Bridgestone Blizzak DM-V2 lastikleri: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Bridgestone dünyaca ünlü bir lastik üreticisidir. Şirketin ürünleri, buna karşılık gelen yüksek kalite ve maliyet nedeniyle talep görmektedir. Bridgestone uzun süredir piyasada ve ürün yelpazesinde, herhangi bir sürücünün uygun bir seçenek bulabileceği çok sayıda model var. Şirketin kataloğu ayrıca SUV'ler için lastik setlerini de içeriyor. En iyi seçenek Bridgestone Blizzak DM-V2'dir. Sahip yorumları ve diğer bilgiler aşağıda açıklanmıştır.

Şirket hakkında

Şirket 1930'larda Japonya'da doğdu. Biraz önce, genç girişimci Shojiro Ishibashi ayakkabı imalatıyla uğraşıyordu. İşi gelişti, ancak zamanla daha umut verici alanlar olduğunu fark etti. İşte o zaman Bridgestone'u yarattı.

Şirketin tarihi 1930'da başladı. Oİngilizce'den tercüme edilen isim, kurucunun soyadı anlamına gelir. Şirket hızla popülerlik kazandı ve üretim cirosu arttı. Kısa sürede dünyaca ünlü oldu. Ancak aynı zamanda kurucusu olan şirketin yöneticisi sadece ciroda durmadı. Onun için asıl mesele, Japonya sakinlerine ve çoğu zaman sürücülere kaliteli lastikler sağlamaktı.

En son üretim teknolojileri, ürün kalitesini artırmak için özel olarak geliştirilmiştir. Şirket, benzersiz keşifleri sayesinde başarılı oldu. Şirket, soğuk iklimler için ilk radyal lastikleri, ilk Velcro'yu üretti ve aynı zamanda karbon ile kauçuk yaratmayı başardı. Ne yazık ki, şirketin kurucusu Bridgestone'un popülerliğin zirvesinde olduğu ve birçok ödül aldığı zamanı göremedi. Ancak şirket çalışanları, Ishibashi'nin ölümünden sonra itibarını korumayı başardı. Bridgestone'un sık müşterisi, bu lastikleri araçlarının çeşitli modellerine takan otomobil üreticisi BMW'dir.

Şirket Geçmişi

20. yüzyılın 30'larında Bridgestone tarihine başladı. Başlangıçta, şirketin kurucusu Shojiro Ishibashi, ayakkabı üretimi ile uğraştı. 1930'da, ayakkabı tabanı için tasarlanan kauçuktan bir araba lastiği yapmaya karar verdi, ancak bundan önce kompozisyonu biraz değiştirdi. Başarılı oldu ve 1931'de Bridgestone şirketi resmen ortaya çıktı. Şirketin adı İngilizce'den ödünç alınmıştır ve kurucunun adıyla aynı şekilde çevrilmiştir -taş köprü.

Büyük ölçekli lastik üretimi 1934'te kuruldu. Daha sonra şirket zaten çok sayıda farklı model üretti. İlk işletme Kurum'da bulunuyordu. Lastik üretimi ile birlikte şirket golf topları üretimine de başlar. Profesyonel sporcular ürünlerin kalitesini takdir ettiler ve büyük talep görmeye başladılar.

Şirketin siparişleri şimdiden sadece Japonya'dan değil, diğer ülkelerden de gönderildi. Bu nedenle, 1937'de Bridgestone'un ana ofisi Tokyo'ya taşındı. Daha sonra şirketin adı da değişti, Nippon Tire olarak tanındı. Ancak, uzun sürmedi. Şirket, otomobil lastikleri ve golf toplarıyla birlikte başka kauçuk ürünler de yaptı.

Yakında savaş başladı. Daha sonra şirket, tüm konvansiyonel ürünlerinin üretimini durdurdu ve askeri teçhizat için kauçuk ürünleri üretimine başladı. Savaşın sona ermesinden sonra, Bridgestone'un Tokyo'daki karargahı yıkıldı. Ancak Kurum'daki ilk girişim neredeyse dokunulmamıştı. Orada şirket faaliyetlerine devam etti.

Şirket 1950 yılına kadar toparlanabildi. Ölçek 1953'te büyüdü. O zamanlar, otomobil lastikleri üretimi için Japonya'daki en büyük girişim olarak kabul ediliyordu.

Yeni bir seviyeye ulaşmak için şirket, büyük ölçekte radyal lastikler üretmeye başlar. 1962'de, bu tür lastikler kamyonlar için ve 1964'te otomobiller için satılmaya başlandı. Aynı yıllarda şirket açıldı.kendisi için yeni bir faaliyet alanı oluşturmuş ve bisiklet üretimine başlamıştır. Biraz sonra şirketin ilk şubesi Malezya'da açıldı.

Yakında üretici, Avrupa'da çok sayıda tüketici olduğunu fark etmeye başladı ve Brüksel'de bir şube açtı. 1976'da, yarışlarda, Japonya'dan bir ekip, bu şirketten lastikleri olan bir araba çıkardı. Bu, Ishibashi'nin ölümünden önce şirketin son büyük olayıydı. Ancak, ölümünden sonra şirketin gelişimi burada durmadı. 1979'da Bridgestone genişler ve şimdi binek otomobiller için tekerlek üretmeye başlar. Aynı zamanda, şirket artık hizmet vermeyen lastikleri toplamaya ve bunları yenilerine dönüştürmeye başladı.

82'de şirket, kış arabalarının çalışması için büyük ölçekli bir lastik üretimi organize etti. Japonya'da çok popüler oldular. 1987 yılında, sıfırın altındaki hava sıcaklıklarında özelliklerini koruyan ve buzlu yüzeylerde iyi kavrama sağlayan lastikler satışa sunuldu. 1986 yılında Porsche şirketi, araçlarına RE71 kauçuk takmaya başlayan şirketin müşterisi oldu. Ferrari otomobilleri, bu şirketin ürününün mükemmel kalitesini gösteren aynı lastiklerle desteklendi.

90'lı yıllarda şirket önce şirketi Firestone'dan satın aldı ve ardından tamamen bu üreticinin yerini aldı. Böylece Bridgestone, küresel pazarda sağlam bir şekilde yerleşmiştir. 1988'de şirket zaten dünyanın en büyük lastik üreticisi olarak kabul ediliyordu.

Rusya'da ResmiBridgestone lastikleri, şirketin burada bir şube açtığı 1995 yılında piyasaya sürüldü. Bir yıl sonra, yarışlara katılan spor arabalar için güncellenmiş lastiklerin geliştirilmesine başlandı. Bunun sonucu, 1998'de Bridgestone lastikleri olan otomobillerin bitiş çizgisine 4 kez ilk geldiği zaman zaten fark edildi. Şirket için otomobil yarışlarında dünya çapındaki başarı bir yıl sonra gerçekleşti. Ardından araçlarına Bridgestone lastikleri takan Mercedes ekibi tüm katılımcılar arasında birinci oldu.

Şirket ayrıca motosiklet lastikleri de üretiyor. Şirket, 2004 yılında Moto GP yarışlarına katıldıktan sonra motosikletçiler arasında popüler olmaya başladı. Aynı zamanda, üretim teknolojisi bir delinme içermeyen milyonuncu lastik üretilir. Bir yıl sonra, yüksek kaliteli, sıfırın altındaki hava sıcaklıklarında mükemmel yol tutuşu ve dayanıklılığa sahip Ice Cruiser 5000 lastikleri Rus sürücülerin kullanımına sunuldu.

Şu anda şirket çok terfi ediyor. Dünya çapında 15.000'den fazla kişiyi istihdam eden 39 işletme var. Lastik üretimi açısından Japonya'da birinci, dünyada ise sadece ikinci sırada yer alıyor. Fabrikaların yanı sıra şirketin, kauçuğun satışa çıkmadan önce çeşitli mukavemet testlerinden geçtiği laboratuvar merkezleri de bulunuyor.

Blizzak DM-V2 Lastikleri

Şirketin son gelişmelerinden biri, kış kullanımına yönelik Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 lastikleridir. Lastiklerin ayırt edici bir özelliği eksiksizyüzeyde sivri olmamasına rağmen, mükemmel bir çekişe sahiptirler. Lastiklerin ilk versiyonunun da yüksek kalitede olduğu düşünülüyordu, ancak zamanla modası geçmiş oldu ve bu nedenle talep olmaktan çıktı. Sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, Bridgestone Blizzak DM-V2 birçok sürücü tarafından seviliyor.

Bu kauçuğun yalnızca SUV'lara veya geçitlere takılması önerilir. Yenilik, değiştirilmiş bir sırtın yanı sıra kar atmaya yardımcı olan bir yan kısma sahiptir. Kauçuk özel bir polimer içerdiğinden, soğuk havalardan korkmaz ve düşük sıcaklıklarda sertleşmeye başlamaz - mal sahipleri bunu incelemelerde anlatıyor. Bridgestone Blizzak DM-V2, sıcaklığın sıfırın altına düştüğü yılın herhangi bir zamanında kullanılabilir. Yaz aylarında kauçuk erimeye başlar.

Yaraların olağandışı düzeni nedeniyle, kauçuğun kendisi karı ve kırılmış buzu atar, bu nedenle araba küçük kar yığınlarından veya donmuş kardan geçerken yüzdürme kaybolmaz. Lastikler, yol yüzeyi ne olursa olsun mükemmel tutuş sağlar.

Blizzak DM-V2 225 55 R18'in yan tarafı daha belirgindir, bu nedenle diğer benzer lastiklerden farklıdır. Viraja daha rahat girilmesine katkı sağlarken aynı zamanda kauçuğun yol yüzeyi ile tam temasını sağlar. Bu nedenle, frenleme de daha hızlıdır. Bazı sürücüler, çivili lastiklerle sürerken otomobilin dinamiklerinin önemli ölçüde bozulduğunu not eder. İncelemelerde, Bridgestone Blizzak DM-V2'nin sahipleri bunun kendilerine olmadığını yazıyor. Kauçuk kaynağı sadece çok büyük,özellikler tüm çalışma süresi boyunca bozulmaz.

Olukların konumu ve lastiklerin özel bileşimi nedeniyle, su birikintileri ve karla baş etmek daha kolaydır. Artık ıslak bir yüzeye çarptığınızda kayma riski ortadan kalkıyor. Sırt, aynı zamanda, hem asf altta hem de buzda geliştirilmiş çekişe katkıda bulunan, suyu tekerlekten uzaklaştırmaya yardımcı olur. Bridgestone Blizzak DM-V2 R17'nin incelemeleri bunu doğruluyor.

Bu lastikler, kışın konforlu ve güvenli araç kullanımı için sivri uçlu lastik satın almanın gerekli olmadığını kanıtladı. Aynı zamanda gürültü yapmazlar, arabanın dinamiklerini bozmazlar ve hem asf altta hem de buz veya kar örtüsünde iyi bir tutuşa sahiptirler. Bu, yalnızca birçok çalışmanın sonucuyla değil, aynı zamanda Bridgestone Blizzak DM-V2 kış lastikleri hakkındaki olumlu incelemelerle de kanıtlanmıştır.

Kauçuk buzlu koşullarda nasıl davranır?

Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 lastiğinin geliştiricileri, kış sürüşünün çoğunlukla karlı yollarda veya buzlu yollarda gerçekleştiğini anladı. Bu nedenle, yüksek kaliteli lastikler, kaplama ile çekiş kaybetmeden bu tür alanların üstesinden gelmelidir. Şirket çalışanları uzun süredir böyle bir fikri hayata geçirmek için uğraşıyor, yeni teknolojiler geliştiriyor.

Sadece Bridgestone Blizzak DM-V2 lastiklerinin sırtını değiştirdikten sonra başarılı oldular. İncelemelerde, mal sahipleri, artık yol yüzeyi ile tam temas halinde olduklarını ve aracın daha dengeli bir pozisyonunu sağlamanın yanı sıra kaydırma yapmadıklarını belirtiyorlar.kaygan alanlarda tekerlekler. Böylece, dinamikler belirgin şekilde iyileşti. Sürücüler, Bridgestone Blizzak DM-V2 XL incelemelerinde, otomobilin daha hızlı hızlandığını ve yavaşladığını ve sürücünün yola bağlı olduğunu ve tüm durumu kontrol edebileceğini belirtiyor. Tüm gelişmeler, işçilerin kauçuğun gerçekten herhangi bir yüzeye yapışmasını sağladığı özel bilgisayar programları yardımıyla gerçekleştirildi. Bu aynı zamanda çok sayıda çalışmayla da doğrulanmıştır.

Kauçuğun su ve kardan kendi kendine kurtulabildiği yukarıda belirtilmişti. Ve onları kaplamasından tamamen çıkaramasa da, bu tür temizlikler yolla normal teması sağlamak için yeterlidir. Kar ve su uzun süre lastik sırtında kalır, bu nedenle yol tutuşu her zaman mükemmeldir.

Profil

Bu kauçuk ve diğer modeller arasındaki ciddi bir fark, düz sırt profilidir. Bu yenilik ile lastiğin daha fazla kısmı yol yüzeyi ile temas halindedir. Bridgestone Blizzak DM-V2'nin incelemeleri ve testleri, yardımı ile maksimum kavrama elde etmenin mümkün olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu, daha güvenli viraj almanın yanı sıra zorlu yol koşullarında kros kabiliyetinde bir artışa katkıda bulundu.

Diğer yenilikler

Kesinlikle, lastik sırtı değiştirilmeden mükemmel çekiş elde edilemezdi. Bununla birlikte, yenilikçi bir kauçuk bileşimi yardımıyla geliştirmek mümkün oldu. Neredeyse tamamen değişti, bu yüzden şimdi üstesinden gelmenize izin veriyorkış koşullarında neredeyse tüm engeller. Kauçuk, kaplama yüzeyinde nem bırakmadan suyu veya erimiş karı çok daha iyi emebilir. Bu, tutuşu iyileştirmeye yardımcı olur. Çeşitli testlerde kauçuk kendini sadece en iyi taraftan gösterdi. 5 derecenin altındaki sıcaklıklarda, yolların genellikle buzlu olduğu durumlarda, lastikler olası kayma riski olmadan güvenli bir sürüş sağladı.

Yeni lastikler satın alırken, genellikle bir süre çalıştırılmaları gerekir. Aynı zamanda, operasyonları doğru olmalı ve yolun çeşitli düzensizliklerini ve diğer olaylarını hariç tutmalıdır. Blizzak DM-V2, uzun bir alışma süresi gerektirmez. Bunu yapmak için sürücülerin sadece 150 kilometreye ihtiyacı olacak.

Kaburgalar

Lameller tüm modern lastiklerde bulunur. Bununla birlikte, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S'nin incelemelerinde, sürücüler lastiklerde muadillerinden daha fazla olduğuna dikkat çekiyor. 3D teknolojisi kullanılarak yapılırlar. Lameller, iç kısımdaki daha küçük kauçuk parçacıklarının konumu aracılığıyla oldukça sıra dışı bir şekilde sabitlenir. Böylece, yan duvarları da dahil olmak üzere lastik sırtının mümkün olan maksimum kısmı yüzeyle temas halindedir. Sonuç olarak, yol tutuşu büyük ölçüde artar. Ayrıca lameller lastiğin kaymasına izin vermediği için otomobilin dinamiklerini de iyileştiriyor. Bu teknoloji köşelerde, çeşitli tümseklerde ve sert yüzeylerde yol tutuşunu iyileştirir.

Güvenilirlik ve kaynak

Bridgestone, varlığı boyunca sadece kaliteli ürünler üretmiştir. Bu üreticinin lastikleri, sahiplerine herhangi bir sorun yaratmadan uzun süre hizmet eder, bu yüzden çok sayıda olumlu eleştiri alırlar. Kış lastikleri Bridgestone Blizzak DM-V2 ayrıca güvenilirlikleri ve harika özellikleri ile ünlüdür. Lastik sırtı, her biri kendi koruyucu işlevlerini yerine getiren farklı kalınlıklarda birkaç kat kauçuktan yapılmıştır. Lastikler en agresif sürüşe bile "tahammül edecek" ve uzun süre acı çekmeyecek. Tabii ki, onu delmek mümkündür, ancak yalnızca keskin ve uzun bir bıçakla. Ayrıca, bazen lastik üzerinde bir yumru çıkabilir, ancak bu gibi durumlar nadirdir. Kauçuğun yan kısmı da iyi korunur, bu nedenle kendinden emin bir sürüş için yeterince sert olarak kabul edilir. Menşe ülke de ürünün kalitesini gösterir çünkü Japonya'dan gelen hemen hemen her ürün dayanıklıdır.

Koruyucu

Çok katmanlı kauçuk, diş derinliğini 10 milimetre artırmanıza olanak tanır. Bu nedenle, lastiklerin kaynağı çok daha büyük hale geldi. Ek olarak, kauçuk suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır, bu da yolun ıslak bölümlerinde yol tutuşunun kaybolmaması anlamına gelir. Bu nedenle, nemin ve karın uzaklaştırılması iyileşmiştir. Karla tıkanan derinlik 5 milimetreyi geçmez, bu nedenle kauçuğun yüzdürmesi her zaman mükemmel kalır.

Kauçuk özellikler

Blizzak DM-V2'yi diğer lastiklerle karşılaştıran bu model aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Diş deseni, buzda veya karla kaplı pistlerde mükemmel tutuşu garanti eder.
• SLastiğin mümkün olan maksimum kısmı, sallanmadan dengeli bir sürüş sağlayan asf altla temas halindedir.
• Lastiğin değiştirilmiş bileşimi nedeniyle, nemi yüzeyde bırakmak yerine daha iyi emer. Bu, sürüşü daha da güvenli hale getirir.
• Çok sayıda lamel nedeniyle, kauçuğun açıklığı arttı.
• Lastikler farklı kalınlıklarda çok sayıda kauçuk katmandan yapıldığından delinme veya çarpma riski yoktur.

Sonuç

Tüm lastiklerin hem olumlu hem de olumsuz yorumları vardır. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL lastikleri her zaman güvenilir ve dayanıklı olarak kabul edilmiştir. Maliyetleri bazen rakiplerinden daha yüksektir, ancak aynı zamanda mülkler çok daha iyidir. İncelemelere göre, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S bir istisna değil. Özellikle geçitler ve SUV'lar için tasarlanmıştır. Bu tür lastikleri takarak, yetersiz arazi kabiliyeti sorununu unutabilirsiniz.

Arabanız için hangi lastikleri seçeceğinize her sürücü kendisi karar verir. Bridgestone Blizzak DM-V2 102S lastiklerini ve bunlarla ilgili incelemeleri daha ayrıntılı olarak inceledikten sonra, bunun iyi bir kauçuk olduğu sonucuna varabiliriz. Araç sahipleri bu lastikler konusunda çok olumlular ve bu ciddi bir kalite göstergesi.

Sadece makalenin yararlı olduğunu ve doğru seçimi yapmaya yardımcı olduğunu umabiliriz.