Araba "Lamborghini Countach": açıklama, özellikler ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İtalyan otomobil endüstrisi konusuna değinirseniz, o zaman her ikinci kişi Lamborghini gibi bir endişenin adını bulacaktır. "Countach", bu şirket tarafından piyasaya sürülen benzersiz modellerden biridir. Countach, şirket tarafından 1974'ten 1990'a kadar 16 yıl boyunca üretilen bir süper otomobildir. Ancak bu süre zarfında çok fazla kopya üretilmedi - yalnızca 1.997. Ancak bu gerçek, aracı daha da benzersiz kılıyor.

Kısaca model

Lamborghini Countach'ı diğerlerinden ayıran ilk şey ismidir. "Counach" kelimesi, "vay!" kelimesinin İtalyanca versiyonudur. Piedmont lehçesinde. Bu hayranlık nidası, güzel bir kadın karşısında yerel erkeklerin dudaklarından dökülüyor. Ve başlangıçta arabanın kod adı "Project 112" idi. Adlandırma açısından, araba kendi türünde benzersiz hale geldi, çünkü Lamborghini endişesi genellikle modellerine bir şekilde boğa güreşi ile bağlantılı bu tür atamalar veriyor.

Tasarım

Modelin görünümü geliştirildiBertone stüdyosundan Marcello Gandini adlı bir uzman tarafından. Ergonomiye odaklanmadı, sadece araba vizyonunu aktardı. Modelin köşeli, alçak ve geniş olduğu ortaya çıktı. Kasa tasarımı ilginç, birçok açıdan bu sıra dışı görünüm yamuk düzlemlerin kullanılmasıyla elde edildi. Evet, görüntüde düz çizgiler izlenebilir ancak bunlar dış açısallığı yumuşatmaz.

Lamborghini Countach'ın öne çıkan bir diğer özelliği de giyotin kapıları. Bunlara "makas" da denir. Ancak, standart kapılar onlar için çok geniş olduğu için bu araca sığmaz.

Countach serisi birkaç değişiklik içerir. Ve LP400S en orijinallerinden biri olarak kabul edilir. Özellikleri geniş lastiklerin yanı sıra spoyler (ön ve arka) idi, bu sayede modelin dengesini yüksek hızlarda artırmak mümkün oldu. Ve Evoluzione olarak bilinen aşırı modifikasyonun bir özelliği, arabanın çok mütevazı bir ağırlığıydı - sadece 980 kg.

İç

Lamborghini Countach'ın estetik ve konfor açısından sahip olduğu özellikler hakkında birkaç söz söylemek gerek. Sonuçta, modelin iç kısmının ne kadar başarılı olduğu çok şey ifade ediyor. Arabanın içinde olduğu için kişi direksiyon başında oturarak vakit geçirir.

Eh, ilk iki model nesli çok alçak bir çatı ile ayırt edildi. Bu özelliğinden dolayı uzun boylu sürücü, yolcusu kadar içeride de son derece rahatsızdı. Ancak bu kusur 1982'de ortadan kaldırıldı. Daha sonra çatıen azından biraz daha fazla boş alan olduğu için 3 santimetre yükseltildi.

Ancak, incelemelere bakılırsa bitiş, tüm modeller için mükemmeldi. İç mekan açıkça sportif tasarım notlarıydı, ancak fazlalık görülmedi. Geliştiriciler tasarım kolaylığına güvendiğinden beri.

Ancak yıldönümü versiyonlarında elektrikli camlar, otomatik koltuk ayarı ve yepyeni bir deri iç mekan gibi hoş özellikler zaten ortaya çıktı. Bu Lamborghini arabaları çok çabuk tükendi.

Lamborghini Countach, bu arada, diğer tüm arabalar gibi bir bagaj bölmesine sahipti. Hacmi 240 litre idi. Bu modelin bir süper otomobil olduğunu hatırlıyorsanız, bagajın oldukça etkileyici olduğunu güvenle söyleyebilirsiniz. Ayrıca alıcının isteği üzerine araca klima monte edilebileceğini de belirtmekte fayda var.

Prototip

Lamborghini Countach'ın ilk versiyonu LP500'dür. Açık sarı renkteydi. 1971'de Cenevre'de bir araba fuarında halka gösterilen bu arabaydı.

Model alışılmadıktı. Gövdesi gözenekli alüminyumdan yapılmıştır ve birkaç benzersiz tasarım çözümü de uygulanmıştır. Seri arabalar farklıydı. Prototipin kaputunun altında bile 5 litrelik bir motor vardı. Yetersiz soğutulduğu için bu motoru üretim versiyonlarına koymamaya karar verdiler.

Maalesef bu araba günümüze kadar gelememiştir. Avrupa güvenlik sertifikası almak için bir çarpışma testi sırasında imha edildi. ANCAKprototip tekti.

Özellikler

İlk üretim Lamborghini Countach 1974'te piyasaya sürüldü. Değişiklik LP400 olarak tanındı. Kaputunun altında 4 litre hacimli 12 silindirli bir V motor vardı. 375 beygir güç üretti! Onun sayesinde araba sadece 6.3 saniyede 100 km / s hıza ulaştı. Ve hız göstergesi iğnesinin ulaşabileceği maksimum değer 290 km/s idi.

Lamborghini Countach'ın bu versiyonu dört yıldır vardı. Son kopya 1978'de yayınlandı. Prototip tasarımına diğer tüm arabaların en yakınıydı. İstisna, motorun daha iyi soğutulması sayesinde arka lambalar ve havalandırma delikli takılı hava girişleriydi. Bu tür toplam 157 makine üretildi.

Takipçisi 5 litrelik motora sahip LP500S versiyonuydu. Gövde biraz değişti, bu da böylesine büyük bir motor kurmayı ve ona iyi bir soğutma seviyesi sağlamayı mümkün kıldı. Ve dinamikler açısından, model öncekinden daha iyiydi - başlangıçtan 5,6 saniye sonra ilk "yüz" değiştirdi. Ve maksimum hızı 315 kilometre idi. Doğru, bir süre sonra daha da güçlü bir versiyon ortaya çıktı - 455 "at" üreten 5.2 litrelik bir motorla.

Diğer modeller

Kötü şöhretli LP400S, mühendis Giampaolo Dallar tarafından tasarlandı. Bazı değişiklikler güç ünitesini etkiledi ama en çok arabanın görünümü değişti.

Geniş lastiklere ek olarak, büyüktekerlek kemerleri. Bu arada, daha önce bahsedilen spoiler nedeniyle model 50 kilogram daha ağır hale geldi. Bu da süper otomobilin maksimum hız performansını etkiledi. 15 km/s daha az oldular. Bu nedenle, incelemelerin dediği gibi, çok az kişi istikrarı hıza tercih etmeye karar verdi. Ayrıca, yol tutuşu yine de daha iyi hale geldi - geniş tekerlekler buna katkıda bulundu.

Ama sonra Lamborghini Countach 5000QV geldi. Kaputunun altına 48 valfli 455 beygir gücünde bir V12 motor takıldı. Yenilikte gözle görülür bir değişiklik oldu - karbüratörler artık yan tarafta değil, motorun üstündeydi. Böylece hava girişini iyileştirdiği ortaya çıktı. Ama olumsuz noktalar da vardı. Bu yenilik sayesinde arka görüş neredeyse sıfır oldu.

Daha sonra Countach dönemi sona ererken, karbüratörlerin enjektörlerle değiştirilmesine ve gövdeye bazı Kevlar elemanlarının eklenmesine karar verildi.

Yıldönümü baskısı

Şirketin 25. yıldönümünü kutlamak için 25. Yıldönümü Countach adlı bir model piyasaya sürüldü. Teknik kısımdan bahsedecek olursak, makine yukarıda bahsedilen 5000QV ile neredeyse aynı. Doğru, geliştiriciler bile sonunda frenlerin soğutulmasıyla ilgili sorunları çözdü. Ön spoylere, ayrıca motor bölmesinin çatısına ve yanlara hava girişlerinin takılmasına karar verildi. Bu arada, o sırada Lamborghini, geliştiricilerin yeniliğe katkıda bulunduğu Chrysler'i satın aldı. Gövde kiti ve tampon yapma sürecinde karbon fiber kullanmaya karar verdiler.

Sürücülerden gelen yorumlar

Rusya'da Countach gibi bir arabanın sahibi olmadığını söyleyebiliriz. Ne de olsa bu makineler bu kadar sınırlı sayıda üretildi. Yani tüm sahipler Avrupa'da, özellikle İtalya'da. Ama orada bile Lamborghini Countach nadir görülüyor. 5000QV versiyonunun fiyatı, piyasaya sürüldüğü sırada 100.000 dolardı (bu 1985). Şimdi, uzmanlara göre, nadir bulunan bir süper otomobilin maliyeti 250.000 dolar olabilir. Ve bu en azından. Modelde arka kanat, ses sistemi, klima ve diğer güzel özellikler bulunuyorsa satın almak için daha etkileyici bir meblağ ödemek zorunda kalacaksınız.

Yabancı sahipleri, motorun sessiz çalışmasına, düzgün çalışmasına, kolay kullanımına ve tabii ki yüksek maliyete özel önem veriyor. Modelin yakıt deposu 120 litre benzin alıyor, bu da 300 kilometreye yetiyor. Ayrıca, bu sınıftaki bir otomobil için zorunlu olan önemli bir bakım maliyeti de ekleyebilirsiniz.

İlginç gerçekler

Çok az insan 1981 yapımı Cannonball Race filminde Tara Burkman ve Adrienne Barbro karakterlerinin Countach'ta hızı tam olarak fethettiğini biliyor. Doğru, sürüm değiştirildi, özellikle filme almak için siyaha boyandı. "Speed Zone" adlı bir triquel, parlak kırmızı bir modele sahipti. Üzerinde sinema tarihinin en zor ve muhteşem araba gösterilerinden biri yapıldı - Lamborghini suyla birlikte 30 metrelik bir hendekten kaydı.

Ve bu özel model Rocky'ye aittiEfsanevi "İtalyan Aygırı" film serisinde Sylvester Stallone tarafından canlandırılan Balboa. Ve Countach arabası, ana karakteri Leonardo DiCaprio tarafından oynanan The Wolf of Wall Street filminde de yer aldı.

Ayrıca, araba "David and Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" filmlerinde ve "Philadelphia'da Her Zaman Güneşli" dizisinde yer aldı. Ancak otomobille ilgili olarak gösterilen bu ilgi şaşırtıcı değil. Model parlak, göz alıcı, bu yüzden filme ekstra bir lezzet katıyor.