ZiD-50 "Pilot" - efsanevi Rus moped

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Zavod im. Bize daha çok ZiD olarak bilinen V. Degtyareva, Birinci Dünya Savaşı sırasında kuruldu. O zaman Kovrov makineli tüfek fabrikasının ilk binaları Kirov'da inşa edilmeye başlandı. Uzun yıllar sonra, 1946'da motosiklet üretmeye başladı. Birçoğu muhtemelen efsanevi K-125, Kovrovets ve tabii ki Voskhod'u hatırlıyor. Ve Kovrov fabrikasının ilk küçük kapasiteli motosikleti, çizgiyi yalnızca geçen yüzyılın doksanlı yıllarında terk etti. Bir ZiD-50 "Pilot" modeliydi.

İlk kırlangıç

1995 yılında yurt içi yollarda boy gösteren ZiD-50 "Pilot" bu tesisin ilk mopeti oldu. Ve dört yıl sonra, Kirov'da önünde yükseltilmiş bir kanatla başka bir parti serbest bırakıldı. Adını Aktif koydular. Ve "Pilot" ile aynı olmasına rağmen, iki zamanlı, ancak önemli bir fark vardı: kruvazör tarzında orijinal plastik gövde kitinin varlığıyla atalarından farklıydı. 2004 yılında, bu sürüm 2.72 beygir gücünde dört zamanlı bir Çin Lifan motoruyla donatılmış ZiD-50-01 oluşturularak biraz geliştirildi.

Bu modelde yarı otomatik debriyaj kullanılmış olması dikkat çekicidir, bunun sonucundaOnun kalemi. ZiD-50 "Pilot" moped gibi, aynı zamanda turistik ve iş gezileri için tasarlandı. Ayrıca araç çeşitli yüzeylerde yürümeye uygundu.

ZiD-50 "Pilot" - teknik özellikler

3,5 beygir gücünde 50cc iki zamanlı bir motorla çalışır. Küçük boyutlu, her yüz km'de ortalama 2,2 litreye kadar tüketirken, 50 km / s'ye kadar maksimum hız geliştirir. Bu moped yetmiş altı kilogram ağırlığında. Başlangıçta, motorla tek bir ünitede birleştirilmiş üç vitesli bir şanzımanla donatılmıştı.

İncelemelere bakılırsa, bugün hala yollarımızda nadir olmayan ZiD-50 "Pilot", kısa yolculuklar için en uygun olanıdır. Adrenalini ve ıslık çalan rüzgarı hissetmek isteyenler tarafından tercih edilmektedir. ZiD-50 "Pilot" tüm yaş kategorileri için uygundur. Motorlu iki tekerlekli bir araç kullanmak temel becerileri edinmek isteyenler için vazgeçilmezdir.

Ayrıca, ZiD-50 "Pilot" onarımda çok iddiasız. Dikiz aynaları ve dönüş sinyalleri ile donatılmıştır. Motor hacmi sayesinde zaten efsanevi olan bu moped ehliyetsiz de sürülebiliyor.

Kusurlar

Diğer araçlar gibi, ZiD-50 "Pilot" da hem avantajları hem de dezavantajları ile karakterizedir. İlk eksi, sahipleri oldukça zayıf bir amortisman ve özellikle yollarda ve çukurlara atlarken çok güçlü olmayan bir çerçeveye dikkat çekiyor.

Ayrıca,kafa lambası için ZiD-50 "Pilot" farı sadece yolda algılama için sağlanmıştır. Yine de bazılarına göre koltuğun şekli pek rahat değil: Uzun bir yolculuktan sonra vücut çok uyuşuyor.

İncelemeler

Bugün ZiD-50 "Pilot"unu kullananlar çoğunlukla "demir at"larından memnunlar. Ülkeye bir gezi ve balık tutmanın yanı sıra ormandaki mantarlar için harikadır. İncelemelere bakıldığında, bu mopedin bazı sürüş özellikleri, benzer motosiklet özellikleriyle karşılaştırılabilir. Sahipler, yedek parçaların mevcudiyetinden özellikle memnun olduklarını ifade ediyor. Bu moped, zamanımızda çok önemli olan trafik sıkışıklıklarında sürüş için idealdir.