Michelin Energy otomobil lastikleri: incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Fransız endişesi "Michelin" haklı olarak endüstri lideri olarak kabul ediliyor. 2017 sıralamasında şirket, net kârda en yüksek ciro ve büyümeyi gösterdi. Doğal olarak karşılaştırma, otomotiv kauçuğu üretiminde yer alan diğer şirketlerle yapıldı. Michelin Energy lastikleri, markanın amiral gemisi modeli olarak kabul ediliyor. Bu tür lastikler uzun süredir satışta olmasına rağmen sürücüler arasında hala talep görüyor.

Amaç

Lastikler yalnızca binek otomobiller için üretilir. Michelin Energy lastikleri, 13 ila 17 inç arasında değişen uygun çaplara sahip düzinelerce boyutta gelir. Lastiklerin boyutlarına bağlı olarak hız özellikleri de belirlenir. Çoğu model, teknik performansını yalnızca 190 km/s hıza kadar koruyabilecektir. Satışta daha üretken lastikler de var. Michelin Energy'nin bazı boyutları V hız derecesine sahiptir, bu da 240 km/sa hıza kadar bile güvenilir yol tutuşu sağlayabilecekleri anlamına gelir.

Sunulan lastikler yalnızca yaz kullanımı için tasarlanmıştır. Bileşik soğuk havaya dayanmayacak ve hafif donlarda yol ile çekişini tamamen kaybedecektir. Doğal olarak prensipte bu durumda herhangi bir hareket güvenliğinden bahsetmeye gerek yok.

Tasarım

Fransız kaygısı "Michelin", tüm lastik endüstrisinin gelişimi için lokomotiflerden biridir. Marka sürekli olarak yeni tasarım ve geliştirme teknikleri sunuyor. Bu ifade Michelin Energy lastikleri için de geçerlidir. Başlangıçta, bir prototip oluşturuldu ve stantta test edildi. Ancak bundan sonra, şirketin test uzmanları, doğrudan test sahasında sürüş özelliklerini belirlemeye geçti. Bu entegre yaklaşım, geliştirme süresini ve üretim maliyetlerini az alttı.

Tasarım

Lastiklerin çalışma özellikleri büyük ölçüde doğrudan sırt tasarımı ile belirlenir. Michelin Energy modeli, ikisi omuz bölgesi olan dört takviye ile oluşturulmuş asimetrik bir desen aldı. Sunulan tasarım yöntemi, doğrudan motor sporları dünyasından geliyor. Orada önce benzersizliğini ve etkinliğini kanıtlamayı başardı. Gerçek şu ki, her işlevsel bölge, kesin olarak tanımlanmış görevlerin performansı için optimizasyon aldı. Genel olarak, bu yaklaşım zaman zaman lastiklerin temel çalışma özelliklerini iyileştirdi.

İki merkezi kaburga oldukça sert. Ana görevleri, doğrusal hareket sırasında aracı stabilize etmektir. Elemanlar yuvarlatılmış şekillerini koruduklarında bileyüksek dinamik yükler. Bu, yolda bir yörüngeyi korumanıza izin verir. Prensip olarak, yalnızca bir dizi önemli koşul yerine getirildiğinde ayarlamaya gerek yoktur. İlk olarak, yeni lastikler taktıktan sonra, sürücü dengeleme standını aramayı unutmadı. İkincisi, sürücü hızı, lastiklerin kendileri için maksimum olandan daha fazla aşmaz. Merkezi işlevsel alan, lastiklerin direksiyon komutlarına hızlı tepki vermesinden de sorumludur. Tabii ki, bu parametredeki Michelin Energy lastikleri yalnızca spor lastikleriyle kıyaslanamaz, ancak genel olarak iyi sonuçlar verirler.

Merkez bölgenin blokları paralelkenar şeklinde yapılmıştır. Yola belirli bir açıyla yerleştirilmişler ve bunun sonucunda lastikler çekici bir çekiş performansı sergiliyor. Araba gözle görülür şekilde daha hızlı hızlanıyor, bu, araç sahiplerinin incelemeleriyle onaylandı.

Dış kenar tamamen farklı işlevlerden sorumludur. Frenleme ve dönüş sırasında aracı stabilize etmek için tasarlanmıştır. Bu manevralar sırasında ana dinamik yük bu bölgeye düşer. Blokların stabilitesini arttırmak ve deformasyonlarını önlemek için, her eleman birbirine özel bir sert köprü ile bağlandı, bunun sonucunda hareket güvenliği önemli ölçüde arttı. Michelin Energy yaz lastikleri minimum fren mesafesine sahiptir.

İç omuz ise tam tersine tamamen açık bir şekle sahiptir. Bu, öncelikle suyun bölgeden drenajını hızlandırmak için gereklidir.yol ile lastik teması.

Hidroplaning

Yağmurda araba kullanırken, birçok sürücü suda kızaklamanın olumsuz etkilerini yaşar. Yolun yüzeyi ile lastiğin kendisi arasında bir mikrofilm su görünmesi nedeniyle oluşur. Temaslarını engeller ve hareket kalitesini önemli ölçüde az altır. Araba genellikle kontrol edilebilirliğini tamamen kaybeder. Bu olumsuz etki ile bir drenaj sistemi yardımıyla mücadele etmek mümkündür. Michelin Energy lastikleri için, birbirine birçok enine oluk ile bağlanan üç uzunlamasına derin ve geniş oluk ile temsil edilir. Merkezkaç kuvvetlerinin etkisi altındaki sıvı, hızla dişin derinliklerine çekilir ve yanlara daha fazla uzaklaştırılması için yeniden dağıtılır.

Islak kaldırımda kayma riskini az altır ve kauçuğun kendisi yardımcı olur. Michelin Energy'de bileşik, artan oranda silikon dioksit aldı. Bu bağlantı, ıslak zeminde tutuşu iyileştirir. Taşıma sorun değil.

Güzel bonus

Sunulan lastiklerin ana özelliği yüksek yakıt verimliliğidir. Michelin Energy'nin incelemelerine göre, lastiklerin yakıt tüketimini yüzde 6-7'ye varan oranlarda az alttığı açık. Sayı etkileyici. Özellikle sık sık araba ile seyahat etmek zorunda kalanlar için caziptir. Sürekli artan benzin fiyatları ile ortaya çıkan tasarruf oldukça yüksek olacaktır. Bu, bu üreticinin lastiklerini tercih eden sürücülerin tam olarak not ettiği şeydir.

Dayanıklılık

Bir lastiğin kat edebileceği kilometre miktarı, kullanılan karkas tipine ve bileşimin kalitesine bağlıdır. Bu lastikler 75 bin km'den fazla yol kat edebiliyor. Şirketin mühendislerinin entegre yaklaşımı sayesinde böyle etkileyici bir sonuç elde edildi.

İlk olarak, bileşiğin bileşimindeki karbon siyahı oranı artırıldı. Bu, lastiklerin aşındırıcı aşınma oranını az altmayı mümkün kıldı. Uzun kilometreden sonra bile diş derinliği sabit kalır.

İkinci olarak karkasın çelik takviye ipleri naylon ile birbirine bağlanır. Polimerin esnekliği, tümseklerden geçerken oluşan fazla enerjiyi daha tam olarak yeniden dağıtmasına izin verir. Sonuç olarak, fıtık ve çarpma riski azalır. Sunulan lastikler, asf alt yüzeyi zayıf olan yollar için bile uygundur.

Konfor

Araç sahiplerine göre Michelin Energy lastikleri yumuşak yol alır. Kabinde sallanma prensipte yoktur. Bu nedenle, sunulan kauçuk genellikle konfor uzmanları tarafından satın alınır. Lastiklerin, asf altta lastik sırtının sürtünmesinden kaynaklanan ses dalgasını bağımsız olarak sönümlediğini belirtmekte fayda var.