Motosikletler 250cc. Motokros motosikletleri: fiyatlar. Japon motosikletleri 250cc

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

250cc motosikletler yol sınıfında en popüler modellerdir. "IZH", "Kovrovets", "Minsk" markalarının çeşitli modifikasyonları bugün hem otoyolda hem de şehir sokaklarında bulunabilir. Spor amaçlı, motokros ve iki tekerlekli yarış araçları için 250 küplük motosikletlerden oluşan özel bir kategori. Kros yarışmaları için Sovyet döneminin modelleri Kovrovets, IZH, Minsk ve Voskhod'dur. SSCB'de 250 sınıfında yol yarışları için yerli motosiklet yoktu.

Dinamik bir arabanın susturucuya ihtiyacı var mı

250cc spor bisikletleri yol bisikletlerinden çok farklıdır. Her şeyden önce, geleneksel bir motorun verebileceğinden çok daha yüksek bir güç geliştirmenize izin veren güçlendirilmiş bir motordur. Rekabetin özelliği, motosikletin elektrik santralinin aşırı modda çalışmasını içerir, tüm mekanizmaların kaynağı keskin bir şekilde azalır. Motor gücünü artırmak için spor mekaniği egzoz sistemini yeniden işler. Susturucudan çıkarıldımotorun sesini az altmak için tasarlanmış özel bölmeler. Onlar olmadan egzoz modu doğrudan akışa geçer ve gürültü önemli ölçüde artar. Bu nedenle, 250 metreküplük Sovyet kros motosikletleri, mesafelerini kat ederek çok fazla sarsıldı. Susturucuyu yeniden yapmak için alınan önlemler tamamen haklıydı, çünkü ağ bölmeleri kaldırılarak motor itkisi önemli ölçüde artırıldı.

Gündüz Zorlukları

Her 250cc motokros bisikleti, misyonu her zaman bitiş çizgisinde ilk olmak olan güçlü iki tekerlekli bir makinedir. Yapının teknik durumu mükemmel olmalıdır, hem hız hem de manevra kabiliyeti bileşenlerin ve montajların çalışmasına bağlıdır. Bir motosiklet bir yerden “kalkabilmeli” ve zamanla yavaşlayabilmeli, hız kazanabilmeli ve keskin bir dönüşe girebilmelidir, bu, yolların sadece asf alt olmadığı ve tek bir yolun olmadığı kros yarışı sanatıdır. düz bölüm. 250cc motokros bisikletin herhangi bir aydınlatma ekipmanı yoktur, yarışma sadece gündüzleri gerçekleştiği için farlara ihtiyaç yoktur. Dönüş sinyalleri de gereksizdir, teknik özellikler tarafından bir durdurma sinyali sağlanır, ancak pratikte buna da gerek yoktur.

Japon motosikletleri 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, ana scooter ve iki tekerlekli yarış araçları üreticileridir. Motosikletler "Honda" (250 metreküp), en ünlüsü modeller olan çeşitli modifikasyonlara sahiptir:

• Hornet;
• CBR250;
• Asi.

Honda Motosikletleri

Honda Hornet-250, teknik özellikler:

• model yılı - 2002;
• type - çıplak bisiklet;
• silindir kapasitesi - 249 cc;
• formül - sıralı, dört silindirli;
• güç - 40 hp 14.000 rpm'de;
• silindir, çap - 48,5 mm;
• gıda - karbüratör;
• soğutma - su;
• şanzıman - 6 vites;
• arkadan çekişli - zincir;
• hız - saatte 135 kilometre;
• boş ağırlık - 151 kg;
• gaz deposu, hacim - 16 litre;
• motosiklet uzunluğu - 2045mm;
• genişlik - 740mm;
• koltuk seviyesinden yükseklik, mm – 760;
• dingil mesafesi - 1415 mm;
• ön tekerlek, boyut - 130/70 61W;
• arka tekerlek boyutu - 180/55 73W;
• yerden yükseklik - 170mm;
• frenler - disk, havalandırmalı.

Honda-250 Rebel motosiklet, teknik parametreler:

• motor - dört zamanlı;
• silindir sayısı - çift silindirli;
• silindir kapasitesi - 233 cc;
• piston, strok - 53 mm;
• sıkıştırma - 9, 2;
• soğutma - hava;
• güç - 17,5 hp 8250 rpm'de;
• gıda - karbüratör;
• şanzıman - 5 vitesli şanzıman;
• ön süspansiyon - hidrolikli teleskopik çatal;
• arka süspansiyon - iki amortisörlü sarkaç tasarımı;
• ön fren - havalandırmalı disk;
• arka fren - kampana;
• hız - 130 km/s;
• benzin - 100 kilometrede 4,8 litre içinde tüketim;
• gaz tankı kapasitesi - 10 litre;
• ağırlık, kuru - 142 kg;
• Motosikletin koltuğa olan yüksekliği - 675 mm;
• genişlik, mm - 724;
• uzunluk, mm - 2195;
• boşluk, mm - 150;
• dingil mesafesi - 1460 mm;
• ön tekerlek boyutu 3.00 - 18;
• arka tekerlek boyutu 130/90 - 15.

Motosiklet CBR250RR, teknik özellikler:

• type - spor;
• model yılı - 1991;
• motor - dört zamanlı, dört silindirli;
• silindir kapasitesi - 249 cc;
• stroke - 33,8 mm;
• silindir, çap - 48.5;
• soğutma - su;
• güç sistemi - karbüratör;
• ateşleme - elektronik;
• güç - 45 hp 15.000 rpm'de;
• şanzıman - 6 vitesli şanzıman;
• arkadan çekişli - zincir;
• ön tekerlek, ebat - 110/70-17;
• arka tekerlek - 140/60-17;
• ön fren - çift diskli, havalandırmalı, çap 275 mm;
• arka fren - havalandırmalı disk, çap 220 mm;
• hız - 180 km/s;
• gaz tankı, kapasite - 13 litre;
• doldurulmamış bir motosikletin ağırlığı, kg - 143;
• yükseklik, mm - 1080;
• uzunluk, mm - 1975;
• genişlik, mm - 675;
• dingil mesafesi - 1345 mm;
• ön süspansiyon - teleskopik amortisör çatalı;
• arka süspansiyon - arka maşa ilemonoshock.

Suzuki ve Yamaha

Honda motosikletlerine ek olarak, 250cc sınıfında diğer üreticilerin bir dizi modeli vardır.

Popüler Suzuki GSX-R250 ve RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F ve WR-250R.

Kawasaki

Kawasaki serisindeki en ünlü değişiklik Ninja-250R'dir.

Motosiklet "Kawasaki Ninja-250", teknik veriler:

• motor - dört zamanlı, 2 silindir;
• yapılandırma - sıralı;
• silindir kapasitesi - 249 cc;
• strok - 41,2 mm;
• silindir, çap - 62mm;
• maksimum güç - 33 hp 11.000 rpm'de;
• gıda - karbüratör;
• önerilen yakıt - AI-95 benzin, yüksek oktanlı;
• soğutma - su;
• start - elektrikli marş;
• şanzıman - mekanik, 6 vitesli şanzıman;
• arkadan çekişli - zincir;
• motosiklet uzunluğu, mm – 2085;
• genişlik, mm - 715;
• yükseklik, mm - 1115;
• dingil mesafesi - 1400 mm;
• motosiklet ağırlığı - 169 kg;
• gaz tankı kapasitesi - 17 litre;
• ön süspansiyon - teleskopik çatal;
• arka süspansiyon - tek amortisörlü salıncak;
• ön fren - disk çapı 290 mm, havalandırmalı, hidrolikli;
• arka - disk, çap 220 mm, hidrolikli;
• ön tekerlek - 110/70 54S boyutunda;
• diş - düşük;
• arka tekerlek - boyut 130/70 62S;

Japon 250cc motosikletleri tüm dünyada ünlüdür. Ancak yol otomobili olarak satılan modeller belirgin bir sportif karaktere sahiptir. Ve spor modifikasyonları, saatte iki yüz kilometreden fazla hıza sahip hazır iki tekerlekli yarış arabalarıdır. Bazı modeller, çok hızlı havalandıkları ve binicinin Mustang'i kuşatmak için zamanı bulamadan yüz metre uçmak için zamanı olacağı için deneyimsiz bir binici için bile tehlikeli olarak kabul edilir. Bu nedenle üretici, satılmakta olan makineye dikkatle düşünülmek üzere tasarlanmış ayrıntılı öneriler eklemelidir. Yüksek hızlı motosikletleri sürmenin bu tuhaf seyri, ilk bakışta gereksiz bir reasürans gibi görünüyor, ancak aslında böyle bir yaklaşım için her türlü neden var.

Bazı acemi biniciler, bisiklet kontrolden çıkarsa kafaları karışabilir ve ardından durum bir düşüş ve yaralanma ile sonuçlanabilir. Japon üreticilerin bazı modellerinde hızlandırıcı sınırlayıcılar bulunur, bu satış öncesi hazırlığa dahildir. Bir spor motosikletinin sahibinin güvenliğini sağladıkları için önlemler haklıdır. Sürücü deneyim kazandığında blok kaldırılacaktır.

İtalyan üretici

Birinci sınıf yarış motosikletlerinin ana tedarikçisi, Venedik yakınlarında bulunan Aprilia'dır. Bu üreticinin arabaları dünyadaki tüm yol yarışlarına katılır.

En ünlü Aprilia marka motosiklet"Leonardo ST-250" modeli. Makine aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• motor - dört zamanlı, tek silindirli;
• soğutma - su;
• silindir kapasitesi - 249,8 cc;
• piston, strok - 66,8 mm;
• silindir çapı - 69 mm;
• power - BS Mikuni 26 karbüratör;
• elektronik ateşleme;
• start - elektrikli marş veya marş motoru;
• arkadan çekişli - zincir;
• gaz tankı kapasitesi - 9,5 litre;
• motosiklet ağırlığı - 150 kg;
• ön ve arka disk frenler, çap 220mm;
• tekerlekler, boyut - 130/70-12;
• ön süspansiyon - teleskopik çatal, 90 mm hareket mesafesi;
• arka - iki amortisörlü sarkaç.

Java-250

1960'larda, Sovyet perakende mağazalarında krom susturuculara ve konforlu bir çift koltuğa sahip kiraz rengi zarif bir motosiklet ortaya çıktı. Java-250, Çekoslovakya'dan bir modeldi. Motosiklet, o zamanlar oldukça büyük bir miktar olan 630 rubleye mal oldu. Fotoğrafı motor sporlarıyla ilgili tüm dergilerde yer alan muhteşem güzel Java-250 arabası, Sovyet motosikletçilerinin sevgisini hemen kazandı. Çekoslovak modelinde yarış modifikasyonu yoktu.

Maliyet

Fiyatları her zaman oldukça yüksek seviyede tutulan yarış ve motokros motosikletleri elden satın alınabilir, seçim çok geniştir. Herhangi bir üretim yılına ait modeller,Japon ve Avrupalı firmalar tarafından üretilmiştir. Yol modelleri de mevcuttur. Ancak hepsinden önemlisi, fiyatları makinenin teknik durumuna bağlı olarak oluşturulan kros motosikletleridir. Yayın yılı da önemlidir, ancak çoğu durumda bu kriter özneldir. Fiyatı 74.000 ila 420.000 ruble arasında değişen 250 metreküplük motosikletler artık Rusya genelinde satın alınabilir.