Honda Accord incelemeleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Accord ailesi 2003'te güncellendi. Dünya yeni Honda Accord modelini gördü. Bu isim altındaki araba serisi bir kereden fazla güncellendiğinden, bu araba hakkındaki yorumlar bugün web sitelerinde görünüyor.

Honda Accord'un boyutu biraz arttı. 8 cm uzunluğunda ve 5 cm genişliğinde oldu Aynı zamanda ana ünite - motor - değişmedi. Daha kesin olmak gerekirse, tüm hattan sadece bir motor değişmedi. Bize tanıdık gelen 5 ileri otomatik ve 6 ileri manuel de korunmuş. Manuel modda, Honda Accord kürek değiştirenleri ortaya çıktı. Arabanın özellikleri hemen hemen aynı kaldı.

Aracın maksimum donanımı 2,4 litre motora ve otomatik şanzımana sahip.

Böyle bir arabada sürücüye övünecek bir şey var. Buna, kendi koltuk konumu hafızasına sahip geniş bir yelpazedeki elektrikli ön koltuklar ve park sensörleri ve araç geri hareket halindeyken yatırma işlevine sahip aynalar ve ek araçların varlığı dahildir.arka koltuklardaki yolcular için deflektörler ve elektrikli açılır tavan. Ve bu, Honda Accord'un içinde ve dışında xenon, yağmur sensörü, deri iç mekan, hız sabitleyici ve 6CD değiştiricili lüks bir ses sistemi, 10 subwoofer ve diğer küçük şeylerin varlığını saymıyor. Bu sürümle ilgili sürücülerden gelen geri bildirimler son derece olumlu.

Arabanın dış özelliklerine gelince, çok daha güzel ve sağlam hale geldi. Oranlarında bir miktar bulanıklık ve aşırı form obezitesi geride kaldı. Üreticiler, dinamizmini vurgulayarak Accord'u karakterine döndürmeyi başardılar. Aracın daha genel hale gelmesi, tasarımcılar için sonlandırırken sorun yaratmadı. Optiklerin ek kenarları ve köşeleri ile bunu düzeltmeyi başardılar. İç mekan araca aristokrasi katıyor ve krom ızgara durumu vurguluyor.

Honda Accord'un teknik özelliklerinin özellikle bizi şaşırttığını söylemeye gerek yok. Hayır, belki, başlangıçta hafif bir aksama olmasaydı, duyumlar biraz farklı olabilirdi. Sonuçta araba hızlanmaya başlayınca her şey yerli yerine oturuyor. Hızlanma, frenleme, dönüş ve şerit değiştirme çok serbest.

Tabii ki, bir sokak yarışı arabası diyemezsiniz. Bir spor arabadan sadece sert bir süspansiyonu var - ve hepsi bu. Arabanın tekerleklerinin sürücünün hareketlerine tepkisi biraz daha sakinleşti ve süspansiyon rahatlıktan yoksun. Bu eksikliklere rağmen, araba sadece bir başarıdır. Sonuçta, bu, incelemeleri içinde olan bir Honda Anlaşmasıdır.olumlu bir şekilde.

Arabanın iç kısmına geri dönelim. Deriye benzeyen polimer malzemeden yapılmış çoğu parçanın cilası çok yüksek kalitededir. Tüm cihazlar şık ve en önemlisi - rahat. Sürüş kalitesi ayarları çok iyi. Spor yapmasına izin vermeyin, ancak yine de S moduna geçerek zevk hissedersiniz. Tabii sürekli yakıt tüketimini hesaplayanlar için bu modda sürüş yapmamakta fayda var. Ancak zevk için para harcamazsanız - bu özellikleri kullanın. Aracın güç rezervi kesinlikle yeterli olacaktır. 120 km / s hızda takometrenin 2500 rpm göstermesi bir peri masalı değil. Bunu doğrulamak için ekrandaki "+" düğmesine basmanız yeterlidir, 5. viteste olduğunuzu gösterecektir. Aynı zamanda, Honda Accord motorunun herhangi bir gerginliğini, aşırı yüklenmesini veya kükremesini hissetmeyeceksiniz. Sert süspansiyon incelemeleri bazen bazı alıcıları korkutur. Bu, arabanın en temel dezavantajlarından biridir.