"Lada Nadezhda": sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Rusya'daki otomotiv endüstrisi, kullanıcıları gerçek bir üründen çok projelerle memnun ediyor. Bununla birlikte, pratiklik, kalite ve fiyatın optimal kombinasyonuna sahip çok iyi örnekler var. Örneğin, incelemeleri çok belirsiz olan "Lada Nadezhda", ilk yerli minibüs oldu. Otomobilin Niva-2131'den bir tabanı, geniş bir iç mekanı, artan kros kabiliyeti ve dört tekerlekten çekişi var. Seri üretim yıllarında (1998-2006), sekiz binden biraz fazla kopya üretildi.

Dış Mekan

İncelemelerini aşağıda ele alacağımız Lada Nadezhda'nın doğal çevre için tasarlanmış orijinal kapı kolları ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu özelliğe sahip ilk yerli otomobillerden biriydi. Araba, " altı" farlarla aynı olan yuvarlak far elemanları tarafından kolayca tanınabilir. VAZ'ın ilk minivanı, her iki tarafta çiftler halinde lambalarla donatılmıştır. Daha sonraki modifikasyonlar 2110 serisi optiklerle donatılmıştır.

Tasarımcılar, makineyi oluştururken yedek parçaların maksimum birleştirilmesi yolunu seçtiler. Arabanın gövde kısmı düzgün hatlara sahip. İkinci sıraya giriş sadece sağ taraftan yapılır, bunun içinsürgülü kapı kullanılmıştır. Arkaya küçük ışıklar yerleştirilmiş, camdan çok metal var. Ön cam ve arka cam yapıştırıcı ile değil, özel kilitlerle sabitlenmiştir. Genel olarak, söz konusu arabanın tasarımı, analoglar arasında özel bir şey değil. Ancak, zamanı için benzersiz bir şekilde tasarlanmış bir minivandı.

Kontroller ve iç donanımlar

İncelemeleri çoğunlukla olumlu olan Lada Nadezhda otomobili dikey sürüş pozisyonuna sahip, ön koltuklar uzunlamasına düzlemde ve eğimde ayarlanabilir. Koltukların ana minderi düzdür ve küçük bir yan destekle donatılmıştır. Kategoriye göre, araç açıkça aile sınıfına aittir.

İki kollu güvenlik direksiyon simidi, VAZ-2110'un benzer bir elemanını kopyalar, cihazlardan veri okunmasını engellemez, düzeltici bir sütunla donatılmıştır. Merkezi konsol, ısıtma ünitesinin hava çıkışlarını barındırır. Kabinin derinliklerine bir çıkışla monte edilirler, sıcaklık rejimi kaydırıcılar kullanılarak ayarlanır.

Çalışma panosu üzerinde çeşitli amaçlara yönelik birçok kol bulunmaktadır. Manuel şanzıman anahtarları, diferansiyel kilidi, düşük hız anahtarı, elektrikli asansör kumandası ve diğer yardımcı butonlar bulunmaktadır. Araç, donanım olarak klasik Niva'yı andırıyor.

Salon döşeme

İncelemeleri her zaman açık olmayan "Lada Nadezhda", geniş bir iç mekana sahiptir. İkinci koltuk sırası dönüştürülebilir veüç adet katlanır sandalyeden oluşmaktadır. "Koltuklar" ihtiyaca ve kişi sayısına göre katlanabilir, yatak veya masa haline getirilebilir.

Arka kısımdaki bardaklıklar pek pratik değil. Sığ derinlik nedeniyle, içerik sadece sıçramakla kalmaz, aynı zamanda kap ile birlikte düşebilir. İkinci sıradaki yolcular küllük kullanabilir ve yanlarda hoparlörler için tasarlanmış yuvarlak plastik nişler vardır.

Arka koltuklar, uzun yolculuklarda daha fazla konfor için koltuk başlıklarına sahip bir çift koltuktur. Kabin içindeki oldukça geniş alana rağmen, seyahat etmenin tüm zevki şanzımanın gıcırdamasını ve çınlamasını bozacak. Hareket etmek için en uygun hız saatte 90-100 kilometre olarak kabul edilir. Katlanmış koltuk sayısına bağlı olarak, bagaj bölmesi 265 ile 1250 litre arasında kargo alır.

Teknik plan parametreleri

"Lada Nadezhda" aracının teknik kısmı nasıl karakterize edilir? Sürücülerden ve kullanım kılavuzundan gelen geri bildirimler bu göstergelerin belirlenmesine yardımcı olacaktır. Ana özellikleri göz önünde bulundurun:

• elektrik santrali - 1,8 litre benzinli motor;
• güç göstergesi - 81 beygir gücü;
• tork - 134 Nm;
• valf sayısı - sekiz adet;
• Sıfırdan yüzlerce kilometreye hızlanma 19 saniyedir;
• en yüksek hız - saatte 138 kilometre;
• Karışık modda yakıt tüketimi - 100 km'de 12 litre;
• yakıt deposu kapasitesi - 42 l;
• uzunluk/genişlik/yükseklik – 4, 35/1, 8/1, 69 metre;
• vücut tipi - minivan;
• dingil mesafesi - 2,7 m;
• açıklık - 19,5 santimetre;
• makine ağırlığı 1,45 tondur.

Test sürüşü

İncelemeleri onu bir aile arabası olarak nitelendiren araba "Lada-2120 Nadezhda" oldukça hoş bir kontrole sahip. Bu işlem, ZF tipi hidrolik hidrolik direksiyon ile kolaylaştırılmıştır. Ana çiftin dişli oranı, VAZ-2106 modeliyle aynıdır. Şanzıman mekanik bir versiyona monte edilmiştir, beş adımı vardır. Güç birimleri 1, 7 veya 1, 8 varyasyonda sunulur.

Bir motorla, karbüratör sistemi, ikincisi olan enjektörle toplanır. İlk seçenek, dinamik ve hız açısından "meslektaştan" biraz daha üstündür. 0'dan 100 kilometreye hızlanma farkı iki saniyedir. Araç standart olarak yüksek profilli (16 çap) lastiklerle donatılmıştır. Ön fren tertibatı disk tipindedir, arka sistem bir kampanadır. Makinenin dengesi dört tekerlekten çekiş ile sağlanır, ancak araç yüksek hızlar için tasarlanmamıştır. Minivanın süspansiyonu ile ilgili olarak: ön kısım bağımsız bir seçenektir, arkaya sürekli kiriş şeklinde bağımlı tip bir blok monte edilmiştir.

Lada Nadezhda: sahip yorumları

Söz konusu araçla ilgili kullanıcı yanıtları çok çelişkili. Onlardan ortak olarak alırsak, bir takım olumlu yönleri ve birkaç olumsuz özelliği vurgulayabiliriz. İleArtılar, tüketiciler aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• 7 koltuklu geniş ferah iç mekan;
• bagajı genişletmek için katlanır koltuk imkanı;
• yüksek çapraz;
• tamir edilebilirlik;
• uygun fiyat;
• Kullanımı kolay;
• iyi bir iç ısıtma.

Öte yandan, Nadezhda Lada için de çok sayıda olumsuz eleştiri var. Sahipler, vücudun hızlı çürümesine dikkat çekiyor. Aynı zamanda, uygun demiri satışta bulmak çok sorunludur. Ayrıca, kullanıcıların plastiğin kalitesi, kötü ses yalıtımı ve yüksek yakıt tüketimi konusunda şikayetleri var.

Değişiklikler

Söz konusu seriden çok fazla araba yok. Bununla birlikte, birkaç aktif ve planlı varyasyonları vardır. Aşağıdaki modeller seri üretime geçmiştir:

1. 2120 (1, 8) - 84 beygir gücünde bir motora sahip karbüratörlü versiyon.
2. 2120 (1, 7) - Dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu enjeksiyon modeli.
3. VAZ-2120M - VAZ-21214'ten güç ünitesine sahip geliştirilmiş bir versiyon.

Ayrıca taksi, minibüs, ofis minibüsü ve kamyonet üzerinde değişiklikler planlandı ancak uygulanmadı.

Kapanışta

Auto VAZ-2120, sekiz yıl boyunca küçük partiler halinde üretildi. Her zaman için 8 bin kopya toplandı. Bu araba yollarda pek görülmez. İlk yerli minivan, düşük talep ve eskime nedeniyle 2006 yılında durduruldu.yabancı analoglar ve VAZ-2131 modeliyle karşılaştırma.

Araç "Lada Nadezhda" hakkındaki incelemeler, aracın pek uygun olmayan özelliklerini kısmen doğrulamaktadır. Prensip olarak, tasarımcıların fikri çok iyiydi, ancak uygulama biraz başarısız oldu. Yine de bu arabada, sahiplerinin de yanıtlarında belirttiği önemli avantajlar var.