VAZ-2110, gaz kelebeği: kendin yap temizleme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

VAZ-2110 enjeksiyon arabalarında gaz kelebeği büyük bir rol oynar, montaj neredeyse sorunsuzdur. Ancak yine de, benzinin kalitesi her zaman yüksek olmadığı için sürücünün dikkatini gerektirir. Bir gaz kelebeği tertibatı yardımıyla, enjeksiyon motorları karbüratör meslektaşlarından daha iyi performans gösterir - önemli benzin tasarrufu ve enjeksiyon sisteminin kararlı çalışması sağlanır. Ancak tüm enjeksiyon sisteminin çalışmasını bozmamak için damper bakımının yine de zamanında yapılması gerekiyor.

Boşta

İlke, karışımı doğru oranda yapmak için yakıt rayına gerekli miktarda havayı sağlamaktır. Hava filtreden VAZ-2110 gaz kelebeğine girer. Rölantideyken, krank mili hızını 750 rpm'de tutmak için valften az miktarda hava geçer. Damper bu noktada tamamen kapalıdır. Sürücü pedala basar basmazhızlandırıcı, damper açılır (ekseninin dönme açısı konum sensörünü sabitler ve elektronik kontrol ünitesine bir sinyal gönderir).

Normal çalışıyor

Hava, damperin oluşturduğu yuvadan girerken, regülatör çalışmıyor. Karışım oluşumu süreci yakıt rayında gerçekleşir - benzin yüksek basınç altında askıda (sis gibi) durumdadır. Değeri sabittir ve bir sensör ve bir aşırı basınç valfi vasıtasıyla düzenlenir. Karışım oluşturulduktan sonra, yanma odalarına yakıt enjekte edilir - enjektörler sırayla açılır (aslında bunlar elektromanyetik valflerdir). Elektronik bir ünite tarafından kontrol edilirler. Çalışmaları tamamen sensörlerin ve yakıt kartının (mikrodenetleyici kontrol sisteminin donanım yazılımı) okumalarına bağlıdır.

Elektronik gaz pedalı

VAZ-2110'un bazı modifikasyonlarında, gaz kelebeği bir elektrik motoru tarafından çalıştırılır. Sonuç olarak basit: pedala bir sensör sistemi kurulur (çoğunlukla bir potansiyometreye dayanır - değişken bir direnç). Pedala bastığınızda direnç değişir ve elektronik kontrol ünitesi sinyal seviyesine göre konumu belirler. Ardından gaz kelebeği ayar elemanına bir sinyal verilir ve belirli bir açıyla açılır. Reostatlar yerine kodlayıcılar kurulur - eksenin açısal hareketini kaydeden sensörler. Daha doğru ve güvenilirdirler, ancak maliyet daha yüksektir. Genel olarak, elektronik damper aktüatörünün güvenilirliği, aşağıdakilerden çok daha yüksektir.kablo.

Sensör sisteminin çalışması

Hava akış sensörü çok önemlidir. Gaz kelebeği tertibatından yakıt rayına giren hava miktarını tahmin etmenizi sağlar. VAZ-2110 gaz kelebeği valfinin konumuna bağlı olarak, içinden geçen havanın hacmi değişir. Ama hava tartılamaz, hissedilemez, dokunulamaz. Bu nedenle, miktarını tahmin etmenin daha kurnaz bir yolu icat edildi - platin bir ipliği ısıtarak.

Kontak açıldığında, DMRV'de platin bir iplik ısıtılır (bu nedenle sensörler pahalıdır - 2000 rubleden fazla). Referans filament sıcaklığı elektronik kontrol ünitesinde ayarlanır. Sensör memesinden hava geçtiğinde, iplik birkaç derece soğur (üfleme nedeniyle). Kontrol ünitesi farkı düzeltir ve sensörün tüm geometrik boyutlarını bilerek, yakıt rayına birim zamanda geçen yaklaşık hava miktarını hesaplar.

Damper ne zaman temizlenmelidir?

VAZ-2110 gaz kelebeği gövdesi temizliğinin gerekli olduğuna dair belirtiler:

1. Kararsız motor rölantide çalışıyor.
2. Motoru çalıştırırken gecikme.
3. Susturucudan gelen yabancı sesler.
4. Gaz kilometresinde artış.
5. Düşük hızda sürerken araç sarsılıyor.
6. Krank mili yüzer hale gelir.

Bütün bu belirtiler, montajın gövdesinde tortular olduğunu gösterir (tamamen sökmeden görülebilirler). yağ tozuve gazlar tortuların nedenidir. Özel bir aerosol temizleyici ile kendiniz temizleyebilirsiniz. Teknolojik haritaya göre damper her 35 bin km'de bir temizlenmelidir. koşmak. Ancak kilometreyi 15-20 bin km'ye düşürmek daha iyidir. İşlem biraz zaman alacak, ancak etkisi çok fazla olacak - motor kararlı çalışacak, benzin tüketimi düşecek ve güç artacak.

Temizlik prosedürü

Yüzey temizliği, kontaminasyon önemli değilse çoğu durumda yardımcı olacaktır. Karbüratörleri ve enjektörleri temizlemek için kullanılan sprey.

Gaz kelebeği VAZ-2110 (enjektör) temizleme işlemi aşağıdaki gibidir:

1. Hava filtresi ve gaz kelebeği üzerindeki olukları çıkarın.
2. Vana bir kutu solüsyon uygulayın.
3. 5-10 dakika sonra kiri bir fırça veya temiz bir bezle temizleyin.
4. Kir tamamen temizlenmemişse temizliği tekrarlayın.

VAZ-2110 gaz kelebeğini tamamen temizlemek için sökmeniz gerekecek. Onarımlar yapılırken yeni bir sızdırmazlık halkası ve conta takılması tavsiye edilir. Temizleme Prosedürü:

1. Aküden eksi kutbu ayırın.
2. Gaz grubuna giden tüm boruları sökün.
3. Damperi sabitleyen iki cıvatayı sökün. Daha fazla temizlik için çıkarın. Contaların ve o-ringlerin hasarlı olup olmadığına ve ne durumda olduklarına dikkat edin.
4. Sökerken sensörlere zarar vermemeye dikkat edin. Onları dikkatlice çıkarmuhafazaya ve güç kablolarına zarar vermemeye dikkat ederek.
5. Tüm montaj yüzeylerine, oluklara ve deliklere püskürtün. Ürün ulaşılması zor yerlere girene kadar bekleyin.
6. Kabı bir fırça veya bezle silin. Gerekirse, prosedürü birkaç kez tekrarlayın. Bu, kabini ve iç yüzeyleri mümkün olduğunca etkili bir şekilde temizleyecektir.

Hava akış sensöründe platin filament sıklıkla tıkanır, üzerine toz çöker ve normal çalışmayı engeller. İpliği ve ızgarayı bir aerosol ile temizlemesine izin verilir. Ancak ellerinizle veya yabancı cisimlerle dokunamazsınız - bu, sensörün arızalanmasına neden olur. Yakıt sisteminin kirlenmesini önlemek için yakıt ve hava filtrelerini zamanında değiştirin. Karışıma ne kadar az toz girerse, yakıt sistemi elemanları o kadar uzun süre dayanır - VAZ-2110 gaz kelebeği, enjektörler, hava akış ve basınç sensörleri, rölanti devri kontrolü.