"Tuareg" bedenler hayatı engellemez

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

"Volkswagen Tuareg", markanın tarihindeki ilk tamamen sivil SUV. Daha doğrusu, bu, aynı zamanda yeterince yüksek bir arazi kabiliyetine sahip olan ve onu klasik büyük SUV'lara yaklaştıran bir geçittir. Tuareg'in boyutları, onu büyük pahalı geçitler sınıfının tam teşekküllü bir temsilcisi yapıyor. Elbette bu Audi Q7 ve Porsche Cayenne platformlarındaki muadilleri kadar lüks bir otomobil değil. Benzer boyutlara sahip Volkswagen Tuareg çok daha ucuz.

Bir Afrikalının doğuşu

"Tuareg" adı, cesaretleri ve dayanıklılıklarıyla tanınan ünlü bir Afrika kabilesinden gelir. 2002 yılında bu modeli piyasaya süren ve hatta böylesine cüretkar bir isimle Volkswagen çok ciddi ve riskli bir adım attı. Endişe, otomotiv endüstrisinin en muhafazakar dallarından birini işgal etti - off-road. Ve Tuareg'in büyük boyutu, arabayı önde gelen Japon ve Amerikan cip üreticilerinin en ünlü modelleriyle karşı karşıya getirdi.

Vearaba bu testi onurlu bir şekilde geçti ve onu diğer geçitlerden hemen ayıran çok iyi arazi nitelikleri gösterdi. Asf alttaki konfor ve kendinden emin davranış, Tuareg'in çerçeve ciplerine göre avantajları haline geldi. Sonuç olarak, büyük dört tekerlekten çekişli otomobil pazarında kendinden emin bir şekilde kendine yer edindi.

Modelin geliştirilmesi

"Tuareg" bir dizi yeniden biçimlendirme ve yükseltmeden geçti. 2006 yılında, otomobilin ilk nesli radyatör, tampon ve optiklerin yeni hatlarını aldı. Ve 2010'da crossover'ın ikinci nesli seriye girdi.

Tuareg vücudunun boyutları daha hafif formlara doğru değişti: daha uzun, daha geniş ama çok daha alçak hale geldi. Araba 8 ileri otomatik şanzıman ve yedi motor seçeneği aldı.

Geliştiricilerinin hem crossover severlere hem de klasik SUV uzmanlarına gösterdiği ilgi ilginç. 20 cm yerden yükseklik ve yaylı süspansiyona sahip standart versiyona ek olarak, Volkswagen bir arazi versiyonu da sundu. Terrain Tech paketine dahil olan Almanlar:

• arka ve orta diferansiyelleri kilitleme;
• vites küçültme;
• Yerden yüksekliği 30 cm'ye kadar çıkabilen havalı süspansiyon.

Böyle bir donanım, Tuareg'i şasi değil, yük taşıyan bir gövdeye sahip olsa bile hemen çok iyi bir SUV'a dönüştürüyor.

Yeni "Tuareg": boyutlar ve özellikler

2018'de üçüncünün arabasınesiller. Daha çok tipik bir büyük geçit gibi hale geldi ve asf altta kullanım kolaylığına doğru yuvarlandı. Bu da off-road niteliklerine biraz zarar verdi. Bu, üçüncü nesil Tuareg'in genel boyutlarıyla bile kanıtlanmıştır:

1. Araç daha da genişledi ve 4878 mm uzunluğa ulaştı.
2. Gövdedeki artış, ikinci nesil Tuareg'den 113 litre daha fazla olan bagaj hacmini 810 litreye çıkarmayı mümkün kıldı.
3. Aynı zamanda yeni araba biraz daha alçaldı.
4. Artan boyuta rağmen, Tuareg, artan alüminyum kullanımı nedeniyle (yapının %48'ine kadar) ikinci nesle kıyasla 106 kg "kaybetti".

Yeni SUV'nin ana özellikleri arasında, şehir içinde manevra kabiliyetini ve otoyolda dönüşlerde stabiliteyi artırmayı mümkün kılan yönlendirilebilir arka tekerleklerin varlığına dikkat etmek gerekiyor. Ancak crossover, bu seçeneklerin düşük popülaritesi nedeniyle mekanik merkez diferansiyelini, arka diferansiyel kilidini ve düşük vitesi kaybetti.

Paketler

Tuareg, 249 ila 340 beygir gücünde üç tip motorla Rusya'ya teslim ediliyor. Otomobilde ayrıca üç donanım seviyesi bulunuyor. Temel sürümde şu vardır:

• 18" jantlar;
• tam LED optik;
• seyir kontrolü;
• iklim kontrolü;
• mesafe sensörleri ve navigasyonlu çok işlevli bir gösterge panelisistem.

İkinci yapılandırmada şunlar bulunur:

• tekerlekler 19 inç'e çıkarıldı;
• Yerden yüksekliği ayarlanabilen havalı süspansiyon;
• tüm koltukları ısıtmalı;
• hırsızlık önleme sistemi;
• anahtarsız ateşleme.

Ayrıca elektrikli bagaj kapağı ve çapraz tavan rayları var. Üst düzey R-Line donanımı, otomobili akıntıdan hemen ayırt etmek için tasarlanmış bir spor gövde kiti ile donatılmıştır. Fabrikada renklendirilmiş arka camlar ve gelişmiş ayarlara ve hafızaya sahip elektrokromik dikiz aynaları vardır.

Aracın gösterge paneli tamamen dijital, 15 inç ekrana sahip bir multimedya sistemi var. Elektrikli ön koltuklar ve direksiyon kolonu mevcuttur. Böylece yeni "Tuareg" konforlu ve şehir için çok daha uygun hale geldi ancak off-road karakterini kaybetti.