Lamborghini motorlarının altı sırrı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Her sürücünün hayali, İtalyan otomobil endüstrisinin beynidir. Lamborghini konseptinin sesi kulağı okşuyor, düşünceleri direksiyon başında romantik bir konaklamaya ve otoyolların özgürlüğüne yönlendiriyor. Sportif, şık, modaya uygun "aristokrat" dünya çapında birçok araba tutkununu kendine çekmiştir ve sadece şanslı olanlar böyle bir lüksün direksiyonuna geçecek kadar şanslıdır.

Araba, prototipinin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, 1964'te tüm görkemiyle gezegenin yol izlerinde yürüyüşüne başladı. Bugün, endişe sadece zengin insan sınıfı için arabalar değil, aynı zamanda tarım sektöründe güvenilir ekipman olarak bilinen, en zor koşullarda çalışabilen ve büyük miktarda işin üstesinden gelebilecek pratik traktörler de üretiyor. Aynı zamanda tüm araçlar kendi Lamborghini motorlarını kullanıyor.

Gizli No. 1. Kendi motor serisi

Şirket, yıllarca test edilmiş yüksek kaliteli ekipman ve birden fazla nesil kullanıcı ile ayırt edilir. Cihazlar, iyi teknik parametrelerle kendi Lamborghini dizel motorlarını üretebilmektedir. Üretim özellikleriyeni nesil motorlar - çeşitli varyasyonların tedarikinde. Ortak, birleştirici özelliği güçlü özellikleridir. Üretici, sertleştiricilerle tek bir blok oluşması nedeniyle bu kaliteyi elde etmeyi başardı.

Egzoz gazlarının daha fazla sızdırmazlığı, düşük gürültü seviyesi ve sürücü için tatmin edici yakıt tüketimi nedeniyle Lamborghini motorlarının güvenilirliği yadsınamaz. Su soğutmalı, 3 ve 4 silindirli, turboşarjlı ve turboşarjsız güç aktarma organları modelleri uluslararası otomobil pazarında sunulmaktadır.

Gizli 2. Teknik yön

Lamborghini motorlarının ebedi yoldaşı elektronik regülatörlerdir. Varlıkları, gelişmiş donanıma sahip araçlar için tipiktir. Regülatörün ana görevi yakıt sağlamaktır. Üstelik bunu sistemdeki mevcut yüklere göre, güç ünitesinin gücüne bağlı olarak ve gerçek zamanlı olarak yapar. Sensörler, sistem çalışmasının analizinin yapıldığı ve yakıt tasarrufu modunun ayarlandığı kontrol ünitesine yorulmadan sinyal verir. "Moda tutkunu"nun dinamik karakter özellikleri etkilenmez.

Daha kolay kontrol için Lamborghini motorunun optimum çalışması için minimum ve maksimum değerleri arabanın hafızasına kaydedebilir ve ayarlayabilirsiniz.

Gizli 3. "V12" montajı hakkında

Şirket inişler ve çıkışlar yaşadı ve markayı, yazarın mühendislik düşüncesi ifadesinin efsanevi bir örneği olarak kabul etmeye bıraktı. İlk motor"Lamborghini", otomobillerin ilk serisinde ışığı gördü.

Bugünün montajı, geçmiş montaj süreçlerinden birçok yönden farklıdır. Daha önce, çalışma birkaç usta tarafından küçük atölyelerde bir çift freze makinesiyle gerçekleştiriliyordu. Modern ürünlere “Atlar” eklendi: şimdi bunlar 700 hp'lik cihazlar. İle birlikte. 6500 rpm'de. Rakamlar etkileyici! Silindir bloğu oluşturma işlemi, kafaların üretimi için kullanılan hafif alüminyum alaşımları içerir ve bu da otomobilin ağırlığını 235 kg'a düşürmenize olanak tanır.

Motor, daha kompakt boyutlarda eski "kardeşlerden" farklıdır. Bu seçenek, üst Murcielago'nun modifikasyonunda kullanılır. Üretici tarafından sunulan şaşırtıcı başka neler var?

Gizli 4.. Aşırı Güçlendirme - iyi olan nedir?

Özel ekipman birçok çiftçi tarafından beğenildi. Traktör motorları Overbust sistemini kullanır. Özel ekipmanlarla bir römork çekmek gerekirse, cihazın avantajlarını abartmak zordur. Bir trafik ışığında durduktan sonra, dik yollarda sürerken, yumuşak zeminde yüklü bir römorkla sürerken ilk çalıştırmada faydalıdır. Burada vites değiştirmeye gerek yok. Operatörün makinenin kontrolünde konforu artırıldı, bu da ekipmanın verimliliğini büyük ölçüde artırıyor.

Sır No. 5. Üreticiden haberler

Dört silindirli motorun kaderi nedir? Araba tutkunları genellikle Lamborghini Gallardo motor ayarını sipariş etmeyi tercih ediyor, bunun nedeni nedir? İki kişilik coupe 2003 yılında tanıtıldı. Cenevre Otomobil Fuarı'nda. Maliyeti en az 160 bin dolardı. Son yeniden biçimlendirme 2013'te gerçekleşti ve 560 at kapasiteli bir V10 ile donatıldı.

İlk modellerin sahibi olan motorcular, güç özellikleri eklemek istiyor ve bazı tuning stüdyoları olağan parametreleri değiştirebiliyor. Sonuç olarak, 1.200 hp'ye kadar Lamborghini motor gücüne sahip ürünler dünyayı dolaşıyor. İle birlikte. Bu basitçe açıklanmıştır: Gallardo'nun temel konfigürasyonunda türbinler kullanılmaz. Şirket, muhafazakarlıktan uzaklaşmak amacıyla, bu tür ünitelerle ilgili "patlamaya" rağmen 2012'de turboşarjlı motorları terk etti.

Gizli No. 6. Araba servisine ne yol açabilir?

Markanın motorlarında çoğu zaman sıkıntı olmaz, sonuçta bu, kalitenin artmasını sağlayan lüks bir trend. Ancak, bazı zorluklar göz ardı edilmez. Aşağıdaki "belirtileri" fark ettikten sonra, profesyonel bir araba servisine başvurmanız ve sorunları kendiniz çözmemeniz önerilir, aksi takdirde her şey mahvolabilir:

1. Yakıt tüketimi arttı.
2. Kaputun altında anlaşılmaz bir tıkırtı duyuluyor, egzoz borusundan siyah duman çıkıyor.
3. Dinamik düştü, yağda antifriz çıktı.

Lamborghini'nin motor hacmi ne olursa olsun, uzmanlar cihazı çalışır duruma getirecektir. 1,6 litre hacimli "Aventador" veya başka bir seçenek olabilir.

Güç ünitelerinin üretiminde bir model gözlemlenir: büyük bir motor kapasitesi, iyi dinamik performans anlamına gelir. Bütçe versiyonları, iki litreden fazla kübik kapasiteye sahip değildir. Arızalara rağmen, bu "yutkun" sahiplerinden herhangi birinin alternatif bir seçenek seçmesi pek olası değildir.