2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Bir araba kompresörü nasıl seçilir? İlk önce türlerini listelemeniz gerekir. Kompresörler membran (titreşim) ve piston olarak ikiye ayrılır. İkincisinde, bir krank mekanizması tarafından tahrik edilen piston nedeniyle hava sıkıştırılır. Pistonlu kompresörlerin membranlı modellere göre yüksek performans gösterdiği genel olarak kabul edilmektedir. Ayrıca, çok fazla baskı yaparlar. Ancak, bu her zaman böyle değildir. Her şey modele bağlı. Havanın hızlı bir şekilde pompalanabilmesi için büyük bir silindir hacmine ve buna karşılık gelen kütleye sahip olması gerekir.
Bir araba kompresörü nasıl seçilir? Ana şey, piston bağlantı çubuğunun geçiş plastik elemanları aracılığıyla değil doğrudan motor miline takılması gerektiğidir. Bu tür mekanizmalar daha iyi özelliklere sahiptir.
Araba kompresörü önemli bir seçimdir. Bu nedenle, hem avantajları hem de dezavantajları listelemeye değer. Bu mekanizmayı çok fazla zorlamayınız, aksi takdirde havanın aşırı ısınmasına neden olacaktır. Çalışmadan sonra pistonlu pompaya 15-20 dakika ara verilmesi gerekecektir. Yani, devasa tekerlekleri özenle pompalamanıza gerek yok.boyutlar. Çalışma sırasında bu ünite kir ve toz alır. Ne yazık ki, birçok pistonlu pompanın hava filtresi yoktur.
Bir araba kompresörü nasıl seçilir? İlk önce hangi prensipte çalıştıklarını bulmanız gerekir. Membran kompresörler çalışmalarını özel bir prensibe göre yürütürler. İçlerindeki hava, karşılıklı hareket eden bir membran kauçuk levha pompalar. Böyle bir kompresörde, sürtünme parçalarının yalnızca iki yatağı vardır. Prensip olarak, böyle bir mekanizmanın düzeltilmesi oldukça kolaydır. Ancak, nadiren başarısız olur. Tek şey diyaframın kırılması ve değiştirilmesi kolaydır. En iyi araba kompresörünün hangi özelliklere sahip olduğunu söylemek kesinlikle zor, ancak bir membran kompresör satın almak kesinlikle daha karlı. Bu tür kompresörler genellikle 14 inç'i geçmeyen lastikleri şişirmek için kullanılır. Pistonlu olanlar ise büyük lastikleri şişirmek içindir.
Kompresörün performansı hakkında konuşmaya değer. Tüm özelliklerde, herhangi bir modelde belirtilir ve dakikada litre olarak ifade edilir. Performans dakikada 40 litre veya biraz daha azsa, iniş çapına (yaklaşık 14 inç) sahip lastikleri şişirmek için mükemmeldir. Ancak SUV'ların dakikada 60 litre kapasiteli kompresörlere ihtiyacı olacak.
Bir araba kompresörü seçmeden önce, ne tür bir güce sahip olduğuna bakmanız gerekir. Yerleşik bir pille veya şebekeden çalışanlara ayrılırlar.araba. Küçük güçteki kompresörler, çalışmalarını çakmaktan gerçekleştirir. Güçlü modeller, pil terminallerine bağlamak için timsah tipine benzer özel klipsli özel kablolarla donatılmıştır. Bu durumda kompresör maksimum miktarda enerji alır. Bu yöntem pek uygun olmasa da.
Önerilen:
Bir araba alıcısı nasıl seçilir? Bir alıcı nasıl bağlanır?
Makale araba alıcılarına ayrılmıştır. Cihaz seçimi, kurulum ve bağlantı konusunda öneriler verilmiştir
Teşhis için bir araba tarayıcısı nasıl seçilir: ipuçları ve incelemeler
Her modern araba, işlevi arabadaki her bir düğümün durumunu gerçek zamanlı olarak izlemek olan bir elektronik kontrol ünitesi ile donatılmıştır. Bu blok ayrıca diğer önemli işlevleri de yerine getirir. ECU sayesinde, herhangi bir düğümün normal parametrelerden sapmaları hakkında zamanında önemli bilgiler alabilirsiniz
Doğru araba kompresörü nasıl seçilir?
20 yıl önce bile, bir otomobil kompresörü birçok Sovyet sürücüsü için arzu edilen bir lükstü, ancak şimdi bu cihaz herhangi bir özel mağazadan satın alınabilir. Tek bir modern araba onsuz yapamaz ve uzun bir yolculuğa çıkıyorsanız, bir araba kompresörü vazgeçilmez yardımcınız olacaktır. Bugüne kadar, bu cihazların seçimi çok büyük
Bir araba için araba alarmı nasıl seçilir?
Bir araba için nasıl alarm seçileceğini, güvenlik sistemlerinin birbirinden ne kadar farklı olduğunu ve güvenliğin kendisine ek olarak güzel bir bonus olarak neler alabileceğinizi bulmaya çalışalım
Nasıl araba kullanılır? Araba nasıl sürülür: bir eğitmenden ipuçları
Bu mesleğin başlangıcında, sürücüler neredeyse günümüzün kozmonotlarıyla eşitti çünkü araba kullanmayı biliyorlardı ve en önemlisi araba kullanmayı biliyorlardı. Sonuçta, araba kullanmak son derece zordu ve hatta bazen tehlikeliydi
