Prepared UAZ: fotoğraflarla konsept, özellikler, teknik iyileştirmeler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Hazırlanmış bir UAZ, derin ve çeşitli arazi arazilerinin üstesinden gelmek için tasarlanmış veya çeşitli yarışmalara katılmak için yükseltilmiş bir araçtır. Bu arabanın ayar için sürülmemiş bir alan olduğunu ve iyileştirmelerinin sonsuz bir şekilde yapılabileceğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, sahibi başlangıçta SUV'nin daha fazla çalışmasının amacına karar vermeli ve son versiyondan gerçekten ne almak istediğini anlamalıdır.

Kamu kapağı

Arabanın "doğal" rengi özellikle sofistike ve şık değil. Birçok mal sahibi, vücuda kamuflaj uygulayarak başlayarak hazırlanmış bir UAZ Avcısı alır. "Demir atların" vücutlarına farklı tonlarda lekeler eklerler. Uzmanlar bu işin çok hassas ve maliyetli olduğuna dikkat çekiyor. Bir başka tavsiye de, konunun kalitesinden ödün vermeden konuya derinlemesine yaklaşmak.

İşlem, aracın tüm çıkıntılı parçalarının sökülmesiyle başlar, optikler ve cam kağıt veyaözel bir film ile vücut kısmı korozyon önleyici bir bileşik ile işlenir. Bundan sonra ana renk normale döndürülür (macun, astarlanmış ve renklendirilmiş). Hazırlık aşamasındaki bir sonraki adım, noktaları koli bandıyla çizmek ve boya ile boyamaktır.

Boyama özellikleri

Kamuflajda hazırlanmış bir UAZ, kaplamanın üç tonu olduğundan farklı varyasyonlarda yapılabilir. Haki arabalar için kahverengi, yeşil veya siyah noktalar uygundur. Gri arabalar için - beyaz ve siyah tonlar, kahverengi gövde sarı, siyah veya koyu kahverengi tonla donatılmıştır.

Başlangıçta, siyah noktaların parlamaması için açık renkler uygulanır. En iyi seçenek, sprey formülasyonlarının kullanılmasıdır. Her renk için belirli bir boyaya sahip bir çift standart tanka ihtiyacınız olacak. İşleme ve çok fazla sinir için yaklaşık 3-4 gün harcadıktan sonra, yeni başlayanlar hemen başarılı olamayacaklarından, arabanın önemli bir dönüşümünü göreceksiniz. Şehir içi yollarda herkes benzersiz bir SUV fark edecek ve ormanlık alanlarda meraklı gözlerden mükemmel şekilde kamufle edilmiş.

Güç kiti

Güç gövde kitleri olmadan çeşitli serilerden hazırlanmış bir UAZ hayal etmek zor. Her şeyden önce, bunlar güçlendirilmiş metal alaşımlı tamponlardır. Bu unsurlar, özellikle yoğun orman tarlaları ve kar izleri olan bölgelerde, genellikle balık tutan ve avlananlar için vazgeçilmezdir. Güç tamponları arabayı ağırlaştırsa da, onun için bir artı, kütle artışı nedeniyle geçilmezliğin üstesinden gelmek daha kolay.

Ön ve arkagövde kiti parçaları, ön ölçümler ve bitmiş tamponun konfigürasyonu dikkate alınarak işlenen bir kanalın bir bölümünden yapılır. Alternatif olarak, hazır versiyonları satın alabilirsiniz. Daha pahalı olacak, ancak özellikle bu işe yeni başlayanlar için önemli olan diyagramların ve çizimlerin geliştirilmesi için para harcamanıza gerek kalmayacak.

Off-road için hazırlanan başka bir gövde kiti türü, UAZ "Patriot" - "kengurins". Ön tamponun üst kısmına kaynakla monte edilen boru şeklindeki orijinal metal yaylardır. Bu elemanlar, vücudun ön kısmını ve optiği arızalardan ve diğer mekanik etkilerden mükemmel şekilde korur. Diğer bir özellik ise büyük bir hayvanla beklenmedik bir çarpışma durumunda hasarı en aza indirmektir.

Vinçle Kaldırma Ekipmanı

Off-road, hazırlıklı bir UAZ için bile oldukça tehlikeli ve ciddi olabilir. Gerçek şu ki, sürücü genellikle arabanın kaputunun önünde değil, yalnızca haritada işaretlenmiş hareket yönü ile karşılaşır. Pek çok hoş olmayan andan kaçınmak için arabayı bir vinçle donatacaksınız. Bu mekanizma, metal bir kablo ile donatılmış motorlu ve dişli kutulu bir cihazdır. Son kısım, arabayı "tuzaktan" çıkarmak için kullanılır, bu yüzden sağlam ve sağlam olmalıdır.

Herhangi bir vinç aynı prensibe göre çalışır - taşımayı bir kablo ile yukarı çekerek çıkarır. Söz konusu SUV'ye beş tonluk bir kuvvetle elektrikli bir versiyonun monte edilmesi önerilir. Cihazlar hem ön hem de arka tampona takılabilir. Hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için uzmanlar, yanınızda yedek bir alternatör kayışı taşımanızı önerir.

Vinç ne işe yarar?

Yeni hazırlanan UAZ'ın arazide aktif olarak kullanılması planlanıyorsa, vinç er ya da geç işe yarayacaktır. Onunla çalışmak belirli bir sorun olmayacak, asıl mesele panik yapmamak ve ortaya çıkan durumu ölçmek. Sabitleme için uygun bir ağaç seçtikten sonra freni çıkarın ve cihazın kablosunu açın.

Kabloyu güvenli bir şekilde bağladıktan sonra, kontrol cihazını kullanarak arabaya dönerler, çelik kabloyu sarsmadan yavaşça çekmeye başlarlar. Triger kayışının kırılmasını önlemek için, aynı anda gaz ilavesiyle yük kademeli olarak artırılmalıdır. Pratikte görüldüğü gibi, tuzaktan çıkmak genellikle 5-7 dakika sürer.

Özel bagaj

Sefer bagajı, off-road için hazırlanmış herhangi bir UAZ "Avcı" nın önemli bir özelliğidir. Özellikle uzun yolculuklarda zorlu koşullarda ihtiyaç duyulan hi-jack, yedek lastik ve daha birçok ekipmanı taşımak için kullanılır. Ek olarak, bu eleman ek bir spot ışığı monte etmek için temel oluşturur. Tavan rafı, mevcut garajın kapısının boyutuyla ilişkilendirilmesi gereken, aracı görsel olarak büyütür. Parçayı uygun boşluklardan kendiniz kaynaklamak veya hazır satın almak oldukça mümkündür. İhraç fiyatı yaklaşık 10-15 bin ruble.

Ek aydınlatma

Düşünüldüğündearabalar genellikle ek ışık elemanları kurar. UAZ'ı gece avlanma ve hareket için hazırlamayı mümkün kılar. Kural olarak, bu tür bloklar dört veya daha fazla fardır. Optikleri, daha önce sahibi tarafından kurulan yönlendirme gövdesine monte ederler.

Bu yönde, aşağıdaki değişiklikler ayırt edilir:

1. Far aydınlatması. Tasarım, camla korunan bir kaseye yerleştirilmiş sekiz adede kadar LED içerir.
2. "Işık çubukları" - dikdörtgen bir kasada bulunan 32'ye kadar LED öğesi içeren cihazlar.
3. Tüp spot ışığı.

Bir tür far avizesi, yönlü kısa huzmeli 4 parçaya ve dağınık ışık akısına sahip bir çift analoga (yanlara monte edilmiş) ihtiyaç duyacaktır. "Light-bar" oldukça yeterli. Her iki seçenek de oldukça değerli ve etkilidir. Bir lamba spot ışığı, aydınlatmadan çok göz kamaştırıcı bir aksesuardır.

Tekerleklerle ne yapmalı?

Off-road ve diğer modifikasyonlar için hazırlanan UAZ "Somun" un önemli bir parçası, geniş çaplı seçeneklere sahip tekerleklerin diğer kauçuk kalite parametreleriyle değiştirilmesidir. Bu doğrultuda All Terrain veya MUD Terrain lastikli jantlar kullanılmaktadır. İlk seçenek belirgin bir sırt desenine sahiptir ve arazide veya asf altta eşit derecede etkili bir şekilde kullanılabilir.

MUD kategorisi lastikler agresif bir desene ve tekerleğin omzunun ötesine geçen devasa zemin tutuşlarına sahiptir. Belirtildielemanlar, orman yollarına uygun, iyi kendi kendini temizleme ile ayırt edilir, ancak bunları asf alt bir yüzeyde kullanmamak daha iyidir. Aksi takdirde kauçuk yoğun bir şekilde aşınır ve özelliklerini kaybeder. Bu tür lastiklerin fiyatlarının oldukça yüksek olduğu düşünüldüğünde, sert yüzeylerde kullanmanın ekonomik "faydasını" hesaplamak zor değil.

Geleneksel akslarda (gövdeyi kaldırmadan) standart UAZ tekerlekleri 31 inç olarak mevcuttur. Arttırılmış kauçuk takmak için, tekerlek davlumbazlarını kırparak aracı kaldırmanız gerekecektir. Bu yapılmazsa, lastik, süspansiyonun maksimum asılı kalmasıyla çukurlarda ve tümseklerde yırtılır. Lastiğin maliyeti markadan, elemanların boyutundan, üreticiden (kopya başına 10 ila 35 bin arasında) etkilenir.

Su engellerini aşma

Bir çamur "pususuna" yakalanan hazırlanmış bir UAZ "Vatansever", çoğu durumda, özellikle bir vinç cihazı ile donatılmışsa, bundan kurtulabilecektir. Daha ciddi bir sorun, derin su bariyerlerine girmektir. Sıvı güç ünitesini, tüm yakıtı ve elektrik sistemini olumsuz etkiler.

Deneyimli ve ihtiyatlı sahipler bir SUV'ye şnorkel koyarlar. Bu parça, aracın tavan hizasında havanın alındığı özel bir plastik borudur. Eleman doğru bir şekilde kurulursa, arabalar için geleneksel "su" hastalıklarından korkmadan akarsular ve durgun sularla güvenle başa çıkabilirsiniz. Bu konuda uzman değilseniz, şnorkel imalatını kendi başınıza üstlenmeniz önerilmez. Fakatmanuel olarak kurmak oldukça mümkündür. Yayın fiyatı (kurulum olmadan) - 3-5 bin ruble.

Askeri köprülerde hazırlanan UAZ "Somun"

Derin ayar aşağıdaki değişiklikleri gerektirdi:

• standart aksların dişli (askeri) muadilleriyle değiştirilmesi;
• genişletilmiş lastiklerin montajı;
• süspansiyon ünitesinin iyileştirilmesi;
• salonu güncellemek;
• güç kiti.

Off-road Loaf için, tekerlek bombeleri ve süspansiyonun elden geçirilmesinden sonra, 15 inç silindirlere sahip 33-35 inç lastikler uygundur.

Doğal amortisörlerin, güçlendirilmiş yay tasarımına sahip modifikasyonlarla değiştirilmesi önerilir. Bu çözüm, tekerleğin dikey hareketini az altacak ve makinenin yana doğru yuvarlanma eğilimini az altacaktır. Araziye yönelik olmayan "normal" kolların ve burçların çıkarılması da istenir.

"Baton" un en zayıf noktalarından biri ön yaprak yaylı süspansiyondur. Genellikle Zhiguli'den ek yaylar takılarak güçlendirilir. Elemanların köprülere sabitlenmesi, çerçeve üzerine kaynak platformları ve camlar ile gerçekleştirilir.

Bu arabanın fren sistemi de ideal olarak adlandırılamaz. Değiştirme için GAZ-24'ün analogları oldukça uygundur. Doğru montaj için, monte edilecek düzeneğin ana silindiri, bir mafsal ve bir külbütör vasıtasıyla fren pedalına bağlanır ve ardından çerçeveye sabitlenir. "Native" silindirleri kendinden beslemeli tipte bir versiyonla değiştirmek ve itişi "Citroen" burulma çubuğundan yapmak faydalı olacaktır.

Hazırlanan UAZ "Vatansever"

Off-road'ın üstesinden gelmeye odaklanan yukarıdaki iyileştirmelere ek olarak, tamamen "Patriot" ile ilgili birkaç nüansı daha düşünün. Yerden yüksekliği artırmanın en kolay yolu, iyileştirilmiş arazi lastikleri takmaktır.

Belirtilen araba için, yanlarda pabuçlu 235/85 R16 seçeneği en uygunudur. Bu, yerden yüksekliği 25 milimetre artıracak ve ayrıca geliştirilmiş sürüş konforu ile zeminde güvenilir çekişe katkıda bulunacaktır. İncelemelerinde uzmanlar, hi-jack jakları için özel braketler hazırlamanızı tavsiye ediyor. Bu, özellikleri yukarıda belirtilen bir vincin olmadığı durumlarda geçerlidir.

Ayrıca:

1. Bakır kaplama tahrikli disk ve seramik balataların takıldığı bu üreticiden bir sepet kullanarak debriyajı LuK tipi bir analogla değiştirmeniz önerilir.
2. Aks millerinin çoraplarının güçlendirilmesi gerekir. Önde işlem, eleman üzerine fular kaynak yapılarak gerçekleştirilir ve arkada takma kutuları kullanmak daha iyidir.
3. Ön aksın pivot bağlantıları, temel konfigürasyonun konik yataklarına sahip bir blok ile güçlendirilmiştir.

Sahip görüşleri

Uzmanlar ve deneyimli kullanıcılar, incelemelerinde arabaları off-road için hazırlamanın farklı yönlerde önemli miktarda çalışma gerektirdiğini belirtiyor. Herkes bununla başa çıkamaz. Bu nedenle uzmanlar basit değişikliklerle başlamanızı, profesyonel bir asistan bulmanızı veya özel atölyelerle iletişime geçmenizi önerir.

UAZ sahipleri, ayarlamaya sorumlu bir şekilde yaklaşılması veya hiç başlatılmaması gerektiğine de dikkat çekiyor. Arabanın belirli bir parçasını yükseltmenin her aşamasından önce, deneyimli sürücülerin tavsiyelerini inceleyin ve ayrıca finansal yeteneklerinizi de göz önünde bulundurun.

Özet

Hazırlanan UAZ'ların fotoğrafları yukarıda verilmiştir. Herhangi bir tasarımdaki yerli SUV'un, orijinal, benzersiz ve pratik bir arazi aracı yapmanın mümkün olduğu gerçek bir tasarımcı olduğunun ek onayı. Geliştirmeleri maksimuma çıkararak avlanma, keşif gezileri veya ekstrem yarışlara katılım için bir araba alacaksınız.