Karbüratör temizliği ne kadar önemlidir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Sıklıkla, şamandıra haznesinde normal seviyede yakıt varken, araba motoru çalışmak istemez veya düşük hızlarda durur. Bu, karbüratörün temizlenmesinin zorunlu olduğunu ve yalnızca gereksiz tıkanıklıkları gidermeye ve motorun düzgün çalışmasına devam etmesine yardımcı olacağını gösterir. Ülkemizde bu oldukça yaygın bir durum çünkü benzin kalitemiz hala Avrupa seviyesinden çok uzak.

Karbüratörün icadından bu yana karbüratörün nasıl temizleneceği konusunda pek çok tartışma oldu. Rus ustalığı elbette sınır tanımıyor, ancak yine de birkaç temel araç ve yöntem seçilmelidir. Önerilerin çoğu, karbüratörü çıkarmak ve tamamen benzin veya asetona batırmaktır, ancak jetleri basınçlı havayla üflemenin yeterli olacağını savunanlar da var. Tecrübe ve bilgi olmadan karbüratörün kendi kendini temizlemesinin daha da feci sonuçlara yol açabileceğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, bu size ilk kez olduysa, uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir.

Karbüratörün nasıl yıkanacağını daha önce öğrenmiştik, şimdi geçelimsökme ve temizleme işlemi. Cihazın arızalanmasının veya arızalanmasının birçok nedeni olabilir, ancak herhangi bir işlem şamandıra kapağının çıkarılmasıyla başlar

kameralar. Tıkanmış karbüratör jetlerinin en yaygın işareti, düşük devirlerde motorun hemen kapatılmasıdır. Bundan, temizliği aşağıdaki adımlarla başlayan emülsiyon jeti sorumludur:

1) Hava filtresi muhafazasını çıkarın.

2) Jeti sökün.

3) Jet üzerinde katran tıkanıklıkları görünüyorsa, karbüratörün temizlenmesi şarttır.

4) Sivri uçlu tahta bir çubuk alarak, aseton ile nemlendirilmeli ve en ulaşılmaz yerlerde karbüratör reçinelerden temizlenmelidir.

5) Son olarak, lekelerden kurtulmak için tüm elemanların basınçlı hava ile üflenmesi önerilir.

Herhangi bir marka karbüratörün temizlenmesinin metal nesnelerin kullanımını tolere etmeyeceğini unutmamak önemlidir. Karbüratörün iç kaplaması her türlü hasara, hatta en ufak çiziklere karşı çok hassastır. Ayrıca, küçük bir miktar tüy bile jetleri tekrar tıkayabileceğinden ve tüm işiniz boşuna yapılmış sayılacağından, tüylü kumaşlarla temizlemekten kaçının.

Karbüratörün temizlenmesinin yardımcı olmadığı ve motorun da çalışmak istemediği zamanlar vardır, bunun nedeni uzun bir rölanti süresi olabilir. Aşınmış bir diyafram, işlevlerini yerine getirmez ve böyle bir sorun, yalnızca bozuk elemanların değiştirilmesiyle çözülür.

Temizliğin "eski moda yollarından" birinin tehlikesinden bahsetmeye değer. İkinci ve üçüncü mumların bağlantısı tersine döndüğünde, karbüratöre ateş eder. Bu yöntem elbette daha hızlıdır, karbüratörü sökmek için zaman harcamanıza gerek yoktur ve uzun sürmese de olumlu etki hemen görülür. Bu tekniğin savunucuları, jetlerden ateş ettikleri her şeyin hala karbüratörün içinde kaldığını ve hiçbir yerde kaybolmadığını unutuyor ve kısa bir yolculuktan sonra karbüratörün temizlenmesinin tekrar gerekli hale gelmesi oldukça olası.