Ünlü İtalyan arabaları: markalar, tarihçe ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İtalya çok küçük bir ülke. Bununla birlikte, birkaç büyük otomotiv şirketi kendi bölgesinde faaliyet göstermektedir. Birçoğunun isimleri herkese tanıdık geliyor - arabalara düşkün olmayanlar bile. Birçok İtalyan otomobili tüm dünyada ünlüdür. Üretildikleri markaların çok ilginç bir geçmişi var. Ancak, her şeyden önce.

FIAT Grubu

İtalyan otomobil markalarıyla ilgili bir hikaye kesinlikle tam adı kulağa Fabbrica Italiana Automobili Torino gibi gelen bir endişeyle başlamalıdır. Sonuçta, diğerlerinden önce kuruldu. Daha doğrusu 1899'da. 2014 yılına kadar bağımsız bir şirketti, ancak 2014'te tüm hisseleri Amerikan Chrysler şirketi tarafından tamamen satın alındı ve bunun sonucunda yeni bir şirket kuruldu - Fiat Chrysler Automobiles.

İlginç bir şekilde, FIAT en büyük uçak üreticisiydi (özellikle askeri). Ve 1966'da, bu endişenin uzmanları, SSCB'de VAZ-2101 olarak bildiğimiz Fiat 124 modelinin üretiminin organize edilmesinde yardım sağladı.

En unutulmaz araba Abarth 2000 Scorpione konsepti olarak kabul edilebilir,1969 yılında kurulmuştur. Öne çıkan özelliği 180 derecelik desteksiz gövde, cam motor kapağı, açık kuyruk bölümü ve geri çekilebilir farlardır. Kaputun altına 220 beygir gücünde 4 silindirli bir motor takılmıştır, bu nedenle otomobil maksimum 281 km / s geliştirebilir.

Model seri üretime geçmedi ve tek kopyası Japon milyarder Shiro Kosaki'nin koleksiyonuna ait.

Alfa Romeo

İtalyan Alfa Romeo arabaları popülerdir. Şaşırtıcı değil, çünkü 1910'da kurulan bu endişe, premium modellerin üretimi ile uğraşıyor. Ayrıca Alpha, kuruluşundan bu yana otomobil yarışlarına katılmıştır. Başarıya ulaşmak mümkündü, bu yüzden Alfa Romeolar mükemmel spor arabaların adı.

2013 yılında seri üretimine başlanan Alfa Romeo 4C modeli bu segmentin parlak bir temsilcisi olarak kabul edilebilir. Bu kompakt spor otomobil, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunmak için üretildi. 900 kilogramdan (!) daha hafiftir ve 240 beygir gücünde 1,75 litrelik turboşarjlı bir motordan güç alır.

Ve şimdi herkes Alfa Romeo Stelvio'nun Rusya'da satışlarının başlamasını dört gözle bekliyor. O neden özel? Üstyapı! Sonuçta, Alfa Romeo markasının İtalyan arabaları asla geçit şeklinde üretilmedi! Bu, endişenin bu segmentteki ilk çıkışıdır. Ve ilk test sürüşlerine göre başarılı. Bununla birlikte, teknik kısımla ilgili sonuçlar, SUV'nin hızlanmasına izin veren 2,9 litrelik 510 beygir gücündeki bir canavar olan motordan bile çıkarılabilir.3,9 saniyede "yüzlerce"ye (maksimum 285 km/s ile sınırlıdır).

Maserati S.p. A

Şimdi özel İtalyan arabaları üreten bu şirkete dikkat etmekte fayda var. Listesi çok uzun olmayan markalar, böylesine özel bir üretimle övünemezler. Şirket 1914 yılında kurulmuştur ve en başından beri kendini bu doğrultuda kanıtlamıştır. Yılda sadece birkaç bin araba üretiliyor ve çoğu daha üretime başlamadan tükeniyor.

Maserati MC12 en etkileyici modellerden biridir. Bu hiper otomobil, FIA GT Şampiyonası için geliştirildi. Her biri 1.160.000 Euro'ya mal olan toplam 55 model üretildi (5 tanesi satılık değil). Kaputun altında her biri 6 litrelik 632 beygirlik V12 motora sahipti ve bu da otomobilin 3,8 saniyede yüzlerce hıza çıkmasına izin verdi. Ve maksimum 230 km/s ile sınırlıydı.

Birdcage 75. Pininfarina konsepti özel ilgiyi hak ediyor. "Vurgusu", yukarıda verilen fotoğrafa bakarak takdir edebileceğiniz tasarımdır. Modelin yüksekliği sadece 1 metre! Ancak, özellikleri de etkileyici. Konsept 700 beygir gücünde 6 litrelik bir ünite ile donatılmış olup, maksimum 350 km / s hıza ve 3,5 saniyede “yüzlerce” hızlanmanıza olanak tanır.

Ferrari S.p. A

"Ferrari" olarak bilinen markanın tüm İtalyan otomobilleri, muhteşem görünümleri ve güçlü performanslarıyla öne çıkıyor. Şaşırtıcı değil, çünkü 1928'de kurulan şirket,en başından beri yarışçıların ana sponsoru ve şimdi çeşitli araba yarışmalarına ve özellikle en büyük başarıyı kazandığı Formula 1'e düzenli olarak katılıyor.

Ferrari markasının birçok ünlü İtalyan arabası ilgiyi hak ediyor. Ancak Mansory tarafından ayarlanan F12 Berlinetta rekabetin ötesinde. Bu lüks otomobilin fiyatı 1.300.000 Euro'yu aşıyor. Yukarıda verilen fotoğrafta takdir edilebilecek görünüşü kusursuz. 6.5 litrelik 1200 beygir gücündeki bir motor, ona ilk "yüzü" sadece 2,9 saniyede değiştirme yeteneği veriyor! Maksimum hız 370 km/s ile sınırlıdır.

La Ferrari'den bahsetmiyorum bile. Bu, şirketin seri üretilen ilk hibrit hiper arabası. Toplam 499 kopya üretildi. Sonuncusu, 500'üncü, açık artırmada (özel olarak piyasaya sürüldüğü) 7 milyon dolara satıldı. Hypercar'lar 6.3 litrelik bir motor ve iki elektrik motoruyla donatılmıştır. Toplam kapasite 936 "attır".

Ünlü yol versiyonlarından bahsedecek olursak, 2015'ten beri üretilen Ferrari 488 GTB'yi not edebiliriz. Fiyatı 280.000 dolardan başlıyor. Araba 670 beygir gücünde 3,9 litrelik bir motorla donatılmıştır.

Automobili Lamborghini S.p. A

Lüks İtalyan arabalarını etkileyen konunun devamında bu endişeye de değinmek gerekiyor. Pullar, liste, fotoğraflar - hepsi gerçekten büyüleyici. Ama konu Lamborghini olunca tarihe de dönmekte fayda var.

Çünkübu şirket sadece pahalı süper arabalar değil, aynı zamanda … traktörler de üretiyor! Ve çok az insan bunu biliyor. Ancak süper arabalar hala daha fazla ilgi görüyor.

Örneğin, Aventador Mansory modelini alın. Görünüşü muhteşem ve aracın 2,8 saniyede 100 km / s hıza ulaşması nedeniyle 1250 beygir gücündeki motor şaşırtıcı. Maksimum hız 355 km/s ile sınırlıdır.

Daha az etkileyici olmayan dört tekerlekten çekişli spor otomobil Lamborghini Huracán. Bu, ataletsel navigasyon sisteminin kullanıldığı dünyanın ilk üretim otomobilidir. Ve 610 "at" üreten 5.2 litrelik bir motorla donatılmıştır. Model, başlangıçtan sonra ilk "yüz" 3,2 saniyeyi değiştirir ve maksimumu 325 km/s'dir.

2013 yılında sınırlı sayıda piyasaya sürülen Veneno modeli de ilgi görüyor. Tüm kopyalar 3.000.000 Euro'ya satıldı ve ön siparişler prömiyerden çok önce yapıldı. Veneno gövdesi tamamen karbon fiberden yapılmış ve model, 6.5 litrelik 750 beygir gücünde bir motorla çalıştırılıyor.

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

İtalyan arabalarından (markalarından) bahsederken bu mühendislik firmasından da bahsetmek gerekiyor. Bu markanın tarihi ilginç. Sonuçta, şirket bu şekilde araba üretmiyor. Uzmanları, gövde tasarımı ve yapımının geliştirilmesi ile ilgilenmektedir. 1968'de kurulan şirket, ilk başta Volkswagen ile yakın bir şekilde çalıştı.

Şirketin uzmanları, onlarca ünlü otomobil için tasarımlar geliştirdi. Bunlar arasında Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT bulunmaktadır. Vebu firmadan sipariş edilen projelerin 1/15'i bile değil!

2010 yılında hisselerinin büyük çoğunluğunun (%90,1) Lamborghini endişesi tarafından satın alınması şaşırtıcı değil. Ancak firma, "ana" şirket tarafından verilen görevlerle ilgili olmayan siparişleri yerine getirmeye devam ediyor.

Autobianchi

Bu ad, İtalyan arabalarını (markalarını) listeleyen bir liste de içerir. İnceleme bu şirket hakkında da bilgi vermelidir.

1955 yılında kuruldu ve tam 40 yıl sürdü. Bu arada, Fiat, Pirelli ve Bianchi gibi firmalar yaratılmasına katıldı. Endişenin konsepti küçük, kompakt arabalar üretmekti. Ve bu arada, aynı büyüklükteki Fiat'ların aksine daha yüksek değere sahiptiler.

Tabii ki, şirket feshedildi (Lancia'ya katılması nedeniyle), ancak efsanevi Autobianchi A112 mini hatchback hala hatırlanıyor. Bu, 8 jenerasyona sahip çok kompakt bir otomobil. İkincisi, kelimenin tam anlamıyla ülke çapında ve yurtdışında ~ 1.255.000 kopya miktarında "dağıldı". Tabii ki, hatchback'ler güçlü değildi. 1 litreden daha az hacimli motorlarla donatıldılar ve güç 70 hp'yi geçmedi. İle birlikte. Ama çekici, kompakt ve ekonomiktiler. Takdir edildi.

Iveco

Bu endişe, 1975'te kurulduğundan beri yukarıdakilerin tümüne kıyasla güvenle "genç" olarak adlandırılabilir. Aynı anda birkaç seçkin şirketi içeriyordu - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM ve Fiat'ın Fransız bölümü.

BIveco'nun kuruluşundan birkaç yıl sonra, çeşitli ülkelerden daha birçok otomobil fabrikası ona katıldı. Bir kamyon üretimi yapan Ford'un İngiliz bölümü bile bunun bir parçası oldu. Ve bir İtalyan damperli kamyon şirketi (Astra).

Elbette Iveco en iyi İtalyan arabalarına sahip değil. Daha önce sıraladığımız markalar bu konuda daha başarılı. Ancak öte yandan Iveco, çok amaçlı bir ordu "zırhlı araç" LMV'yi piyasaya sürdü! Çekilen yükün maksimum kütlesi 4.200 kilograma ulaşabilir ve bu araba için 0.85 metrelik bir ford'un üstesinden gelmek zor olmayacaktır. Ön hazırlık yaparsanız 1,5 m'yi geçebilecektir ancak daha da önemlisi bu modele çeşitli makineli tüfek silahları takmanın mümkün olmasıdır.

Son liste

İtalya'da var olan tüm endişelerden geriye sadece iki endişe kaldı. Ve bunlardan biri özel. Bu, 1955'te kurulan ve 2012'de kaldırılan De Tomaso Automobili. Endişe başarılı oldu, spor araba üretimi yaptı. Frank Williams'ın Formula 1'de yarışması için ünlü bir araba bile tasarlandı. Şirket ilerleme kaydetti, ancak 2003 yılında maalesef kurucusu Alejandro de Tomaso öldü. Firma bir durgunluk yaşamaya başladı. "Yeniden canlanması" 2010'ların başında planlandı, ancak sonunda şirketin tasfiyesiyle her şey sona erdi.

Ve son olarak, son firma 111 yıldır varlığını sürdüren Lancia. Endişe, mikrovanlardan neredeyse tüm kategorilerden araçlar üretiyor vebusiness class ve kamyonlar, troleybüsler ve ticari araçlar ile biten. Hatta bir ralli modeli oluşturuldu. Lancia Fulvia, otomobil üreticileri için son Dünya Şampiyonasını kazandı (1972). Ve takım yarışmasında 10 kez kazandı.