2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Trafik sıkışıklığı ve tıkanıklığı olan büyük şehirlerdeki ana ulaşım sorununu herkes bilir. Park etme ve parklar, bir taşla iki kuşu öldürmeye yardımcı olabilecek bir önlemdir: park etmiş arabaların kendiliğinden birikmesini az altmak ve insanları toplu taşımaya geçmeye teşvik etmek. Ama iki nüans var.
İlk olarak, park et ve devam et park etme, esas olarak sözde işe gidip gelme, yani bölgeden şehre gelen insanlar nedeniyle yoldaki araba sayısını az altabilir. Trene binmek şüpheli bir zevk olduğundan, kural olarak, bu tür insanlar mümkün olduğunca araba ile seyahat ederler. Teorik olarak, bir bölge sakini otoparka ulaşır, tüm gün boyunca aracını orada bırakır ve işine gittiği metro veya otobüse değiştirir, trafik sıkışıklığı içinde durmadan ve onları yaratmadan ve ayrıca olmadan. iş yerine yürüme mesafesinde park yeri arıyorum. Ve burada otoparkın yeri gibi bir faktör devreye giriyor. Neredeyse işe ulaşan birinin arabayı terk etmek ve değiştirmek istemesi nadirdir.otobüs, hedefinize ulaşmak daha kolay. Bu nedenle, tüm park et ve devam et otoparkları şehrin merkezine uzak yaklaşımlarda yer almalı, ancak aynı zamanda kişisel ulaşımdan toplu taşımaya geçiş açısından da uygun olmalıdır.
İkinci olarak toplu taşımanın, özellikle de metronun zaten oldukça yüklü olduğunu söyleyebiliriz, bu nedenle yolcu trafiğinde ciddi bir artışa dayanıp dayanamayacağı bilinmiyor. Bu nedenle toplu taşıma ağının geliştirilmesi, otoparkların inşasıyla eş zamanlı olarak gerçekleşmelidir.
Engelleme park yerleri aktif olarak her iki Rus başkentinde de inşa ediliyor. Moskova'nın şu anda aşağıdaki metro istasyonlarının yakınında 15 otoparkı var: Volokolamskaya, Strogino, ikisi Slavyansky Bulvarı, Dmitry Donskoy Bulvarı, Annino, Vykhino, her biri Shipilovskaya ve Zyablikovo'da dört. Toplam park yeri sayısı 3,6 bini aşıyor. 2013 yılı sonuna kadar 4 metro istasyonunda 8 otopark daha düzenlenmesi planlanmaktadır: Izmailovskaya, Novokosino, Krasnogvardeiskaya ve Amiral Ushakov Bulvarı.
St. Petersburg'da ayrıca park yerleri de vardır. Petersburg şu anda Akademicheskaya, Ladozhskaya, Obukhovo, Prosveshcheniya Prospekt, Alexander Nevsky Meydanı, Leninsky Prospekt, Parnassus, Politekhnicheskaya metro istasyonlarının yakınında 9 mükemmel park yeri ileövünebilir. Toplam kapasiteleri 1345 park yeridir. Yıl boyunca St. Petersburg, Komendantsky Prospekt, Grazhdansky Prospekt, Pionerskaya ve istasyonların yakınında 4 otopark daha açmayı planlıyor. Kirov Fabrikası.
Park et ve sür, rahat olmalı ve çok pahalı olmamalıdır. Ayrıca koltuk sayısı tüm gelenleri barındıracak kadar yeterli olmalıdır, aksi takdirde girişim anlamını yitirecektir. Otopark ve parklar hem ticari hem de sübvansiyonlu oranlarda çalışacak. Metro ile 2 seyahate tabi olarak aracınızı ücretsiz olarak otoparka bırakabilirsiniz.
Bu tür park yerlerini kullanma deneyimi hala yetersiz olduğundan, böyle bir önlemin etkinliğini değerlendirmek için henüz çok erken. Ancak yoğun şehirlerde ekstra park yeri engel olmayacak, bu yüzden transfer merkezleri ve yeni metro istasyonları projelerinin daha fazla park yeri sağlayacağını umalım.
Önerilen:
Yakıt filtresi "Largus": nerede ve nasıl değiştirilir? Lada Largus
Muhtemelen her ikinci sürücü, mükemmel bir şekilde temiz bir yakıtın hızlı ilerlemesi sırasında bile henüz icat edilmediğini biliyor. Benzinle ilgili en zor durum BDT ülkelerinde görülmektedir. "Bodyazhnaya" veya sadece düşük kaliteli yakıt giderek daha fazla benzin istasyonunu dolduruyor, bu nedenle sürücü motorun durumunu ve "Largus" yakıt filtresini kendi başına izlemelidir
ECU "Priory": özellikler, fotoğraf, nerede
VAZ-2170 Priora otomobilinin motorunun çalışması üzerindeki kontrol, bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanılarak gerçekleştirilir. Ayrıca Euro 3, Euro 4 çevre güvenliği standartlarına uygunluğu izler ve OBD-II teşhis konnektörünü kullanarak geri bildirim uygular
VAZ-2112 marş rölesi nerede bulunur? Yer, amaç, değiştirme ve cihaz
VAZ-2112'deki marş rölesi, modelden bağımsız olarak herhangi bir arabada önemli bir işlevi yerine getirir. Bu cihazın arızalanması, aracın çalışmamasına neden olur. Aracın kendi kendini onarması ile uğraşan sürücülerin, bu ünitenin nerede olduğunu ve herhangi bir arıza durumunda nasıl düzeltileceğini bilmesi gerekir
İşareti "Park yasaktır": işaretin etkisi, işaretin altına park etme ve bunun için para cezası
Modern bir metropolde, durma ve hatta park etme sorunu bazen hareketin kendisinden çok daha ciddidir. Yine de olurdu! Şehirler arabalarla dolup taşıyor ve giderek daha fazla sürücünün mümkün olduğu yerde durmadığı, ancak tünediği yerde durduğu ortaya çıkıyor. Ve bazen bu tür hileler para cezasıyla ve en kötü durumda, arabayı bir araba hacizine göndermekle sonuçlanır
Park etmeyi kolaylaştırmak için park sensörleri satın alın
Araba tutkunları genellikle park etme sorunlarıyla karşı karşıyadır ve bu sadece deneyimle ilgili değildir - şehirlerimiz bu kadar trafiğe uyum sağlamamıştır. Şanslı olsanız ve varış noktasından çok uzakta olmayan bir araba için bir yer bulunmuş olsa bile, o zaman oraya sıkmak ve kendinizin veya başkasının aracını çizmemek bazen çok sorunludur. Park etme sırasında manevraları kolaylaştırmak için park sensörleri geliştirilmiştir