ATV'ler "Suzuki KingQuad 750"

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Açık hava etkinliklerinin ayrılmaz bir parçası haline gelen ATV'lerin ortaya çıkmasını Suzuki markasına borçlu olduğumuzu çok az kişi biliyor. Bu tür bir aracı ilk geliştirenler mühendisleriydi. En eski Suzuki ATV modeli 1983 yılına dayanmaktadır. Üç tekerlekli kardeşlerinin yerini aldı.

Bugün, Rusya'da Japon şirketi Suzuki Motors tarafından üretilen sadece üç ATV modeli satılmaktadır: KingQuad 500, 400 ve en başarılı olan popüler 750. Tartışılacak olan onunla ilgili.

Üstün tasarım ve durdurulamaz güç

ATV'leri "Suzuki KingQuad 750" hayal etmeye başladığınızda, hayal gücünüz vahşi ve acımasız bir metal canavarı çizer. Sonuçta, en güçlü tek silindirli motoru aldı. Ancak ilk toplantıda tamamen farklı izlenimler var. Bu, yalnızca güvenilir koruma değil, aynı zamanda modern bir tasarıma sahip bir gövde kitinin altında durdurulamaz gücü gizleyen bir araçtır.

KingQuad serisinin efsanesi dikiz aynalarına sahip değildir ve ayrıcaşehir içi yollarda çalışmayı imkansız kılan boyutlar. Suzuki 750 serisi ATV'ler yalnızca arazide kullanılır.

Devlet ATV'leri

Suzuki'nin özelliği, bu tür araçları mini traktör olarak konumlandırarak yalnızca tek kişilik ATV'ler üretmeleridir. Ancak yurttaşlarımız bu tür ekipmanları tarım endüstrisinde kullanmaya alışık değiller. Rusya'da ekstrem sporlar, Suzuki ATV'lerin uygulamalarını bulduğu açık hava etkinliklerinin yanı sıra hızla popülerlik kazanıyor. En zorlu arazi alanlarının üstesinden gelmek için yeterli güce ve hareket kabiliyetine sahipler. Suzuki ATV'lerin sahiplerinden en iyi yorumları almamızı sağlayan şey buydu.

750. serideki motorlu araçlar, kendilerini değişen zorluk derecelerinde yollarda kanıtladılar ve sınır hizmetlerinin mobil birimleri, Acil Durumlar Bakanlığı ve ormancılık saflarında uygulama buldular.

Kısa Bir Tarihçe

İlk model 2007'de montaj hattından çıktı ve uzun süredir büyük değişikliklere uğramadı. Sadece 2009'da hidrolik direksiyon kurmaya başladılar. Bu, cihazın ağırlığını önemli ölçüde arttırdı. Aynı performansı elde etmek için mühendislerin manuel marşı bırakması, hafif alaşım jantlar takması ve fren pedalı braketini ve pili bunları az altmak için değiştirmesi gerekiyordu.

Sırada, T şeklinde bir eyer alan koltukta çalışma zamanı. Artık çok daha rahat, sürücünün doğrulmasına izin veriyor. Direksiyon simidi belirli bireğim, çok daha yüksek ve kontrol oldu - daha rahat ve kolay. Şanzımanın havalandırmalarını gizleyen koruyucu kapaklar kuruldu. Her koruma elemanı, metalden çok daha hafif olan yüksek mukavemetli plastikten yapılmaya başlandı. Değişmeyen tek şey kafa optiği.

Suzuki ATV'ler fotoğrafta güncellenmiş haliyle sunulmaktadır.

Özellikler hakkında biraz

KingQuad 750AXi, Suzuki'nin amiral gemisi ATV'sidir. Tasarımı, ileri teknolojinin kullanılmasıyla mümkün olan dengeli ve kararlıdır. Birçok analogun aksine, Suzuki ATV'lerin frisky olduğu ortaya çıktı. Dört zamanlı bir motor elliden fazla "at" teslim etme kapasitesine sahiptir.

Tek silindirli motor çalışması ile birlikte:

• CVT ile otomatik şanzıman;
• Bağımsız salıncaklı süspansiyon;
• Otomatik çok plakalı kavrama;
• Viraj denge çubuğu;
• Kontrol üniteli elektrikli hidrolik direksiyon;
• Dört tekerlekten çekiş;
• Çok diskli kavrama ve arka fren (dişli).

İncelemeler

Kullanıcıların iddiası: Suzuki ATV'ler geri giderken veya diferansiyel kilitliyken devir sınırını kaldırabilir. Bu, çamurdan veya kumdan çıkmanız gereken durumlarda yardımcı olabilir ve onu aşırı sürüşler için en iyi seçenek haline getirir. Arasındaolumlu yönler de not edilir: güvenilirlik (sahiplik sırasında, sahipler yalnızca yağı ve filtreyi değiştirdi), yapı kalitesi, ülke çapında yetenek, ucuz yedek parçalar, düşük yakıt tüketimi. Eksilerden, çoğu zaman, yalnızca zor kullanım sırasında (örneğin kayakla atlama), çerçevenin patladığı ve bu da cihazın amacını bir kez daha doğruladığı gerçeğinden bahseder.