"BMW E60" - beşinci Bavyera "beş"

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

BMW E60'ın üretimi 2003 yılında başladı. Yenilik, E39'un yerini aldı ve "beş" dizisinde beşinci oldu. Model, Alman şirketinin F10 adlı altıncı neslin montajına başlamaya karar verdiği 2010 yılına kadar üretildi. Tüm bu süre boyunca, bir milyondan fazla sedan otomobil ve yaklaşık 263 bin istasyon vagonu montaj hattından çıktı.

Görünüm

Aracın dış tasarımı, Chris Bengl liderliğindeki bir tasarım ekibi tarafından tasarlandı. Modelin kaputu ve ön çamurlukları alüminyumdan yapılmıştır. Bu sayede bir yandan makine korozyona karşı daha iyi korunur ve aynı zamanda daha hafiftir. BMW E60 için böyle bir kararın olumsuz bir etkisi de var: Bir arabanın ayarlanması ve onarılması, kullanılmış parçalar bile çok pahalı olduğu için, yuvarlak bir meblağ tutar. Önceki versiyona (E39) kıyasla, araba 66 mm daha uzun, dingil mesafesi 58 mm arttı. Farlar, ışığın ikiz lambaların her birinin etrafına yayılmasını sağlayan LED teknolojisi ile donatılmıştır. Donanım varyantına bağlı olarak,model farklı lastikler taktı. Arabanın siluetindeki kalın çizgiler, ön tarafında bir noktadan başlar ve yanlarda yumuşak bir şekilde geriye doğru hareket eder. Sonuç olarak, sportif performans ve zarafet burada her ayrıntıda kendini belli ediyor.

İç

Şimdi "BMW E60" salonu hakkında birkaç söz. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimler, iç döşemede dayanıklı, yüksek kaliteli malzemelerin kullanıldığını göstermektedir. Modelin koltukları, güvenilirlik ve ergonominin başarılı bir kombinasyonunun gerçek bir örneğidir. İçerisi oldukça geniştir, bu nedenle yolcular ve sürücü rahat hisseder. Diğer şeylerin yanı sıra, hacmi 520 litre olan geniş bagaja dikkat etmemek mümkün değil. Standart paket, ana özelliği sadece hava sıcaklığını değil aynı zamanda nemini de değiştirme yeteneği olan iki bölge için iklim kontrolünü içerir. Direksiyon simidi iki yöne ayarlanabilir. Model, üreticilerin iDrive sistemini kurduğu tüm "beşler" arasında ilkti. İsteğe bağlı ekstralar olarak, alıcılara aktif hız sabitleyici, ısıtma ve elektrikli direksiyon simidi ayarı sunuldu.

Özellikler

BMW E60 motorları, uyum ve benzersiz itaatin birleşimidir. Hepsi şirketin kendi gelişimi olan Double Vanos sistemi ile donatılmıştır. Valflerin çalışma süresini değiştirebilir, bu da sadece verimliliği değil, aynı zamanda arabanın gücünü de artırmanıza olanak tanır. Enerji santralleri için yakıt tüketimio kadar düşük ki, modelin en ciddi dünya standardı olan ULEV II (ABD) ile uyumlu olmasını sağlıyor. Amiral gemisi motoru, 333 beygir gücünde V şeklinde bir benzin "sekiz" idi. En basit kuruluma gelince, rolü, gücü 170 "at" olan 2.2 litrelik bir motor tarafından oynanır.

Özel olarak enerji santralleri için "BMW E60" altı vites için şanzıman geliştirdi. Kutular, anında hidrolik vites değişimi ve otomobilin hassas güç kontrolünü sağlar. Sıralı anahtarlama sayesinde erken aşınmaya karşı korunurlar. Model için en yaygın şanzıman seçeneği Zanrad Fabric "otomatik" idi.

Diğer parametreler ve sistemler

Arabanın alt takımıyla ilgili bileşenlerin çoğunun üretiminde yüksek mukavemetli alüminyum kullanıldı. Bu, modelin ağırlığını önemli ölçüde az altmaya ve motor gücünü maksimumda kullanmaya izin verdi. Akslar arasındaki yük dağılımı neredeyse 50:50. Müşterinin talebi üzerine, ek bir ücret karşılığında, BMW E60 modeli, amacı hareket hızına bağlı olarak direksiyon kolonunun gücünü değiştirmek olan aktif bir sürüş sistemi ile donatılabilir. Bir diğer ilginç yenilik ise Dynamic Drive programıydı. Sürüş konforunu önemli ölçüde artıran karşı kuvvetler oluşturabilir.

Güvenlik

"BMW E60"ın en önemli avantajlarından biri sistemin özellikleridir.güvenlik. Öğelerinin her biri öncelikle akla dayanır. Burada sadece yüksek verimli bir fren sistemini değil, aynı zamanda bir dizi yeniliği de not etmek gerekiyor. Araba yastıkları boru şeklinde bir yapıya sahiptir, bu nedenle hem önden hem de yandan çarpmalarda içerideki insanları koruyabilir. Herhangi bir engelle çarpışma durumunda, saniyeden çok kısa bir süre sonra koltuk başlıkları öne doğru hareket ederek ani baş hareketini önlemeye ve boynu korumaya yardımcı olur. Farlar, otomobil bir viraja girdiğinde ışıklarını doğrudan öndeki yola yönlendiren adaptif bir sistem tarafından kontrol ediliyor.

Kontrol sistemlerinin ergonomisi

Modelin ergonomisinin dayandığı temel ilkeler, kontrol panelinin sadeliği, şeffaflığı ve mantığıdır. iDrive konsepti, sürücüye kontrollere kolay erişim ve kontrol sağlar. Hepsi direksiyon simidinin yanında veya doğrudan üzerinde bulunur. Yardımcı cihazlar orta panelde bulunur. Dahası, kontrol cihazının sezgisel ve mantıklı menü yapısı sayesinde, ekstra fikstürlere gerek yoktur.

Maliyet

Yukarıda belirtildiği gibi, BMW E60 otomobillerinin üretimi 2010 yılında sona erdi. Bu bağlamda, artık yalnızca fiyatın bir kural olarak aracın durumuna ve kilometresine bağlı olduğu ikincil piyasada satın almak mümkündür. Uygulamanın gösterdiği gibi, burada bakımlı bir arabanın maliyeti 25 ila 40 bin ABD doları arasında değişmektedir.