"Nissan Teana" (2014): sahip yorumları, inceleme, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Japon arabaları Rusya'da çok popüler. Bunun birkaç nesnel nedeni var. "Japonlar" bakım konusunda iddiasız, "Almanlara" kıyasla nispeten ucuzlar ve en önemlisi, Avrupalı muadilleri kadar sık kırılmıyorlar. Bu nedenle birçok sürücü, Yükselen Güneş Ülkesi'nden araba satın almayı tercih ediyor. Bugünkü yazımızda bu örneklerden birini ele alacağız. Bu 2014 Nissan Teana. İncelemeler, inceleme ve teknik özellikler - sonraki.

Açıklama

Peki, bu ne tür bir araba? Bu, 2008'den beri seri üretilen Teana'nın ikinci neslidir. Araba ilk olarak Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Bir ay sonra, Japonya'da ve Rusya'da resmi satışlar başladı.

Tasarım

Makine D sınıfına aittir ve düzdürrakip Camry. Tasarım açısından Nissan Teana, Toyota'dan daha prezentabl. Önde büyük bir krom ızgara, arkaya doğru uzanan büyük farlar ve altta krom şeritler var. Araba, tüm görünümüyle bütçe sınıfının kendi kategorisi olmadığını kanıtlıyor.

Dezavantajları arasında metalin paslanma eğilimi vardır. Bu, birçok Nissan'ın hastalığıdır. Metali düzenli olarak izlemek ve pası zamanında çıkarmak gerekir. Bu özellikle yollara tuz dökülen büyük şehirler için geçerlidir.

Boyutlar, boşluk

Arabanın etkileyici boyutları var. 2014 Nissan Teana sedanın uzunluğu 4.85 metredir. Genişlik - 1.8, yükseklik - 1.52 metre. Aynı zamanda, arabanın küçük bir açıklığı var - incelemeler diyor. Standart döküm tekerleklerdeki "Nissan-Teana" 2014, 15 santimetre yerden yüksekliğe sahiptir. Bu arabayı asf altsız yollarda kullanmak riskli olacaktır. Otomobilin dingil mesafesi çok uzun, yerden yüksekliği düşük ve sürücünün çukurlarda ve asf altta kendinden emin hissetmesi için geniş çıkıntılar var.

Salon

Japon sedanının içine girelim. "Teana" nın içi kusursuz - yorumlar diyor. Bu bağlamda Nissan, mavi bir orta konsolla Toyota Camry'den çok uzaklaştı.

İç mekana haklı olarak lüks denilebilir. Beyaz direksiyon simidi, çok sayıda ayar ve ısıtmaya sahip deri koltuklar, beyaz kapı kartları, bir panel ve çok sayıda ahşap damarlı ek. İkincisi, bir artı olan ahşabın yapısını mümkün olduğunca taklit eder. Döşeme seviyelerinin siyah deri içerdiğini unutmayın.iç yanı sıra kadife. Nissan Teana 2014'teki inceleme muhteşem - ölü bölge yok ve park etmeyi kolaylaştırmak için bir park sensörü var. Gövdenin büyük boyutları nedeniyle, içeride bir kenar boşluğu ile yeterli boşluk vardır. Arka yolcular dizlerini ön koltukların arkasına koymadan kendilerini rahat hissedecekler.

Teane'nin bagajı geniş. Hacmi 488 litredir. Koltuklar katlanmıyor, ancak uzun yükleri taşıyabilen bir kayak bölmesi var.

Eksiklikler arasında, incelemeler zayıf bir sobaya dikkat çekiyor. Sıcak hava sadece merkezi deflektörlerden iyi akar. Bacaklarda ve ön camda zayıf bir akıntı var.

"Nissan-Teana" 2014 - teknik özellikler

Güç üniteleri yelpazesi yalnızca benzinli altı silindirli motorlardan oluşur. Sadece üç tane var. Sadece bir dişli kutusu var - sürekli değişken bir varyatör. "Teana" nın temeli, 167 beygir gücü kapasiteli 2.5 litrelik bir üniteydi. Bununla birlikte, araba 9.8 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Maksimum hız tam olarak 200'dür. Aynı deplasmana sahip ancak dört tekerlekten çekişli 182 beygir gücünde bir motor da vardır. Saatte 100 kilometreye kadar hızlanan otomobil, 9.6 saniyede hızlanıyor. Bu sürüm için maksimum hız aynı - saatte 200 kilometre.

3,5 litrelik motor, maksimum donanım seviyelerinde mevcuttur. Nakliye vergisi için uyarlandı ve şimdi ICE gücü 249 beygir gücü. Yüzlerce hızlanma - 7.2 saniye. Maksimum hız saatte 210 kilometredir.

Eksiklikler arasında varyatörü belirtmekte fayda var. Varsayılan olarak, bu kutunun bakımı daha zahmetlidir ve çalışması geleneksel bir otomatiğe göre daha hassastır. Bu şanzımanı aşırı ısıtmayın ve sık sık hareketsiz haldeyken dinamik hızlanma gerçekleştirin. Genellikle hareket halindeyken kutu "arabası" olur. Bu arıza, elektronik iletim ünitesinin yanıp sönmesiyle "tedavi edilir".

Tüketim hakkında

İncelemelerde belirtildiği gibi, 2014 Nissan Teana doymak bilmez bir otomobil. Ayrıca, bu özellik hem 2.5 litrelik hem de amiral gemisi motor için geçerlidir. Şehirde bir Japon sedan 13 ila 15 litre benzin harcayabilir. Otobanda ise araç ekonomi modunda en az 8.5 yakıt tüketiyor. Bu nedenle, "Teana" satın alırken "iştahı" için önceden hazırlanmalısınız - yorumlar diyor.

Şasi

Arabanın önü, MacPherson gergilerle klasik bir süspansiyona sahiptir. Arkada - çoklu bağlantı. Frenler tam disktir. Zaten temel konfigürasyonda bir ABS sistemi ve fren gücü dağıtımının yanı sıra bir acil durum fren güçlendiricisi var. İncelemelere göre, 2014 Nissan Teana pedala iyi yanıt veriyor.

Direksiyon - elektro-hidrolik güçlendiricili raf. Bu mekanizma değişken çaba ile karakterize edilir, yani direksiyon kuvveti hareket hızına bağlıdır. İncelemelere göre, bu çok kullanışlı bir özellik. Pistte araba bir eldiven gibi duruyor ve park ederken direksiyon neredeyse tek parmakla döndürülebiliyor.

Test sürüşünde gösterildiği gibi, "Nissan Teana" 2014çok yumuşak ve rahat bir süspansiyona sahiptir. Aynı zamanda sedanın sakar olduğu da söylenemez. Araba dönüşlere güvenle giriyor, bu da iyi haber. Ayrıca, incelemeler süspansiyonun sessizliğine dikkat çekiyor. İçeride düzensizlikleri geçerken darbe ve titreşim yoktur. Bazıları TEAN'ı süspansiyon performansı açısından bir gemiyle karşılaştırır. Makine hem kısa hem de uzun mesafeler için çok uygundur.

Paketler

Rusya pazarında, 2014 Nissan Teana dokuz donanım seviyesinde sunuldu. Temel sürüm "Elegance" olup şunları içerir:

• Kadife iç mekan.
• Radyo.
• 16 inç jantlar.
• Çift bölgeli klima kontrolü.
• 7 inç multimedya ekranı.
• Işık sensörü.
• Alarm.
• Isıtmalı ön koltuklar.
• Tam güç paketi.

Deluxe Premium İçeriği:

• Deri süsleme.
• Yay akustiği.
• Anahtarsız giriş.
• Motoru düğmeden çalıştırın.
• Arka görüş kameralı Parktronic.
• GPS sistemi.
• Xenon farlar.
• Panoramik açılır tavan.
• Ön ve arka koltuklarda havalandırma ve ısıtma.

Başlangıçta, temel yapılandırmanın ve maksimumun fiyatı bir buçuk kat farklıydı. Şimdi fiyatlarda böyle bir fark yok. Ortalama olarak, bir arabanın maliyeti 800 bin ila 1 milyon ruble arasındadır.

Sonuç

Böylece, 2014 yılında Nissan Teana otomobilinin nasıl olduğunu öğrendik. Sedanın ana avantajları arasındanot:

• İyi görünüyor.
• Ergonomik ve güzel iç mekan.
• Süspansiyon kalitesi.
• Güçlü motor.
• Ekipman seviyesi.

Dezavantajları arasında düşük yerden yükseklik ve yüksek yakıt tüketimi sayılabilir. Bununla birlikte, bu araba Rusya'da çok popüler ve ikincil piyasada her zaman alakalı. 800-900 bin ruble gibi bir bütçeyle konforlu ve güvenilir bir D sınıfı sedan almak isteyenler için en iyi seçenek bu.