Dikiz aynası nasıl sökülür ve tekrar birleştirilir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Dikiz aynasının tasarımı basittir ve kural olarak, yalnızca mekanik eleman hasar görürse sökmek gerekir. Örneğin, çatlamışsa veya tekrarlayıcı yanmışsa. Kasa da "yorgun" görünüyorsa, ürün genellikle orijinal olmayan bir montaj olarak değiştirilir. Ancak bazen uygun fiyatlı analoglar yoktur ve orijinali çok paraya mal olur. Bu durumda, kendi onarımlarınızı yapmanız gerekir. Gelelim dikiz aynasının nasıl sökülüp tamir edileceğine.

Başarısızlıkların başlıca nedenleri

Yukarıda belirtildiği gibi, çoğu zaman mekanik hasar nedeniyle çatlamayı yansıtır. Bu, arabanın en geniş kısmı olduğu için, önce acı çekiyor. Ek olarak, aynalar olabilirelektrikli veya manuel ayar. Ayrıca bazı aynalar otomatik olarak, bazıları mekanik olarak, bazıları ise hiç katlanmıyor.

Daha fazla özellik, cihaz daha karmaşık ve daha az güvenilirdir. Mekanik ayarlı beceriksiz bir aynada, kablo mevcut olmadığı için arızalanamıyorsa, otomatik katlanır aynada bu arıza nedeni oldukça yaygındır. Ama her halükarda paniğe gerek yok çünkü herkes dikiz aynasını demonte edebiliyor ve şimdi bunun tam olarak nasıl yapılacağına ve bu süreçte nelerle karşılaşabileceğinize bakacağız.

Konum ve ayar

Aynayı sökmeye başlamadan önce, onu nasıl düzelteceğinizi bulmanız gerekir. Bazı arabaların çamurluklarında aynalar bulunur, ancak bu günümüzde oldukça nadirdir. Sabitleme, araç gövdesi boyunca özel saplamalar yardımıyla gerçekleştirilir.

Ancak çoğu zaman aynalar ön sürücü ve yolcu kapılarının sütunlarına yerleştirilir. Bir somun aracılığıyla birkaç saplama ile sabitlenirler. Arabaya elektrik ayarı gibi bir işlev takılırsa, kasada mikro devreler bulunur, oldukça sık kırılırlar ve bu da onarım ihtiyacına neden olur.

Dış dikiz aynası nasıl sökülür

Genellikle kendi kendini tamir etme olasılığı ekonomik arabalardadır, bu hem yabancı arabalar hem de yerli arabalar için geçerlidir. İlk adım, aynayı kapı direğinden çıkarmaktır. Bu oldukça basit bir şekilde yapılır. İlk olarak, saplamalar sökülür, kablo demeti bloktan ayrılır. Artık aynayı daha uygun bir yere taşıyabiliriz.

Ayna öğesini kasadan çıkarmak genellikle oldukça zordur. Ama her zaman mümkündür. Bunu yapmak için plastik kasayı ısıtacağımız bir bina saç kurutma makinesine ihtiyacımız var. Tüm alan üzerinde ve eşit şekilde ısıtılmalıdır. Ancak o zaman ayna elemanını sökmek mümkün olacaktır. Isıtıldığında aynayı yerinde tutan sabitleyici yapıştırıcı gevşer. Birçok sürücü soğukta sökmeye çalışır, ancak bu gerekli değildir, çünkü bu süreçte hala sağlam olan bir şeyi kırabilirsiniz.

Çalışmaya devam edin

Kasa ısıtıldıktan sonra bir sonraki adıma geçmek gerekir. Ayna elemanının sabitleme yapıştırıcısından ayrılmasından oluşur. Bina saç kurutma makinesi çalıştığında bile, yapmak o kadar kolay değil. Ayna ile yapıştırıcının uygulandığı yüzey arasına yerleştirilmiş düz bir tahta spatulaya ihtiyacımız olacak. Yavaş yavaş parçayı çıkarmaya çalışıyoruz ve aynı zamanda hiçbir şeyi kırmıyoruz. Sıradan bir düz tornavida da kullanabilirsiniz, ancak herhangi bir şeye zarar verme şansı daha az olması için paçavralara sarılması tavsiye edilir. Böylece bir Gazelle veya başka bir yerli otomobilin dikiz aynasını sökmek mümkündür. Ama orada bitmedi.

Farklı otomobil markalarındaki dikiz aynaları önemli ölçüde farklılık gösterir. Bazıları katlanabilir, diğerleri değil. Ama çoğu zaman ilkeiş ilerlemesi kaydedilir. Ayna muhafazasını sökmek ve mekanizmayı onarmak mümkünse, bu yapılmalıdır. Genellikle plastik kapaklar özel dillerle takılır. Onlara basmanız ve kapağı kendinize doğru sürüklemeniz gerekir. Bağlantı elemanlarını oldukça kırılgan oldukları için kırmamaya çalışıyoruz. Ürün tamamen demonte edildikten sonra tamir etmeye başlayabilirsiniz.

Onarım gerçekleştirme

Yan dikiz aynasını sökmeyi başardığımız için, mekanizmaların incelenmesine devam etmek gerekiyor. Görünen o ki, sadece bu şekilde değil, onarım amacıyla söktük. Bu nedenle tüm arızalı parçaları yenileri ile değiştiriyoruz. Çoğu zaman, mekanik hasar nedeniyle ayna elemanı arızalanır. Yenisini, tercihen orijinalini koyuyoruz ve sonucun tadını çıkarıyoruz.

Ancak diğer bir yaygın sorun, ayna ayar mekanizması için gerilmiş kablolardır. Bu durumda, değiştirilmeleri gerekir. Onları çekmek mantıklı değil, çünkü yakında tekrar gerilecekler ve bu düğüme tekrar tırmanmanız gerekecek. Her durumda, yıpranmış veya şüpheli olan her şeyi değiştirmek gerekir. Kablolar, aşınmış teller, çizilmiş veya kırılmış bir ayna elemanı veya hatta kılıf olabilir.

İç dikiz aynası nasıl sökülür

Mekanik hasara daha az eğilimlidir. Genellikle, bir karartma mekanizması veya yerleşik bir arka görüş kamerası varsa ve bu aynanın sökülmesi gerekir.vb. Genel olarak, aynada elektronik aksam yoksa, elbette takmaya karar vermedikçe, oraya gitmenize pek gerek kalmaz.

Sabitlemeye gelince, genellikle bir vantuz aracılığıyla ön cama veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak tavana uygulanır. İlk seçenek daha çok tercih edilir, ancak daha az güvenilirdir. Bu aynayı çıkarmak kolaydır. İkinci durumda, tavan kaplamasını çıkarmak gerekir (her durumda değil) ve ancak o zaman bağlantı elemanlarına ulaşmak mümkün olacaktır.

Kasa, daha önceki kasalarda olduğu gibi endüstriyel saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve demonte edilir. Burada karmaşık bir şey yok. Ön cama montaj için az miktarda yapıştırıcı kullanılması tavsiye edilir. Parçayı genellikle birkaç yıl etkili bir şekilde elinde tutar.

Önemli ayrıntılar

Bazen dikiz aynasını kendiniz sökmenin mümkün olmadığını lütfen unutmayın. En son nesil "Mercedes", "Audi" veya BMW, sahibine böyle bir fırsat vermiyor. Gövdeden ayrı bir ayna elemanı ancak kullanılmış bir demontajdan bulunabilir ve ucuz olmayacaktır. Genellikle yalnızca ürünün tamamı satılır.

Bazı sürücüler aynaları koltuklarından kaldırmadan üzerinde çalışmayı dener. Bunu yapmak buna değmez. İlk olarak, uygunsuz. İkincisi, arabanın boyasına zarar verme olasılığı artar. Örneğin ayna elemanı sökülürken bir tornavida yerinden çıkabilir. Vücudu çizerse, o zaman çok tatsız. Bu yüzden aynayı sökmeden öncearkadan görünüm, önce onu yuvalardan çıkarmanız önerilir.

Özetle

İşlem, otomobilin markasına ve aynanın işlevine göre farklılık gösterebilir. Örneğin, mekanik ise (ısıtmadan vb.), Birkaç dakika içinde sökülür, sadece birkaç saplamayı sökmeniz yeterlidir. Sol dikiz aynasını sökmek, sağ dikiz aynasını sökmekle eş değer olduğundan, herhangi biriyle başlayabilirsiniz. Tasarımda benzerler ve hiçbir farkları yok. Ama unutmayın ki ayna otomatik olarak ayarlanırsa (elektrikli ısıtma vb.), özellikle kesin bilginiz yoksa söküp tamir etmek daha zordur.

Genel olarak, sökme işlemi son derece basittir. Bir arabanın cihazı hakkında çok az şey anlayan bir acemi bile bununla başa çıkacaktır. Çok bileşenli yapıştırıcı almayı unutmayın. Eski ayna elemanını söktükten sonra, eski yapıştırıcıyı çıkarmanız ve yeni bir aynaya yeni bir ayna koymanız tavsiye edilir. Bu durumda, yakında bir şeylerin düşeceğinden endişe edemezsiniz. Birçok modern araba Çin dikiz aynalarıyla donatılmıştır. Hemen hemen hepsi orijinal olanlardan farklı değil, ancak "hiçbir şey" maliyeti yok. Arabanız için bunları bulduysanız, onu tamir etmektense komple bir parça satın almak daha karlı olacaktır. Artık dikiz aynasını nasıl sökeceğinizi ve nüansların neler olabileceğini biliyorsunuz.