"Ford Transit": yorumlar, açıklamalar, özellikler, avantajlar ve dezavantajlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

"Ford Transit" - Avrupa'nın belki de en büyük hafif ticari aracı. Bu araba birçok kişi tarafından biliniyor ve onu şehrin sokaklarında görmek hiç de alışılmadık bir durum değil. Bu tür arabalar, sadelikleri ve güvenilirlikleri nedeniyle evrensel sevgiyi kazandı. Ford Transit, becerikli ve yüksek torklu bir motora, güçlü bir kutuya ve güvenilir bir süspansiyona sahiptir. 2012'den beri bu makineler Rusya'da toplandı. Ford Transit nedir? Özellikler, incelemeler ve fotoğraflar - makalemizin devamında.

Görünüm

Otomobilin tasarımı birkaç kez değişti ve şimdi aşağıdaki biçimde üretildi (aşağıdaki resimde).

Arabanın görünümü modern ve hoş. Bu arada, araba sadece Avrupa ve Rusya pazarlarına yönelik değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ne de ihraç ediliyor. Arabanın önünde büyük bir krom ızgara var vebüyük eğimli farlar. Aşağıda - basit bir siyah tampon, sis farı yok. Ancak incelemelerde belirtildiği gibi, Ford Transit zaten fabrikadan iyi bir kafa optik kapsama alanına sahip. Bu minibüsün ön camı çok büyük. Aynalar - siyah, dikey olarak uzatılmış. Düzenli olarak "Ford Transit" (yolcu dahil) damgalı 18 inç jantlarla gelir. Ancak alaşım jantlar burada da harika.

Genel olarak, Ford Transit dinamik ve hızlı bir siluete sahiptir. Araba, Mercedes Sprinter'dan daha az orijinal görünmüyor. Ancak Ford Transit minibüsünün gövdesinde sorunlar var mı? Sahiplerin yorumları, vücuttaki metalin oldukça zayıf olduğunu söylüyor. Dört yıl sonra, boyada ilk "böcekler" ve talaşlar belirir. Ancak 20 yıl önce piyasaya sürülen eski Transits modelleri özellikle korozyona karşı hassastır. Bu nedenle, genellikle arka kemerlerin, kapıların ve eşiklerin yerlerinde gövde paslanır.

Ford Transit: boyutlar, boşluk

Standart bir minibüs aşağıdaki boyutlara sahiptir. Gövde uzunluğu 4,12 metre, genişlik - 2,25, yükseklik - 2,8 metredir.

Dingil mesafesi 3,75 metredir. Araba oldukça manevra kabiliyetine sahip - yorumlar diyor. Dönüş yarıçapı sadece 3 metredir. Ford Transit'in boşluk boyutları nedir? Yerden yükseklik - 16 santimetre. En yüksek değil, ancak Rusya'daki çoğu yol için uygundur.

Kapasite

Arabanın boş ağırlığı 2 ton. Aynı zamanda Transit'in taşıma kapasitesi 1600 kilogramdır. "Ford Transit" yolcusu hakkında konuşursak, 9'dan 17'ye kadar taşıma kapasitesine sahiptir.dingil mesafesinin uzunluğuna bağlı olarak kişi.

Salon

İncelemelerde belirtildiği gibi, araba oldukça rahat bir iç mekana sahip. "Ford Transit", iki kişi için tasarlanmış geniş bir kabine sahiptir. Sürücü ve yolcu koltukları bir dizi ayara sahiptir ve kolçaklarla donatılmıştır. Direksiyon simidi, temel bir düğme seti ile dört kolludur. Vites kolu, çok uygun olan ve boş alanı gizlemeyen ön panelde bulunur. El freni kolu, sürücünün sağ elinin altında, koltukların arasında bulunur. Kapı kartları oldukça dolgun ve yolda onlara yaslanabilirsiniz. Ayrıca düzenli olarak "Ford Transit" elektrikli camlar ve klima ile donatılmıştır. Kışın soba iyi ısınır - yorumlar der ki.

Ford Transit, devasa bir orta konsola sahip şık bir iç tasarıma sahiptir. Biraz dışarı çıkıyor ve sonunda küçük bir raf oluşturuyor. Küçük şeyler için küçük nişler ve bir bardaklık var. Yolcu tarafında derin bir torpido gözü var. Ayrıca bir litrelik maden suyunu koyabileceğiniz derin bir cep bulunmaktadır. Dezavantajları - nispeten zayıf ses yalıtımı ve kabinde sert plastik.

Ford Transit: Özellikler

Bu araba her zaman çok çeşitli enerji santralleriyle ayırt edildi. Ve Rusya'nın versiyonları da bir istisna değildi. Bu nedenle, Ford Transit otomobilinin temeli, Duratorg serisinden 2.2 litrelik bir dizel motordur. Bu, doğrudan yakıt enjeksiyonlu ve otomatik silindir kapatma işlevli (yakıttan tasarruf etmek için) sıralı dört silindirli bir ünitedir. ATmodifikasyona bağlı olarak, bu birim 100 ila 155 beygir gücü arasında gelişebilir. Bu motorların tasarımı aynıdır, sadece donanım yazılımı ve türbinler farklıdır. Bu arada, tüm Duratorg motorlarında saatte 100 kilometrelik standart bir hız sınırlayıcı bulunur. Ancak ek bir ücret karşılığında reddedebilirsiniz.

Listede bir sonraki, aynı seriden 2,4 litrelik bir motor. Bu ünite önceki motora benzer bir tasarıma sahip ve 140 beygir gücünde. Üst kısım, 200 beygir gücü geliştiren 3.2 litrelik bir motordur. Ancak, oldukça nadirdir.

Yukarıdaki birimlerin tümü Ford tarafından Peugeot-Citroen endişesiyle birlikte geliştirildi. Motorlar uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve Euro-5 çevre gereksinimlerine uygundur. Şehirdeki ortalama yakıt tüketimi 10 litredir. Karayolu üzerinde - yüzde yaklaşık 7,8 litre. Bu büyük bir artı. İncelemeler, en zayıf motorla bile, otomobilin uzun bir tırmanışı (yüklendiğinde) kolayca tırmandığını ve bunun da bir avantaj olduğunu söylüyor. Hız göstergesi ibresinin konumunu değiştirip yukarı doğru esnediğinde, yalnızca gaz pedalına basılması yeterlidir.

Ancak, Transit'teki dizel motorlar yakıt kalitesi konusunda seçicidir ve bu bir dezavantajdır. Aksi takdirde nozüller tıkanır ve yakıtla ilgili başka sorunlar gözlemlenir. En pahalı kısım enjeksiyon pompasıdır. Sahiplere düzenli önleyici bakım yapmaları tavsiye edilir - nozulları temizleme ve düzenlemelere göre filtreleri değiştirme. Ancak bu şekilde motor uzun süre dayanacak ve keyfini çıkaracaktır.kararlı çalışma.

İletim

Avrupa versiyonları altı ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Ancak, bizim pazarda sadece beş veya altı vitesli mekanik mevcuttur. Yorumlar bu kutu hakkında ne diyor? Ford Transit sorunsuz bir şekilde kalkıyor ve sarsıntı olmadan hızlanıyor. Kılavuz kutusu GAZelle'den çok daha iyi çalışıyor. Altıncı vitesin varlığından çok memnun.

Bununla saatte 100 kilometre hızla ekonomi moduna geçebilirsiniz. Kutu ses yapmıyor ve tüm vitesler net bir şekilde açılıyor. Avantajlar arasında dişli kutusunun kaynağı var. "Transit" de 400 bin kilometreden fazla. Bununla birlikte, merhemde sinek yoktu: dişli yağının düzenli olarak değiştirilmesi gerekiyor. Debriyaj diski yaklaşık 100.000 çalışır. Ancak salma yatağı ile birlikte değiştirilmesi tavsiye edilir. Ayrıca, değiştirirken sepetin yapraklarını incelemeye değer.

Kolye

Minibüs, yük taşıyıcı gövdeye ve 4 x 2 tekerlek düzenine sahip arkadan çekişli bir "araba" üzerine inşa edilmiştir. Motor uzunlamasına yerleştirilmiştir. Ön süspansiyon helezon yaylardan bağımsızdır ve viraj denge çubuğuna sahiptir. Arka - yarı eliptik boyuna yaylara ve teleskopik amortisörlere bağlı tasarım.

Direksiyon - raf. Makina standart olarak hidrolik yükseltici ile donatılmıştır. Rayın uçlarında menteşeler desteklere dirseklidir, bu nedenle çubuklar kısalır. Direksiyon simidinin durma dönüş sayısı 3,3'tür.rakipler.

Fren sistemi - disk, çift devre, hidrolik tahrikli. Elektronik fren gücü dağıtım sistemi ve ABS de bulunmaktadır. Bu arabada yeterince fren var. Pedal oldukça bilgilendirici ve duyarlı. İnsan sadece sevinebilir.

Sürülebilirlik

Bu araba hareket halindeyken nasıl davranıyor? İncelemelere göre, araba bir binek otomobil gibi sürülür. Otomobil, düşük bir ağırlık merkezine ve iyi düşünülmüş bir süspansiyon konfigürasyonuna sahip. Araba, yüksek hızda güvenle rotasını tutar ve aynı GAZelle gibi virajlarda yuvarlanmaz.

Saatte 100 kilometrede bile arabada olmak rahat. Ancak araç boşken süspansiyon hala sert. Sadece gövdeyi kısmen yükledikten sonra, çarpmalar çalışmaya başlar. Ama bu eksiklik, eğer buna tek diyebilirsek, tüm ticari araçlarda ortaktır.

Özetleme

Yani, Ford Transit otomobilin ne olduğunu öğrendik. Araba oldukça güvenilir bir motora sahip ve hem şehir içi hem de bölgeler arası ulaşım için çok uygun. Sürücü çok yorulmuyor ve minibüsün yakıt tüketimi minimum düzeyde. Bu beni mutlu ediyor. Boyama kalitesi açısından, Ford Transit elbette Sprinter'dan daha düşüktür, ancak ikincisinin fiyatı biraz daha yüksektir. Bu nedenle, az paraya yabancı bir araba almayı düşünüyorsanız, kesinlikle bu arabaya dikkat etmelisiniz. Evet, Ford Transit, GAZelle'den daha pahalıya mal olacak. Ancak işletme deneyiminin gösterdiği gibi, Ford dahainatçı, bizim koşullarımızda bile. Bu büyük bir artı.