2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Motor, herhangi bir arabanın en önemli parçasıdır. Bu nedenle gövde geliştirirken motoru dış etkenlerden koruma esasına dayanırlar. Ancak uyaranlar aynı zamanda içsel niteliktedir. Bu, tümseklerin üzerinden geçerken oluşan titreşimi ifade eder. Tüm üniteleri ve tertibatları olumsuz etkiler, bu da mekanizmaların hızlı aşınmasına neden olur.
En aza indirmek için motorun altına yastıklar takılır. Bunlar nedir ve nasıl değiştirilir? Bunu yazımızda konuşacağız.
Açıklama
Yerli bir otomobil markası düşünün. VAZ motor takozlarının değiştirilmesi, bu tür arabalar için tüm cihaz modelleri birleştirildiğinden, herhangi bir özel zorluğa neden olmaz. Üretici, tüm arabalara aynı yastıkları taktığından, sürücüler için gerekirse, onları almak sorun olmaz. Prensip olarak, yerli otomotiv endüstrisi için parçaların değiştirilebilirliği olasılığı karakteristik bir özelliktir. Bu sayede piyasada yedek parça sıkıntısı yaşanmaz.
Motor yatağı özel kauçuktan veya kauçuktan yapılmıştır. Sabitleme metal bir temelde yapılır. Böylece parçalar daha uzun süre dayanıklı ve güvenilir kalır. Kauçuk hem soğukta hem de sıcakta kendini mükemmel bir şekilde gösterecektir. Bu nedenle, havanın kaprisleri onun için korkunç değil. Atmosferik yağış da onu hiç korkutmuyor.
Çalışma prensibi
Parçanın nasıl çalıştığını tahmin etmek kolaydır. Kauçuk, elastik özellikleri nedeniyle ortaya çıkan titreşimlerin ana kısmını sönümler. Bu nedenle, elemanlar aşırı yüklenmez. Doğal olarak bu, motor takozları değiştirilir değiştirilmez tüm tümsekleri ve çukurları yüksek hızda sonuçsuz olarak kesmenin mümkün olacağı anlamına gelmez. Bu parçalar, diğerleri gibi, zamanla yıpranır. Ve zor koşullarda çalışırken, çekme mukavemetleri bir gün dayanamayabilir. Tabii ki, amaçları arızalara karşı korumaktır. Bununla birlikte, aynı zamanda, sürücü aracına dikkatli ve dikkatli bir şekilde davranmalıdır, aksi takdirde yakında yeni bir değiştirme yapılması gerekecektir.
Değiştirme özellikleri
Motor takozlarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlamak için sürüş sırasında arabanızı dinleyin. Bu, kaputun altındaki boşlukta gereksiz yere vurmaya neden olur mu? Bu, özellikle bozuk yollarda sürerken net bir şekilde duyulabilir.
Bir vuruntu meydana geldiğinde, mümkün olan en kısa sürede bir teşhis yapılmalıdır. Bunun için kural olarak,gerekli:
- arabayı özel desteklere takın;
- cihazı yastıklarla temas etmeyecek şekilde kaldırın (bunun için bir kriko kullanın);
- Pedleri çatlak veya kauçuk ve metal destek arasında oynama olup olmadığını kontrol edin;
- yastıkları hissetmek - çok sert olmamalılar;
- Tüm bağlantı elemanlarının düzgün şekilde sıkıldığını ve kauçuğun iyi yağlandığını kontrol edin.
İşlem bir saatten fazla sürmez. Ancak bu kısımda sorun olup olmadığını öğrenmenizi sağlayacaktır.
Motor takozlarının değiştirilmesi
Bir arıza tespit edilirse işe başlayabilirsiniz. VAZ motorunun yastıklarının değiştirilmesi birkaç adımda gerçekleşir. Toplamda, motor, her biri her taraftan birer tane olmak üzere dört parça tarafından desteklenir. Değiştirme gerekiyorsa, tüm yastıklar bir kerede değiştirilir, çünkü gelecekteki çalışma için en uygun modu sağlamanın tek yolu budur. Sonuçta, eski ve yeni unsurlar özelliklerinde farklılık gösterebilir. Ekonomik olarak, motor takozlarını birlikte değiştirmek, sorun oluştuğunda bunları tek tek değiştirmekten daha karlı olacaktır.
Yani, prosedür aşağıdaki sıralı eylemlerden oluşur:
- Araç düz bir zeminde sabit tutulur.
- Kayış tahriki jeneratörden çıkarılır, onu gövdeye sabitleyen cıvatalar gevşetilir.
- Karter kaldırılır.
- Bağlantıları anahtarlarla sökün ve sağ tarafı çıkarınyastık.
- Montaj ters sırada yapılır.
- Ardından kriko şanzımana aktarılır ve kaldırılır.
- Arka minder çıkarılır ve yerine yenisi konulur. Eylemlerin sırasını unutmayın.
- Ardından motor çamurluğunu çıkarın. Bu sayede ön mindere ulaşabilir ve onu kaldırabilirsiniz.
- Sonunda her şey yerine koyulur.
Sonuç
Değiştirme prosedürü zor değil. Bu kolayca kendi başınıza uygulanabilir. Acele etmemeniz şiddetle tavsiye edilir. Ardından tüm elemanlar doğru şekilde kurulacaktır. İş için gerekli olacak tuşlar: 13, 15 ve 17'de.
Ancak, değiştirme yardımcı olmadıysa ve titreşim devam ederse, o zaman "daha derine inmeniz" gerekir. Arızalar CV eklemi ile ilişkili olabilir. O zaman uzmanların yardımı olmadan yapamazsınız. Modern ekipman ve becerilerle bu sorunla hızla başa çıkacaklar.
Önerilen:
Mercedes'in yağını değiştirmek. Yağ çeşitleri, neden değiştirilmesi gerektiği ve motor yağının ana görevi
Bir araba, her gün izlenmesi gereken modern bir araçtır. Bir Mercedes arabası istisna değildir. Böyle bir makine her zaman düzenli olmalıdır. Mercedes'te yağ değişimi bir araç için önemli bir prosedürdür. Bu yazıda, bu prosedürü gerçekleştirmenin ne kadar önemli olduğundan, ne tür ve yağ türlerinden bahsedeceğiz
Chevrolet Aveo triger kayışı değişimi: zamanlama ve sıklık, iş tanımı ve oto tamircisinin tavsiyesi
Makalede bir Chevrolet Aveo'da triger kayışını değiştirmenin nüansları hakkında konuşacağız. Bu arabanın tüm motorlarındaki sorun, kayış koptuğunda tüm valflerin bükülmesidir. Ve bir silindir kapağını tamir etmenin maliyeti, bir kayışı, silindirleri ve hatta bir sıvı pompasını değiştirmekten çok daha yüksektir. Sonuçta, bir dizi yeni valf satın almanız, onlar için contalar, öğütme
Chevrolet Niva alternatifi: araba tanımı, gerekli şartlara uygunluk ve fiyat/kalite oranı
Yollarımızda uygun arabaları kullanmanız gerekiyor. Kesinlikle yüksek yerden yükseklik gereklidir, dört tekerlekten çekiş arzu edilir, kısa çıkıntılar ve arabanın bileşenlerinin ucuz olması da iyi olacaktır. Ve araba da rahatsa, bu genellikle iyidir. Tüm bu parametreler Chevrolet Niva'ya karşılık gelir. Bugün bu arabaya sadece kısaca değineceğiz, bugün piyasada Chevrolet Niva'ya alternatifler konusunu daha ayrıntılı olarak ele alacağız
Motor yağı "Addinol": tanımı, türleri, özellikleri ve incelemeleri
Motor, bir arabanın en önemli parçasıdır ve iyi bir motor yağı, uzun bir motor ömrünün anahtarıdır. Makale, Rusya pazarındaki yeni petrole genel bir bakış sunuyor
Pistonlu içten yanmalı motor: tanımı, sınıflandırılması ve çalışma prensibi
Dünyada yüz yılı aşkın bir süredir tüm tekerlekli araçların ana güç ünitesi pistonlu içten yanmalı motor olmuştur. 20. yüzyılın başında ortaya çıkan ve buhar motorunun yerini alan içten yanmalı motor, 21. yüzyılda ekonomi ve verimlilik açısından en karlı motor türü olmaya devam ediyor. Bu tür içten yanmalı motorların nasıl çalıştığına, nasıl çalıştığına daha yakından bakalım, diğer pistonlu motorların neler olduğunu öğrenelim