Nissan Cube veya kare alt kompakt minibüs

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

90'larda, Japon endişesi Nissan, "B" sınıfı modellerde eksiklik yaşadı. Şirketin mühendisleri ve tasarımcıları, bu boşluğu dolduracak bir araba geliştirmekle görevlendirildi. Aynı zamanda, arabanın özgün tasarımına ve pratikliğine özel dikkat gösterilmesi gerekiyordu. İlk test prototipleri 1996'da ortaya çıktı. ABD ve Japonya'da test edildiler.

Nissan Cube'un üretim versiyonu 1998'de Tokyo Motor Show'da tanıtıldı. Arabaya "Küp" adı tesadüfen değil, silueti bir kareyi andıran gövde şeklinden dolayı verildi.

Böyle standart dışı bir görünüm, şirketin hedef kitlesi olan Japon gençliğinin zevkine uygundu. İki yıl boyunca araba sadece Japon pazarında satıldı ve 2000 yılında Kuzey Amerika pazarında "Küba"nın resmi satışları başladı.

Araba, Micra modelinden miras kalan "B" platformu üzerine inşa edilmiştir. Daha yaşlı bir akrabadan ve 1.3 litre benzinden göç ettimotor. Arabanın temel versiyonu 4 vitesli bir otomatik şanzıman aldı. Opsiyonel olarak kademesiz bir varyatör ile donatılabilir. Sadece önden çekişli değil, aynı zamanda Nissan Cube'un dört tekerlekten çekişli versiyonu da mevcuttur. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimler, şirketin üzerinde çalışması gereken bir şey olduğunu söyledi, ancak genel olarak "Küp" sağlam bir dörtlü çıktı.

İkinci nesil

İkinci nesil 2002'de tanıtıldı. Bir kareyi daha da andıran model, artırılmış iç alana sahip bir mikrovan olarak ortaya çıktı. Bu neslin ayırt edici bir özelliği, bagaj kapısı camlarıyla tek bir bütün halinde birleştirilen yan arka kapının camı olarak kabul edilebilir. Bagaj kapısı soldan sağa açıldı.

Nissan ayrıca Cube'un genişletilmiş dingil mesafesi ve yedi koltuklu özel bir versiyonunu üretti. Bu sürüm "e4WD" dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

İkinci nesil "Küba" artık eski 1.3 litrelik motorları kullanmıyordu: iki adet 1.4 ve 1.5 litrelik benzinli elektrik santrali aldı (2005'ten beri). Hepsi aynı 4 vitesli otomatik şanzıman veya kademesiz varyatörle birlikte çalıştı.

2008'de New York Otomobil Fuarı'nda Nissan Cube - Denki'nin elektrikli versiyonu konsepti sunuldu. Yeni "Küp" sadece ABD ve Japonya'da değil, birçok Avrupa ülkesinde de satılmaya başlandı. Model İngiltere, Sunderland'de toplandı.

Üçüncü Nesil

Aracın en yeni neslinin resmi tanıtımı 2008'de Los Angeles Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti.2009'da yenilik, Doğu Avrupa ve Rusya hariç birçok dünya pazarında ortaya çıktı.

Tasarım

Daha az açısallık, üçüncü nesil Nissan Cube'un ayırt edici özelliğidir. Nissan tasarımcıları tarafından gerçekleştirilen "Tuning", aracı daha akıcı hale getirdi. Araba, dar bir radyatör ızgarası, uzun ve kısa huzmeli farlar çıkarılmış uzun oval farlar aldı. Marka logosunun her iki yanında altı adet havalandırma deliği bulunmaktadır. Izgaranın dahiyane tasarımı arabaya "Güneş Gözlüklü Bulldog" lakabının verilmesine yol açtı.

Otomobilin arka tamponu, öncekinden daha dışbükey ve daha modern. Üst kısmında uzun bir ovalde birleştirilmiş bir arka optik vardır.

İç

Nissan Cube'un iç tasarımı önemli ölçüde değişti. Tasarımcılar, kulağa ne kadar garip gelse de, iç mekana jakuzi şeklini verdiler.

Arabanın dalgalı gösterge panosuna dikkat edilmelidir. İkinci nesilde gösterge paneli ve orta konsol tek bir bütün halinde birleştirilirken, üçüncü nesilde bunlar bağımsız iç unsurlardır.

Gösterge panelinin en büyük öğeleri oval takometre ve hız göstergesidir. Aralarında yerleşik bilgisayar ekranı var. Orta kavramalı üç kollu direksiyon simidi. Orta konsol kabinin içine doğru çıkıntı yapıyor ve torpido gözünün üzerindeki gösterge paneli ve niş dalga benzeri girintiler içinde. Üst kısmında bir kafa ünitesi vardır (pahalı konfigürasyonlar ile donatılmıştırmultimedya Nissan Connect, yanlarında oval hava kanalları bulunan dokunmatik ekranlı. Klima kontrol ünitesi alt kısmında bulunur ve orta tünelde kompakt bardak tutucular bulunur.

Kısa yastıkları ve zayıf yan desteği olan "Küba" ön koltukları hala oldukça rahat.

Yüksek oturma konumu, sürücüye mükemmel görüş sağlar. Geniş yatar kolçak, arka kanepeyi ikiye böler. Arka sıra koltuk arkalıkları 40/60 oranında katlanır, böylece bagaj bölmesinin hacmi 1645 litreye çıkar.

Nissan Küp. Özellikler

Üçüncü nesil "Küba", aynı "B" platformu üzerine inşa edilmiştir. Arabanın dingil mesafesi 2530 mm, toplam uzunluk 3720 mm, genişlik 1610 mm ve yükseklik 1625 mm.

Nissan Cube motor yelpazesi üç benzinli ve bir dizel motordan oluşur. Benzin, 109 beygir gücü 1.5 litre, 112 beygir gücü 1.6 litre ve 122 beygir gücü 1.8 litre güç üniteleri ile temsil edilmektedir. Dizel 1.5 litrelik motor 110 hp geliştirme kapasitesine sahip. İle birlikte. Tüm motorlar, beş veya altı vitesli bir versiyonda manuel şanzımanla birlikte çalışır veya kademesiz bir varyatörle birleştirilir.