Tahoe arabası: teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Chevrolet Tahoe, Amerikan yapımı bir arabadır. İlk kopya 1995 yılında General Motors tarafından yayınlandı. Bu model "Blazer" ın halefi oldu. Tahoe arabası (bir fotoğrafını makalemizde görebilirsiniz) Rusya'da oldukça nadir bir "misafir". Yine de son nesli ülkemizde resmi olarak satılmaktadır. İkincil piyasada da çok sayıda kopya var. Chevrolet Tahoe arabası nedir? Müşteri yorumları, teknik özellikler ve fiyatlar - makalemizin devamında.

Birinci nesil: tasarım ve izlenimler

Araba vahşi ve agresif bir görünüme sahip. Tahoe şimdi bile görünüşüyle dikkat çekiyor. 20 yaşına rağmen, bu araba tek bir ayar yapmadan kalabalığın arasından kolayca sıyrılıyor.

Arabanın önünde güçlü bir krom tampon ve çift optik bulunur. SUV'nin açıklığı etkileyici - 24 santimetre. Tekerlek kemerleri daha büyük tekerlekleri barındırabilir. Ancak offroad'da bu araba açıkçası zayıf - yorumlar diyor. Bu, Tahoe arabasının 5 metre uzunluğundan kaynaklanmaktadır. Devasa gövde ve dingil mesafesi, giriş ve çıkış açılarını önemli ölçüde az altır. Bu nedenle, yüksek kros kabiliyetinden bahsetmiyoruz (kilitli “dürüst” dört tekerlekten çekiş olmasına rağmen).

Teknikbirinci nesil Tahoe özellikleri

Motor yelpazesi iki benzinli ve bir dizel üniteden oluşuyordu. Chevrolet Tahoe'nin tabanı, V şeklinde bir silindir düzeniyle emişli sekiz silindirdir. 5.7 litre hacmi ile 210 beygir gücü geliştirdi. Dört bin devirde tork - 407 Nm.

Bir sonraki motor 5,73 litre. 255 beygir gücü geliştirir. Tork - 447 Nm. Dizel üniteye gelince, silindir kapasitesi 6,5 litredir. Bu aynı zamanda sekiz silindirli bir motordur, ancak turboşarjlıdır. Gücü 180 beygir gücüdür. Ancak tork 480 Nm'dir ve bu, "V-şekilli" benzininkinden biraz daha yüksektir.

Arabanın kabul edilebilir bir çekiş gücü var. Dağılma dinamikleri ile her şey yolunda (elbette, çünkü bu gerçek bir Amerikan V8'i). Araba, önceden kurulmuş motora bağlı olarak ilk yüzü 10-12 saniyede alır. 2,5 ton ağırlığındaki bir SUV için bu mükemmel bir göstergedir. Dikkat çekici bir şekilde, bu en basit motordur. Modernize edilmiş enjeksiyon sistemleri yoktur. Motor bir dökme demir blok ve kafa kullanır. Silindir başına iki valf vardır. İncelemelere göre, Chevrolet Tahoe bakımda çok güvenilir ve iddiasız.

Kontrol Noktası Tahoe-I

İlk nesil Chevrolet Tahoe, iki tip dişli kutusuyla donatıldı:

• Beş vitesli mekanik.
• Dört vitesli otomatik.

Arabaların çoğu otomatik silahlarla donatılmıştı - Amerikalılar yoktumekaniği tanır. Sahipler, güvenilirlik açısından her iki kutunun da çok becerikli olduğunu söylüyor. Ana şey bakım programını takip etmektir (otomatik şanzımandaki ATP sıvısını değiştirin ve kutuyu aşırı ısıtmayın).

"Tahoe-I"nin eksileri

Eksiklikler arasında, incelemeler yüksek yakıt tüketimine dikkat çekiyor. Dizel motor bile en ekonomik modda yüzde en az 17 litre tüketir. Ve benzin modifikasyonları - yüzde 23'ten. Bunu göz önünde bulundurarak, birçok mal sahibi bu arabalara gaz balonu ekipmanı kuruyor. Bu, birinci nesil Tahoe ile ilgili büyük bir kusur.

İkincil piyasada, birinci nesil Tahoe 400-500 bin rubleye satın alınabilir.

İkinci Nesil

2000 ile 2006 yılları arasında üretilmiştir. Aşağıda Chevrolet Tahoe-2 arabasının bir fotoğrafını görebilirsiniz.

Arabanın tasarımı yeniden tasarlandı. SUV daha pürüzsüz ve daha akıcı çizgiler aldı. Ancak acımasız ve devasa formlarla doymuş eski siluet kaldı. Sahiplerin yorumları, Tahoe'daki vücudun çok dayanıklı olduğunu söylüyor. Metal kalındır ve boya zamanla soyulmaz. Makine korozyona karşı iyi korunmuştur.

Şimdi teknik özellikler hakkında. İkinci nesil Chevrolet Tahoe, iki benzinli motorla donatıldı. İlk motor 4.8 litre hacme sahipti. Maksimum gücü 275 beygir gücü, torku 393 Nm'dir.

5,3 litre hacimli ikinci ünite 295 beygir gücü geliştirdi. Her iki motor da dört viteste alternatif olmayan bir otomatik şanzımanla donatıldı. ArasındaEnerji santrallerinin avantajları, tasarımın basitliği ve yüksek bakım kolaylığıdır. Dezavantajı yüksek yakıt tüketimidir. "Daha genç" sekiz silindirli ünite bile yüzde en az 17 litre tüketiyordu. Hızlanma dinamikleri açısından olsa da, bu araba şüphesiz memnuniyet verici. Yüzlerce hızlanma yaklaşık dokuz saniye sürer.

İkincil piyasada, ikinci nesil Amerikan SUV'ları 600-650 bin ruble için satın alınabilir.

Chevrolet Tahoe-3

Bu kopya en uzun süredir seri olarak üretildi - sekiz yıl (2006'dan beri). Tasarım "Tahoe" - gerçek bir Amerikalı: büyük bir tampon, devasa bir kaput ve ızgara. Ancak bu nesilde Amerikalılar kromdan kurtuldu. Optikler artık sağlam. Yerden yükseklik, takılı disklere bağlı olarak 20 ila 24 santimetre arasındadır.

Daha önce olduğu gibi, sahiplerin yorumları, SUV'nin kros kabiliyetinden memnuniyetsizliğini ifade ediyor. Dört tekerlekten çekişli ve yerden yüksekliği yüksek olsa bile, araç genellikle engelleri geçerken eşiklere yapışır.

Şimdi teknik özellikler hakkında. Temel olarak, dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu V şeklindeki "sekiz", üçüncü nesil "Tahoe" üzerine kuruldu. Burada hala 16 valfli bir zamanlama mekanizması vardı. Ancak motor gücü biraz arttı. Yani 5.3 litrede motor 324 beygir güç üretiyor. Bu ünite, altı ileri otomatik şanzımanla birlikte çalışır.

Değişikliğe bağlı olarak, SUV dört tekerlekten çekiş veya arkadan çekiş ile gidebilir. Ayrıca sağladıredüksiyon dişlisi ile transfer kutusu. Sekiz silindirli motor, öncekiler gibi, sahiplerini hızlanma dinamikleriyle memnun ediyor. Yüze kadar, bu araba 8.8 saniyede hızlanıyor. Maksimum hız saatte 192 kilometredir. Ancak, daha modern altı vitesli otomatik şanzıman (önceden sadece dördü kullanılıyordu) ve dağıtılmış yakıt enjeksiyonu sayesinde tüketim önemli ölçüde azaldı. Şimdi Chevrolet Tahoe, bir monodrive üzerinde kombine çevrimde 13,5 litre yakıt tüketiyor. 4x4 versiyonu aynı çalışma modunda iki litre daha fazla tüketir.

Maalesef üçüncü nesil artık seri üretilmiyor ve "en genç" kopya en az dört yaşında olacak. 1-1.8 milyon ruble için ikincil piyasadan bir Tahoe arabası satın alabilirsiniz.

"Chevrolet Tahoe-4": teknik özellikler, görünüm

Bu nesil, 2014'ten beri seri olarak üretiliyor. Makine hem tasarım hem de teknik özellikler açısından bir takım değişikliklere uğradı.

Görünüşe gelince, tanınabilir kaldı. Bazı nedenlerden dolayı üretici, eski "geleneği" dört gözlü optiklerle canlandırmaya karar verdi. Şimdi farlar, xenon lensler ve çalışan ışık şeritleri ile donatılmıştır. Radyatör ızgarası tamamen krom kaplamadır ve tampon mümkün olduğunca alç altılmış. Yeni Tahoe'nun açıklığı hakkında konuşmaya gerek yok. En ufak bir artışta, bir tamponla takılma riski vardır - incelemeler diyor. Gerçekten memnun eden şey parlak tasarımdır. Bu araba uzun yıllar boyunca göz alıcı olacak.

Şimdi teknik özellikler hakkında. Araba iki güç ile donatılmıştırbirimler:

• 3, General Motors tarafından geliştirilen 5 litrelik EcoTech. Bu, klasik 8 silindirli yerleşime sahip doğal emişli bir motordur. Ancak burada mühendisler, değişken valf zamanlaması ve doğrudan yakıt enjeksiyonu ile farklı bir valf mekanizması kullandılar. Bloğun kendisi, kafa gibi artık alüminyumdur. Bu motorun maksimum gücü, 5,3 litre hacimli 360 beygir gücüdür. Tork - dört bin devirde elde edilebilen 500 Nm'den fazla.
• 6, aynı EcoTech serisinden 2 litrelik motor. Bu motor bir türbin ile donatılmamıştır. Blok ve kafa da alüminyumdan yapılmıştır. Motor kapasitesi - 6, 16 litre. Maksimum güç - 426 beygir gücü. Güç ünitesinin torku 624 Nm'dir.

"Tacho-4" tüketimi ve dinamikleri

Her iki ünite de altı ileri otomatik şanzıman "Hidromatik" ile donatılmıştır. Yüzlerce hızlanma, seçilen motora bağlı olarak 6,8 ila 7,5 saniye arasında sürer. Ancak maksimum hız saatte sadece 180 kilometredir. Ayrıca, yazılımla sınırlıdır. Dördüncü nesil Tahoe'nin yakıt tüketimi oldukça kabul edilebilir - 100 kilometrede 11,5 ila 13,5 litre. Bu, diğerleri arasında en düşük olanıdır.

Şasi "Tahoe-4"

Araba, merdiven tipi bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir. Gövde yüksek mukavemetli metallerden yapılmıştır (kaput ve gövde alüminyumdan yapılmıştır). Jeep'in ön tarafında A kollu bağımsız bir süspansiyon bulunur. Arkasında - sürekli bir köprü ve çoklu bağlantı. Bir seçenek olarak, üretici, uyarlanabilir amortisörlerin kurulumunu sunar.magnetoreolojik sıvı Süspansiyonun yolun durumuna otomatik olarak ayarlanmasını sağlar.

Fiyat, yeni "Tahoe" yapılandırması

Rusya'da yeni bir SUV 2 milyon 990 bin rubleye satın alınabilir. Bu, temel LE olacaktır. 3.5 litrelik bir motorun yanı sıra aşağıdaki seçeneklerden bir dizi içerir:

• Deri süsleme.
• 18" alaşım jantlar.
• Çift bölgeli klima kontrolü.
• Ön ve yan hava yastıkları.
• Dokuz hoparlörlü akustik.
• Çoklu direksiyon.
• Tam güç paketi.
• Isıtmalı ön ve arka koltuklar.
• Ön ve arka park sensörleri.
• Kör nokta izleme sistemi.
• Çarpışma önleme sistemi ve surround kameralar.

Maksimum LTZ konfigürasyonu 4 milyon 185 bin ruble fiyatla mevcuttur. Seçenekler listesi, uyarlanabilir hız sabitleyici, 20 inç alaşım jantlar, arka yolcular için multimedya sistemi, elektrikli açılır tavan ve bir sürü başka güzellikle tamamlanıyor.

Sonuç

Böylece Chevrolet Tahoe'nun ne olduğunu öğrendik. Bu acımasız, devasa ve çoğu durumda doymak bilmez bir SUV. Günlük kullanımda pahalı olacaktır, ancak kalabalığın arasından kolayca sıyrılabilir. Ayrıca SUV, güçlü bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir ve rahat bir süspansiyona sahiptir. Ancak birçok yedek parça yalnızca sipariş üzerine sunulacaktır (özellikle birinci nesil Tahoe ise). Bu dikkate alınmalıdır"ikincil" bir Amerikan SUV satın alırken.