FAW Besturn B50: incelemeler ve özellikler (fotoğraf)

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

First Automotive Works (FAW), geçen yüzyıldan beri faaliyet gösteren Çin'deki en eski otomotiv üreticisidir. Bu tesis 1950'lerde Sovyet uzmanlarının yardımıyla inşa edildi. Şimdi FAW, Alman Volkswagen ile yakın çalışan ve ürünlerini dünya çapında geniş çapta ihraç eden Çin'de lider bir otomobil üreticisidir. Bu arabalardan biri FAW Besturn B50 yolcu sedanıdır. Arabanın incelemeleri ve incelemesi - makalemizin devamı.

Tasarım

Çin FAW'ının görünümü oldukça etkileyici. Ama Çinliler kendileri böyle bir araba yaratmayı başardılar mı? Tabii ki değil. İtalyanların görünümü geliştirmede parmağı vardı ve bildiğimiz gibi, dünyanın en güzel arabalarını yapıyorlar ve sürekli olarak General Motors, Mercedes ve diğer birçok dünya üreticisinin siparişlerini yerine getiriyorlar.

Fakat FAW Besturn'a geri dönelimB50. Arabanın görünüşü bütçe olmaktan uzak ama en önemlisi burada intihal yok. Arabanın ön tarafında şık bir ızgara, "sinsi bir görünüme" sahip güçlü optikler ve kabartmalı tekerlek davlumbazları var. Entegre sis lambalarına sahip tampon, sedanın görünümünü başarıyla tamamlıyor. Kaput görsel olarak çok uzun görünüyor ve aksine vücudun arka kısmı kısa. Bu etki, sedan tasarımını daha aerodinamik yapan yuvarlak çatı sayesinde yaratıldı. FAW Besturn B50'nin ön camı çok geniştir ve bu da sürücünün görüşü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Arabanın arkası çok basit: düz bir bagaj kapağı, geleneksel optikler ve bir tampon. Tabii ki, FAW Besturn B50'nin tasarımı bir başyapıt olarak adlandırılamaz, ancak çok sağlam, orijinal ve çekici görünüyor, bu da normal bir bütçe sedan için ihtiyacınız olan şey.

Boyutlar ve kapasite

Arabanın gövde boyutları şu şekildedir: uzunluk - 460 santimetre, genişlik - 178,5 santimetre, yükseklik - 143,5 santimetre.

Dingil mesafesinin uzunluğu 2675 milimetredir. Bagaj bölmesinin kapasitesi bu sınıftaki bir araba için çok standarttır - 450 litre.

İç

Sedan, aydınlık ve ferah iç mekanı ile mutludur. Önde düz hatlara sahip devasa bir panelin yanı sıra uzaktan kumanda düğmelerine sahip çok işlevli bir direksiyon simidi var. Orta konsolda kabinin çevresinde CD, MP3 ve altı yerleşik hoparlör bulunan markalı bir ses sistemi görülüyor.

Bugünün standartlarına göre kontrol paneliçok basit tasarım. "Çince"nin ayırt edici bir özelliği, ölçeklerin ve okların kırmızı aydınlatmasıdır ve parlaklık seviyesi bağımsız olarak ayarlanabilir.

Sürücü koltuğu elektrikli olarak ayarlanabilir ve sekiz farklı yöne ayarlanabilir. Bel destek silindiri de araç sahibinin anatomik özelliklerine uyum sağlar. Ön yolcu koltuğu yalnızca mekanik olarak ayarlanabilir.

İkinci koltuk sırası 3 yetişkine kadar ağırlayabilir. İyi düşünülmüş gövde tasarımı sayesinde 2. sıradaki yolcular için yeterli diz mesafesi var. Çatı, eğimli şekline rağmen kafaya baskı yapmaz. Bu yüzden Çinliler teselli etmek için yeterince dikkat ve çaba gösterdiler. Son olarak iç mekandan bahsetmişken, yerli otomobillerde çok eksik olan iyi ses yalıtımına dikkat çekmek isterim.

FAW Besturn B50 - motor özellikleri

Çince "Fav", Japon "Mazda" platformu üzerine inşa edildiğinden, sedanın ana motoru, 103 beygir gücü kapasiteli 1,6 litrelik bir benzinli ünitedir. Aynısı birinci neslin Mazda 6'sına da kuruldu. Bu sıralı ünite, FAW Besturn B50'nin tüm donanım seviyeleri ve sürümleri için aynıdır. Ancak seçim, şanzımanlar arasında verilir. Bu nedenle, alıcı yalnızca altı vitesli bir "mekanik" veya 6 bantlı bir "otomatik" seçebilir. Bu arada, ikincisi uygun bir manuel vites değiştirme işlevine sahiptir ve belirli bir sürüş stiline uyum sağlayabilir. Otomatik şanzıman ve fonksiyonda mevcutturspor modu.

En şaşırtıcı olan şey, bu motorun eksi 35 santigrat derece hava sıcaklığında yarım dönüşle çalışabilmesi. Araç sahipleri, çalışma sırasında motor bakımı ile ilgili herhangi bir sorun fark etmezler.

Dinamik

Bu sedan, Avrupa pazarındaki D sınıfı otomobillere ait olmasına rağmen, otomobil yüksek hızlanma dinamiklerine sahip. Bu nedenle, sıfırdan yüze kadar bir sarsıntının 12 saniyeden fazla olduğu tahmin edilmektedir. Aynı zamanda, "Çinlilerin" maksimum hızı saatte 190 kilometredir. Bu sınıftaki bir sedan için bu çok iyi bir performans.

Ekonomi hakkında birkaç söz

Bu arabanın az yakıt tükettiğini söylemek imkansız, ancak karışık modda yenilik "yüz" başına 8 litreden fazla benzin harcamaz. Ve bu, sedanın boş ağırlığının neredeyse 1,3 ton olmasına rağmen. Belki hatta dizel üniteler eklenirse, bu gösterge birkaç litre daha az olacaktır. Ama şimdilik Rusya pazarında Mazda motoruyla yetineceğiz.

Elektronik

Bugünün bütçe sınıfı otomobillerde elektronik aksamın bulunması nadir değildir. Ayrıca, üreticiler her yıl daha fazla yeni elektronik "çan ve ıslık" serisini tamamlıyor.

Çin arabası FAW Besturn B50 bir istisna değildi. Bu nedenle, konfigürasyondan bağımsız olarak bir bütçe sedanı, elektronik bir fren ve motor kontrol cihazı ile donatılmıştır. Bu arada, içindeSiemens çalışanları bu gelişmelerde aktif rol aldı. Elektronik fren sistemi Almanlar tarafından Bosch'tan yapıldı. İkincisi, ABS'yi ve fren kuvvetlerinin otomatik dağılımını kontrol eden araçları içerir. Üreticiye göre bu elektronik, çok doğru ve duyarlı. Bunun kanıtı, ABS sensörlerinden gelen sinyallerin yüksek işlem hızıdır (ortalama olarak saniyede 15 ila 20).

Araba çalıştırma sistemi

Sedandaki süspansiyon bağımsızdır, denge çubuğuna sahip çift salıncaklıdır. Frenler - dört tekerleğin tamamında disk frenler.

Son olarak, teknik parametreler hakkında, bu tür özelliklerle otomobilin ana rakibi ve Mazda 6 ortak platformu ile başarılı bir şekilde rekabet edebileceğini söylemeye değer.

Sedan yolda nasıl davranıyor?

Test sürüşünün gösterdiği gibi, Çin yeniliği yolda çok kendinden emin davranıyor. Hızlanma dinamikleri ile "Fav" çok iyi gidiyor. Bununla birlikte, geniş bir enerji santrali seçeneğinin olmaması (ve daha önce de belirttiğimiz gibi, dizide yalnızca bir dört silindirli ünite var), alıcıları diğer model ve markaların sedanlarını satın almayı düşündürüyor. Elbette 1300 kilogram ağırlığındaki bir araba için 103 beygir gücü ihmal edilebilir bir güçtür. Ancak motorun Japonlar tarafından geliştirilmiş olması güven verici, bu da FAW Besturn B50'nin kaput altında kesinlikle sorun yaşamayacağı anlamına geliyor. Pratikte, manuel vites değiştirme imkanı ile 6 vitesli robotik otomatik makine kullanmanın ilginç olduğu ortaya çıktı.

Ama en ilginç olanı, "mekanik" ve otomatik şanzımanla donatılmış bir arabanın dinamikleri arasında pratikte hiçbir fark yoktur - her iki araba da yaklaşık 13 saniyede "yüz" kazanır. Görünüşe göre Çinli mühendisler otomatik şanzımanı, motordaki tüm gücü sıkıştıracak ve yeniliğin mümkün olan en hızlı ivmesini sağlayacak şekilde kurmuşlar.

FAW Besturn B50 – fiyat ve özellikler

Rusya pazarında bu araba üç donanım seviyesinde sunulmaktadır: Modern, Deluxe ve Premium. Temel ekipman aşağıdaki gibi seçenekleri içerir:

1. Klima.
2. ABS ve EBD.
3. Yüksekliği ayarlanabilir çok fonksiyonlu direksiyon.
4. Tüm kapılarda elektrikli camlar.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Markalı multimedya ses sistemi.
8. Alaşım jantlar.
9. Ön hava yastıkları.
10. Yol bilgisayarı.

Bütün bu "iyi" için yaklaşık 549 bin ruble ödemeniz gerekecek. Böyle bir seçenek seti, bir bütçe sedanının ilk konfigürasyonu için çok sıra dışı.

Ayrıca premium bir sürümü var. Standart donanıma ek olarak şunları içerir:

1. Deri iç.
2. Ön ve yan hava yastıkları.
3. Elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu.
4. İklim kontrolü.
5. Bluetooth sistemi.
6. Lastik basıncı sensörleri ve tam güç paketi.

FAW Besturn B50 (2013'ün yeniden şekillendirilmesi) için lüks versiyon fiyatı669 bin ruble'den başlıyor.

Neden başlayayım? Çünkü ek bir ücret karşılığında, bayi aracı aşağıdaki seçenekler listesiyle tamamlayabilir:

1. Elektrikli ısıtmalı ön koltuklar.
2. Dahili pusula.
3. Elektrikli açma/kapama mekanizmalı açılır tavan.
4. Dikiz aynalarının karartılması ve diğer birçok seçenek ve ekipman.

Yapılandırmadan bağımsız olarak her araba için Rus bayisi 3 yıl veya 100 bin kilometre garanti veriyor.