"Maserati Gran Turismo": genel bakış ve teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Maserati Gran Turismo lüks otomobili, 2007 yılına kadar üretilen Coupe modelinin halefidir. Bu araba ilk olarak Mart 2007'de Cenevre'de Maserati showroom'unda sunuldu. Bu Maserati modeli, Quattroporte (aynı marka) adlı başka bir arabaya dayanmaktadır.

Araba tasarımı ve dış cephe

Bu tarz İtalyan atölyesi Pininfarina tarafından tasarlanmıştır. Güzel ve sıradışı çizgilerle parlak bir görünüm ile karakterizedir. Vücudun ana hatları çok düşünceli, kaslara benziyorlar. Büyük ızgara daha az göze çarpmıyor. Kaputun altında da bir o kadar büyük ve şık, büyük bir motor var, aracın gücü 450 beygir. Ama şimdi bununla ilgili değil. Kaputun şekli çok uzun. Zarif görünüm üçgen LED arka lambalarla tamamlanıyor. Daha az şık olmayan difüzörler otomobilin arkasını tamamlıyor.

Dingil mesafesi geniş olduğundan, 4kişi. Dışı o kadar lüks ki, ilk dokunuştan ve içine oturduğunuz ilk dakikalardan, bunun bir İtalyan arabası olduğunu hemen anlayacaksınız. Kullanılan tüm malzemeler yüksek kalitededir, pahalı plastik veya deridir. Salonda Maserati Grand Turismo marka saatler bile var. Ayrıca arabanın iç kısmının el yapımı olduğunu da belirtmekte fayda var.

Araç özellikleri

Bu Maserati, 450 beygir gücüne ve yaklaşık 500 Newton torka sahip 4.7 litre benzinli motora sahiptir. Maserati GT'yi 4,9 saniyede 100 km/s hıza çıkarırlar. Arabanın maksimum hızı 285 km/s, ki bu çok fazla.

Şanzıman 6 vitesli, motor - Ferrari'den V8. Maserati için yakıt tüketimi: 100 kilometrede 14,2 litre. 2008 yazında, ona bir ekleme yapıldı - Maserati GranTurismo'nun S versiyonu. Bu araba yaklaşık aynı motora sahipti, ancak biraz "boğuldu" ve daha az hızlı yapıldı.

Araç arkadan çekişli olduğu için 450 beygir gücünde kayacağı aşikar. Bu nedenle, Maserati Gran Turismo için mühendisler kendinden kilitli diferansiyeller yaptılar, araba hızlandığında, arabanın kaymasını önlemek için yaklaşık %40 oranında bloke edilenler onlardı. Fren yaparken, bunlar da bloke edilerek aracın kaymasını önler. Fren yaparken %50-60 oranında bloke olurlar.

Şehirde dolaşırken şanzıman orta ve düşük devirlerde çok verimlidir.

Ek sistemaraba, otomatik amortisör kontrolünü garanti eder ve yol koşullarını dikkate alır. Bu işlev, tüm tekerleklerin ve araç gövdesinin hareketini izleyen hızlanma sensörlerine dayanmaktadır. Kontrol ünitesi verileri işler, pilotun sürüş tarzını ve yolun durumunu analiz eder. Ve bu, arabanın sertliğini düzenler. Ağırlıklı olarak otoyollarda sürerseniz, tam tersine, şehir içinde ise arabanız daha sert hale gelir.

Bu güce rağmen, pedala basıldığında anında tepki veren fren diskleri sayesinde otomobil tüm güvenlik gereksinimlerini karşılıyor. Çift döküm teknolojisi kullanılarak oluşturuldular. O yüzden bu arabanın sürücüsü olarak fren pedalının çok hızlı ve sert olduğunun farkında olun.

Salon

"Maserati-Gran Turismo" salonu hakkında biraz daha bilgi verelim. Sonuçta, gerçekten çok güzel ve kaliteli - pahalı malzemeler, güzel tasarım, İtalyan tarzı. Elektrikli olarak ayarlanabilen ön koltuklar hem sürücü hem de yolcu için anında konfor sağlar. Ayrıca iki yolcu için bir arka sıra var, ancak orada o kadar uygun olmayacak. Ama yine de bir kolçak ve iki bardaklık var.

Sürücü, multimedyayı kontrol etmek için birçok düğmeyle donatılmış 3 kollu direksiyon simidi ile aracı kontrol eder. Direksiyon simidinin arkasında dönüş sinyalleri ve vites değiştirme kulakçıkları vardır.

Ortada yerleşik bilgisayar var. Orta konsol özellikle bilgilendirici değil, ancak bir saati ve multimedya sistemi ekranı var. Kontrol edilecek daha fazla düğme vardireksiyon simidinde multimedya, klima kontrol paneli ayrı olarak görüntülenir.

Orta konsolun altındaki tünelde bir düğme ile gösterilen vites seçici, bardak tutucular ve bir el freni var. Bagaj çok küçük, ancak bu kritik değil, çünkü bu arabayı büyük ölçekli kargoları taşımak için kullanmanız pek mümkün değil. Bagaj hacmi 260 litredir.

2018 Maserati Gran Turismo fiyatı

Çok güçlü bir motora sahip yeni ve lüks bir arabanın maliyeti çok yüksektir. Bunun için 15.000.000 ruble ödemeniz gerekecek. Araba aşağıdaki ilavelerle donatılacak:

• İklim kontrolü.
• Yol kontrolü.
• Ksenon.
• Elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar.
• Deri iç.
• Ses sistemi.

Bütün bu eklentiler çok kaliteli ve pahalı bu yüzden 15 milyon ruble vererek Lada Vesta alacağınızı düşünmeyin.

Sonuç

Maserati Gran Turismo, lüks bir spor otomobildir. Böyle bir V8 ünitesindeki vergi çok yüksek olacaktır, bu nedenle satın alırken, arabadaki diğer masraflar için para bırakmanız gerektiğini anlamanız gerekir. Onarım çok pahalı olacak çünkü yüksek kaliteli malzemelere ihtiyacınız var. Böyle bir araba satın alırken, bir gövde ve OSAGO çizmeniz gerektiğinden emin olun, bu çok önemlidir. Maserati Gran Turismo'nun yorumları olumlu, bu araba için neredeyse hiç olumsuz puan yok.