Minsk R250, Belarus bisikletlerinin kralıdır

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Zaman hızla ilerliyor, motosiklet teknolojisi dünyası da durmuyor. Sizi Belarus motosiklet fabrikasının yeni ürünü Minsk R250 ile tanıştırayım. Megelli 250R'nin birebir kopyasıdır, sadece çıkartmalar yenileriyle değiştirilmiştir.

Megelli hakkında konuşurken, İngiliz motosiklet endüstrisinin bir ürünüdür. Orijinal üniteler Avrupa'da tasarlanmış ve üretilmiştir ve Asya'da monte edilmiştir. Genel olarak konuşursak, 250. motosiklet dünya çapında Megelli markası altında satılmaktadır. Tayvanlı yedek parçalar kullanılarak Çin'de monte edilir. Belarus, pazarı için bu tür motosikletlerin üretimini de başlattı.

Minsk-Moto temsilcileri, bu bisikletin bazı ülkelerde Minsk markası altında, bazılarında ise Megelli markası altında satılacağını duyurdu.

Megeli'nin ikizi

Minsk R250, aslında Megelli 250'den farklı değil. Buradaki güzel şey, BDT ülkelerinde 3700$'a, Avrupa'dakiyle aynı motosikleti örneğin 5000$'a satın alabilmeniz.

Yalnızca tüm hızlarda yarışmanın güvenli olmadığı lastik boyutları korkutur. Ergonomide, özellikle tanktaki klipslerde de hata bulabilirsiniz. Ama her şeyden önce.

Yoldaki saldırgana dikkat edin!

Motosiklet Minsk R250, onu virajlarda agresif davranan bir ünite olarak karakterize eden sert bir şasiye sahiptir. Sonuçta, Çinliler tarafından değil Belaruslular tarafından toplandı. Ne yazık ki, R250 Minsk'i modernize etmemişler, sadece orijinalin tüm eksikliklerini kopyalamışlar.

Ancak, çelik bir "kafes" ve alüminyumdan yapılmış bir uzaysal sarkaçtan oluşan sert şasi, motosikleti sürüş sırasında gerçek bir saldırgan yapar. Sıkı tutar ve gerçek bir Japon bisikleti gibi görünür. Koltuk sert ve rahatsız, bu da otoritesini önemli ölçüde az altıyor. Ergonomideki ana şikayet, dizleri rahatsız eden kaportanın sivri kenarlarıdır. Belki sadece uzun boylu biniciler içindir?

Minsk R 250, ayarlanamayan bir çatala sahiptir ve Tayvanlı FastAce monoshock ile donatılmıştır. Her şey yolunda gidiyor, en azından pistte test edildiğinde işe yaradı.

Motosiklet seğirmez veya sallanmaz. Bununla birlikte, Rus arazilerinde sürerken, bir motorcu için rahatsızlığa neden olabilir: "beşinci noktaya" ve ellere somut darbeler. Megelli 250R'den geriye kalan klipsler piste gerçekten müdahale etmiyor. Bununla birlikte, şehir içi trafik sıkışıklığında ve trafik sıkışıklığında, tam olarak yerinde olmayabilirler (direksiyon simidinin bir yönde veya diğerinde sürekli olarak döndürülmesiyle). Ama bu sorun kolayca çözülür. Kısa klipler yüklemeniz yeterlidir.

Sportbike Minsk R250, güçlendirilmiş hatlara ve petal disklere sahip iyi frenlere sahiptir. Kaliperler çok çalışıyor ve öyle değiluyumlu bir şekilde, örneğin Brembo'dan. Ama unutmamalıyız ki bu size göre bir Ducati ya da Honda değil.

Böyle bir motosiklet, elbette, köyün etrafında 60 km/s'lik bir "kaplumbağa" hızıyla dolaşmak için satın alınmaz. Bu nedenle, üzerine kesinlikle artan fiyat aralığındaki lastikleri koymaya değer. Bu, yalnızca ünitenin güvenliğini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda motorcuya sürmesi için güven verecektir.

Ne söylenir? Motosiklet, fiyatı göz önüne alındığında bir başarıydı. Bu nedenle, bisikletin eksikliklerine kesinlikle bakmamalısınız. Birkaç tane var, bu tür ekipmanların aynı maliyeti ile telafi ediliyorlar.