"Lexus GS300" - sahip yorumları, teknik özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Lexus arabaları birçokları için standarttır. Reklam şirketlerine çok para harcanıyor ve popülerlik kaybolmuyor. Ancak sürücüler için beklentiler her zaman haklı değildir. GS300 ile ilgilenenler için bu makale bir hayal kırıklığı olmasa da bir teşvik olacaktır. Ne olursa olsun, herkes için faydalı olacaktır. Arabanın nitelikleriyle kişisel olarak tanışanların özellikleri ve incelemeleri - her sürücü için bilgi.

Lexus araba hakkında

Lexus GS300, 24 valfli bir V6 motora sahiptir. 3 litrelik motorun hacmi 2995 cm3 ve şanzımanın 6 kademesi var, bu da aracı sadece konforlu değil, aynı zamanda güçlü, sportif ve ekonomik hale getirdi. Lexus GS300 modelinin yaratıcıları, yenilikçi yakıt enjeksiyon teknolojisi uygulayarak bu sonuca ulaştı. Bu sistem sayesinde motorun sıkıştırma oranı %100 potansiyelini ortaya koymaktadır.

Işık fışkırtma

Yeni nozullar, yakıtın en ince akışlarda yanma odasına girmesi nedeniyle benzersiz oluklu atomizörler aldı. Sonuç, motorun en iyi performansını göstermesini sağlayan daha iyi bir hava-yakıt karışımıdır.

Geri dönüştürülmüş yakıtların zararını en aza indirmek

Yanma odası asimetrik hale geldi ve bu da güç çıkışı üzerinde olumlu bir etkiye sahip. Dual VVT-i sistemi sayesinde artan motor ivmesi ve torku. Valflerdeki gaz dağıtımını düzenler, işlenmiş yakıttaki zararlı madde içeriğini az altır ve nitrojen oksit ve hidrokarbon içeriğini en aza indirir.

Konfor seviyesi

Konfor Lexus GS300'de kaldırılmadı. Motor, yeni bir güç seviyesine geçmesine rağmen, gürültü seviyesini olumsuz etkilemedi. Geliştirilmiş Lexus'un geliştirilmesi sırasında, bu modelde dövülmüş ve sert olan krank mili maksimum düzeyde dengelenmiştir. Bu, sürüş sırasındaki titreşimi ve gürültüyü az alttı.

Aracın ağırlığını az altmak için motor alüminyum ile hafifletildi. Basınç altında oluşturulmuş bir silindir bloğundan oluşur. Egzoz manifoldu da daha hafif hale geldi - bunun için bir polimer malzeme seçildi.

"Lexus GS300". Özellikler

Güncellenen "Lexus" un 6200 rpm'deki motoru 249 litre kapasiteye ulaştı. İle birlikte. 3500 rpm'deki torku 310 Nm'ye ulaştı. Artık sadece 7,2 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor ve yollardaki hızıyla birçok kişiyi etkileyebiliyor - 240 km/s.

Disk tasarımı - onsuz nasıl olabilir?

Geliştiriciler, Lexus GS300 modeli için yeni 17 inç jantların tasarımını da üstlendi. Fotoğraflar gösterisiyeni gelişimin tüm şıklığı.

Yeni süspansiyon

Süspansiyon, AVS uyarlanabilir sertlik kontrolüne sahiptir. Bu sistem standart pakete dahildir. Artık modlar arasında seçim yaparak amortisörlerin çalışmasını kontrol edebilirsiniz. Normal mod kendisi için konuşur - normal yollarda normal hız içindir. Spor - arabayı yolda daha sağlam hızlarda kontrol etmek isteyenler için. Ayrıca, bu mod kullanımı iyileştirir. Benzersiz AVS sistemi, seçilen moddan bağımsız olarak, her bir tekerleğin durumunu ayrı ayrı izlemeye ve süspansiyonu en uygun şekilde ayarlamaya devam eder.

Güç

Aracın güç özelliklerinin yanı sıra yön dengesi ve çekiş kontrolünü artırmak için Lexus GS300, bir VDIM entegre yönetim sistemi ile donatıldı. Arabanın dinamiklerini kontrol eden odur. Araç, göstergeleri sisteme ileten birçok sensörle donatılmıştır. Tüm sistemler elektronik olduğu için değerlere göre ABS, EBD (Fren Kuvveti Dağıtımı), VSC (Araç Denge Kontrolü), TRC (Kayma Kontrolü) ve EPS'nin (Hidrolik Direksiyon) çalışmasını düzeltir.

Motor bölmesi, alt kısmında bulunan aerodinamik bir kasa ile donatılmıştır. Radyatör ızgarasının boşlukları da en aza indirilmiştir. Sonuç olarak, aerodinamik performans önemli ölçüde iyileştirildi. Bu, CO_{2 emisyon miktarını etkileyememiştir - önemli ölçüde azalmıştır. Gösterge daha önce ise232 g/km idi, şimdi 226 g/km.}

Yukarıdaki özelliklere ek olarak, Lexus GS 300 şunlara sahiptir:

• güç 183 kW;
• arka aks tahriki;
• 10 adet darbe kuvvetini algılayabilen sensörlerle donatılmış hava yastıkları;
• standart deri döşeme ve yarı anilin seçeneği;
• dokunmatik medya ve navigasyon sistemi.

Üreticiler Lexus GS300 modeli için iyi bir reklam yaptılar. Araç sahiplerinin gerçek incelemeleri, tam bir resim elde etmeye ve modelin hem avantajlarını hem de dezavantajlarını öğrenmeye yardımcı oldu. Fikrinizin hangi yöne döneceği önceliklerinize bağlıdır.

İç: döşeme, düğmeler, kontroller

Sürücü için en ince ayrıntısına kadar tasarlanmış ergonomi. Anatomik koltuklar kolayca ayarlanabiliyor, istenildiği takdirde ayar hafızaya alınıyor. Bütün bunlar uzun yolculuklarda kendinizi iyi hissetmenizi sağlar. Laconic, fırfırsız, kontrol düğmeleri ve kolları yüksek kaliteli malzemeden yapılmıştır. Tüm ikincil işlevler, kontrol panelinin dokunmatik ekranı aracılığıyla ihtiyatlı bir şekilde kontrol edilir.

Döşeme, kaliteli ve yumuşak hakiki deriden yapılmıştır. Torpidonun "derinin altında" plastikten yapılmış olması inandırıcı değil. Tavan döşemesinin algısı 3+ kalitedir. Ancak bu sürüş sırasındaki konforu etkilemez.

Görünürlük

Görüş, alçak kaput sayesinde iyidir. Sürücüler kullanmaya alışmış olsa da, arka görüş park sensörleri tarafından sağlanır.iç ayna, kullanabilirler - hiçbir kusur fark edilmedi.

Dinamik, motorun özellikleri, dişli kutusu

Lexus üreticilerinin vaat ettiği gibi, kabinin içinde neredeyse hiç gürültü yok. Güç, motor boyutu göz önüne alındığında beyan edilen ve oldukça tatmin edicidir. Şanzıman hakkında herhangi bir şikayet yok - motorla etkileşim mükemmel, yüksek kalitede çalıştı. Manuel vites değiştirme işlevi, kullanışlı vites düşürmeler ve araca enerji katan bir PWR düğmesi var. Bu, frisky sürüş hayranlarına hitap edecek. Dinamikler harika. Şehirde dolaşmak fazla güç gerektirmez ve otoyolda sessizce 240 km/sa hızla gider.

Yakıt tüketimi

Şehirde yakıt tüketimi "Lexus GS300" 12-15 litreye ulaşıyor. Şehir dışında orta derecede sürüş ile - 10 litreye kadar. Hız keyfi hayranları 100 km'de 15-17 litreye mal olacak. Diğer otomobillerde olduğu gibi, tüketim sürüş tarzına, lastiklere, klimaya vb. bağlı olarak değişir. Genel olarak, böyle bir araba için biraz fazla.

Kolye. Frenler

"Lexus GS300", sportif sürüş stiline uyarlanmış iyi bir süspansiyona sahip. Biraz sert, bu da yüksek hızlarda sürerken bir artı, ancak düşük hızlarda değil. Kışın, çivili lastikler takılıysa buzda başlamak zordur. Yokuş yukarı, daha düşük vites kullanırken bile daha da zordur. Stabilizasyon sistemi, arabada mükemmel bir şekilde çalışır. Kritik durumlarda hareketin yörüngesini mükemmel bir şekilde dengeler,bunları önceden belirlemek ve eylem başlamadan önce uyarı sinyalleri vermek. Kapatabilirsiniz, ancak bunu yapmanın bir anlamı yok - VSC işini mükemmel yapıyor. Otomatik şanzımanın da olumlu değerlendirmeleri olan bir kış modu var. Frenler böyle bir araba için çok yumuşak. Modelde sunulan spor sürüş daha sıkı olmayı gerektiriyor. Tepkide biraz gerideler ama acil frenleme düzenli, sürücü hata yapmaz. "Lexus GS300" bu açıdan oldukça güvenli bir otomobil.

Gövde

Bagaj oldukça geniş. Eşyalı çantalar, seyahat ekipmanları ve alışveriş çantaları için yeterli alan var.

Artıları ve eksileri

Lexus GS300, birinci sınıf bir otomobil olarak mükemmel olduğunu kanıtladı. Konfor seviyesi üst düzeyde, bir spor otomobil karakterine sahip. İç dolgu işlevseldir ve dış tasarım, Lexus GS300 modelinin güzelliğini tam olarak takdir etmenizi sağlar. Fotoğraflar tasarımın mükemmelliğini yansıtmaz. Sürücü için her şey sağlandı, yolcular rahat. Araba, hız ve konforu tek şişede seven enerjik insanları kesinlikle etkiliyor. Sportif sürüş sorun değil, GS300 yüksek hızlarda pistte yerini koruyor.

Eksiklikler arasında çoğunlukla küçük sorunlar var. Lexus GS300, tüm donanımları için uzaktan bagaj kontrolüne sahip değildir. Gösterge panelinin ve tavanın yüzeyini iyileştirmekten zarar gelmezdi."C sınıfı" üzerinde yapılan böyle bir fiyat için. Bu kadar yüksek seviyedeki bir araba için, otomatik bir yağmur sensörü, çok işlevli bir direksiyon simidi ve kabinin geliştirilmiş ses yalıtımı gereksiz olmazdı. Sık sık bordürleri çağırmak zorunda olanlar için, alçak bir iniş hoş olmayan bir sürpriz olacaktır - tamponun alt kısmının çarpması sağlanır. Ayrıca, düşük profilli kauçuğu üreticinin önerdiği ile değiştirseniz bile bu sorun ortadan kaldırılmaz. Daha büyük bir yarıçap ayarlamak bir çıkış yolu değildir. Bu, aracın kullanımını ve güvenliğini hemen etkiler. Yakıt tüketimi böyle bir araç için beklenenden daha yüksektir. Farklı devirlerde hareket için birkaç litreye düşürmek istiyorum.

Lexus GS300 modeliyle ilgili tüm bu bilgiler - incelemeler, teknik özellikler, fotoğraflar - elbette bu araba hakkındaki düşüncelerinizi tam olarak etkileyemez. Ancak bununla ilgili incelemeler, böyle bir arabayı sürmenin rahat ve güvenli olacağına dair güven katıyor.