Opel Insignia Sports Tourer ile yeni deneyimler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Son zamanlarda Opel, Avrupa'da Opel Insignia Sports Tourer'ın bir sunumunu gerçekleştirdi. Yeni modelin temel farkı 250 beygir gücündeki 2 litrelik turboşarjlı motor.

Ama arabada başka güzel değişiklikler de var. İlk olarak, çok hoş bir görünüm. Pek çok uzman, görünüş olarak değerlendirirseniz, bunun son birkaç yılın en iyi modellerinden biri olduğunu belirtiyor. Bir istasyon vagonunun bu kadar övgü alması çok nadirdir. Sürücülerin favorileri genellikle ya sedanlar ya da SUV'lardır, ancak istasyon vagonları değil. Tüm bunlarla birlikte, Opel Insignia Sports Tourer'ın ana avantajı görünüm değil. Gücü 250 beygir olan, 400 Nm torklu motor sadece iyi değil, etkileyici. Ama her şeyden önce.

Arabanın içinde her şey, sürücünün bu kadar güçlü bir cihazı mümkün olduğunca rahat kullanabilmesi için yapılır. Sürücü ve yolcu koltukları arasına yüksek bir orta panel yerleştirilmiştir. Bir bölümle ayrılmış gibisiniz. Bu teknik uzun süredir BMW üreticileri tarafından kullanılmaktadır. Tüm kontrol detaylarısanki sürücü koltuğuna bakıyormuş gibi, bu da sürücü için sportif bir ortam yaratıyor.

Bu modu uygulamak için sürücüde her şey var. Vites geçişleri mükemmel, gecikme yok. Yine de bir spor havasına giriyorsanız, zevkinizin bir sınırı olmayacaktır. Doğal olarak, yakıt tüketim göstergesine bakarsanız, ruh haliniz tam tersine değişecektir. Bazı durumlarda tüketim 100 km'de 40 litreye ulaşıyor.

FlexRide adlı benzersiz bir şasi yönetim sistemi, Opel Insignia Sports Tourer'ın sahip olduğu benzersiz spor yeteneğinin yaratılmasına yardımcı olur. Herhangi bir ayarın değiştirilmesine çok hızlı tepki verir ve aynı zamanda sahibinin sürüş tarzına da uyum sağlar. Nasıl? Bunu üreticilere sormak gerekiyor. Hem günlük sürüş hem de seyahat için uygundur.

Avrupa otobanlarında, Opel Insignia Sports Tourer hızla 200 km / s hıza ulaşır, ancak bu açıkça onun sınırı değildir. Yolu çok iyi tuttuğu için bu hızda kontrol etmek zor değil. Dört tekerlekten çekiş, kendini iyi kanıtlamış bir Haldex debriyaj kullanır. Bakım gerektirmediği için iyidir. Bir istasyon vagonu sürücüsünün nadiren dört tekerlekten çekişe ihtiyacı vardır, bu nedenle mühendisler ön ve arkadan çekişi ayrı ayrı kullanma olasılığını sağlamıştır. Bu yakıt tasarrufu sağlar.

Ama gerçekten bir 4x4 sürüşe ihtiyacınız varsa, o zaman arabanın sizi yarı yolda bırakmayacağından emin olabilirsiniz. Bu özellikle güvenlik için geçerlidir. ATbuz arabası oldukça rahat hissettiriyor. Aynı zamanda Astra Sports Tourer'ın arazi sürüşü için tasarlandığı da söylenemez. Bunun önündeki bir engel, uzun bir dingil mesafesi ve küçük bir yerden yükseklik olacaktır. Dört tekerlekten çekiş, araca zorlu çalıştırma koşullarında yardımcı olmak için daha fazla tasarlanmıştır.

Opel Insignia Sports Tourer ülkemizde tanışmak oldukça zor. Aslında, araba egzotik olarak adlandırılabilir. Evet, ülkemizde satın alabilirsiniz, ancak yalnızca sipariş üzerine. Rus tüketicisi için fiyatı oldukça yüksek. Bu arabanın satıldığı paraya sahip bir sürücü muhtemelen başka bir araba satın alacaktır. Evet Opel iyidir, evet güçlüdür, evet yakışıklıdır. Ancak bu fiyata daha popüler bir markanın arabasını satın alabilirsiniz.