KAMAZ-4310: açıklama, özellikler ve fotoğraf

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Yerli otomotiv sanayi tarihinde hemen hemen tüm dünyada bilinen çok fazla seçkin örnek yoktur. Bu şaheserlerden biri, daha modern modifikasyonların atası haline gelen Kama Otomobil Fabrikasının en ünlü beyni olan KamAZ-4310 arabasıdır. Makine, üç bağımsız aks için bir tahrik ile donatılmıştır ve artan arazi kabiliyeti ile karakterizedir. Kamyonun özelliklerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun ve yeteneklerini keşfedin.

Genel bilgiler

Geçen yüzyılın seksenleri için KamAZ-4310, ciddi engellerin, dik çıkışların ve inişlerin, bir buçuk metreye kadar olan geçişlerin üstesinden gelebilecek mükemmel bir arazi kamyonuydu. Modelin seri üretimi 1981 yılında başladı. Söz konusu araba Naberezhnye Chelny'de üretiliyor. Ancak, gelişimi altmışlı yılların ortalarında Moskova'daki Likhachev fabrikasında başladı.

Tüm teknik nüanslar üzerinde anlaştıktan sonra, tasarımcılar uygulaması on yıl verilen siparişi yerine getirmeye başladılar. Bu süre zarfında, ZIL mühendisleri bir düzine prototip oluşturdu, birçok yenilikçi uygulama yaptı (bu, 50'den fazla telif hakkı sertifikası ile onaylandı). Standart ekipmanAraç, KamAZ-4310 tahrik akslarının tamamen yeni bir çalışma prensibi ile donatıldı. Değişiklik, dört kardan şaftlı kalıcı bir tahrik aldı. Gövde parçası, bir tente ve bir çerçeve monte etme imkanı olan metal bir taban içeriyordu. Arabanın temel amacı, yolcuların ve artan tonajlı kargoların taşınmasıdır. Kamyon, çeşitli iklim koşullarında etkin bir şekilde çalışabiliyor ve bu da onu eski SSCB'nin geniş bölgelerinde popüler hale getirdi.

İç donanım

Kamaz-4310'un kabini üç koltuk için tasarlanmıştır, sürücü ve yolcular için daha fazla konfor için ısı yalıtımı ve ses korumasına sahiptir. Ekipman ayrıca ısıtıcı tipine göre bağımsız bir ısıtıcı içerir. Kabin, hidrolik bir asansör yardımıyla geriye yaslanır. Uyku tulumu standart olarak sağlanmaz, ayrıca sipariş edilebilir. Sürücü koltuğu, uzunluğu, yüksekliği ve sırt açısı ayarlanabilen yaylarla donatılmıştır.

Kamaz-4310'un Avrupalı rakiplerinden uzak olmasına rağmen, araç sadece sürüş performansı açısından değil, aynı zamanda çalışma ve donanım açısından da zamanına göre oldukça verimli ve konforlu çıktı. yolcu koltukları. Pano mümkün olduğunca münzevi, ancak gerekli tüm araçlara sahip, koltuklar en basitleştirilmiş tasarıma sahip. Söz konusu serinin bazı modifikasyonlarında, önemli bir rol oynayan ekipmanda kolaylık değil, ülkeler arası yetenek, pratiklik ve işlevsellik. Parlama ve güneş ışığına karşı ek koruma olaraksürücü ve yolcular için alç altılmış bir vizör var.

KAMAZ-4310: özellikler

Efsanevi kamyonun ana parametreleri aşağıda listelenmiştir:

• Kapasite derecesi - 6 ton.
• Çekili bağlantı - 10 tona kadar.
• Toplam araç ağırlığı – 15 ton.
• Boyutlar – 7, 65/2, 5/2, 9 m.
• Yükleme yüksekliği - 1,53 m.
• Boşluk - 36,5 cm.
• Tekerlek tabanı – 3, 34/1, 32 m.
• Tekerlek izi – 2,01 m.
• Dış dönüş yarıçapı - 11,2 m.
• Maksimum hız 85 km/s'dir.
• 100 km'de yakıt tüketimi yaklaşık 30 litredir.
• Güç rezervi - 830 km.

Diğer seçenekler

Bu arabanın diğer özellikleri arasında aşağıdaki noktalar not edilebilir:

• Güç ünitesi, sekiz silindirli, sıvı soğutmalı ve üstten supaplı bir dizel motordur.
• Çalışma hacmi – 10,85 l.
• Sıkıştırma – 17.
• Beygir gücü – 210.
• Tork - 637 Nm.
• Debriyaj tipi - çift diskli kuru mekanizma.
• şanzıman - Beş aralık için senkronize mekanik.
• KAMAZ-4310 transfer kutusu - birkaç basamaklı ve eksenler arası kilitleme diferansiyelli.
• Ön/arka aks tahriki - kalıcı olarak değiştirilemeyen/geçişli seri.

Şanzıman ve süspansiyon

İletim ünitesi, aşağıdakilerle donatılmış beş aralıklı bir KAMAZ-4310 kutusu ile temsil edilir.ilk mod hariç tüm hızlarda senkronizörler. Transfer ünitesi, torku yeniden dağıtan gezegensel elemanlara sahip bir kilitleme merkezi diferansiyeline sahiptir. Bu mekanizma bir elektro-pnömatik tahrik tarafından kontrol edilir.

Araba süspansiyonu - bağımsız tip, yarı eliptik yaylara monte edilmiş, amortisörler ve arka kayar uçlarla donatılmış. Bu analogda dengeleyiciler, tork çubuklu yaylar ve çalışma elemanlarının kayan kenarları bulunur.

Diğer ekipman

Fren ünitesi, kampanalar ve bir çift devreye sahip bir pnömatik aktüatör içerir. Park freni, yedek ve yardımcı sistem bulunmaktadır. Tamburların genişliği 40 cm, bindirmelerin genişliği 14 cm'dir.

Direksiyon, hidrolik direksiyon KamAZ-4310, bir vida mekanizması, bir bilyalı somun ve bipod mili arasında dişli toplamalı bir piston rafı ile temsil edilir. Direksiyon ünitesinin bu tasarımı, arazi ile mükemmel bir şekilde başa çıkmanıza olanak tanır.

Elektrik devresinde voltaj 24 volt, pil sayısı iki, jeneratör ve voltaj regülatörü var. Ek ekipman olarak, sonsuz dişli ve bant frenli bir tamburlu vinç kullanılır. Kablonun uzatılma olasılığı 80 metreden fazladır. Ana şey, ünitelerin çalışma ömrünü ve kullanım kolaylığını en üst düzeye çıkarmak için bu mekanizmaların önleyici denetimini zamanında yapmaktır.

Değişiklikler

Aşağıdakiler, KAMAZ-4310 arabasının ana modellerinin bir listesidir:

• 4310'un temel versiyonu daha kısa bir platform, gölgelik, yatar koltuklar ve bagaj kapağı ile üretilmiştir. Sayılı yıllar - 1983-1990.
• 43101 indeksi altında deneysel varyasyon. Modifikasyon, üç katlanır kenarın varlığıyla standart numuneden farklıdır.
• Yükseltilmiş 43101 modeli daha güçlü bir motorla donatıldı ve yük kapasitesi artırıldı.
• KAMAZ-4310. Paris-Dakar rallisi gibi spor etkinlikleri için tasarlanan bu araba, adında ek bir 10 ile donatılmıştır.
• 43102/43103 - uyku makinesi.
• 43105 - Vinç montajı ve lastik basıncı ayarı olmayan sivil nakliye kamyonu.
• 43114 - 1996'dan beri üretilen ordu çeşidi.
• 4410 - 15 tona kadar ağırlığa sahip özel römorkları çekmeye odaklanan kamyon traktörü.
• 43118 - Genişletilmiş bir kargo platformu ve yükseltilmiş bir motor ile nakliye modifikasyonu.

Avantajlar ve dezavantajlar

Kamaz-4310'un avantajları aşağıdaki noktaları içerir:

• Kaput olmaması nedeniyle iyileştirilmiş görünürlük.
• Mükemmel açıklık.
• İyi yük kapasitesi.
• Yerden yükseklik.
• Bazı modifikasyonlarda lastik basıncını ayarlama imkanı.
• Dört tekerlekten çekiş.
• Onarılabilirlik vekabul edilebilir değer.
• Yüksek manevra kabiliyeti ve küçük dönüş yarıçapı.
• Neredeyse tüm arazi koşullarında geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilme.
• Çok yönlülük ve güçlü güç aktarma organları.

Eksileri:

• Önemli yakıt tüketimi.
• Kabinin iç ve dış donanımı pek rahat değil.
• Basit koltuk tasarımı.
• Nispeten düşük dinamik parametreler.

İlginç gerçekler

Paris-Dakar rallisine katılan söz konusu kamyonun modifikasyonu, ek güvenlik yaylarıyla donatıldı, kabin sarıya boyandı, 430 beygir gücünde bir motorla donatıldı. 1991 yılında bu araba bu yarışmalarda ikinci oldu.

Geçen yüzyılın doksanlı yılların başında, kod adı "Typhoon" olan zırhlı bir sürüm oluşturuldu. Personel taşımak için özel bir kabinle donatıldı. Bu değişiklik, gelecekte benzer taşıyıcıların geliştirilmesinin temeli oldu.

Söz konusu arabaların fiyatı, aracın konfigürasyonuna ve durumuna bağlıdır. KamAZ-4310 bu'nun 1.8 milyon ruble fiyatla satın alınabileceğini belirtmekte fayda var.

1989'da tesis, tarım endüstrisine yardımcı olmak için ek ekipman üretmeye başladı. Araba, 30 kişiye kadar veya gerekli kargoyu taşımayı mümkün kılan katlanır banklarla donatıldı.

Aynı yıl, analogundan farklı olan KamAZ-43106 piyasaya sürüldüaz altılmış toplam ağırlık. Aynı zamanda kamyon bir ton daha fazla yük taşıyabiliyordu ve ayrıca bir çeki demiri ile yığılma imkanı da vardı. Bu tür modeller genellikle ahşap taşıyıcılar olarak kullanılmıştır. Aşırı yüklenmeye rağmen görevlerde mükemmel bir iş çıkardılar.

Özetle

Kamaz-4310 adlı yerli efsanevi kamyonun piyasaya sürülmesinden bu yana çok zaman geçmesine rağmen, hala çeşitli ekonomik alanlarda bulunabilir. Sovyetler Birliği için bu araba sınıfının en iyilerinden biri olarak kabul edildi. Bu popülerlik, makinenin ormancılık, ordu, inşaat ve tarım dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde kullanılmasına izin veren çok yönlülüğünden kaynaklanmaktadır. Geliştiriciler, güvenilirlik ve işlevsellik ile birlikte, aracın satın alınabilirliği ve bakımının en uygun kombinasyonunu elde ettiler. Güncellenmiş versiyonlar ayrıca artan çalışma alanı konforu, bir yatak, lastik basıncı ayarı ve diğer hoş küçük şeyler ile ayırt edildi.