Araç aküsü için darbeli şarj cihazı: diyagram, talimatlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Araç aküleri için darbeli şarj cihazları geniş bir popülerlik kazandı. Bu tür cihazlar için oldukça az şema var - bazıları onları doğaçlama elemanlardan birleştirmeyi tercih ederken, diğerleri örneğin bilgisayarlardan hazır bloklar kullanıyor. Kişisel bir bilgisayarın güç kaynağı, bir araba aküsü için tamamen yüksek kaliteli bir şarj cihazına kolayca dönüştürülebilir. Sadece birkaç saat içinde, besleme voltajını ve şarj akımını ölçebileceğiniz bir cihaz yapabilirsiniz. Sadece tasarıma ölçüm cihazları eklemeniz gerekiyor.

Şarj cihazlarının temel özellikleri

Toplamda iki tür pil şarj cihazı vardır:

1. Transformer - çok büyük bir ağırlığa sahipler veboyutlar. Bunun nedeni, bir transformatör kullanılmasıdır - etkileyici sargılara ve çok fazla ağırlığa sahip elektrik çeliğinden yapılmış kalplere sahiptir.
2. Araç aküleri için darbeli şarj cihazları. Bu tür cihazlarla ilgili incelemeler daha olumlu - cihazların boyutları küçük, ağırlığı da küçük.

Pulluk tipi şarj cihazlarının tüketiciler tarafından sevilmesi tam olarak kompakt olmaları içindir. Ancak bunun yanı sıra, transformatörlere kıyasla daha yüksek bir verime sahiptirler. Satışta, araba aküleri için sadece bu tip darbeli şarj cihazlarını bulabilirsiniz. Şemaları genellikle benzerdir, yalnızca kullanılan öğelerde farklılık gösterirler.

Şarj cihazı tasarım öğeleri

Şarj cihazı kullanılarak pil çalışma düzenine geri döndürülür. Tasarım, yalnızca modern eleman tabanını kullanır. Kompozisyon aşağıdaki blokları içerir:

1. Darbe transformatörü.
2. Doğrulaştırıcı ünite.
3. Sabitleyici ünite.
4. Şarj akımını ve (veya) voltajı ölçmek için aletler.
5. Şarj sürecini kontrol etmenizi sağlayan ana ünite.

Bütün bu öğelerin boyutu küçüktür. Darbe transformatörü küçüktür, sargıları ferrit çekirdeklere sarılmıştır.

Hyundai otomobil aküleri veya diğer otomobil markaları için anahtarlamalı şarj cihazlarının en basit tasarımları sadece bir transistörle yapılabilir. Ana şey bir diyagram yapmaktırBu transistörün kontrolü. Tüm bileşenler bir radyo parça mağazasından satın alınabilir veya PC güç kaynaklarından, TV'lerden, monitörlerden çıkarılabilir.

İşin özellikleri

Çalışma prensibine göre, araba aküleri için tüm darbeli şarj cihazları devreleri aşağıdaki alt gruplara ayrılabilir:

1. Akımın sabit bir değeri varken pili voltajla şarj etme.
2. Voltaj aynı kalır, ancak şarj akımı yavaş yavaş azalır.
3. Kombine yöntem - ilk ikisini birleştirme.

En "doğru" yol, voltajı değil akımı değiştirmektir. Pillerin çoğu için uygundur. Ancak bu teoridedir, çünkü şarj cihazları yalnızca çıkış voltajı sabitse akımı kontrol edebilir.

Şarj modlarının özellikleri

Akım sabit kalırsa ve voltaj değişirse, çok fazla sorun yaşarsınız - pilin içindeki plakalar parçalanır ve bu da arızasına neden olur. Bu durumda pili geri yüklemek mümkün olmayacak, sadece yenisini almanız gerekecek.

En iyi huylu mod, şarjın ilk önce doğru akımla gerçekleştiği birleştirilir. İşlemin sonunda akım değişir ve voltaj stabilize olur. Bununla pilin kaynama olasılığı en aza indirilir ve gazlar da daha az yayılır.

Şarj cihazı nasıl seçilir?

KimeBatarya mümkün olduğu kadar uzun süre dayandı, araç aküsü için doğru darbe şarj cihazını seçmek gerekiyor. Onlar için talimatlar tüm parametreleri gösterir: şarj akımı, voltaj, hatta devreler bazılarında verilmiştir.

Şarj cihazının toplam pil kapasitesinin %10'una eşit bir akım üretmesi gerektiğini unutmayın. Ayrıca aşağıdaki faktörleri de göz önünde bulundurmanız gerekecek:

1. Belirli bir şarj cihazı modelinin pili tam kapasiteye geri getirip getiremeyeceğini satıcıyla kontrol ettiğinizden emin olun. Sorun şu ki, tüm cihazlar bunu yapamıyor. Arabanızda 100Ah akü varsa ve maksimum akımı 6A olan bir şarj cihazı satın alırsanız, bunun yeterli olmayacağı açıktır.
2. İlk noktaya dayanarak, cihazın üretebileceği maksimum akıma dikkatlice bakın. Voltaja dikkat etmek gereksiz olmayacaktır - bazı cihazlar 12 değil 24 Volt üretebilir.

Pil tamamen şarj olduğunda şarj cihazının otomatik kapanma işlevi olması istenir. Bu fonksiyon ile kendinizi gereksiz sorunlardan kurtaracaksınız - şarjı kontrol etmenize gerek kalmayacak. Maksimum şarja ulaşıldığında cihaz kendini kapatacaktır.

Şarj cihazlarıyla çalışmak için bazı ipuçları

Tabii ki bu tür cihazların çalışması sırasında sorunlar çıkabilir. Bunun olmasını önlemek için basit önerilere uymanız gerekir. Ana şey elde etmektirböylece akü bankalarında yeterli elektrolit bulunur.

Düşükse saf su ekleyin. Temiz elektrolit ile doldurulması önerilmez. Aşağıdaki parametreleri de dikkate aldığınızdan emin olun:

1. Şarj voltajı miktarı. Maksimum değer 14,4 V'u geçmemelidir.
2. Akım gücünün büyüklüğü - bu özellik, Orion araç aküleri ve benzerleri için darbeli şarj cihazlarında kolayca ayarlanabilir. Bunu yapmak için ön panele bir ampermetre ve bir değişken direnç takılıdır.
3. Pilin şarj süresi. Göstergelerin yokluğunda, pilin ne zaman şarj olduğunu ve ne zaman boşaldığını anlamak zordur. Şarj cihazı ile pil arasına bir ampermetre bağlayın - değerleri değişmiyorsa ve çok küçükse bu, şarjın tamamen düzeldiğini gösterir.

Hangi şarj cihazını kullanırsanız kullanın, aşırıya kaçmamaya çalışın - pili bir günden fazla tutmayın. Aksi takdirde elektrolitte kısa devre ve kaynama meydana gelebilir.

Ev Yapımı Cihazlar

Temel olarak, araba aküleri "Aida" veya benzeri için bir darbe şarj cihazı devresini alabilirsiniz. Çok sık, ev yapımı ürünlerde IR2153 devresi kullanılır. Şarj cihazı yapmak için kullanılan diğerlerinden farkı, iki kondansatörün değil, bir elektrolitik kurulu olmasıdır. Ama böyle bir plan vardezavantajı, yalnızca düşük güçlü cihazlar yapmak için kullanılabilmesidir. Ancak bu sorun daha güçlü elemanlar yüklenerek çözülür.

Tüm tasarımlarda 8N50 gibi transistör anahtarları kullanılır. Bu cihazların gövdesi yalıtılmıştır. Ev yapımı şarj cihazları için diyot köprüleri, kişisel bilgisayar güç kaynaklarına takılanlar için en iyi şekilde kullanılır. Hazır köprü montajı olmaması durumunda, dört yarı iletken diyottan yapabilirsiniz. 10 amperden fazla ters akım değerine sahip olmaları arzu edilir. Ancak bu, şarj cihazının kapasitesi 70-8-0 Ah'den fazla olmayan pillerle kullanılacağı durumlar içindir.

Şarj cihazı güç devresi

Bosch ve benzeri araç akülerine yönelik darbeli şarj cihazlarında, akımı söndürmek için güç devresi devresinde mutlaka bir direnç kullanılır. Kendiniz bir şarj cihazı yapmaya karar verirseniz, direnci yaklaşık 18 kOhm olan bir direnç takmanız gerekecektir. Diyagram boyunca ayrıca yarım dalga tipi bir doğrultucu ünitesi bulunur. Yalnızca bir yarı iletken diyot kullanır, ardından bir elektrolitik kapasitör kurulur.

Akımın alternatif bileşenini kesmek için gereklidir. Seramik veya film elemanlarının kullanılması tavsiye edilir. Kirchhoff yasalarına göre, ikame şemaları hazırlanır. AC modu kapasitöriçinde iletkenin bir parçası ile değiştirilir. Ve devre doğru akımda çalışırken - bir boşluk. Sonuç olarak, diyottan sonra doğrultulmuş akımda iki bileşen olacaktır: ana olan doğru akımdır ve alternatif akımın kalıntıları çıkarılmalıdır.

Darbe trafosu

Koto araba aküleri için darbeli şarj cihazının tasarımında özel bir tasarım transformatörü kullanılır. Ev yapımı ürünler için hazır kullanabilirsiniz - kişisel bir bilgisayarın güç kaynağından çıkarın. Devreleri şarj etmek için ideal olan transformatörler kullanırlar - yüksek düzeyde akım oluşturabilirler.

Ayrıca şarj cihazının çıkışında birden fazla voltaj değeri sağlamanıza izin verir. Transformatörden sonra kurulan diyotlar darbeli olmalıdır, diğerleri devrede çalışamaz. Yüksek frekanslı akımı düzeltmeye çalışırken hızla başarısız olurlar. Bir filtre elemanı olarak, birkaç elektrolitik kapasitör ve bir RF indüktörünün kurulması arzu edilir. Dalgalanmaların azalmasını sağlamak için 5 ohm'luk bir termistör kullanılması tavsiye edilir.

Bu arada, termistör bilgisayardaki eski bir PSU'da da bulunabilir. Elektrolitik kapasitörün kapasitansına dikkat edin - tüm cihazın güç değerine göre seçilmelidir. Her 1 watt güç için 1 mikrofarad gereklidir. Çalışma voltajı 400 V'tan az değil. Dahil edilen her biri 100 mikrofaradlık dört eleman kullanabilirsiniz.paralel. Bu bağlantı ile kapasiteler toplanır.