Suzuki Bulvarı - konfor sevenler için bir kruvazör

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Suzuki Bulvarı - bu, 2005 yılında Suzuki Motor Corporation tarafından piyasaya sürülen bir dizi kruvazörün adıdır. Bu motosikletler, Savage, Volusia, Marauder ve ayrıca Desperado gibi iyi bilinen model serilerinin birleştirilmesi ve modernizasyonunun sonucudur. Ve böylece Suzuki Bulvarı motosikleti ortaya çıktı. Bu modelin fotoğrafları piyasaya sürüldükten sonra birçok bisikletçinin kalbini kazandı: akılda kalıcı ve şık bir tasarımda yapılmış bir “demir atı” tasvir ettiler.

Seri açıklaması

Üç ana dizilimi var ve şimdi onları listeleyeceğiz. Yani, ilki Suzuki Bulvarı C90. Bunlar, Amerikan kruvazörlerinde bulunan klasik tarzda yapılmış arabalardır. Derin kanatlar ve geniş tekerlekler ile ayırt edilirler. Bu seri üç modelle temsil edilmektedir - ikisi 2005 ve biri 2008. Her birinin 32 bit elektronik enjeksiyon sistemi (bu arada onları birleştiren) gibi bir özelliği vardır. Diğer sıranın adı Intruder 1400/Suzuki S90. Bunlar, eğimli bir çatal üzerinde dar bir ön tekerlek ile karakterize edilen kıyıcılardır. Bu seride öne çıkan üç araç:

1) S40 (genel olarak, bu biraz modernize edilmiş bir Savage 650'dir);

2) S50 (hava filtresi ve yeni koltuk eklendi);

3) S90 (S50'ye benzer).

Ve son sıra - Suzuki Bulvarı M109. Başlangıçta sadece bir modelle temsil edildiğini belirtmekte fayda var - M50. Elektronik enjeksiyon ve bazı kozmetik değişiklikler geçirdi. Ama başka temsilciler de vardı. 2006'da - M109 ve M90. Aynı çerçevelerde farklıydılar, ancak motor boyutu değişiyordu. Motosikletler, klasik C ve S'nin tam tersi olan çok özgün bir fütüristik tasarıma sahiptir. Bu araçlar öncelikle Amerika pazarı için tasarlanmıştır, bu nedenle tanımları kübik inç olarak belirtilmiştir.

Mini motorun tarihi

Yaratılma süreci çok ilginç, tıpkı motosikletin tarihi gibi. Bu tek silindirli motor tamamen Suzuki tarafından üretildi. Çalışma hacmi 30 santimetreküptü ve iki zamanlı bir döngü üzerinde çalışma yaptı. Yaratılışından bir süre sonra, adı Pava Free olan ilk motosiklet çıktı. Bu model 1953 yılında, Mayıs ayında tanıtıldı. Bu olayın Honda'nın (tüm pazarın yaklaşık yüzde 70'ini işgal eden) yardımcı motorlarının satış ve üretiminin zirvesine denk gelmesine rağmen, Pava Free böyle bir rakibin arka planında bile öne çıkmayı başardı. Gerçek şu ki, Suzuki motosikletleri diğerlerinden farklı yaptı. O zaman bile, Pava Free tek olarak kabul edildi.iki vitesli şanzımana sahip motorlu bir bisiklet.

Diğer modeller

Suzuki Boulevard motosikleti hakkında çok şey söylendi. Daha az popüler olmayan diğer bazı modelleri not etmemek mümkün değil. Örneğin, Suzuki Haydut. Tarihi çok ilginç, bu oldukça seçkin bir motosikletin sonunda gerçek bir canavara dönüştüğü durumlardan biri. Bu motosikletin yirmi yıldan daha eski olmasına rağmen, hala talep görüyor: çelik borulardan yapılmış şık bir çerçeve, güçlü bir dört silindirli su soğutmalı motor, agresif görünüm - tüm bunlar çok sayıda alıcının dikkatini çekiyor. Veya direksiyon başında gökyüzünde bir kuş gibi hisseden GSR 600. Mükemmel yol tutuşu ile hafif ve çevik bir motosiklettir.

Güvenilirlik, hız ve konfor

Suzuki'nin en iyi motosiklet üreticilerinden biri olduğunu söylemek yanlış olmaz. Bunun mükemmel bir teyidi, çok sayıda minnettar müşteri ve olumlu incelemedir. Motosikletin hangi model olduğu önemli değil: Suzuki Boulevard, Bandit veya başka bir model. Hepsi tek bir şeyle birleşiyor - yüksek kalite, mükemmel teknik özellikler ve şık görünüm. Yukarıdakilerin tümü sayesinde, dünyaca ünlü şirketin modelleri hem yeni başlayanlar arasında hem de motosiklet alanındaki gerçek profesyoneller arasında inanılmaz derecede popüler.