Yağ "Manol 10W-40", yarı sentetik: yorumlar, özellikler

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Motorun verimliliği ve dayanıklılığı, motor yağı seçiminin kalitesine bağlıdır. Güvenilir bir bileşim, güç motor parçalarının birbirine sürtünmesini önleyecek ve revizyonu erteleyecektir. Gerekli yağlayıcıyı ararken, çoğu sürücü diğer sürücülerin görüşlerini dikkatle dinler. "Manol 10W-40" (yarı sentetik) yağının incelemeleri son derece olumlu. Kadro nasıl böylesine gurur verici bir puan almayı başardı?

Nerede üretilir

Belirtilen ticari marka büyük bir Alman şirketine aittir. Ancak, yağlayıcının kendisi Belçika'daki fabrikalarda üretilmektedir. Manol yağlarının cazip fiyatı, üreticinin bileşimi doğrudan Rusya'ya dökmesinden de kaynaklanmaktadır. Ve bu hiçbir şekilde bitmiş ürünün kalitesini etkilemez. Şirket, ISO'dan bu markanın kompozisyonlarının inanılmaz güvenilirliğini teyit eden uluslararası sertifikalar aldı.

Motor türleri

Yağ hakkında incelemeler "Manol10W-40 "(yarı sentetik) benzinli ve dizel tip santrallere sahip araç sahipleri tarafından bırakılır. API organizasyonu bu yağa SM / CF endeksi atadı. Bu, belirtilen bileşimin yükseltilmiş motorlar için bile geçerli olduğu anlamına gelir. ayrıca bir turboşarj sistemi ile donatılmıştır. Sunulan bileşimin bazı araç üreticileri tarafından kullanılması önerilir. Örneğin, yağ VW, Renault ve diğer birkaç şirketten onay almıştır. Filmin gücü, yağlayıcının yeni ve eski enerji santralleri.

Doğa

Sunulan Mannol yağı yarı sentetik kategorisine aittir. Bu durumda, ayrıca hidro-işlem ile işlenen fraksiyonel yağ arıtma ürünleri ana bileşen olarak kullanılır. Yağlayıcının özellikleri, bir paket alaşım katkı maddesi ile daha da geliştirilmiştir. Hacimleri tam sentetik yağ türlerinden biraz daha düşüktür, bu nedenle bazı durumlarda bu Mannol yağı bu tür yağlayıcılarla rekabet edemez. Avantaj başka yerdedir. Gerçek şu ki, sunulan yağ, tamamen sentetik muadillerinden biraz daha ucuz. Öncelikle yağlayıcının maliyetine çok dikkat eden sürücüler için idealdir.

Kullanım sezonu

SAE sınıflandırmasına göre, belirtilen bileşim tüm hava koşullarına atıfta bulunur. Ancak alet, düşük çalışma sıcaklıklarına dayanmaz. Yağlayıcının sistem genelinde verimli dağılımı ve güvenilirliğin sağlanmasımotor parçalarının sürtünmeden korunması -30 derecede gerçekleştirilebilir. Bununla birlikte, motorun tamamen güvenli bir şekilde rölantide çalıştırılması yalnızca -20 derecede mümkündür. "Manol 10W-40" (yarı sentetik) yağıyla ilgili incelemeler, öncelikle kışları oldukça ılıman olan bölgelerden gelen sürücüler tarafından bırakılmaktadır. Bu bileşim şiddetli don testlerine dayanamayacaktır.

Uygulanan katkı maddeleri

Manol 10W-40 yağının (yarı sentetik) özelliklerini geliştirmek için üreticiler, baz karışıma çeşitli alaşım katkı maddeleri kattı. Onlar sayesinde yağlayıcının operasyonel parametrelerini genişletmek mümkün oldu.

Karbon birikintilerini çıkarın

Bu yağ, öncelikle iyi temizleme özellikleriyle ayırt edilir. Kalitesiz yakıt nedeniyle motor içinde karbon birikintileri oluşur. Benzinli ve dizel enerji santrallerinin yakıtı çok sayıda kükürt bileşiği içerir. Termal maruziyet altında, sunulan maddeler kurum oluşumu ile yanar. Yavaş yavaş, kurum parçacıkları birbirine bağlanır. Sonuç olarak, bir çökelti oluşur. Oluşan kurum yığılmaları motor titreşiminde artışa, gürültüde artışa, yakıt tüketiminde artışa ve güçte düşüşe neden olur.

Manol 10W-40 yağı (yarı sentetik) incelemelerinde, sürücüler bu ürünün kullanımının tüm bu olumsuz etkileri önlemeye yardımcı olduğunu belirtiyor. Şirketin kimyagerleri, yağlayıcının bileşimine bazı toprak alkali metallerin (baryum, kalsiyum ve magnezyum) bileşiklerini ekledi. Maddeler kurumun yüzeyine yapışarak daha sonra birbirleriyle pıhtılaşmalarını önler. Sunulan yağ, zaten yok etme yeteneğine sahiptir veoluşan tortular, karbon birikintilerini kolloidal bir duruma dönüştürür.

Kararlı viskozite

Çeşitli viskozite katkı maddeleri, soğuk havalarda motor parçaları üzerindeki yağ dağılımının kalitesini iyileştirmeye yardımcı olur. Onların etki mekanizması basittir. Gerçek şu ki, bileşime çok sayıda monomerden oluşan polimer bileşikleri eklenir. Bağlantıların boyutları ortam sıcaklığına bağlı olarak değişir. Sıcaklık düştüğünde, bileşikler belirli bir top şeklinde kıvrılır; arttığında, ters işlem gerçekleşir. Bu şekilde viskozitedeki ani değişimler önlenebilir.

Düşük yakıt tüketimi

Manol 10W-40 yağının (yarı sentetik) incelemelerinde, sürücüler ayrıca bu bileşimin kullanımının yakıt tüketimini bir şekilde az altabileceğini belirtiyor. Ortalama olarak, yakıt tüketimi %6 düşer. Böyle bir etki nasıl elde edilebilir? Gerçek şu ki, motorun verimliliğini artırmak için üreticiler yağlayıcıya organik molibden bileşikleri eklediler. Maddelerin yüksek yapışkan özellikleri vardır.

Metal yüzeye yapışırlar ve üzerinde güçlü bir film oluştururlar. Sonuç olarak parçaların birbiriyle temasını önlemek, sürtünmeyi az altmak mümkündür. Sunulan katkı maddeleri motorun dayanıklılığını arttırır, kaynağını arttırır.

Kilometre

Manol 10W-40 yağının (yarı sentetik) incelemelerinde, sahipleri uzun bir değiştirme aralığına işaret ediyor. yağlayıcı değişimimalzeme sadece 8 bin kilometre sonra yapılmalıdır. Antioksidanların aktif kullanımı sayesinde bu özelliklere ulaşmak mümkün oldu. Fenoller ve diğer aromatik bileşikler, oksijen radikallerini temizleyerek oksidatif süreçleri önler. Manol Molibden yağının kararlı kimyasal bileşimi ayrıca fiziksel özelliklerdeki değişiklikleri de önler.

Maliyet

Bu tip "Manol" petrol fiyatları çok cazip seviyelerde. Örneğin, dört litrelik bir teneke kutu ortalama olarak 1050 ruble'den fazla değildir. Yüksek kaliteli teknik özelliklerin ve Manol yağının cazip fiyatının birleşimi, çok sayıda sahte ürünle ilgili başka bir soruna yol açtı. Teneke kutunun ayrıntılı analizini ve etiket baskısının kalitesini kullanarak sahte ürün satın alma riskini az altabilirsiniz.