Lüks ve klasik Bentley Azure

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bentley otomobillerinin lüks ve klasik tasarımını herkes bilir. Bentley Azure bir istisna değildir ve en zarif dönüştürülebilir olarak adlandırılır. "Gran Turismo" sınıfına aittir. Dört kapılı üstü açılır bir arabanın arkasında serbest bırakıldı. Kapasitesi, sürücünün ve üç yolcunun rahatça konaklamasına izin verdi.

Araca genel bakış

1995 yılında Bentley Azure (dönüştürülebilir) üretmeye başladı. Gövde üzerine çizilen net çizgiler, yirminci yüzyılın ortalarında üretilen arabaların silüetini andırıyor. Yapımcıların tarihle bağlantıyla ilgilendikleri ortaya çıkıyor. "Continental R" temelinde geliştirilmiştir.

Araba iki nesilde üretildi. Bu süre zarfında altı farklı değişiklik ortaya çıktı.

Başlangıçta, yaklaşık 400 beygir gücü üreten bir turboşarjlı motor kuruldu. General Motors'dan dört vitesli bir otomatik şanzıman seçildi. Bentley Azure çok fazla ağırlığa sahipti ve en iyi aerodinamiğe sahip değildi. Buna rağmen, hız performansı cesaret verici. 6.7 saniyede saatte yüz kilometre hızlandı. Ve en yüksek hızı saatte 241 kilometredir.

Tasarlanmıştanınmış firma "Penefarina" devreye girdi. Bu, modelin maliyetinde 36 bin dolar artışa neden oldu. Bireysel sipariş altında, Millionaire and Co. şirketinin bitirilmesini sipariş etmek mümkün oldu. Doğru, böyle bir fırsat sadece 1999'da ortaya çıktı.

İlk nesil Bentley Azur

İngiliz şirketi Bentley Motors, 1995 yılında Azur modelinin ilk neslinin üretimine başladı. Bu, iki kapılı, dört kişilik bir üstü açılır arabadır. Önceki model, 1991'den beri üretimde olan Bentley-Continental-R'dir.

"Bentley-Azur" motor V8 ile donatılmıştır. 6.75 litre hacme, 400 beygir gücüne sahipti. Şanzıman dört kademeli otomatiktir. Arkadan çekişli.

Bentley Azure'un boyutları aşağıdaki gibidir:

• Uzunluk 5, 39 metre.
• Genişlik 2,1 metre.
• Yükseklik 1,5 metre.
• Tekerlek mesafesi 3,1 metre.

Bu boyutlarla ağırlığı 2,8 ton oldu. Bu çok fazla. Doğal olarak bu ağırlık yakıt tüketimini etkiledi. Şehirde dolaşırken, araba yüz kilometrede 25,7 litre "yedi". Banliyö modunda tüketim 13 litreye düşürüldü. Bu rakamların Bentley modelleri için olması bekleniyor. Bu akış, büyük hacimli bir yakıt deposu gerektirir. Azur'da kapasitesi 108 litreydi.

Pereforina'dan İtalyan profesyoneller tasarım üzerinde çalıştı. Görünümle birlikte çatıyı katlamak için bir mekanizma geliştirdiler. Tek bir tuşa basılarak aktif hale getirildi. Katlanmış çatı görünmüyordu.

İkinci nesil Azur modelleri

2003'te birinci nesil Bentley Azure'un üretimi durdu. Ancak o zaman, Volkswagen Grubu'nun liderliğinin onun için bir halefi yoktu. İkinci nesil üstü açılır arabalar sadece 2006'da ortaya çıktı. 1998 Arnage modeline dayalı olarak geliştirilmiştir.

İlk nesil modellerden katlanır çatı mekanizmasına geçmiştir. Sadece şimdi biraz geliştirildi. Bu, açılış (kapanış) süresini otuz saniyeye indirdi.

Araba zengin. Temel sürüm şu özelliklere sahipti:

• hava yastıkları (yan hava yastıkları dahil);
• elektrikli camlar ve aynalar;
• öngericiler;
• yerleşik bilgisayar;
• parktronic;
• iklim kontrolü;
• seyir kontrolü;
• navigasyon;
• far ayarı;
• ısıtmalı koltuklar;
• ksenon farlar.

Vücudun boyutları biraz değişti. Şimdi uzunluk 5,4 metre, genişlik 2,1 metre (+68 milimetre), yükseklik 1,4 metre (-79 milimetre). Dingil mesafesi 5,6 santimetre artarak 3,1 metreye ulaştı. Aynı zamanda modelin toplam ağırlığı 115 kilogram az altıldı. Bu tür değişiklikler yakıt tüketimini değiştirmedi. İkinci nesil Bentley-Azur savurganlık reytinglerinde.

Bir çatının olmaması, geliştiricileri gövde çerçevesinin sertliğini güçlendirmek için çok çalışmaya zorladı. Bu amaçla, makinenin tabanının altına kurulur.karbon fiber kirişler.

Bentley-Azur-T

Yukarıda özellikleri açıklanan Bentley Azure tarihindeki son aşama, 2009 yılında piyasaya çıkan Bentley-Azur-T serisinin üretimi oldu. Ortaya çıkan yenilikler arasında bir lastik basıncı izleme sistemi, birinci sınıf bir ses sistemi, bir telefon ve diğer medyayı bağlama yeteneği sayılabilir.

507 güçlü güç ünitesi otomatik şanzımanla eşleştirildi. İkincisinin üç modu vardı: "Manuel", "Spor" ve "Drive".

Bağımsız çift salıncaklı süspansiyon.

Bentley Azure Fiyatları

Modelin açıklaması hemen fiyatın küçük olmayacağını söylüyor. "Bentley-Azur" otomobiline baktığınızda, önünüzde düzenli bir miktar ödemeniz gereken lüks bir "araba" olduğunu hemen anlıyorsunuz.

Avrupa'da, birinci nesil ikinci el Bentley Azur 90-140 bin Euro'ya satın alınabiliyor. Yeni nesil modeller daha da pahalı. Maliyetleri 150 bin Euro'dan başlıyor. Fiyat, diğer otomobillerde olduğu gibi genel duruma, kilometreye ve üretim yılına bağlıdır.

Rus otomobil pazarındaki ortalama fiyat yaklaşık 24 milyon ruble.

Bentley Azure incelemeleri

Bu modeli görecek kadar şanslı olan tüm sürücüler, güzel formlarına hayran kaldı. Buna "tasarım ve mühendislik mucizesi" denir. Her şeyi kendine çeker: net gövde hatları, konforlu iç mekan, güçlü motorlar. Sonuncusu özellikle. "Bentley-Azur" birçok kişi tam olarak şundan dolayı seçiyor:sürücüye iletilen bir güç hissi. Bu sınıftaki bir otomobilin sürücü koltuğunda otururken yüksek tüketim rahatsız etmiyor.

Eksiklikler hakkında konuşursak, burada sadece bir tanesi fark edilir: navigasyon. Pakete dahil olan yerel navigasyon sistemi çok yavaş.

Bentley-Azur, lüks ve gücün birleşimidir.