DTOZH - nedir bu? DTOZH kontrolü

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Modern otomobillerde motorun çalışması, uygun sensörler kullanarak sistemlerinin sağlık durumu hakkında bilgi alan bir elektronik ünite tarafından kontrol edilir. Motorun optimum sıcaklık rejimini sağlamak için tasarlanmış soğutma sistemi, bu tür birkaç sinyal cihazı içerir. Bunlardan biri soğutucu sıcaklık sensörüdür (DTOZH). Bu cihaz nedir ve işlevleri nelerdir, bu makalede anlatacağız. Ek olarak, soğutma sisteminin bu elemanının olası arızalarını ve bunları teşhis etme ve giderme yollarını ele alacağız.

DTOZH: Bu sensör nedir ve neden gereklidir?

Soğutma suyu sıcaklık sensörü, sistemdeki antifriz veya antifriz sıcaklığı ve bunun ardından elektronik kontrol ünitesine iletilmesi hakkında bilgi almak için tasarlanmıştır. Bu verilere dayanarak, araç kontrolörü şunları düzenler:

• motor ısındığında rölanti hızı;
• yanıcı karışımdaki yakıt konsantrasyonu;
• Radyatör fanını açıp kapatın.

Sensörün prensibi oldukça basittir. Yarı iletkenlerin elektriksel özelliklerini değiştirme özelliklerine dayanır.sıcaklık direnci.

Sıcaklık sensörü nedir? DTOZH aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• gövde (silindir);
• yarı iletken termistör (direnci sıcaklıkla değiştiren direnç);
• iletken yay;
• elektrik konektörü.

DTOZH nasıl çalışır?

Soğutucu sıcaklık sensöründe, biri toprağa kapanan bir mahfaza ve ikincisi elektronik üniteye giden bir “+” olmak üzere iki elektrik kontağı vardır. Kontrolör, iletken bir yay kullanarak çalışma elemanına iletilen DTOZH'ye 5 V'luk bir voltaj gönderir. Yarı iletken termistörün kendisi negatif bir sıcaklık katsayısına sahiptir ve yerleştirildiği soğutucu ısıtıldığında direnci azalmaya başlar. Bu da stresi az altır. Bunu değiştirerek elektronik kontrol ünitesi sistemdeki soğutma sıvısının sıcaklığını hesaplar.

Sıcaklık sensörü, basit tasarımı nedeniyle oldukça nadiren arızalanır, ancak böyle bir durumda yeni bir cihazla değiştirilir. Sensörün arızasını belirlemek zor değil. Başarısızlığına çoğunlukla, yalnızca çalışmayan bir DTOZH'ye özgü olan belirli semptomlar eşlik eder. Bu işaretler nelerdir, okumaya devam edin.

Çalışmayan DTOZH belirtileri

Soğutma sıvısı sıcaklık sensörünün arızasını aşağıdaki belirtilerle belirleyebilirsiniz:

• motorun çalışmasında bir hata mesajının gösterge panelinde görünmesipaneli;
• soğuk bir motoru çalıştırmada zorluk;
• yüksek rölanti motor devri;
• artan yakıt tüketimi;
• Arızalı radyatör fanı nedeniyle motor aşırı ısınıyor.

Son arızaya sadece DTOZH neden olmaz. Soğutma radyatörü fanı çalışmıyorsa, her şeyden önce elektrikli tahrikini ve kabloların bütünlüğünü kontrol edin. Ancak çalıştıklarından emin olduktan sonra, motorun aşırı ısınmasından sorumlu olanın sıcaklık sensörü olduğu sonucuna varabiliriz. Bu durumda DTOZH hem çalışmıyor hem de koşullu çalışıyor olabilir.

DTOZH: arızalar

Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü arızaları şunları içerir:

• Çalışma elemanının (termistör) kalibrasyonunun ihlali, bunun sonucunda direncinin belirtilen sıcaklık parametrelerine uymaması;
• toprağa kısa pozitif temas;
• sensör muhafazasının sıkılığının ihlali;
• konektörde elektrik teması eksikliği.

Gördüğünüz gibi, DTOZH'de çok fazla arıza yok. İlk durumda, sensör elektronik üniteyi yanıltarak yalan söylemeye başlar. İkincisi, yanlış bilgi kullanarak yanlış kararlar vermek zorunda kalacak. Bu nedenle motorun zor çalışması ve aşırı yakıt tüketimi ve radyatör fanının zamansız açılması.

Gövdesi deforme olduğunda veya hasar gördüğünde sensörde kısa devre oluşur. BTfenomen, gösterge paneline uygun bir sinyal gönderdiği kontrolör tarafından kolayca belirlenir.

Gövdenin sızdırmazlığının ihlali en sık olarak sensördeki mekanik hasardan kaynaklanır, daha az sıklıkla uzun süreli çalışmadan kaynaklanır.

DTOZH konektörlerinde temas yoksa, kontrol cihazı genellikle motoru acil durum modunda çalışır durumda tutar ve her ihtimale karşı radyatör fanı sürekli çalışır.

İlk üç arıza tamir edilemez. Burada sadece DTOZH'nin değiştirilmesi durumu düzeltebilir. İkinci durumda, zor olmayan temas geri yüklenebilir. Bundan sonra, soğutma sisteminin performansını iki kez kontrol ettiğinizden emin olun.

DTOZH'yi arabanın neresinde aramalı?

Sadece kontrol ederek sensörün arızalı olduğundan veya çalıştığından emin olabilirsiniz. Ama önce DTOZH'nin yeri hakkında bir şeyler bilmeniz gerekiyor. Belirli bir arabada soğutma suyu sıcaklık sensörü nerede bulunur, kullanım kılavuzundan öğrenmek daha iyidir. Gerçek şu ki, farklı modellerde farklı bir konuma sahip olabilir. Çoğu zaman, DTOZH, silindir kapağı soğutma ceketinin giriş borusuna veya termostat mahfazasına kurulur.

Soğutma sıvısı sıcaklık sensörünü soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi (CUT) ile karıştırmamak önemlidir. İkincisi ayrıca soğutma sıvısı sıcaklığını belirlemeye de hizmet eder, ancak verileri yalnızca sürücüyü bilgilendirmek için kullanılır.

Sensör kaldırma

DTOZH'nin kontrol edilmesi, sensörün sökülmesini içerir. İçinBunu yapmak için, eksi terminali aküden ayırın ve soğutma sıvısını kısmen boş altın. Bundan sonra, DTOZH muhafazasındaki konektör ayrılır. Sensör, açık uçlu bir anahtar kullanılarak koltuktan sökülür. Test sırasında, soğutma sistemine nem veya pislik girmesini önlemek için teknolojik açıklık temiz bir bezle kapatılır.

DTOZH nasıl kontrol edilir?

Sensörü kontrol etmek için şunlara ihtiyacın olacak:

• araba test cihazı (multimetre);
• elektrikli su ısıtıcısı veya suyu ısıtmak için diğer cihazlar;
• sıvı termometre.

Sensörün kontrol edilmesi, DTOZH çalışma elemanının kalibrasyonunun doğruluğunu belirlemek içindir. Bunun anlamı ne? Bu, bir test yapılırken termistörün direncinin sıcaklığa bağlı olarak ne kadar doğru değiştiğinin belirlenmesi gerektiği anlamına gelir.

Başlangıç olarak, sensör kontakları polariteyi gözlemleyerek multimetre problarına bağlanır. Cihaz, ohmmetre modunda açılır. Bundan sonra, DTOZH bir termometre ile birlikte soğuk suya indirilir ve okumaları okunur. Ardından su ısıtılır ve ölçümler devam eder.

Aşağıda soğutma suyu sıcaklık sensörlerini kalibre etmek için bir tablo bulunmaktadır.

Sıcaklık, 0C	Çalışan elemanın direnci, Ohm
0	7300-7500
+20	2600-2800
+40	1000-1200
+60	500-600
+80	300-350
+100	160-180

DTOZH çalışma elemanının direnç değerleri tabloda verilenlerden farklıysa sensör arızalıdır.

Nasıl değiştirilir?

Sensörü değiştirme işlemi, özellikle cihaz doğrulama için zaten sökülmüşse, daha önce hiç araba tamir etmemiş bir kişi için bile herhangi bir soruna neden olmaz. Yapılması gereken tek şey yeni bir DTOZH satın almak. Soğutma suyu sıcaklık sensörlerinin fiyatı otomobilin markasına göre 300-800 ruble arasında değişebiliyor.

DTOZH'yi satın aldıktan sonra yapmanız gereken tek şey, önce yukarıda açıklanan şekilde kontrol etmek (performansına daha fazla güvenmek için) ve ardından eskisinin yerine vidalamak ve uygun konektörü bağlamaktır. Bundan sonra, soğutma sıvısı ekleyin ve ayrıca topraklama kablosunu aküye bağlayın. Ardından motoru çalıştırıyoruz, ısıtıyoruz ve soğutma sisteminin çalışmasını gözlemliyoruz: gösterge panelindeki hata kayboluyor mu, radyatör fanı zamanında açılıyor mu, motor düzgün çalışıyor mu, vb.

Faydalı ipuçları

1. Çalışmayan bir soğutma suyu sıcaklık sensörünü değiştirmeye başlamadan önce, nedeninin bu olduğundan emin olun.
2. DTOZH'yi yalnızca otomobil üreticisi tarafından sağlanan modifikasyondan satın alın ve kurun.
3. Soğutma sisteminin durumunu ve bağımsız elemanlarının performansını düzenli olarak kontrol edin.
4. Soğutma sıvısının sıcaklığına dikkat edin. Gösterge panelinde soğutma sisteminin sağlığı ile ilgili bir hata oluşursa, arızanın nedenlerini ortadan kaldırmak için derhal önlem alın.
5. Motoru asla düşük kaliteli soğutma suyu veya su ile doldurmayın. Antifriz ve antifrizi aynı sistemde karıştırmayın.