Renault Logan'ın izin belgesi nedir? Özellikler Renault Logan

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

1998'de Fransız otomobil şirketi Renault, ucuz bir aile tipi sedan yaratmak için yeni bir proje başlattı. Bitmiş model 2004 yılında halka sunuldu. Otomobilin L90 adı altında seri üretimi Romanya'da Dacia fabrikasında başladı. Bir yıl sonra, Renault Logan, Moskova AvtoFramos fabrikasının montaj hattında toplandı ve 2007'de araba, Hindistan'ın Nashik kentindeki Mahindra & Renault ortak girişiminde toplandı. Renault Logan'ın özellikleri, aracın çalıştırıldığı bölgenin özellikleri dikkate alınarak belirlendi, örneğin Brezilya için, 70 hp kapasiteli 1 litrelik bir motor kuruldu, ancak düşük hızda çalışabilirdi. oktan benzin ve etil alkol. Rusya pazarına tedarik edilen Renault Logan otomobillerinin motorları Euro-3 ve Euro-4 standartlarına uygundur, hacimleri 1,6 litredir ve 105 kapasitelidir.bu tür motorlar için hp, yüksek oktanlı yakıt gereklidir.

Ekonomik araba

2012'de Paris'teki sonbahar otomobil fuarında yeni "Renault Logan" sedan ve hatchback Sandero'nun bir sunumu vardı. Son olarak, Nisan 2013'te Cenevre'de bir istasyon vagonu modifikasyonu tanıtıldı. Renault Logan projesinde geliştiriciler, bileşenlerin ve parçaların bilgisayar tasarımının en son yöntemlerini geliştirdiler, en son teknolojiler yaklaşık 20 milyon avro tasarruf sağladı. Şanzımanla birlikte ünite, gövde bileşenleri ve elektrik santrali üreticileri, Renault Logan projesini yaklaşık 5.000 avroya mal etmekle görevlendirildi. Makine başlangıçta üçüncü dünya ülkelerinde satış ve operasyona odaklanmıştı. Otomatik montaj hatları çok daha pahalı olduğu için otomobilin üretiminde el emeğinin payı yüksek olarak belirlendi.

Temizlik ana sorunlardan biridir

Rus yollarında sürüş olasılığı göz önüne alındığında, Renault Logan açıklığı 155 mm, Avrupa versiyonu ise sadece 135-140 mm olarak hesaplandı. Ancak, bir araba satın alırken, Rus alıcılar oybirliğiyle düşük olduğunu söyledi. Gerçekten de, Rusya'da kullanılmak üzere tasarlanan araçların çoğu 170 mm'lik bir boşluğa sahiptir ve bu rakam bile her zaman Rus yollarındaki çalışma koşullarına karşılık gelmemektedir. Son zamanlarda, Rusya otomotiv pazarında paradoksal bir durum yaratıldı.durumda, otomobil üreticileri ağırlık merkezini düşürmek ve otomobilin dengesini artırmak için yerden yüksekliği az altmaya çalışıyor ve böyle bir otomobili sürmek giderek zorlaşıyor. Nedeni kötü yollar, tümsekler, çukurlar, tümseklerdir. Renault Logan'ın izninin ne olduğu sorusu oldukça alakalı. Arabasının alçak iniş sorunu sürekli olarak sürücünün önünde beliriyor. Ve herhangi bir sorunun çözülmesi gerektiğinden, yoldaki tümseklerde motor yağı karterine, alt amortisör braketlerine ve şasinin diğer çıkıntılı parçalarına daha az tutunmak için sürüş yüksekliğini artırmanın yollarını aramanız gerekir.

Boşluk ve tekerlekler

Arabanın açıklığını kendi başımıza artırmaktan bahsedersek, bunu yapmanın birkaç yolu vardır. Aracı bir buçuk santimetreye yükseltmek için fabrika standart lastiklerini yüksek yarıçaplı olanlarla değiştirmek yeterlidir. Örneğin, 195/70R14 üzerindeki 195/65R14 lastikleri. Böylece yerden yükseklik biraz da olsa artacaktır. Bunu daha radikal bir şekilde yapabilir ve araca R15 jantlar takabilirsiniz. Bu durumda, Renault Logan açıklığı önemli ölçüde artacaktır, ancak tekerlek kemerleri daha büyük bir tekerleğin dokunma, sürtünme ve diğer ilgili fenomenler olmadan dönmesine izin veriyorsa bu mümkündür. Bu nedenle, tekerlekleri genişlik olarak da seçmeniz gerekir. Ayrıca dönerken yeni tekerleğin niş kemerine nasıl oturduğunu da görmelisiniz. Ek olarak, R15 tekerleklerini takarken, hatalarınhız göstergesi işlemi.

Boşluklar

Boşluğunun artırılması gereken teknik özellikler "Renault Logan", bazı değişiklikler yapmanızı sağlar. Aracı daha yükseğe kaldırmak için yerden yüksekliği artırmanın yapıcı yöntemleri kullanılır. Bunlardan biri, yaylı soketli rafa ara parçaların takılmasıdır. Bunlar, alüminyumdan yapılmış rafın radyal konturunu tekrarlayan yapısal olarak basit ürünlerdir. Ara parçalar bir dizi montaj cıvatası ile birlikte gelir. Böyle bir ara parçanın yüksekliği 20-25 mm'dir ve bu, yeni tekerleklerle birleştiğinde aracın yerden yüksekliğinin önemli ölçüde artmasını sağlar. Ara parçayı takmak için, makinenin önünü bir kriko ile hafifçe kaldırmanız, orta somunu gevşetmeniz ve yayı bağlarla sıkmanız gerekir. Bundan sonra, rafı sökün ve sabitlemesinin normal cıvatalarını sökün. Ardından yeni daha uzun cıvatalara basın ve ara parçayı takın. Sonuç olarak, Renault Logan'ın açıklığı 25 mm artacak. Arka kısım da benzer şekilde yükseltilmiş ancak kauçuk bir ara parçası kullanılmıştır. Elbette bu parçaları yerleştirmeden önce doğru bir şekilde seçilmeleri gerekiyor. Piyasada farklı ebatlarda, çeşitli malzemelerden yapılmış çok sayıda ayırıcı bulunmaktadır. Yeni parçaların ve koltuğun parametrelerinin tam uyumluluğunu gözlemlemek önemlidir.

Açıklık ve dönüşler

Genellikle, sönümleme yaylarının doğal büzülmesi nedeniyle boşluk azalır,bagaj ve yolcu bölmesinin sürekli yüksek yüklenmesi nedeniyle oluşur. Bu durumda yayları yenileriyle değiştirmek gerekir. Bu durumda, durumdan faydalanabilir ve eski yayların yerine aracın çalışma koşullarına daha uygun olacak şekilde güçlendirilmiş, kargo standardı yaylar takabilirsiniz. 15-30 mm gibi küçük bir aralıkta Renault Logan'ın açıklığındaki bağımsız bir artış, hız göstergesi okumalarındaki hatalar dışında herhangi bir olumsuz sonuç doğurmaz.

Ağırlık merkezi

Ancak, yerden yüksekliği 30 mm veya daha fazla bir artışla, makineyi sürmenin daha zor hale geleceği gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Ağırlık merkezi hesaplanan noktadan daha yükseğe çıktığından ve tüm alt takımın dengesi zaten bir dereceye kadar bozulduğundan, tehlikeli olabileceğinden keskin dönüşlerden ve dönüşlerden kaçınılmalıdır. Renault Logan'ın boşluğunu arttırmadan önce, beklenen yerden yüksekliğin optimal değerlerini belirlemek ve ancak bundan sonra çalışmaya başlamak gerekir.