Seat Ibiza - İspanyol kökenli kompakt bir otomobil

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Seat Ibiza - İspanyol Seat şirketinin ilk otomobili - 1984 yılında halka tanıtıldı. Araba, İtalyan otomobil endişesi Fiat ile işbirliği içinde yaratıldı, tasarım ünlü Giorgetto Giugiaro tarafından geliştirildi. Seat Ibiza modeli, İber Yarımadası'nda uygulanan ilk bağımsız projeydi, ondan önce İspanyollar Fiat markasının yalnızca lisanslı kopyalarını ürettiler. İtalyan otomobil şirketi ile uzun vadeli işbirliği, Seat Ibiza'nın tasarımının Fiat Ritmo ve Fiat Uno modellerinden çok sayıda üniteye sahip olmasına yol açtı.

Birinci Nesil

Alman Porsche şirketinden mühendisler, motorun yanı sıra arabanın yürüyen aksamının geliştirilmesinde yer aldı. Kombine çabaların bir sonucu olarak, birinci nesil Seat Ibiza teknik olarak gelişmiş, kullanımı ucuz ve ekonomik bir otomobil oldu. Üç ve beş kapılı bir versiyonda kompakt bir hatchback, hem İspanya'da hem de diğer Avrupa ülkelerinde yüksek talep gördü. Araba, Fiat Uno'nun kazandığı 1984 Yılın Otomobili yarışmasının yarı finaline bile çıktı. Ancak, çok gerçekHenüz çok aşamalı kamuoyu tanıma aşamalarını geçmeyen tamamen yeni bir modelin katılımı, ilk karizma, iyi teknik özellikler ve yüksek potansiyel tüketici talebi hakkında konuşuyor. Aslında olan tam olarak buydu - arabanın satışları rekor kırıyordu ve sahiplerden gelen geri bildirimler arzulanan hiçbir şey bırakmadı.

Volkswagen ile İttifak

1987 yılında, İspanyol üretici ile Alman endişesi Volkswagen arasında Seat Ibiza markasının haklarını almak için ticari bir anlaşma imzalandı. İşlemin sonucu, arabanın derin bir şekilde yeniden düzenlenmesi, şanzıman da dahil olmak üzere şasi ve elektrik santralinin tamamen yeniden yapılandırılmasıydı. Gövde çalıştı, iç kısım da radikal bir güncelleme geçirdi. 1993 baharında, ikinci nesil Seat Ibiza, Barselona'daki bir sergide sunuldu.

Araba, B-Volkswagen kategori platformuna dayanıyordu. Ibiza, Cordoba (salon) ve Seat Ibiza ST (wagon) adı altında yeni sedan ve station wagon versiyonları ile hatchback, üç ve beş kapılı gövde stilleriyle sunulmaya devam etti. Dış mekan ve bu sefer tasarımcı Giorgetto Giugiaro'ydu. İstasyon vagonu şık ve konforludur. Cordoba sedan'ın eksiklikleri arasında, arabanın sıkışık iç alanı belirtilebilir. Sadece ön koltuk sırasında genişti, arkada oturan yolcular rahatsızlık yaşadı - alçak tavan araya girdi ve ön koltukların arkaları dizlerinin üzerine dayadı.

Enerji santrali

Seat Ibiza II modeli geniş bir motor yelpazesine sahip motorlarla donatıldı.seçim: enerji santralleri, farklı boyut ve kapasitelerde on benzinli ve altı dizel motor içeriyordu. En mütevazı benzinli motor, 45 litre güç geliştirdi. İle birlikte. 1.0 litre hacme sahip. Ve maksimum performansa sahip güç ünitesi - 2.0 litre hacimli 16 valfli gaz dağıtımı - 150 litre güç gösterdi. İle birlikte. 1,7 ila 1,9 litre hacimli dizel motorlar, 60 ila 110 hp arasında güç geliştirdi. İle birlikte. İki dizel turboşarjlıydı. Hem benzinli hem de dizel tüm motorlar, manuel 5 vitesli şanzımanla birleştirildi.

1999 Seat Ibiza, yalnızca ön uca dokunan başka bir yeniden stil getirdi. Agresif bir şekil alan radyatör ızgarası değişti, farların konfigürasyonu değişti, bir spoyler ortaya çıktı.

Üçüncü Nesil

2002'de tanıtılan üçüncü nesil Seat Ibiza, spor otomobil tasarımcısı W alter de Silva'nın eseriydi. Sonuç olarak, kompakt otomobil dinamik gövde hatları aldı ve iki versiyonda geliştirildi: Seat Ibiza FR ve Cupra. Otomotiv dergileri oybirliğiyle modeli sınıfının en iyisi ilan etti. Kabinin arka sektörü yeniden düzenlendi, bagaj bölmesinin bir kısmı nedeniyle çok daha geniş hale geldi. Arka koltuktaki yolcular artık kalabalık değil, yeterli konfora sahip bir şekilde yerleştirilmişti.

2002'de sunulan motor sayısı beş benzinli ve dört dizele düşürüldü. Motorlar daha birleşik hale geldi, güçleri 68 ila 150 hp arasında değişti. s.

Dördüncünesil

Set Ibiza modelinin özellikleri iyileştirilmiş dördüncü nesli Nisan 2008'de tanıtıldı. Güncellenmiş agresif bir ön uca sahip Ibiza IV, Seat Bocanegra konsept otomobilinin ifadesini daha kısıtlı bir versiyonda da olsa aktardı. Ön tampon, ızgara ile birlikte belirgin şekilde aşağı indi ve bu da araca belirli bir hız kazandırdı. Sayfada fotoğrafları sunulan Seat Ibiza, tam teşekküllü bir spor arabaya dönüştü. Stil, pencere pervazının altına inen özel dış aynalarla zenginleştirilmiştir.

Ön ve arka tekerleklerin dış kemerlerinin çıkıntıları da yeni modelin sportif karakterinden bahsediyor. Diğer şeylerin yanı sıra, arabanın boyutları gözle görülür şekilde arttı: uzunluk 4053 mm, genişlik - 1693 mm, yükseklik - 1445 mm. Dingil mesafesi - 2469 mm.

Ibiza IV'ün radikal güncellemesi iç mekanı da etkiledi, otomobilin içi münzevi bir tarza sahip olsa da, durumun ciddiyeti, döşemenin birleşik renkleri ve en yeni nesil ses sistemi ile dengeleniyor. temel pakete dahildir.