"Izh Planet-2" - Sovyet motosikletinin ideali

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Bu motosiklet modelinin üretiminin bitmesinin üzerinden 40 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen Rusya, Beyaz Rusya, Ukrayna ve diğer BDT ülkelerinin engebeli yollarında yol almaya devam ediyor. "Izh Planet-2" motosikletiyle ilgili.

Tarih

Yol motosikleti "Izh Planeta-2", Izhmash fabrikası tarafından 1965'ten 1971'e kadar üretildi. Modelin piyasaya sürülmesinden 6 yıl sonra, dünya yaklaşık 245.000 kopyasını gördü. Planet-2, bir buçuk yıl veya 15.000 kilometre boyunca bir üretici garantisi kapsamındaydı.

Önceki model "Izh Planet" daha az güçlü ve rahattı. Artan güce ek olarak, Izhmash mühendisleri yeni Izh Planet-2 motosikletinde önemli değişiklikler yapmadı.

Sonraki model "Izh Planet-3", tüm Sovyet "Gezegenleri" arasında en güvenilir olarak kabul edilir. Tek silindirli motosikletlerin üçüncü modeli "Izh", öncekine göre daha modern bir tasarıma sahip. Ayrıca, "Planet-3" yön göstergeleri ile donatılmıştır, motorun pistonlu bir tahliyesi vardır. Yeni fren sistemi ve geliştirilmiş debriyaj"Izh Planet-3" motosikleti için tipiktir.

Karakteristik

O zaman, motosiklet "Izh Planet-2" modern parametrelere sahipti. Özellikler aşağıdaki gibidir: 346 cc iki zamanlı motor. cm, 155 kilogramlık bir motosiklet kullanıyor. Motor gücü - dakikada 4.200-4.600 krank mili hızında 15 beygir gücü. Yakıt karışımı, yağlama yağı ile birlikte silindire girer. Ateşlemeden sonra, normal bir silindirde yaklaşık 7'lik bir sıkıştırma oluşturulur. Yakıt, K-36I karbüratöre 18 litre kapasiteli bir tanktan yerçekimi ile girer ve ardından pistonun ters strokuyla silindire emilir.

Maksimum hız - saatte 105 kilometre, yakıt tüketimi artar ve motor ömrü önemli ölçüde azalır. Krank milinin dönüşü, iki sıralı bir zincirle debriyaja ve tekerleklere - çok plakalı bir kavrama sistemi aracılığıyla iki yönlü, dört vitesli bir şanzıman ile iletilir. Kutudan arka tekerleğe dönüş, dişli oranı 2, 33 olan bir zincir tarafından iletilir.

Hareketin yumuşaklığı amortisman sistemi ile sağlanmaktadır. Ön teleskopik çatal, hidrolik amortisörlü bir yay mekanizması ile donatılmıştır. Arka çatal, ön ile aynı amortisöre sahip sarkaçtır. Motosiklet çerçevesi ayrılamaz, tamamen metal, boru şeklindedir.

Onarım ve çalıştırma koşulları

Motosiklet, onarımı için özel koşullar, alet ve ekipman gerektirmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Motoru monte ederken, kontağı ayarlarken şunlara sahip olmak istenir, ancak gerekli değildir:

• çözücü;
• düz tornavida;



• metal fırça;
• başlar;
• yaka;
• kompresometre;
• mikrometre;
• multimetre;
• üfleme meşalesi (ideal olarak, parmakların yeni pistonlara yerleştirilmesi onun yardımıyla olur);
• 14 için süpür, vb.

Görünüşe göre her garajda bir alet ve alet listesi yok. Aslında, yukarıdakilerin tümü geleneksel araçlarla değiştirilebilir. Örneğin, uygun çapta bir cıvata ve bir somunla parmaklarınızı sıkıştırın ve halka telleri veya 12 voltluk ampullü herhangi bir elektrikli cihaz.

"Izh Planeta-2" motosikleti hakkında incelemeler

Çoğunlukla bu motosikletin sahipleri "40 yaş üstü" kategorisindedir. Elbette hepsi değil ama çoğu SSCB'de doğup büyüdü, bu yüzden hala o zamanların teknolojisine sahipler.

Modern gençlik, restorasyon için benzer modelleri devralır veya satın alır. SSCB'den modernize edilmiş bazı motosiklet örnekleri, teknik özellikleri ve görünümleri açısından modern motosikletlerle rekabet edebilir.

Kural olarak, motosiklet sahipleri ünitenin güvenilirliğini ve basitliğini iddia eder. Daha modern Planet-4 modellerine veya hatta daha çok Jüpiter-4 modellerine kıyasla, 2. neslin tek silindirli Izh'i özellikle dayanıklıdır. Sonuçta, ikincisinin üretimi sırasında yoktubüyük rekabet ve güç arayışı.