Kod yakalayıcı nedir: tanım, çalışma prensibi ve koruma yöntemleri. hırsızlık nasıl önlenir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Şu anda iç pazarda bulunan hemen hemen her model araba alarmı, bir kod yakalayıcı kullanılarak devre dışı bırakılabilir. Kod tutucu nedir? Bu, alarm anahtarlık kodunu yakalayabilen elektronik bir cihazdır. Ayrıca, cihaz kodu hatırlar, ardından gerekirse cihaz standart anahtarlık yerine alarmı devre dışı bırakabilir. Gelin bu cihazların çeşitlerine, nasıl çalıştıklarına ve bunlara karşı nasıl korunulacağına bakalım.

Çalışma prensibi

Araç alarmının merkezi ünitesi ile uzaktan kumanda arasındaki iletişim tek yönlü iletişim ile gerçekleştirilir. Anahtarlık elektroniği, özel bir algoritma ile şifrelenmiş bir komut üretir. Merkezi blok komutun şifresini çözer ve eğer doğru olduğunu anlarsa, kesinlikle uygulayacaktır. Geri bildirim işlevine sahip modern alarmlar, komut tamamlandıktan sonra durum verilerini içeren bilgilerin anahtarlığa gönderildiği eski "açıcılardan" daha iyi değildir.araba. Ancak blok için bu bilgi hiç önemli değil.

Ayrıca, kod yakalayıcının ürettiği herhangi bir komut, alarm tarafından doğru, doğru olarak algılanacaktır. Karmaşık şifreleme algoritmaları, dinamik anahtarlar hakkında reklamlarda ne derlerse desinler, herhangi bir tek yönlü protokoller yalnızca pazara girene kadar, protokol saldırıya uğrayana kadar güvenilirdir. Starline A91 ve diğer benzer sinyalleri hacklerler - algoritmik anahtarlık buna yardımcı olur.

Ardından, yeni nesil fabrikada kod yakalayıcılar piyasaya çıkıyor - bir bilgisayar korsanı tarafından elle monte edilmedi, seri üretildi. Çoğu zaman, standart bir araba alarmı anahtarlığı şeklinde bir bilgisayar korsanlığı cihazı mevcuttur. Araba hırsızlığı bir endüstri haline geldi ve bu "iş" için araçlar da gelişiyor.

FM sistemleri için fabrikada kod yakalayıcılar

Cihaz standart bir anahtarlık kutusunda yapılmıştır. Ama bu bugün ve daha önce imkansızdı. Bunun nedeni, Sherkhan alarmlarında sinyalin frekans modülasyonunun kullanılmış olmasıdır. Diğer modellerde genlik modülasyonu vardı.

Eski modellerin çoğu, dijital sinyalleri 433,92 MHz frekanslarında iletim için dönüştürmek için farklı ilkelere dayanıyordu. Artık kod yakalayıcı tarayıcıları bir anahtarlık şeklinde yapmak oldukça gerçekçi, çünkü iki kanal cihazın bir anteni üzerinde kolayca çalışabilir - sinyalin frekans modülasyonu ve genlik ile.

Kodlamalardan bahsedersek, kod yakalayıcı sinyalin nasıl iletildiğini umursamaz. Onun için asıl şey, şifrelendiği algoritmadır.dijital sinyal.

Geçişli Cograbbers

Bu tür bir cihaz, profesyonel araba hırsızları tarafından, konuşma kodu gibi yerleşik karmaşık kodlama sistemlerine sahip araba alarmlarına ve immobilizer sistemlerine girmek için kullanılır. Böyle bir durumda sinyal, özel yardımcı cihazlar aracılığıyla nesneden nesneye uzun mesafelerde iletilir.

En güvenli olanın, radyo tuşlarının pasif bir şekilde çalıştırılmadığı alarmlar olarak kabul edilebileceği söylenmelidir. Sinyal, güvenlik sisteminin sahibi tarafından yalnızca belirli bir yere ve belirli bir zamanda gönderilir. Bu, yalnızca anahtarlığın devreye almak ve devre dışı bırakmak için düğmelerle donatıldığı sistemlerle mümkündür. Ayrıca, “Devre dışı bırakmak için eller serbest” modlarında çalışan diyalog kodlu sistemlerin hacklemeye maruz kaldığına da dikkat edilmelidir.

İmmobilizerlerden bahsetmişken, diyalog kodlu sistemlerin arka planda çalışmaması gerektiğine dikkat etmek önemlidir - sinyal sadece kesin olarak tanımlanmış zaman aralıklarında gönderilmelidir. Çoğu zaman, alarm üreticileri bu küçük gerçeklere dikkat etmezler. Ancak bu tür güvenlik sistemlerinin sahipleri cihazlarda bu işlevlerin farkında olmalıdır.

Kod Yakalayıcıları Değiştirme

Genellikle bu Kod Yakalayıcılar bir Tetris oyuncağı şeklinde yapılır. Yalnızca dinamik kodun kullanıldığı sistemleri düşünün. Bu durumda, sonraki her paket bir öncekinden farklıdır. Ve bu, kumandanın sahibi yalnızca bir düğmeye bassa bile böyledir.

Alarm statik olarak çalıştığındakodu, daha sonra bir düğmeye basarsanız, sinyal aynı olacaktır. Anahtarlık, kapalı (şifreli) ve açık kısımdan oluşan merkezi birime bir paket gönderir. Açık olanda, anahtarlık numarası ve basılan düğmenin tanımlayıcısı bulunur. Şifreli kısımda bir basma numarası vardır. Bu sayı, düğmelerden herhangi birine her bastığınızda artacaktır. Sistem dinamik kod sağlar.

Alarm sistemi paketi alır, anahtarlığı numarasına göre tanır ve ardından bildiği algoritmayı kullanarak özel bölümün şifresini çözer. Blok daha sonra push numarasının son alınandan daha küçük veya daha büyük olup olmadığını görür. Daha azsa, pres zaten işlenmiştir ve komut yok sayılacaktır. Sayı daha büyükse, komut kod yakalayıcı tarafından yürütülür.

Takım nedir? Sadece hangi düğmeye basıldığıyla ilgili veriler. Anahtarlık, merkezi birimin işlevleri hakkında hiçbir şey bilmiyor. Bu nedenle, hem tek tuşla hem de iki tuşla devreye alma ve devreden çıkarma sistemleri için bir anahtarlık kullanılabilir.

409 modeli nasıl çalışır?

Araba alarmları için yedek kod yakalayıcı 409, anahtarlık tarafından verilen paketi yakalar ve alarm ünitesi paketi almayacak şekilde bozar. Yakalayıcı, paketteki bilgilerin nasıl bozulduğunu bilir ve pakette doğru biçimde saklanır.

Ardından cihaz başka bir paketi yakalar. Bunun yerine ilk gönderir. Paketlerin değiştirilmesi, kelimenin tam anlamıyla birkaç saniye alacaktır ve mal sahibi hiçbir şey fark etmeyecektir. Alarm devrede, mal sahibi ayrılacak ve sadece çalıştığını fark etmeyecek.düğmeye ikinci kez basın. Ardından, yakalayıcı, yakaladığı bir paket yayınlayacak ve alarm ünitesi devre dışı bırakılacaktır.

Device 502 ve İnsan Faktörleri

Psikoloji burada sırada. Sahibi, hırsızlığın herkesin başına geleceğine, ancak kendisine değil. Bu alarm harmanını oluşturmadan önce, birçok hazırlık çalışması yapıldı ve kullanıcı davranışı kapsamlı bir şekilde incelendi. Sonuçlar tüm beklentileri aştı. Araç sahipleri çok dikkatsiz görünüyordu, çoğu anahtarlığın özelliklerini bilmiyorlardı, kontrol edilenlerin hiçbiri ne olduğuyla ilgili bilgileri gördüklerinde alarma geçmedi.

Device 502, tüm işlevlerine ek olarak çeşitli parazit türleri oluşturabilir. Bir anten, bir döngü vibratöründen oluşur ve örneğin dördüncü katta bulunur. Pencerenin altına park etmek. Cihaz 100 metre mesafede rahatlıkla çalışabilmektedir. Anahtarlık, kilitleyici tarafından bastırılırsa, araç sahibi kapalı veya daha az sıklıkla açık bir arabanın önünde dururken ne yapacak? 100 şeyden 90'ı böyle görünüyor.

Senaryo

Engel, yanıt verilmeden ayarlanıyor. Paketler sabittir. Araç sahibi kapı açma düğmesine yaklaşık 10 saniye basar, ardından başka bir düğme seçer. Cihaz, basılan düğmenin numarasını kaydeder.

Ardından kişi dikkatle dijital anahtarlığa bakar, arabaya yaklaşabilir, kod kapmak nedir bilmeden yaklaşık 30 saniye düğmeye basar. Ayrıca, sahibi sol kapıdan sağa doğru koşar ve anahtarı kilide sokmaya çalışır.iyi.

Ardından, farklı bir sırayla, anahtarlık dikkatli bir şekilde incelenerek tüm düğmelere basılmaya çalışılır. Ancak ihtiyat söz konusu olduğunda, bununla ilgili bir soru yoktur. Ardından, yaklaşık beş dakika sonra anahtarlık demonte edilir, piller temizlenir. Bu, cihazı 502 dağıtım moduna geçirmek için iyi bir zamandır. Bundan önce, biriktirme modunda çalıştı. Ayrıca, sahibine anahtarı onarmış gibi görünüyor, çünkü Starline A91 bile eskisi gibi çalışacak.

Cihaz işlevleri 502

Genişletilmiş biçimlerin özelliklerine dayanır. Anahtarlığa basılan düğmenin numarasının paketin hem kapalı hem de açık kısmında iletilmesinden oluşurlar. Bu, paketleri ait oldukları düğme ile gerçek zamanlı olarak sıralamayı mümkün kılar.

Ardından girişim oluşturulur, paketlerin kaydı ve tanımlanması gerçekleştirilir. Yaklaşık 30 ms sonra paket döndürülür. Donanım kısmı, 409. modeli neredeyse tamamen tekrarlıyor, ancak çok daha fazla kontrol var. Yazılım da daha gelişmiştir. Devre dışı bırakmak için ayrı düğmelere sahip çok düğmeli anahtarlıklarla çalışmanıza izin verir. Hafızadaki ciddi artış nedeniyle cihaz çok sayıda paketi hatırlayabilir.

Bir biriktirme modu vardır - bu modda, paketler daha önce kaydedilmiş paketleri yayınlamadan parazit kurulumuyla kaydedilir. Bir serbest bırakma modu vardır - parazit durumunda paket kaydedilir ve daha sonra düğme numarası ile önceden kaydedilmiş paketlerden biri kullanılarak 30 ms sonra otomatik olarak geri gönderilir. Bir paket kaydedilip 30 ms sonra verildiğinde, cihaz sinyalin açık kısmında anahtarlığın başka birine ait olduğunu belirlerse “Yankı” modu vardır.

Basit algoritma

Sürücü evden çıkıyor, hava güzel değil, Tayvanlı elektronikler buna dayanamıyor, 502 cihazı toplama modunda çalıştığı için anahtarlık çalışmıyor. Bilgisayar korsanı, cihazın ekranında biriken paketle ilgili istatistikleri görür, çünkü sahibi düğmelere özenle basar. Bilgisayar korsanı yeterli paketin kaydedildiğini düşünürse, düzenleme moduna geçebilirsiniz - anahtarlık çalışacaktır. Sürücü ayrılır, korsan onu takip eder, birikmiş paketlerin tüm stoğunu yanında taşır; bu, düzenleme modunda, sahibinin "kapat" paketi için 30 ms'lik bir gecikmeyle, önceden kaydedilmiş "kapat" paketini yayınlayacaktır.. Ardından "aç" komutu gelir, ancak sahibi olmadan.

Araba nasıl korunur?

Kod kapmaktan korunma başka bir yazının konusu, ne yazık ki her şeyi anlatmak mümkün olmayacak. Ancak kod yakalayıcının ne olduğunu bilenler için hacklenemeyecek alarmlar yoktur. Bugün en iyi koruma Pandora DXL 5000 sistemidir - kapmakla açılamaz. UTOS-2 sistemi de iyi performans gösterdi. Ondan önce, hava korsanları da güçsüzdür. Bir makineyi kod yakalayıcıdan korumak için pek konuşulmayan pek çok cihaz var. Örneğin, bu RIA-Phantom kapma önleyicidir.