Ford Falcon'un tarihi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

1960 yılında tanıtılan Ford Falcon, bu şirket tarafından üretilen en basit otomobillerden biriydi ve aynı zamanda en sıra dışı otomobillerden biriydi.

İlk "kompakt" (o zamanların Amerika'sı için) Ford olduğu gerçeğiyle başlamalıdır. Ek olarak, arabanın çok basit bir tasarımı vardı, biraz Rus "Moskvich" i andırıyordu ve az sayıda "çan ve ıslık". Bu, o yılların otomobil pazarı için çok sıra dışı bir durumdu, ancak bu hamle şirkete başarı getirdi: göreceli montaj kolaylığı nedeniyle, bu modeli büyük hacimlerde üretmek mümkündü ve maliyeti nispeten düşüktü, bu da iyi bir garanti sağladı. satış ve rekabet gücü.

İlk Ford Falcon, herhangi bir süsleme veya fırfır içermeyen uzun, kesinlikle basit bir şekle sahipti. Düz pencerelerin boyutu küçüktü, bu arada, arabayı oldukça güçlü bir şekilde öne çıkardı, çünkü o zaman, büyük boyutlu panoramik pencereler moda olarak reçete edildi. Kabinde de dikkat çekici hiçbir şey yoktu: sade tasarım, düz gösterge paneli. Bunun dışında şerit hız göstergesi ve öndeki üç kişilik kanepe bu Ford'u ayırt etti.

Fakat basitliğine rağmen, Falcon hızlı bir şekildesürücülerin sevgisini ve tanınmasını kazanın. Küçük boyutu, uygun fiyatı ve özel zarafeti, çoğu kadın ve aile bireyleri olan birçok hayran kazandı.

Bu arada, performansla ilgili olarak - Ford Falcon çok iyi bir arabaydı. Üzerine altı silindirli 2,4 litre hacimli oldukça güçlü bir motor (90 beygir gücü) takıldı. Bu arabanın kapasitesi de dikkat çekici: Önde iki sandalye değil, bir kanepe olduğu için altı kişi serbestçe oturabiliyordu.

Dikkat çekici bir şekilde, böylesine ünlü bir Mustang'in yaratılmasının temeli olan Ford Falcon oldu.

Modelin ilk modifikasyonu 67. yılında geldi. Dışarıdan, model değişmedi, ancak motor gücü arttı - 2.8 modelinde 105 "ata" ulaştı.

1969'da, ön kanepenin iki koltukla değiştirildiği ve gücün 50 beygir gücü daha arttığı XW modeli ortaya çıktı.

70'de piyasaya sürülen XY modeli, daha uzun bir ön uca ve 247 beygir gücünde yeni bir motora sahiptir. Ayrıca bu modifikasyon çift far alır.

İki yıl sonra Ford Falcon XB çıkıyor. Bu model çok sıra dışı bir şekle sahip - kabin gövdesi sorunsuz bir şekilde bagaja geçerek sivri bir arka kısım oluşturuyor. Bu arabanın sadece iki kapısı var, ancak gücü 238 "ata" eşit olan sekiz silindirli motorun iki vites kutusu var - manuel ve otomatik.

Yedi yıl sonra, 1979'da XF ortaya çıktı. İlk modele yakın bir şekle sahip ve motor gücü benzer - 120 "ata" ulaşıyor.

Yirmi birinci yüzyıla kadar Ford, bu modelin beş modifikasyonunu daha üretiyor - EA, EB, EF (4 ve 5.8 GT) ve XR6.

En yenisi, orijinal Ford Falcon'dan tamamen farklı bir araba olan 2003 XR8'dir. Yumuşak, akıcı hatlarıyla bu dört kapılı şık sedan, her şeyi başlatan otomobile hiç benzemiyor. Ve bu modifikasyonun motoru çok daha güçlü - orijinal 90 yerine 220 "at".