BMW 650i cabriolet'i inceleyin

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Bir BMW 650i sınıfı "cabriolet" fiyatı, Moskova'nın bir yerleşim bölgesindeki bir dairenin maliyeti ile karşılaştırılabilir - 4,5 milyon ruble'den fazla. Bu, Bavyera markasının ürün yelpazesindeki en büyük ve en pahalı cabrio - 407 beygir gücü ve 8 vitesli otomatik turboşarjlı "sekiz" ile üst düzey BMW cabriolet 650i.

Bu, 4 kişilik geniş bir tenteli arabadır. Ama açık " altı" nın sahibi milyonlarca karşılığında ne alıyor - hafta sonu gezileri için lüks bir araba veya her gün için bir spor araba? İlk olarak, çok hızlı bir ünite alır: 407 beygir gücündeki bir motorun yetenekleri her zaman ve her yerde yeterlidir ve kahramanımız 5 saniye içinde sıfırdan 100 km / s hıza çıkar. Güçlü bir pikap zaten bir buçuk bin devirden hissediliyor, neredeyse kesmeye devam ediyor. Aynı zamanda, 600 Nm'lik lokomotif torku, neredeyse tüm aralıkta sürücü için mevcuttur. Yeni " altı" mekatronikin şasisi.

4 sürüş seçeneği vardır: Konfor, Normal, Spor ve Spor+. Binaensürücünün seçimi ile elektronik, tetiğin hassasiyetini, direksiyonun keskinliğini, amortisörlerin sertliğini, vites değiştirme algoritmasını ve stabilizasyon sistemi eşiğini ayarlayacaktır. Bu modların herhangi birinde, direksiyon yoğun çabayla doldurulacak, özellikle Sport modunda kullanım neredeyse kusursuz. Neden neredeyse? Çünkü otomobilin tepkileri ağırlık hissi veriyor, çünkü yeni BMW 650i öncekinden daha büyük ve neredeyse bir cent ağırlığında. Kütlesi artık neredeyse 2 ton.

Otomobilin süspansiyonu küçük asf alt kusurlarını düzeltmede iyidir, ancak esneklikten yoksundur. Sert tümseklere hoş olmayan tümsekler eşlik eder ve 20 inçlik jantlar hemen hemen her çukurdan muzdariptir. Belki yavaşlayın ve Bavyeralıların bize sunduğu lüks ve inceliğin tadını çıkarın?

Cabrionun içi gerçekten lüks görünüyor: beyaz ve siyah deri, ahşap parçalar, pahalı plastik. Çok sayıda elektrikli ayara sahip sürücü koltuğu çok rahat. Koltuklarda ısıtma, havalandırma ve hatta bir masaj cihazı var. Ancak jet sürerken daha belirgin yanal desteğe sahip olmak isterim.

Opsiyonel setten çok bahsetmeyeceğiz, rahat hareket için her şey var diyelim. Cabrio standartlarına göre, BMW 650i oldukça pratik bir otomobil. Arkaya iki yetişkin sığabilir. Tabii ki, bu geniş bir "yedi" değil, ama gidebilirsiniz. "Altı" yı kışın bile kullanabilirsiniz, çünkü üç katmanlı çatı, soğuk havalarda bile kabinin içine girmesine izin vermez.30 derece don. Kabindeki bir düğmeye bir kez basıldığında, 19 saniye sonra tavan bagajın bağırsaklarına gizlenecektir. Tekrar kaldırması 25 saniye sürecektir.

BMW 650i, baş üstü ekranı, surround görüş sistemi ve hatta kapı kapatıcıları olan bir iDrive multimedya sistemine sahiptir. Ve bu araba kendi kendine park edebilir. Cabrio, arka arkaya park etmiş arabalara olan mesafe bir buçuk metreden fazla olmadığında 35 km/s'ye kadar hızlarda çalışan otomatik bir paralel park sistemine sahiptir.

Sonuç nedir? Bir spor otomobil için, altıncı seri üstü açılır arabanın çok ağır ve kabul edilemez derecede lüks olduğu ortaya çıktı. Bu BMW yarış pisti için yapılmamıştır. Ve yolculuğun tadını çıkarmak için 400 "at" sürüsü gerekli değildir. Açık " altı", biraz farklı bir hayattan bir arabadır, ancak Moskova'da BMW 650i'nin keyfini çıkarabilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan yaz ve güzel hava. Arabanın maliyeti zaten belirtilmişti, ancak en iyi BMW 650i için fiyatın 140 bin dolar olduğunu tekrarlıyoruz. Fiyatına şaşırmayın, çünkü araba zengin izleyicileri için tasarlandı. Gösterilen fiyatın 2012 BMW 650i için olduğu unutulmamalıdır.