"Mercedes ML 164": fotoğraflar, teknik özellikler, araç özellikleri ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Bu "Mercedes", Alman üreticinin popüler M sınıfı SUV'larının ikinci neslidir. Mercedes ML 164 ilk kez 2005 yılının başlarında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda halka sunuldu. Makinenin seri üretimi 2005'ten 2011'e kadar olan dönemde gerçekleştirildi. 2006 yılında Mercedes ML 164'ün Kanada Gazeteciler Birliği tarafından en iyi tam boy SUV olarak kabul edildiğini belirtmekte fayda var.

Tasarım

Geçişin görünümü önceki nesle kıyasla önemli ölçüde değiştirildi. Her şeyden önce, optik ve radyatör ızgarası ile ilgilidir. Tampon daha kabartmalı hale geldi. Değişen aynalar ve vücudun yan tarafı. Arka lambaların ve bagaj kapağının görünümü değişti. Genel olarak, Mercedes ML'nin 164 gövdesindeki tasarımı daha sağlam ve sportif hale geldi. SUV genellikle iki renge boyandı - gümüş ve siyah.

Bu arabanın özellikleri arasında, aşağıdaki unsurları içeren "Spor" paketini satın alma olasılığını belirtmekte fayda var:

• AMG stili ön ve arka tamponlar.
• Krom kaplama.
• 5 kollu alaşım jantlar.
• Oval egzoz boruları.

Boyutlar, yerden yükseklik, ağırlık

Araba SUV sınıfına aittir ve aşağıdaki ölçülere sahiptir. Gövdenin uzunluğu 4.78 m, genişlik - 1.91 m, yükseklik - 1.82 m Alman SUV'nin yerden yüksekliği 20 cm, modifikasyona bağlı olarak boş ağırlık 2.1-2.3 tondur. Aynı zamanda, 164 gövdeli SUV "Mercedes ML"nin brüt ağırlığı 2,83 ton.

Kros kabiliyeti açısından bu arabanın BMW X5 ve Audi Q7 için ciddi bir rakip olduğunu belirtmekte fayda var. Makine yerden yüksekliğe ve kısa çıkıntılara (hem ön hem de arka) sahiptir. Ama yine de arazi için tasarlanmamıştır.

Salon

İkinci nesil SUV'lerin kabininde daha iyi malzemeler kullanılıyor. Tüm yolcular için kapasite de genişletildi. Bir seçenek olarak, belirgin yan desteğe sahip spor koltukların kurulması önerildi. Ve normal versiyonlarda, elektrikli ayarlı, havalandırmalı ve ısıtmalı deri koltuklar kuruldu (sürücü koltuğu için bir konum hafızası da vardı).

Ağaç olarak stilize edilmiş plastik ve dekorasyon olarak paslanmaz çelik kullanıldı("Mercedes-Benz" yazılı eşikler). 2008'de iç mekan biraz değişti, daha güçlü yanal destekli koltuklar ve araca başka bir multimedya sistemi kuruldu. Ek bir seçenek olarak, koltuk başlıklarına sekiz inçlik ekranlar ve 610 watt gücünde tescilli bir Harman Kardon ses sistemi kurmak mümkün oldu. İncelemelerde belirtildiği gibi, Mercedes ML 164, iyi ses yalıtımı, geniş bir bagaj (koltuklar katlandığında 20.000 litreden fazla), yüksek yapı kalitesi ve iyi bir donanım seviyesi ile ayırt edilir.

Özellikler

Motor yelpazesi hem benzinli hem de dizel motorları içerir. İlkinden başlayalım. Temel motor, 3.5 litre hacimli V şeklinde altı silindirli bir ünitedir. 2,45 ile 5 bin devir aralığında 350 Nm tork geliştiriyor. Bununla birlikte, "Mercedes ML 164" 8,4 saniyede yüzlerce hıza çıkabiliyor. Ve maksimum hız 225 km/s idi.

Ek olarak, "ML 450 Hybrid" modifikasyonu da mevcuttu. Temel olana ek olarak, 45 kW'lık bir elektrik motoru içeriyordu. Sonuç olarak, toplam motor torku 517 Nm'ye yükseldi ve 100'e hızlanma 0,2 s azaldı. Maksimum hız biraz azaldı - 210 km / s. Ancak yakıt tüketimi önemli ölçüde düştü. Karma modda 100 km'de otomobil 7,7 litre benzin harcıyor.

Listede bir sonraki ML 500 modifikasyonudur. İki motorun kurulumu için sağlanmıştır. "Junior" - çalışan sekiz silindirli bir V motoru5 litre. Gücü 306 hp'dir. s., tork - dakikada 2,7 ila 4,75 bin devir aralığında 460 Nm. Yüzlerce SUV "Mercedes ML 164"e hızlanma sadece 6,9 s sürer. Maksimum hız - 240 km / s. Aynı zamanda, motor en büyük yakıt miktarını (AMG versiyonları hariç) tüketti - 100 km'de 13.4 litre benzin.

2007'de ML 500 versiyonu daha güçlü bir motorla donatılmaya başlandı. Aynı sekiz silindirli düzene sahip, ancak çalışma hacmi 5.5 litre olan bir üniteydi. Böylece 388 beygirlik bir güç geliştiriyor. İle birlikte. Pik torku - 530 Nm'yi 2,8 ila 4,8 bin devir aralığında hareket ettirirsiniz. Bununla birlikte, "Mercedes ML 164" 5,8 s'de yüzlerce hıza çıkıyor. Maksimum hız elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmıştır. Dikkat çekici bir şekilde, bu motor daha az yakıt tüketiyordu. Kombine çevrimde 100 km'lik bir yolculukta 13,1 litre benzin 95 mark harcıyor.

AMG

AMG modifikasyonundan ayrıca bahsetmeye değer. 510 beygir gücünde 6.2 litrelik bir V motorla geldi. İle birlikte. Bu güç ünitesinin torku 5, 2 bin devirde 630 Nm'dir. SUV'nin spor versiyonunda yüzlerce hızlanma tam olarak 5 sn. Azami hız - 250 km/sa (elektronik olarak sınırlandırılmıştır).

Pasaport verilerine göre yakıt tüketimi - 100 km'de 16,5 litre. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, AMG versiyonundaki benzin litre olarak "uçup gidiyor". Bu arabanın şehir içinde 25-28 litre yakıt tüketmesi alışılmadık bir durum değil.

Dizel "ML"164"

"Katı yakıt" hattındaki en genç, 190 beygir gücündeki 3 litrelik turboşarjlı bir ünitedir. İle birlikte. Bu motor 440 Nm tork üretir. Yüzlerce 2,8 litrelik bir ML SUV'ye hızlanma 9,8 s sürer. Bu SUV'nin geliştirebileceği maksimum hız 205 km / s'dir. Yakıt tüketimi - 100 km'de 9,6 litre.

Listede bir sonraki de 3 litrelik bir ünitedir, ancak zaten 224 hp'dir. s., tork - dakikada 1,6 ila 2,8 bin devir aralığında 510 Nm. Yüzlerce hızlanma - 8,6 s. Maksimum hız - 215 km / s. 100 km'lik seyahat için bu motor aynı 9,6 litre yakıt harcar.

En popüler versiyonlardan biri - ML 350. Silindir kapasitesi 3 litre olan 230 beygir gücünde turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bununla birlikte, araba 7,3 s'de yüzlerce hıza çıkıyor. Maksimum hız 220 km/s ile sınırlıdır. Tüketim - "otoyol / şehir" modunda 8,9 litre.

Çizginin zirvesi, "ML-450" SUV'larda bulunabilen 4 litrelik bir ünitedir. Gücü 306 litredir. s., tork - 2-2'de 700 Nm, dakikada 6 bin devir. 100 km'ye hızlanma - sadece 6,5 s. Maksimum hız - 235 km / s. Aynı zamanda yakıt tüketimi çok yüksek değil - 10,6 litre.

Şasi

Ön ve arka, araba bağımsız çok bağlantılı süspansiyon kullanır. Elastik elemanlar olarak sarmal yaylar veya pnömatik silindirler kullanılabilir.

Bu arabanın sahiplerinin incelemelerinde belirtildiği gibi, bu SUV üzerindeki süspansiyon çok rahat. Araç, yüksek ağırlık merkezi nedeniyle virajlara zor girse de. Aşırı yuvarlanma, ML serisinin tüm SUV'lerinin ana dezavantajıdır.

Sonuç

Yani, 164. gövdedeki SUV "Mercedes ML"nin ne olduğunu öğrendik. Bu, daha az lüks olmayan iç mekan, konforlu süspansiyon ve hızlı motorlar olan BMW X5'in iyi bir analogudur. Model ML 164, öncekinden çok daha güvenilir olduğunu kanıtladı. Ancak, bu arabanın orijinal yedek parçalarının onarımı ve maliyeti orantısız bir şekilde yüksektir. Ayrıca, incelemelerde belirtildiği gibi, problemler çoğunlukla elektronikte ortaya çıkar.