"Hudson Hornet" - unutulmuş bir Detroit otomobil markası

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Hiç Hudson Hornet gibi bir araba duydunuz mu? "Arabalar" çizgi filmini izledin mi? İzlediyseniz, muhtemelen Doc Hudson adlı bir karakteri hatırlarsınız. Bu yüzden, yarım yüzyıldan fazla bir süredir üretilmeyen, ancak sürücülerin ve özellikle klasiklerin hayranlarının kalbinde kalan aynı Hornet'in bir kopyası. Bu yazıda Hudson Hornet'in tarihini ve temel özelliklerini öğreneceksiniz.

Şirket hakkında birkaç kelime

Şaşırtıcı bir şekilde, Hudson, yaratıcıların değil, yatırımcının adını almıştır. Her şey 1909'da dört girişimci gencin bir araba şirketi kurmaya karar vermesiyle başladı. Sonra içlerinden biri borç para istemek için kayınpederine döndü. Ve böylece arabalardan tamamen habersiz bir adam, damadının işine 90 bin dolar yatırım yaparak soyadını ölümsüzleştirdi. Yakında, bu para bir intikamla ödedi. Pekala, bugün şirketin en rezonans modelini ele alacağız - "Hudson Hornet" ("Hornet" - modelin adı bu şekilde çevrilir).

Modelin genel özellikleri

Model, 1951'den 1957'ye kadar üretilmiş tam boyutlu bir binek otomobildir. İlk dört yıl için Detroit, Michigan'dan Hudson Motors ve ardından Kenosha, Wisconsin'den American Motors tarafından yapıldı.

İlk nesil arabalar, aerodinamik şekiller ve daha düşük bir ağırlık merkezi aldı, bu da yarışlarda oldukça başarılı performans göstermelerini sağladı.

İkinci nesil, 1957 yılına kadar Hudson markası altında üretilen Nash'in yeniden şekillendirilmiş bir versiyonuydu. Şimdi Hudson Hornet makinesinin tüm sürümlerine daha yakından bakalım.

1951 Hudson Hornet

1951'de montaj hattından çıkan ilk değişiklik, üç yıl önce Commodore modelinde ilk kez uygulanan Step-down tasarım konseptine dayanıyordu. Konseptin özü, gövdeyi ve (içine tabanın inşa edildiği) çerçeveyi tek bir yapı halinde birleştirmekti. Bu çözüm, daha düşük bir ağırlık merkeziyle birlikte, altı yolcuyu rahatça taşıyabilecek bir otomobil için şık ve aerodinamik bir görünüm yarattı.

1951 Hudson Hornet üç gövde stilinde sunuldu: 4 kapılı sedan, 2 kapılı coupe, cabrio ve hardtop. Fiyat açısından, arabalar Commodore modeliyle aynı seviyedeydi - 2.5-3.1 bin dolar.

Tüm modeller, sıralı silindir düzenine sahip 6 silindirli, 5 litrelik bir motorla birleştirildi. Motor iki odacıklı bir karbüratörle donatıldı ve 145 geliştirildibeygir gücü. Model 180 km/s hıza çıkabiliyor. Bu özellikler için NASCAR'dan AAA sertifikası aldı. Kasım 1951'den itibaren, ek 85 $ karşılığında Twin H-Power motorlu bir Hornet satın almak mümkün hale geldi.

İlk yıl için bu modelden 43,6 bin araba üretildi.

1952-1953

1952'de Twin H-Power otomobilde standart hale geldi. Çift emme manifoldu ve iki karbüratör ile birlikte motor 170 hp geliştirdi. İle birlikte. Ve bazı trim seviyelerinde bu rakam 210 litreye çıkarılabilir. İle birlikte. 1952'de Hudson Hornet'in 35 bin kopyası montaj hattından çıktı. Ertesi yıl, araba, ana ızgaranın yenilenmesi olan küçük dış değişiklikler aldı. Bu yıl 27 bin model üretildi.

1954

1954'te model önemli bir yeniden şekillendirmeye tabi tutuldu. Kavisli bir ön cam, yeni arka farlar ve modern bir iç mekan ve gösterge paneli içeriyordu. Ancak değişiklikler hala biraz geç ve satışları büyük ölçüde etkilemedi. Daha önce olduğu gibi, arabalar sıralı " altılar" ile donatılırken, rakipler şimdiden V-8 motorlarına geçti.

Hudson ve Nash'in birleşmesinden önce, 1954 üretimi neredeyse 25.000 arabaydı.

Yarış başarısı

Bu modelin arabaları genellikle yarışlara katıldı ve seri yarışlar arasında defalarca şampiyonluğu kazandıo yılların arabaları.

1952 AAA yarışlarında, Marshall Teague adlı bir Hornet sürücüsü 13 koşudan 12'sinde birinci oldu.

NASCAR yarışlarında Hornets'te aynı anda 5 sürücü yarıştı. Birlikte 27 zafer kazandılar. Toplamda, model 40 kez birinci oldu ve yarışların %83'ünü kazandı. Marshall Teague'in olağanüstü sonucunu gösterdiği arabaya Muhteşem Hudson Hornet adı verildi. 1953-1954 döneminde, araba onu dünya çapında yücelten daha birçok zafer kazandı.

Orijinal Muhteşem Hudson Hornet şimdi Michigan, Ypsilanti Otomotiv Müzesi'nde.

İkinci Nesil

Hudson ve Nash 1954'te tek bir şirkette birleştikten sonra Detroit'te otomobil üretimi durdu. Wisconsin'de bulunan Nash fabrikalarına taşındı. Sonraki tüm modeller Nash platformu üzerine inşa edildi, ancak ayırt edici Hudson amblemine sahipti.

1955

Yeni model 1955'te pazara girdi. Rakipleriyle karşılaştırıldığında, ikinci nesil Hudson Hornets oldukça muhafazakar bir tasarıma sahipti. Şu andan itibaren, araba sadece sedan ve hardtop gövdelerde yapıldı. Modelin kaputunun altında 208 beygir gücü geliştiren 5.2 litrelik bir V-8 motor vardı. Motora Packard adı verildi. Otomatik şanzıman ile toplanmış olması dikkat çekicidir. Arka süspansiyon sistemi boru şeklindeydi ve ön yaylar uzatılmıştı.

Nash modelleri gibi, yeni Hudson'ın da verimli bir sistemi vardıklima ve geniş ön koltuklar. Otomotiv uzmanı Floyd Clymer bir keresinde Hudson Hornet arabalarının kaynaklı gövdeleri, verimli fren sistemi ve mükemmel manevra kabiliyeti sayesinde Amerika'daki en güvenli arabalar olduğunu söylemişti.

1956

Bu yıl Hornet serisinin tasarımının güncellenmesine karar verildi. Tasarımcı Richard Arbib, V harfinin şeklinden yola çıkarak V-line Stuling konseptini ortaya attı. Otomobilin içi ve dışı yeniden tasarlandı. Ve üç renkli renklendirme, onu benzersiz ve uzaktan fark edilir kıldı. Ancak bu bile 1956'da satışlarda önemli bir düşüşü önlemeye yardımcı olmadı. Satışlar 13.000'den 8.000 birime düştü.

1957

57'de araba biraz değiştirildi: "yumurta şeklinde" bir radyatör ızgarası ve krom yan çıtalar takıldı. Ayrıca 5 renk seçeneği eklendi. Otomobilin gücü 255 beygir gücüne çıkarken, fiyatı düşürüldü. Yine de modelin satışları yılda 3 bin kopyaya düştü.

Sonuç olarak üretim durduruldu. Hudson ticari markası kaldırıldı ve arabalara yeni bir isim verildi - Rambler.

Eski

1951'de Hornet, otomobil gazetecisi Henry Balls' Lenta tarafından "Yılın Arabası" seçildi.

1970 yılında, Hornet endeksi AMC modellerinden birinde yeniden canlandırıldı.

2006'da Dodge Hornet adında bir konsept otomobil geliştirdiler.

Araba, daha önce de belirtildiği gibi, "Arabalar" çizgi filmindeki karakterlerden biridir. Ayrıca, eğer seviyorsanbilgisayar oyunları, orada Hudson Hornet ile tanışabilirsiniz. GTA 5 ve Driver San-Francisco, sanal alanda bir model satın almayı mümkün kılıyor.

Sonuç

Geçmişin devrim niteliğindeki arabalarının kaderi inanılmaz bir şekilde gelişiyor. Bazıları olağanüstü başarı ve tanınma elde ederken, diğerleri tüm otomobil endişeleri için bir çöküş haline geliyor. Ve bazıları, örneğin Hudson Hornet otomobilinde olduğu gibi, hem birinci hem de ikinciyi birleştirmeyi başarır. Fotoğraflar, tarih ve görüşler bu modelin ne olduğunu anlamamıza yardımcı oldu.