2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Yakıt sistemi, arabanın motoruna yakıt sağlar. Arabanın hareket etmesi gereklidir. Bu sistem, motoru temizler ve benzini besler, hazırlar, karışımı motor silindirlerine yönlendirir. Farklı çalışma modlarında motor, kalite ve miktar olarak farklı bir benzin bileşimi tüketir. Burada bu sistemin ne işe yaradığını, hangi düğümlerden oluştuğunu ele alacağız.
İki tür motor vardır:
- 1986'dan beri enjeksiyon. en çok üretimde uygulanabilir. Onlarda, bilgisayar yakıt enjeksiyonunu izler ve motorun çalışmasını kontrol eder. Bu teknoloji, yakıt tüketimini ve çevreye zararlı madde emisyonlarını az altmıştır. Yöntem, bir elektrik sinyaliyle açılıp kapanan bir nozüle dayanmaktadır.
- karbüratör. Onlarda, benzini oksijenle karıştırma işlemi mekanik olarak gerçekleşir. Bu sistem oldukça basittir ancak sık sık ayar ve revizyon gerektirir.
Bir arabanın yakıt sistemi şu mekanizmalardan oluşur:
- yakıt hatları;
- yakıt filtresi;
- enjeksiyon sistemi;
- kalan yakıtı gösteren sensör;
- yakıt pompası;
- yakıt deposu.
Dizel motor ile benzinli motorun yakıt sistemi aynı yapıya sahiptir. Yalnızca enjeksiyon teknolojileri önemli ölçüde farklılık gösterir.
Yakıt hatları, yakıtı araç sistemi boyunca hareket ettirmek için kullanılır. İki türü vardır: tahliye ve besleme. Sistemin yakıtının ana hacmi besleyicide bulunur ve gerekli basınç oluşturulur. Kullanılmayan benzin depoya geri boş altılır.
Yakıt filtresi, yakıtı temizlemek için kullanılır. Tüm yakıt sistemindeki basıncı düzenlemek için tasarlanmış bir basınç düşürme valfi içine yerleştirilmiştir. Valften fazla yakıt tahliye borusuna girer. Araçta direkt enjeksiyon sistemi varsa yakıt filtresinde valf yoktur.
Dizel motorların filtreleri farklı bir tasarıma sahipken çalışma prensibi aynı kalıyor.
Filtre değişimi aracın belirli bir kilometresinden sonra veya kullanım süresinden sonra gerçekleştirilir.
Enjeksiyon sistemi yakıt verildiğinde gerekli karışımı oluşturur, doğru hacim ve miktarda oksijenle zenginleştirir.
Yakıt deposundaki gösterge yakıt miktarını gösterir. Potansiyometre ve şamandıradan oluşur. Yakıt hacmi değiştiğinde, şamandıra yerini değiştirir, bu potansiyometreyi hareket ettirir, bunun sonucunda araç kabinindeki sensörde kalan yakıt göstergesindeki değişiklikleri görürüz.
Sistemde gerekli basınç desteği yakıtın çalışması nedeniyle oluşur.pompa. Elektrikli tahrik ile donatılmıştır ve tankın kendisine monte edilmiştir. Bazen ek bir takviye pompası takılır.
Yakıt deposunun tamamı yakıt deposundadır ve aracın sorunsuz çalışmasını sağlar.
Yakıt sisteminin kirlenmeye meyilli olduğu için temizlenmesi gerekiyor. Temizlik yakıt tüketimini az altır, motor ömrünü uzatır, sürüş dinamiklerini hızlandırır, makine hızını artırır, toksik madde emisyonlarını az altır.
Önerilen:
Yakıt kontrolü. Yakıt tüketimi izleme sistemi
Yakıt tüketimi izleme sistemi, nakliye şirketlerinin karayolu taşımacılığını organize etmek için harcadıkları paradan tasarruf etmek için tasarlanmıştır. Teknik kontrol yöntemleri, yük ve yolcu trafiğinde çalışan sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Makale, profesyonellerin ve sürücülerin kritik değerlere yaklaşan yakıt seviyesi hakkında bilgilendirilmesine ve en ekonomik sürüş stilinin seçilmesine olanak tanıyan cihazları tartışıyor
Yakıt deposu kapasitesi. Arabanın yakıt deposunun cihazı ve boyutları
Her arabanın kendi yakıt deposu kapasitesi vardır. Tüm otomobil üreticilerinin uyacağı hacim parametresi için belirli bir standart yoktur. Farklı tipteki yakıt tanklarının kapasitelerinin ne olduğunu bulalım, bu elemanların özelliklerini ve yapısını belirleyelim
Neden artan yakıt tüketimi? Artan yakıt tüketiminin nedenleri
Bir araba, her bir unsurun büyük bir rol oynadığı karmaşık bir sistemdir. Neredeyse her zaman, sürücüler çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalır. Bazıları için araba yana doğru hareket eder, diğerleri akü veya egzoz sistemi ile ilgili sorunlar yaşar. Ayrıca yakıt tüketiminin aniden arttığı da olur. Bu, hemen hemen her sürücüyü, özellikle de yeni başlayanları şaşkına çevirir. Bunun neden olduğu ve böyle bir sorunla nasıl başa çıkılacağı hakkında daha ayrıntılı konuşalım
Yakıt besleme sistemi. Enjeksiyon sistemleri, tanımı ve çalışma prensibi
Benzin deposundan yakıt beslemesi, daha fazla filtrasyonu ve ayrıca motor silindirlerine aktarılmasıyla bir oksijen-yakıt karışımının oluşması için yakıt besleme sistemine ihtiyaç vardır. Şu anda, birkaç tür yakıt sistemi vardır
"Lada-Kalina": kontak anahtarı. Cihaz, çalışma prensibi, kurulum kuralları, ateşleme sistemi, avantajları, dezavantajları ve çalışma özellikleri
Kontak anahtarı Lada Kalina hakkında ayrıntılı hikaye. Genel bilgiler ve bazı teknik özellikler verilmiştir. Kilidin cihazı ve en sık görülen arızalar dikkate alınır. Kendi elinizle değiştirme prosedürü açıklanmıştır
