Lifan LF200 motosiklet: genel bakış ve teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Lifan LF200 motosikletleri, motosiklet ve ilgili ekipman pazarında yirmi yılı aşkın süredir faaliyet gösteren Çinli bir şirket tarafından üretilmektedir. Şirketin ürünleri acemi sporcular ve profesyonel motosiklet yarışçıları arasında talep görüyor. Geniş bir model yelpazesi, cihazı müşterinin gereksinimlerine ve tercihlerine göre seçmenize olanak tanır. Uygun fiyat, mükemmel tasarım ve kaliteli parametrelerin birleşimi, söz konusu markanın ana avantajlarıdır.

Üretici hakkında

Lifan LF200'ü üreten şirket Çin'de kuruldu (1992). Çeviride, Lifan şirketinin adı "tam yelken açmak" gibi geliyor. Merkez ofisi Chongqing Eyaletinde yer almaktadır. Üreticilerin temel amacı, bütçe tüketicilerinin kullanımına yönelik ATV'ler, mopedler, motosikletler ve diğer ekipmanları üretmekti.

Şirket yalnızca 2006'da şunları üretti:

• 1 milyondan fazla 300binlerce motosiklet.
• Birçok farklı güç aktarma organı.
• Arabalar, özellikle Lifan Breez markası altında iç yollarda görülebilen "Lifan-520".

Lifan LF200 GY 5 ünitelerini üreten şirket, şu anda birçok ülkede ürün satan en büyük 500 özel Çin firmasından biri. Bu markanın motosikletleri, scooterları ve mopedleri Sovyet sonrası alanda, Avrupa, ABD ve diğer bazı ülkelerde sunulmaktadır.

Değişiklikler

Şirketin hattında birkaç değişiklik var. Aşağıdaki gruplara ayrılırlar:

1. Klasik kategori. Bu, düz bir şekilde oturan, yuvarlak farlı bisikletleri içerir. Örneğin, 150-13 seçeneği, 117 beygir gücüne ve 100 km/sa azami hıza sahiptir.
2. Uzun çerçeve modelleri (chopers). Bu makine, uzun bir çerçeve ve geniş aralıklı bir ön çatal, V şeklinde düzenlenmiş silindirlere sahip hacimsel bir güç ünitesi ile donatılmıştır.
3. Spor bisikletleri ZiD Lifan LF200. "Dakota" adında bir varyasyon var. Motosikletin adı, orijinal logonun ve Rus tarafındaki bir ortağın (Degtyarev fabrikası) birleşiminden geldi. Ekipman, gelişmiş bir arka süspansiyona ve çeşitli kir yüzey türlerinde mükemmel yol hissine sahiptir.
4. Kruvazörler, alçak seleli ve helikopterden daha az hassas direksiyonlu varyasyonları içerir. Tasarım, büyük kanatlar, ek farlar, güçlendirilmiş bir motor içerir. Bu motosiklet özellikle hareketli bir sürüş için tasarlanmamıştır, ancakyolda çok kendinden emin ve güvenilir davranır.
5. Enduro çok yönlü bir bisiklettir.

Lifan LF200: teknik özellikler

Teknik plan parametreleri aşağıda verilmiştir:

• Uzunluk/genişlik/yükseklik – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Ağırlık - 130 kg.
• Hız eşiği - 100 km/s.
• Yük kapasitesi 150 kg.
• Yakıt deposu kapasitesi - 10,5L.
• Güç ünitesi, atmosferik soğutmaya sahip dört zamanlı bir benzinli motordur.
• Yakıt tüketimi (ortalama) - 2,3 l / 100 km.
• Yer Değiştirme - 196.9 cu. 'a bakın
• Başlangıç tipi - elektrikli ve marş motoru.
• Motor gücü - Dakikada 8000 devirde 16,3 beygir gücü.
• Frenler - hidrolik ön ve arka disk montajı.
• Süspansiyon - Arka tekli amortisörlü döner kollu teleskopik çatal.

Bu tür parametreler, Lifan LF200 motosikletlerini daha yüksek yakıt tüketimi ve maliyeti yüksek benzer modellerle eşit şartlarda rekabet edebilecek seviyeye getiriyor.

Onur

Değerlendirilen iki tekerlekli motor ünitesinin bir takım avantajları vardır, yani:

• Uygun fiyatla birlikte kaliteli özellikler.
• Ekipmanın hafifliği ve optimum boyutları, trafik sıkışıklıklarında ve trafik sıkışıklıklarında rahat hareketi garanti eder.
• Ek güvenlik, aracı düz ve yumuşak bir şekilde durduran hidrolik disk frenlerle sağlanır.kötü hava ve aşırı frenleme.
• Dahice tasarım ve konforlu sürücü ve yolcu koltuğu.
• Yeni başlayan bisikletçiler ve kadınların direksiyon başında kendilerini güvende hissetmeleri için ayarlanmış sürüş yüksekliği.

Lifan LF200 motosiklet: eksileri

Her teknik gibi, söz konusu motosikletin de bazı dezavantajları var. Sahiplerin görüşleri göz önüne alındığında, birkaç ana dezavantaj not edilebilir:

1. Agresif demir atların direksiyonunda uzun yıllar geçiren profesyoneller, güç ve hızdan yoksundur.
2. Bazı kullanıcılar, özellikle lambalar, teller, bağlantı hortumları, bağlantı elemanları gibi belirli bileşenlerin ve düzeneklerin hızlı bir şekilde arızalandığını belirtir.
3. Fabrika kusurları.

Özellikle sürücü büyükse, tüm kullanıcılar bir motosiklet koltuğunda oturmaktan memnun değildir. Ek torpido gözünün olmaması, aletler için bagaj bölmeleri ve diğer kullanışlı küçük şeyler tüketiciler arasında memnuniyet yaratmaz.

Motosikletin bütçe yönü ve satın alınabilirliği göz önüne alındığında, tüm önleyici tedbirleri uygularsanız ve ekipman bakımı kurallarını ihlal etmezseniz, fark edilen eksiklikler artılara üstün gelmez.

Fiyatlandırma politikası

Lifan LF200 GY motosikletlerinin maliyeti, Avrupa ve Japon muadillerinden önemli ölçüde daha düşüktür. Bununla birlikte, ekipmanın kalitesi ve özellikleri, hemen hemen her bakımdan onlardan biraz daha düşüktür. Motosikletin modifikasyonuna, donanımına ve durumuna bağlı olarak, fiyatsöz konusu araba bir ila bir buçuk bin dolar arasında olacak. Ekipman parametreleri, sürüş performansı ve bakım kolaylığı göz önüne alındığında, bu tamamen kabul edilebilir bir miktardır.

Bu markanın ikinci el bisikleti yarı fiyatına satın alınabilir. Ancak şasi, çerçeve ve diğer ana ünitelerin durumuna dikkat etmelisiniz.

Sonunda

Çin otomobil ve motosiklet üretimi her yıl gelişiyor. En iyi Japon ve Avrupa muadilleriyle rekabet edebilecek değişiklikler sürekli olarak ortaya çıkıyor. Bu modeller arasında, Çin'de Sovyet sonrası uzayda ve yurtdışında popüler olan Lifan-200 (LF-200) motosiklet var. Başlıca avantajları uygun fiyat, iyi teknik özellikler, çeşitli modifikasyonlar ve bakım ve onarım kolaylığıdır. Söz konusu üniteyi üreten şirketin onlarca yıldır bu pazarda faaliyet göstermesine şaşmamalı. Bu gerçek, müşteri incelemeleriyle birlikte, bütçenin itibarının ek bir teyidi, ancak yüksek kaliteli iki tekerlekli araçlar.