Rusya'daki en iyi Çin geçitleri: fotoğraf, inceleme ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bir Çin arabası ve özellikle bir crossover satın almak, özel bir dikkatle ele alınması gereken oldukça cesur bir karardır, çünkü Orta Krallık'tan gelen malların itibarı iyi olarak adlandırılamaz.

Çin otomobil endüstrisi, Avrupa, Güney Kore, Japonya ve diğer ülkelerden saygıdeğer üreticilerle rekabet etmek zorundadır. Tabii ki, her şeyden önce, Çin geçitleri dizisi alıcıyı fiyatıyla ve ancak o zaman görünümü veya bazı teknik çözümleri ile alır. İkincisi, bu arada, çoğunlukla diğer büyük endişelerden ödünç alınmıştır.

Ateşli teknik ve tasarım intihaline rağmen, bazı Çinli üreticiler çok iyi Çin crossover'ları üretiyor. Rusya'da, satın alma sırasında fiyatın hala kritik bir faktör olduğu kıskanılacak bir popülerliğin tadını çıkarıyorlar. Bu pazarı analiz etmeye ve uygun seçenekleri seçmeye çalışacağız.

Öyleyse, dikkatinize Rus gerçeklerini dikkate alarak Çin geçitlerine genel bir bakış sunuyoruz. Yerli tüketiciler için yüksek kaliteli bir bileşene ve uygun fiyatlara sahip en popüler modelleri içerir. Sadece yeni olarak değerlendireceğizÇin geçitleri: Rusya'da bir yıldan kısa bir süre önce ortaya çıktılar ve alıcılarını çoktan buldular.

Chery Tiggo 3

Bu seri, Rusya'da 12 yıldır çeşitli başarılarla satılmaktadır. Bugün üretici, hem içeriden hem de dışarıdan daha güzel, yeniden şekillendirilmiş bir araba sunuyor. Çin geçidi (aşağıdaki fotoğrafa bakın) şaşırtıcı derecede yüksek kalitede çıktı ve daha pahalı meslektaşı Tiggo 5. ile ciddi şekilde rekabet etti.

Model, 160 Nm torklu ve 126 "at" için iyi bir güce sahip bir benzinli motor aldı. Çin crossover incelemelerine bakılırsa, Tiggo 3 esnek ve esnektir, ancak yine de, özellikle 7-CVT varyatörü dahil edildiğinde aktif sürüş onun için değildir.

Modelin özellikleri

Gerçek bir "canavar"a ihtiyacınız varsa, o zaman modifikasyona manuel şanzıman ve 1,6 litrelik bir motorla bakabilirsiniz. Çin crossover'ın hem temel hem de premium sürümlerinde benzer bir tandem mevcuttur.

Model avantajları:

• iyi görünümlü;
• esnek kontrol;
• Avrupa standartlarına uygun, parlak, ergonomik ve konforlu iç mekan;
• iyi motor ve 92 benzinli aracımızla harika bir sinerji.

Kusurlar:

• Sürücü koltuğu yüksek ayarlanmış (1,8 metreden uzun kişiler hafif rahatsızlık hissedebilir);
• gürültülü CVT;
• standart olmayan kontrol düzeni.

Geely EmgrandX7

Bu yeni bir model ve 2018'de zaten bir restyling aldı. Çin crossover Geely Emgrand X7, düşük yerden yüksekliği nedeniyle - sadece 171 mm - kentsel hatchback olarak adlandırılabilir. Otomobilin dışı, ilginç ve gerçekten güzel tasarım çözümlerinin varlığı ile ayırt edilir. Orta Krallık'tan arkadaşları arasında olumlu görünüyor, ancak yine de Avrupa seviyesinin gerisinde kalıyor.

Çin crossover'ının ana avantajlarından biri, modifikasyonların değişkenliğinin bolluğudur. Burada Euro-5 standartlarını karşılayan üç adede kadar benzinli motorumuz var. Eski modifikasyon, 148 "at" ve 2.4 litre için bir birim ve daha genç olanı - 125 hp aldı. ve 1,8 l.

Geçişin ayırt edici özellikleri

Motorcular model hakkında belirsiz konuşuyor. Kullanıcıların iyi bir yarısı, altı vitesli şanzıman ile 2, 4 motor tandeminin iyi koordine edilmiş çalışmasından fazlasıyla memnunken, geri kalanı yalnızca 95. benzine bağlı enjektörleri ve motorun dinamiklerini sevmiyor. bir bütün olarak araba. Ancak yine de, bir Çin crossover'ı için makul bir fiyatla mevcut eksiklikler gözden kaçabilir.

Modelin artıları:

• geniş modifikasyon seçenekleri;
• 6 vites için tam teşekküllü otomatik şanzıman;
• göze hoş gelen ve konforlu iç mekan;
• iyi koşu özellikleri;
• çekici fiyat etiketi.

Eksileri:

• açısal ve düz dış;
• düşük yerden yükseklik.

Lifan X60 Yeni

Bu en iyilerden biriÇin geçitleri iç pazarda. Güncellenmiş araba, neredeyse tamamen yeniden tasarlanmış bir dış cephede öncekilerden farklı. Arabanın içi de önemli değişiklikler geçirdi. Yeni panel tek başına buna değer.

Sürücülerin incelemelerine bakılırsa, tüm yenilikler yalnızca geçitten yararlandı. Araba daha düzgün ve sağlam görünmeye başladı. Orta Krallık'tan diğer rakip modelleri arka arkaya koyarsanız, Lifan'a sıradan bir Çin arabası denemez. Tasarım açısından muadillerine göre daha avantajlıdır.

Geçiş kaputunun altında neredeyse hiçbir şey değişmedi. Burada, önceki serilerden zaten tanıdık olan 128 "at" içeren 1.8 litrelik bir motora ve ayrıca tescilli bir VVT-I sistemine sahibiz. Model hem kademesiz bir varyatörle hem de klasik beş vitesli mekanikle çalışabilir.

Crossover özellikleri

Lüks modifikasyonlarda marka deriye odaklandı. Luxury serisinde koltuklar, kolçaklar ve gösterge paneli yüksek kaliteli ve asil döşeme aldı. Üretici ayrıca elektrikli aynalar, park sensörleri, ısıtmalı koltuklar, klima ve lüks multimedya gibi diğer gerekli özellikleri de unutmadı. En iyi değişikliklere gelince, burada kullanıcılar tamamen olumlu yorumlar bırakıyor ve herhangi bir kritik eksiklik görmüyorlar.

Model avantajları:

• Aracın hem dış hem de iç tasarımında mükemmel tasarım çözümleri;
• kıskanılacak ve nispeten ucuz ekipmanen iyi değişiklikler;
• vücudun iyi geometrik açıklığı;
• şehirde iyi sürüş performansı.

Kusurlar:

• gürültülü motor;
• kademesiz varyatör (tam teşekküllü bir otomatik şanzıman istiyorum);
• bozuk yollarda araba bir top gibi seker.

Parlak V5

Tasarım açısından Lifan ile ciddi şekilde rekabet edebilecek tek kişi Brilliance V5. Geçidin dış tasarımı, ünlü İtalyan vücut geliştirmeci Pininfarina ile yakın işbirliği içinde geliştirildi.

Bu arada, aynı zamanda Ferraris ve Cadillac'ları da tasarladı, bu yüzden arabanın görünümü her açıdan beklenen şekilde mükemmel ve çekici çıktı. Dahası, arabanın dışında bir "Çinli" ipucu bile yok ve bazen onu asil bir Avrupa temsilcisiyle karıştırmak çok kolay. İncelemelerindeki mal sahipleri bu kararı övüyor ve satın alma işleminden memnun değiller.

Aracın teknik özellikleri de oldukça iyi seviyede. Model, Avrupa otomobil endüstrisinin standartlarına göre bile çok iyi olan 220 Nm'ye kadar dönüşe sahip 142 "at" için turboşarjlı bir motor aldı.

İç pazarda, otomobil Sport ve Deluxe donanım seviyelerinde ve yalnızca otomatik şanzımanla sunulmaktadır. Doğal olarak, bu araca dinamiklik katmıyor, ancak araç sahiplerinin iyi bir yarısı buna katlanmaya hazır.

Modelin artıları:

• çok güzelİtalyan stüdyosundan görünüm;
• sadece çok sayıda elektronik asistan ve asistan türü (EBA / ABS, ESC, HSA ve diğerleri);
• Rus yollarına vurgu yaparak iyi şasi performansı;
• iyi ekipman.

Eksileri:

• iç malzemelerin kalitesi açıkça Avrupa düzeyinde değil;
• otomatik şanzıman sayesinde mütevazı motor dinamiği;
• fiyat bir "Çinli" için çok yüksek.

Haval H2

Bu, listemizde isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile gelen tek modeldir. Ancak araba yine de bir SUV değil, bir geçit olarak kabul edilir, çünkü yük taşıyan bir gövde aldı. Haval markasının kendisi Great Wall endişesinin sıkı kontrolü altında çalışıyor, bu nedenle şirket yüksek kaliteli ve en önemlisi güvenilir arabaların üretiminde deneyime sahip.

Model, 150 beygir için 1,5 litrelik bir motor, 210 Nm'lik bir tork, turboşarj, dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve 184 mm yerden yükseklik aldı. Bu vesileyle kullanıcılar karışık yorumlar bırakıyor. Bir yandan, mevcut özellikler 4X sürücünün yeteneklerini tam olarak ortaya çıkarmıyor, ancak diğer yandan araba şehir koşulları ve küçük arazi maceraları ile oldukça iyi başa çıkıyor.

Motor, zorlu çevre standardı "Euro-5" ile tamamen uyumludur ve 6 vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışır. Alternatif olarak, altı adımda da manuel şanzımanlı bir modifikasyon var.

Model avantajları:

• kompakt gövde;
• Basit geçişlere kıyasla daha yüksek geçirgenlik;
• Hoş görünen "erkeksi" tasarım;
• yüksek kaliteli bitmiş ve iyi donanımlı salon;
• oldukça yeterli değer.

Dezavantaj - bagaj sadece 300 litredir, bu da sınıfına göre çok küçüktür.

Özetleme

Göksel İmparatorluğun otomobil endüstrisi, yavaş ama istikrarlı bir şekilde gelişiyor. "Daha pahalı" kategorideki Çinli modeller zaten ürkütücü dış cephelere sahip değiller ve hatta bazı üreticiler gördükleri her şeyi açıkça kopyalamak yerine Avrupalı tasarımcılardan yardım istiyor.

Salonlar da buna karşılık kalitesiz ve kötü kokulu malzemelerden kurtularak normal standart donanımlarla donatılmaya başlandı. Ancak şaside, “Çinliler” hala daha saygıdeğer rakiplerinin gerisinde kalıyor. Evet, onlar için yedek parçalar elbette daha ucuz, ancak bu an kusurları yalnızca kısmen haklı çıkarıyor.

Hangi Çin otomobilinin seçileceği yalnızca her bir bireysel tüketicinin tercihlerine, koşullarına ve yeteneklerine bağlıdır. Haval H2 ve Tiggo 3 modelleri, fiyat açısından evrensel ve en çekici çözümler olarak hareket eder. Şehirde dolaşmak kolaydır ve ülke yollarıyla haysiyetle başa çıkacaklardır. Kalan seçenekler, yol yüzeyinin az çok normal olduğu mega şehirler ve en yakın banliyöler için daha uygundur.