"Mercedes-Benz GL 500": genel bakış, teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

"Mercedes GL 500", özellikle ABD'li müşteriler için tasarlanmış Stuttgart yapımı bir otomobildir. Yani Amerikan pazarı için. Bu arabanın tanıtımı 2006 yılında Kuzey Amerika'da gerçekleşti. Genel olarak, bu arabanın Gelendvagen'in yerini alması planlandı, ancak ünlü G sınıfının üretimine devam edilmesine karar verildi. 2000'lerin ortalarında bir yenilik, Mercedes ML'nin genişletilmiş platformu üzerine inşa edildi ve sonuç çok özel bir otomobildi.

Kısaca model

Yani, bu büyük SUV'nin gövdesi X164 endeksini aldı. GL 500 modeli bir başka seçkin "beş yüzüncü" oldu. Bu araba kendi yolunda özel ve benzersizdir. ML otomobilleri olan selefleriyle karşılaştırıldığında, 308 mm daha uzun, 2,5 cm daha uzun ve 160 mm daha uzun dingil mesafesine sahip. Model, 2012 yılında ilk makyajını geçirdi.

Dış görünüş ne olacak? Ön tampon, yerleşik gündüz yanan farlara sahiptir. Geliştiricilerin karar verdiği “Foglights”oldukça pratik bir çözüm olan far muhafazasına geçin. En güçlü versiyon (aynı model GL 500), ızgaradaki üç yatay şerit ile ayırt edilir. Diğer, biraz daha zayıf versiyonlarda iki enine versiyon bulunur. Arabanın alt kısmı metal kaplama şeklinde süslemelere sahiptir. Aynıları bagaj bölümünün eşiğinde. Temel versiyonun bile bi-xenon “dönüş sinyalleri” ile donatıldığını bilmek önemlidir. SUV'nin X164 gövdesindeki en uygun fiyatlı versiyonu 18 inçlik dökümde bulunuyor ancak sırasıyla 19, 20 ve 21 inçlik versiyonları da mevcut.

İç

Şimdi - Mercedes GL 500 gibi bir arabanın içi hakkında birkaç söz. Her SUV'nin böyle bir iç tasarımı yoktur. Koltuklarda delikli deri, onunla kaplı bir ön panel, ısıtmalı ve hatta havalandırmalı koltuklar… Sadece bu küçük detaylar, Stuttgart endişesinin tasarımcıları ve geliştiricilerinin işlerine her zaman olduğu gibi tüm sorumluluk ve ciddiyetle yaklaştıklarını açıkça ortaya koyuyor..

Şanzıman tüneli geleneksel vites kolunu göstermiyor - çok Amerikan olan direksiyon kolonunda. Ön panelde bulunan hava kanalları, ML modellerinin cinsine ihanet eden yuvarlak bir şekil ile ayırt edilir. Genel olarak, içindeki her şey çok zengin görünüyor. Mercedes GL 500, hem içeriden hem dışarıdan bakıldığında tam anlamıyla zengin, lüks ve şık görünüyor.

Sistemler ve ekipman

GL 500 4 MATIC gibi bir otomobilin güvenlik açısından birinci sınıf olması şaşırtıcı değil. onun için sorumluPre-Safe gibi bir sistem. Radarlarının yardımıyla sürekli olarak yolun ve üzerinde olup bitenlerin kontrolünü elinde tutuyor. Araç bir çarpışmanın muhtemel olduğunu algılarsa, sistem emniyet kemerlerini otomatik olarak sıkacak ve ön koltukları mümkün olan en güvenli konuma yeniden yerleştirecektir. Pencereler de kapalı. İlginç bir şekilde, bu sistem ilk olarak S sınıfı sedanda test edildi.

Başka, ayrı bir işlev daha var. Bu sayede arkadan bir arabaya çarptığında yolcuların riski en aza indirilir. Bu sisteme Nec-Pro denir. Bu nedenle, arkadan çarpma durumunda koltuk başlıkları otomatik olarak daha güvenli bir konuma getirilir.

İşlevsellik

Dolayısıyla, yukarıdaki konuya devam edersek, yedi koltuklu iç mekanın da hava perdeleriyle ve üç koltuk sırasının her biri için donatıldığını belirtmekte fayda var. Ayrıca 4 bölgeli klima kontrolü vardır. Bu sistem sayesinde bu modelin herhangi bir yerinde nem ve sıcaklığı ayarlayabilirsiniz. Orta konsolda (doğrudan klima kontrol ünitesinin altında), havalı süspansiyonun kontrol edildiği üniteyi görebilirsiniz.

İkinci sırada oturan bir kişi, ön koltukların arkalarının plastikle süslendiğini görebilir. Ve her şey mümkün olduğunca dikkatli yapılır - göz sevinir. Her ne kadar birçok plastik kaliteli olsa da memnun değil.

Bu arada, GL 500 4MATIC'in yolcularının ve sürücüsünün başlarının üzerindeki tavan panoramik. İkinci ve üçüncü koltuk sırası servo ile katlanabilir. açmanızı sağlarve bagaj kapağı. Bu durumda, üçüncü sıra karmaşıksa, bagaj hacmi 2300 litre kadardır. Ve etkileyici!

Özellikler

Bunun mümkün olduğunca ayrıntılı bir şekilde anlatılması gerekiyor. Mercedes-Benz GL 500 oldukça güçlü bir performansa sahip. İlk olarak, bu model, standart modda bu güçlü SUV'nin gövdesini 217 mm yükselten 7 vitesli bir "otomatik" ve Airmatic havalı süspansiyon ile donatılmıştır. Ancak sürücü saatte 140 kilometreden fazla bir hızla yol boyunca hareket ederse, araba 1,5 santimetre "oturur". Ancak, bu bir eksi değil. Aksine, böyle bir değişiklik, aracın yoldaki daha iyi yol tutuşuna ve dengesine katkıda bulunur. Ve tüm bunların nedeni ağırlık merkezinin alç altılmış olmasıdır.

Maksimum boşluk 307 mm'dir. Bu gösterge üst konumda gözlenir. Bu durumda, SUV, derinliği 60 santimetre olacak olan ford'u umursamıyor. Fakat! Süspansiyon maksimuma çıkarıldığında hareket, yalnızca maksimum 20 kilometrede mümkündür. Ve sürücü yüksek hızlı çizgiyi geçer geçmez, araba otomatik olarak kendini alç altır. Ek olarak, alt takım sadece sertliği değil aynı zamanda yüksekliği de ayarlayabilir.

Sürücü

Yani, bu Mercedes'in performansı çok iyi. GL 500, öncelikle 4MATIC sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile ayırt edilir. Onun sayesinde torkun yüzde 45'i ön aksa dağıtılıyor. Ve kalan %55 - arkada. Bununla birlikte, tüm bunlarla birlikte, arkadan çekişli bir karakter için bir SUV'u “suçlayamazsınız”. Bütün mesele şu ki, çekişi dağıtan sistem, kayma meydana gelir gelmez torku hemen tekerleklere “dağıtıyor” veya tuval ile çekiş kayboluyor. Sonuç olarak, oldukça işlevsel.

Bilinmesi gereken ayrıntılar

Şimdi daha önemli nüanslar hakkında. GL 500'ün kaputunun altında, 388 beygir gücü üreten V şeklinde 8 silindirli bir benzinli motor bulunuyor. Tork 530 N∙m'dir. Bu SUV 6.5 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Ve maksimum hız saatte 240 kilometredir - bu kadar büyük bir araba için mükemmel bir gösterge.

Ortalama yakıt tüketimi memnun - yüz kilometrede sadece 13,3 litre. Bu durumda yakıt deposunun kapasitesi yüz litredir.

Arabanın boş ağırlığı 2445 kilogram - fena değil, bir arazi aracı için çok mütevazı bir ağırlık.

Bu makinenin teknik ve hız özellikleri açısından rakiplerinden çok daha üstün olması ilginç. Bunların arasında Infiniti QX56, Lexus LX570 ve Nissan Patrol var - genel olarak, bunlar aynı zamanda iyi, sağlam bir şekilde monte edilmiş modeller. Ama onlarla karşılaştırıldığında Mercedes açıkça kazanıyor. Kendine güvenen bir sürüş, mükemmel manevra kabiliyeti, yol tutuşu, yük taşıyan sağlam gövde ve bağımsız şasiye sahiptir.

Maliyet

GL 500 hakkında bilinmesi gereken son bir şey var. Önemli olan fiyattır. O anlayacak kadar büyük. beklemeyinbu özelliklere sahip güçlü bir SUV'nin birkaç yüz bine mal olacağı. Hayır, 2013 yılında piyasaya sürülen Mercedes GL 500'ün maliyeti yaklaşık dört buçuk milyon ruble olacak. Ve bu, hem iç ve dış hem de teknoloji ve ekipman açısından mükemmel durumda bir araba. Artı, küçük bir kilometre - birkaç on binlerce. Ve tabii ki maksimum konfigürasyonla.

Ve henüz tek bir sahibi olmayan 2015'in yeniliğine sahip olmak istiyorsanız, yaklaşık 6,5-7 milyon ruble ödemeniz gerekecek. Ancak şunu kabul etmeliyiz: Bu lüks Stuttgart SUV, fiyatına değer.