En pahalı Ferrari arabası: inceleme, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Ferrari lüksle eş anlamlıdır. Ferrari otomobil şirketi 1939'da kuruldu ve neredeyse faaliyetinin başlangıcından itibaren popülerlik kazandı. 1989'dan beri bu şirket FIAT'ın bir yan kuruluşu olmasına rağmen hala inanılmaz güzel, güçlü ve hızlı arabalar üretmeye devam ediyor.

Hikaye hakkında

Ferrari otomobili, şirketin kuruluşundan hemen sonra piyasaya sürülmedi. Başlangıçta şirket, otomobiller için gerekli olan çeşitli ekipmanları üretti. Ve endişe araba üretmeye başladığında, daha az ünlü olmayan farklı bir isimleri vardı - Alfa Romeo. Gerçek şu ki, Ferrari bu şirketle kendi markaları altında araba yapmak için bir anlaşma yaptı. İlk Ferrari arabası savaş sonrası yıllarda ortaya çıktı - 1946'da. Bu modele Ferrari 125 adı verildi. Şimdi 65 yaşın üzerinde olan bir arabanın kaputunun altında, şirketin sıradan bir kentsel donatmayı başardığı için 12 silindirli bir alüminyum motor gürledi.yarışan araba, spor özellikleri ve konfor pahasına değil. Bu nedenle, Enzo Ferrari (kurucu), markanın amblemi olarak sarı bir arka plan üzerinde dört nala koşan bir aygır seçmeye karar verdi.

Bu araba ile şirket, Targa-Florio ve Mille Miglia yarışlarını ve biraz sonra da 24 saat yarışını kazandı. Model kesinlikle bir başarıydı ve bariz biriydi. Sonra yeni bir araba "Ferrari" geldi - 340 America.

1975-1985 sorunu

Tarihin çok derinlerine inmemek için daha modern modellerden bahsetmekte fayda var. Ve en pahalısı. Ve onlara 1975'ten beri üretilen modellerin tarihi üzerinden yaklaşabilirsiniz. Sonra "400" işaretiyle bilinen "Ferrari" arabasıydı. Araba şık görünüyordu - muhteşem hava girişleri, güzel farlar, dört egzoz borusu, spor bir gövde. Ancak teknik özellikleri daha az çekici değildi. 340 beygir güç üreten 4.8 litrelik V12 motor, bu arabayı birçok potansiyel alıcı için daha da cazip hale getirdi. Ama hepsi bu değil. En önemlisi, GM Turbo-Hydramatic olarak bilinen 3 vitesli otomatik şanzıman. Ferrari'si General Motors adlı bir şirketten borç almaya karar verdi. 1985 yılına kadar bu Ferrari spor otomobili üretildi. Ve sonra 412i ile değiştirildi.

1992-1994 Model

Doksanların başında, dünyaca ünlü İtalyan endişesinden yeni bir araba piyasaya sürüldü - güçlü, güvenilir, mükemmelişleme, son derece güzel. Ferrari arabası biraz farklılaştı ve bu model 512 TR olarak biliniyordu. 428 beygir gücünde 4.9 litrelik bir motorla donatılmış bir çiftti. Birçoğu bu modelin sadece geliştirilmiş bir Ferrari Testarossa olduğunu söyledi. Aslında, bunda bazı gerçekler var. En azından görsel olarak çok benzerler. Ve teknik açıdan, bazı benzerlikler var. Ancak, yeniliğin çok daha güçlü olduğu ortaya çıktı. Çünkü uzmanlar geliştirme için bir takım iyileştirmeler yaptılar. Nikasil'in ürettiği alev tüpleri ve yepyeni bir hava giriş sistemi vardı. Sıkıştırma oranı da artırıldı, farklı piston kolları ve geliştirilmiş bir egzoz sistemi. Ve motor, Bosch Motronic M2.7 gibi bir kontrol sistemi ile donatıldı. Ayrıca, yenilik, 100 km / s işaretine 5 saniyeden daha kısa sürede ulaşmak için hız açısından daha hızlı hale geldi. Ve maksimum 309 km / s idi. Böylece öncekinden farklar görülebilir.

Ferrari 550 Maranello

Bugün yaklaşık 100.000 dolara mal olan (araba yeni değil, en az 13 yaşında olduğunu unutmayın) bu Ferrari arabasının yerini 1996 yılında Testarossa F512M aldı. Üreticiler, modeli geliştirerek birkaç adım attı. Motor çok daha güçlü hale geldi. İlk olarak, hacmi arttı - 5.5 litreye kadar. Güç de 485 hp'ye yükseltildi. s.

Görünüm de değişti. Dünya çapında Pininfarina olarak bilinen tasarım stüdyosu, araca inanılmaz derecede şık ve güzel bir görüntü kazandırdı. Parlak kırmızı araba "Ferrari" bir mıknatıs gibi kendine dikkat çekti. İç mekan da başarılı. İçeride beklenmedik bir şekilde mütevazı ama şık görünüyor. Uzmanlar her şeyi alışılmadık bir minimalist tarzda yapmaya karar verdiler. Ve ortaya çıktı, söylemeliyim ki, fena değil. Gösterge panelinin uygun olduğu ortaya çıktı - sürücünün dikkatini dağıtabilecek hiçbir şey yok. Arka sıradaki bagaj rafı çok iyi tasarlanmış, işlevsel olduğu ortaya çıktı - üzerine oldukça büyük bir valizi güvenle yerleştirebilirsiniz, ayrıca siyah kayışlarla sabitlenmiştir.

Ferrari 612 Scaglietti

Bu, İtalyan endişesinin bir başka efsanesi. Bu model, Gran Turismo sınıfı bir spor coupe'nin arkasında yapıldı. 2004 yılından beri üretilmektedir. Üreticiler, gövdeyi üretim sürecinde sadece alüminyum alaşımları kullanarak en son modern teknolojilere göre yaptılar. Bu havalı arabalar "Ferrari" gerçekten şık çıktı. İlk önce başka bir iniş sistemi ortaya çıktı - 2 + 2. İkincisi, tüm vücudun %70'inden fazlası güç parçalarıdır. Kalan %20 artı alüminyum panellerdir. Bu modelin Ferrari tarihinde bir V12 motora ve tamamen alüminyumdan yapılmış bir gövdeye sahip olması da ilginç.

Scaglietti özellikleri hakkında

Güç aktarma organlarına gelince, otomobil, artırılmış sıkıştırma oranına sahip 5,7 litrelik bir V12 motorla donatılmıştır. Gücü 533 beygir gücü! Bir arabanın yüz kilometreye ulaşması dört saniyeden biraz fazla sürüyor. Ve maksimum 315km/s.

Bu arada, bu modelde kurulu şanzımanın özel bir şeması var. Adı Transaxle. Arabanın motoru ön aksın arkasında bulunur ve torku arka dişli kutusuna sabitlenmiş dişli kutusuna iletir. Bu nedenle, en uygun ağırlık dağılımı elde edilir. %54'ü arka aksa, kalan %46'sı ise öne veriliyor. Model, 6 vitesli bir “mekanik” ve başka bir özel şanzıman ile donatılabilir. Bu, elektro-hidrolik debriyaj kontrolü ve vites değiştirme ile donatılmış 6 vitesli bir şanzımandır. Adı F1A'dır. Adından bunun bir kontrol noktası olduğunu, Formula 1'de kullanılan teknolojilerin oluşturulması sırasında kullanıldığını anlayabilirsiniz.

Ferrari F430 Örümcek

Ferrari yarış arabalarından bahsetmişken, bu model göz ardı edilemez. 2005'ten 2010'a kadar yayınlandı. Bu araba, otomobil yarışlarına ve tabii ki Formula 1'e düzenli bir katılımcıydı. Bu modelin de yeni bir tasarımı var. Beş kirişli tekerlekler, şık hava girişleri, plastik şeffaf bir kapağa entegre edilmiş bir arka kanat, güzel, aerodinamik gövde şekilleri… Tüm bunlar otomobili yalnızca güçlü ve hızlı değil, aynı zamanda çekici kıldı.

Bu makinede 20 saniyede katlanan elektrikli açılır kumaş tavan bulunur. Arabanın ayrıca oldukça büyük (böyle bir model için) bagajı var - 250 litre. Ve evet, içi çok rahat. Koltuklara özel dikkat gösterilmelidir - inanılmaz derecede rahattırlar ve mükemmel sabitlemeye sahiptirler. Bu arabaların nesli ile donatılmıştı8 silindirli motorlar. Şirket tarafından Maserati ile birlikte geliştirilen 32 valfli bir benzinli motordu ve sonuç mükemmeldi. 490 "at", yüze kadar - dört saniyede ve maksimum 311 km / s. Tüketim elbette oldukça büyük - otoyolda 13,3 litre ve neredeyse 27 litre - şehirde (100 km'de), ancak böyle bir araba daha az gerektiriyorsa, şaşırtıcı olurdu. Bu arada motorlar 6 vitesli yarı otomatik şanzımanla kontrol ediliyor.

Ferrari FF “Gran Turismo”

Bu modele özellikle dikkat edilmelidir. Araba resmen 2011 yılında sunuldu. Bu model, endişe için temelde yeni olan iki özelliğe sahiptir. Ve şirketin dört tekerlekten çekişli bir versiyon ve bir hatchback süper otomobil uygulamaya karar verdiği gerçeğinde yalan söylüyorlar.

Bu model, Ferrari 612 Scaglietti gibi bir arabanın yerini aldı. Maksimum hızı saatte 335 kilometredir ve yüze hızlanmak için arabanın 3,5 saniyeden biraz fazlasına ihtiyacı var. Bu model, dünyanın en güçlü ve en hızlı dört tekerlekten çekişi olarak konumlandırılmıştır. Bir Ferrari arabası ne kadara mal olur? Fiyatı 300 bin dolar. Maliyet etkileyici ama buna değer.

Arabanın pratik olduğu ortaya çıktı - dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde, araba zorlu hava koşullarında bile daha güvenli bir şekilde sürülür. Kar bile, hatta yağmur bile - araba mükemmel bir şekilde sürecek. Ayrıca, doğal emişli doğal emişli V12 motor bu makineye monte edilmiştir. Hacmi 6,3 litre kadardır. Bu güç ünitesi 660 güç üretir"atlar". Ve motor, bu endişe tarafından üretilen diğer birçok otomobil gibi, çift debriyajla donatılmış 7 vitesli bir robotik şanzımanın kontrolü altında çalışıyor. Aynısı California ve 458 Italia modellerinde de kuruludur.

“Ferrari Italia 458”

Bu makine dünyaya 2009 yılında tanıtıldı. Üreticileri, her iki eksende de en uygun ağırlık dağılımını elde etmenin mümkün olduğu orta motor şemasına göre yaratılmıştır. Bu araba, ünlü stüdyo Pininfarina ile işbirliği içinde geliştirildi. İlginç bir şekilde, 458 Italia, doğrudan yakıt enjeksiyonlu bir motorla donatılmış, tüm endişe programındaki ilk otomobildir. Peki ya motor? Diğer birçok Ferrari güç aktarma organı kadar güçlüdür. 570 "at", yüzlerce hızlanma - 3.4 saniye ve maksimum 325 km / s. Bu en güçlü model değil, en muhteşem ve bu arada ekonomik olanlardan biri. Bu araba 100 kilometrede 13,7 litre gerektirir. Ve bu, öncekilerin çoğundan daha azdır.

Bağımsız yaylı süspansiyonla donatılmıştır (ön - çift salıncaklı, arka - çok kollu).

Ferrari F12 Berlinetta

Şimdi 275.000 Euro'ya mal olan arabadan bahsetmeye değer. Bu, 6,3 litrelik doğal emişli motora sahip "Gran Turismo"dur. Bugüne kadar, bu V12, Ferrari tarafından üretilen tüm otomobiller arasında en güçlüsü olarak kabul ediliyor. Motor 599'dan çok daha verimli. Peki ya kontrol sistemi? Makine, özel bir başlatma/durdurma sistemi ile donatılmıştır.rölantide benzin tüketimini az altmaya yardımcı olur. 458 Italia, FF ve diğer bazı modellerde olduğu gibi, burada da 7 vitesli yarı otomatik şanzıman takılı. Bu arada, bu araba kıs altılmış vites oranları kullanıyor.

Gövde alüminyum çerçeve üzerine yapılmıştır. Burada, diğer birçok makinede olduğu gibi, geliştiriciler karbon seramikten yapılmış üçüncü nesil diskleri kullandılar. Direksiyon simidine monte edilen Manettino seti sayesinde otomobilin mükemmel dengesi ve çekiş kontrolü sağlandı. Bu arada, bu modelde bile yeni aerodinamik yöntemler somutlaştırıldı. Bu spor otomobilin ayırt edici özelliklerinden biri, kaputu otomobilin yan taraflarında ve yan taraflarda takip eden hava kanalıdır. Bu, yere basma kuvvetini artırır.

Araba ucuz değil. Ama en pahalı araba "Ferrari" - SA Aperta. Özel sürüm! Ve yaklaşık 520.000$'a mal oluyor.

En Yeniler

Ve Ferrari 488 gibi bir araba hakkında birkaç söz. Bu yenilik Şubat 2015'te tanıtıldı. Lüks, prezentabl, güvenilir, hızlı - araba herkesi etkiledi. Ferrari üretim arabalarına takılan motorlar arasında en güçlü olan 670 beygir gücünde bir motora sahiptir. Yüze kadar, model tam olarak üç saniyede hızlanıyor. Güncellemelerden - karbon seramikten yapılmış yeni frenler. Artı, üreticiler araca aktif bir fren soğutma sistemi verdi. Bu model yetenekliFiorano pistini bir dakika 23 saniyede aşın. Genel olarak, arabanın iyi olduğu ortaya çıktı - iç ve dış özellikleri ve teknik özellikleri ile çekici. Bu, endişenin en pahalı modellerinden biridir. 275.000 dolardan fazlaya mal oluyor.