2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
1997 yılında MAZ-5440 adlı bir otomobilin üretimine başlandı. Bu makine orijinal olarak herhangi bir mesafe için ticari bir kamyon olarak tasarlandı. Bu mühendislik zekası bu makalede tartışılacaktır.
İşbirliği
MAZ-5440 Minsk uzmanları tarafından oluşturuldu. Bununla birlikte, MAN endişesinden Alman uzmanlar da otomobilin geliştirilmesine dahil oldu. 2000 yılından itibaren, Minsk Otomobil Fabrikası, A8 endeksine atanan gelişmiş bir model üretmeye başladı. Yenilik, yüksek derecede konfor, mükemmel dayanıklılık, yollarımızın zorlu koşullarına dayanıklılık, iddiasızlık ve nispeten düşük maliyet aldı. Bütün bunlar toplamda, kamyona tüketici ortamında büyük bir popülerlik sağladı. Genel olarak, makine, Rusya Federasyonu'nda sorunsuz bir kalite sertifikası aldığı için oldukça fazla sayıda yeni teknolojik çözüm aldı.
Olumlu nitelikler
Fotoğrafı makalede verilen MAZ-5440, güçlendirilmiş bir süspansiyonla donatılmıştır ve bu nedenle araba, yolundaki düşük kaliteli yolları ve diğer engelleri kolayca aşar. Makinenin düzgün çalışması durumunda, tüm bileşenleri ve parçaları çok uzun süre dayanabilir.büyük bir revizyon gerçekleştiriyor. Ayrıca traktörün çalışması, bakımının büyük malzeme maliyetleri gerektirmediğini gösterdi ve bu da çok sayıda aracın satılmasına neden oldu.
MAZ-5440, yabancı meslektaşları ile karşılaştırıldığında, bir, ancak önemli bir avantajı vardır - fiyatına göre göreli satın alınabilirlik. Ayrıca kamyon, Euro-3 standartlarına tam olarak uygundur. Makine genellikle şehirlerarası ve uluslararası kargo taşımacılığı için bir karayolu treni olarak kullanılır.
Ana parametreler
MAZ-5440'ın teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
- Yükseklik - 4000 mm.
- Genişlik -2550 mm.
- Uzunluk - 6000 mm.
- Maksimum seyahat hızı 100 km/s'dir.
- Tekerlek formülü - 4x2.
- Karayolu treninin yük kapasitesi 44.000 kg.
- Yakıt deposu kapasitesi - 500 l.
- 80 km/sa - 35,4 litre hızda 100 km'de yakıt tüketimi.
- Motor - turboşarjlı sekiz silindirli, dört zamanlı YaMZ-650.
- Motor gücü - 400 hp
Nominal hacim - 14,85 litre.
Tasarım ayrıntıları
MAZ-5440 (traktörün bir fotoğrafı görünüşünü incelemenize izin verecektir) oldukça modern bir kabine sahiptir. Kolaylığı ve aerodinamiğinin parametreleri çok yüksektir. Arabanın önü, dayanıklı plastik şeklinde bir kaplama aldı ve bu da yapının ağırlığını önemli ölçüde az altmayı mümkün kıldı. Büyük yan aynaların varlığı, çevredeki alana mükemmel bir genel bakış sağlarkamyonun yanlarında.
Sürücünün konforu için koltuğu, ek ayarlara sahip pnömatik yaylarla donatılmıştır. Kabinde ayrıca iki yatak vardır. Gösterge paneli güzel bir tasarıma ve optimum derecede ergonomiye sahiptir. Sürücü için kabul edilebilir kabindeki iklim, özel bir sistem tarafından sağlanır. Traktör kapı camları elektrikli asansörlerle donatılmıştır. Ayrıca takograf, araç bilgisayarı, ses sistemi mevcuttur.
Fren sistemine gelince, MAZ-5440 bir ana, yardımcı ve yedek sisteme sahiptir. Bu durumda ön ve arka tekerlekler birbirinden ayrı olarak frenlenebilir. Bir park freni de gereklidir.
Kusurlar
Tarif edilen traktörün olumsuz yönleri de var. Bu nedenle, özellikle sürücüler, "devrilme" modunda kullanılamayan şanzıman hakkında şikayetler dile getiriyorlar, çünkü bu şekilde kolayca devre dışı bırakılabilir. Çoğ altıcının 20 km/s hızda çalıştırılması tavsiye edilir. Bir ters overdrive eklemek kesinlikle yasaktır. Kamyon direkleri ve traversler çatlamaya eğilimlidir.
Önerilen:
Yol işaretleri - yolda bir yönlendirme aracı
Yol işaretlerinin türleri ve özellikleri, uygulamasının özellikleri. Kullanılan malzemelerin tanımı. Avantajları ve dezavantajları
Servis edilebilir bir fren silindiri, yolda güvenliğin garantisidir
Er ya da geç frenlerin çalışmayı reddettiği herkesin başına geldi. Olması gerektiği kadar etkili olmadıklarında kötüdür, ama tamamen yok olduklarında daha da kötüdür. Her iki durumda da, örneğin bir fren silindiri gibi bazı parçaların değiştirilmesi gerekir
Yolda ters trafik
Çok az insan yolun kurallarında "ters trafiğe sahip yol" diye bir şey olduğunu bilir. Tüm Rus otomobil sahipleri pratikte böyle bir fenomen yaşamadı. Ve hepsi, bugün ters trafik sürekli olarak yalnızca Moskova ve St. Petersburg yollarında mevcut olduğu için. Ancak, bu konsepte ve ters trafiğe sahip yollarda işlerin nasıl yürüdüğüne daha aşina olmak hiçbir sürücüye zarar vermez
Fren sisteminin zamanında onarımı, yolda güvenliğin anahtarıdır
Makale bazı fren sistemleri türlerini, arıza nedenlerini ve giderme yöntemlerini tartışıyor. Ayrıca onarımlar sırasında işi kolaylaştıracak ufak tefek şeylere de değinilmiştir
Aralıklı sollamaya başladı, düz yolda bitti. Yolda tartışmalı durum
Büyük şehirlerdeki araba trafiği her yıl daha yoğun hale geliyor ve trafik polisleri daha akıllı hale geliyor ve nüfustan para almanın yeni yollarını buluyor. Çoğu zaman, kural olarak, sorunlu bir yerde, sürücü aralıklı bir çizgide sollamaya başladığı, sağlam bir işaretleme çizgisinde sona erdiği ve kendisinin fark etmediği bir durumla karşı karşıya kalır. Ya da fark edildi, ama çok geç. Şu anda, çizgili bir çubuk uçuyor ve üniformalı bir adam acilen yolun kenarında durmanızı emrediyor
