Bir Bakışta: Dünyanın En Hızlı Sedanı

İçindekiler:

Bir Bakışta: Dünyanın En Hızlı Sedanı
Bir Bakışta: Dünyanın En Hızlı Sedanı
Anonim

Üç hacimli gövde, güç ve görünüm sürücülerin ilgisini çekti ve sedanların küresel otomobil pazarında çok sayıda hayranı var. Elbette her sürücü, dünyanın en hızlı sedanı olan ve bu tür versiyonlarda gezegenin yollarında seyahat eden konuyu düşünmüştür.

Gelenekler ve yenilikler - 2018'in sonucu

Dünyanın en hızlı sedanı
Dünyanın en hızlı sedanı

Bugüne kadar dünyanın en hızlı sedanı, profesyonel tuning şirketi Brabus'un modelidir. Şirket, bu alandaki efsanevi işletmelere aittir ve araç sahiplerini asla şaşırtmayı bırakmaz. Şirket, BMW M5 ile Alman stüdyo G-power'ı atlamayı başardı. Geçen yıl Almanlar için önemliydi: 367 km/s hıza ulaşan RS Kasırgası, tacı yalnızca 365 km/s hıza ulaşabilen efsanevi Brabus Roketinden aldı. Ve böylece "Brabus" uzmanları, üretim otomobilleri koleksiyonunda E V12 ürünü olan 350,2 km / s'lik en yüksek hız özelliklerine sahip bir sedan yaratmayı başardılar. Bu rakam artık Dünya Rekorlar Kitabında.

Yeni modelin sırları

E-sınıfı otomobiller, özellikle karbon arka çamurluklara sahip aerodinamik gövde kiti ile ayırt edilir. Bu, hızı 4 km / s artırmaya izin verdi. Her küçük şey mühendisler tarafından yüksek hassasiyetle tasarlandı. Bunlar mükemmel gün ışığı LED'leri ve bir havalandırma sistemi, ilginç eşikler, bagaj bölmesinin çatısında bir rüzgarlık.

Dünyanın en hızlı sedanının 12 silindirli biturbo motora sahip olmasına izin verilir. Bu 6.3 litre hacimdir. Tasarımcılar, güç ünitesi kontrol ünitesindeki “beyinleri” yanıp sönmeye başvurarak 800 vahşi mustang'a getirmeyi başardılar. Maybach'ta beş vitesli bir otomatik şanzıman bulunuyor. İlk yüz kilometre hızlanma ile sadece 3 saniyede ulaşılır - bu bir rekor değil mi! 19 inç dövme jantlar için hoparlör ekleyin.

Bu "uçan" makine, dünyanın en hızlı seri sedanlarının "klanına" aittir. İlk sırada yer alıyor, ancak diğerleri performansına ulaşmaya çalışıyor. Bu tuning stüdyosunun ve İtalya'dan meslektaşlarının gerisinde kalmayın. Ne yapmayı başardılar?

Maserati'den Sedan - mühendisler ne yaptı?

Dünyanın en hızlı sedanı maserati maserati
Dünyanın en hızlı sedanı maserati maserati

Bazıları dünyanın en hızlı sedan Maserati'si olarak kabul edilir. "Jaguar"ın dışını biraz andıran "Maserati", İtalyan tasarımcıların kendileri tarafından icat edilmiş bir görünüme sahip bir otomobil. Quattroporte modeli, "yüksek hızlı" seçenekler sınıfına aittir. Şüphesiz lüks bir otomobil ama Audi'den ödünç alınan arka farlar hayal kırıklığını artırıyor.

Aksi takdirde, Maserati hız tutkunlarını yarı yolda bırakmaz: hala aynıŞirket sembollerine sahip bir radyatör ızgarası, uyumlu ve şık bir şekilde tasarlanmış rahat bir iç mekan. Hız göstergesindeki maksimum hız 350 km / s'yi gösterir, bu da sportif sürüş stilini sevenleri memnun edemez. Kaputun altındaki 530 beygir gücündeki çift türbinli güç ünitesine rağmen bu hız neredeyse Brabus'a yakın. Araç, 307 km/sa maksimum hız ile memnun edici bir şekilde 4,7 saniyede ilk "örgüye" hızlanıyor.

Avucu başka kim ister?

Dünyanın en hızlı sedanı
Dünyanın en hızlı sedanı

Dodge Charger SRT Hellcat rakiplerine ayak uydurmaya çalışıyorum. Bu birim, bir nedenle dünyanın en hızlı sedanı olduğunu iddia ediyor. 3,7 sn. 97 km/s hıza kadar çıkıyor. Çalışma, sekiz vitesli bir şanzımana dayanmaktadır. Araba 2015 yılında seriye girdi. Yabancı araba, bir kas araba ve bir aile asistanını ustaca birleştirerek şehir sokaklarında sürmek için tasarlandı.

Model 717 litre kapasiteye sahiptir. İle birlikte. - parametreler etkileyici ve kırmızı düğme bu aracın tüm gücünün kilidini açabilir. Maksimum hız 160 km/s'dir. Motorun tamamen durması 13 saniye içinde gerçekleşir. Ağırlığı yaklaşık 2 ton olup, hava nasıl olursa olsun asf alta yüksek kalitede yapışma sağlar.

Yeni yeniden şekillendirici kelime

Dünyanın en hızlı üretim sedanı
Dünyanın en hızlı üretim sedanı

2017'de, 571 "atı" memnun eden inanılmaz şık "gelding" "E63 AMG S 4 Matis Plus" piyasaya sürüldü. Tasarımcılar, dünyanın en hızlı sedanlarından biri olmak için adeta "terlemişti".restyling, esas olarak cephenin ana hatlarını değiştirerek. Tampon jet motorlu uçakların kanadı formatında yapılmış, güçlü hava girişleri eklenmiş ve tekerlek bombeleri büyütülmüştür. Bütün bunlar dinamik değerlerde olumlu bir düzeltme yaptı. Temel ekipman 110.000 dolardan başlar.

Akort stüdyolarından veya otomobil endüstrisi teknisyenlerinden gelen her versiyonun kendi avantajları, dezavantajları vardır, ancak bu rahatlamak için bir sebep vermez ve mühendisler yine yarış ve konforlu arabalar yaratmada farklı yenilikçi yöntemler deniyorlar.

Önerilen: