Mazda CX 5'in 100 kilometrede gerçek yakıt tüketimi nedir?

İçindekiler:

Mazda CX 5'in 100 kilometrede gerçek yakıt tüketimi nedir?
Mazda CX 5'in 100 kilometrede gerçek yakıt tüketimi nedir?
Anonim

Mazda CX-5, dünyanın en güzel SUV'larından biridir. Şık tasarımı, torklu motoru ve konforlu iç mekanı sayesinde crossover Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ülkeleri ve Rusya'da zevkle satın alınmaktadır. Mazda CX-5'teki (otomatik) yakıt tüketimi, otomobili bir satın alma olarak değerlendiren çoğu kullanıcının ilgisini çekiyor.

Mazda hakkında

Japon şirketi Mazda'nın genel merkezi Hiroşima'dadır. Şirket otomobil, otobüs ve büyük ticari araç üretimi yapmaktadır.

Kendi markasıyla otomobil yapımına 1931 yılında başlandı. İlk kopyalar, üç tekerlekli ve içten yanmalı bir motora sahip olağandışı kargo arabalarıydı. Bu tür teçhizatlar sadece insanların ihtiyaçları için değil, aynı zamanda askeri amaçlar için de tedarik edildi.

Arabalar 1960 yılının sonundan itibaren üretilmeye başlandı. İlk model, aşağıdakilerle donatılmış Mazda R360 Coupe idi.iki silindirli ve tüm tekerleklerden bağımsız süspansiyonlu motor.

1990'lara gelindiğinde, şirket genel bir tanınırlık kazandı ve markanın geniş bir hayran kitlesi kazandı.

Bugün, Mazda markası altında çeşitli kapasite ve türde bir düzineden fazla araba üretiliyor. 2010'dan beri şirket modern bir görünüme odaklandı ve aktif olarak geçitler ve orta SUV'lardan oluşan bir niş oluşturmaya çalışıyor.

İlk nesil Mazda CX-5

Yerden yüksekliği artırılmış kompakt otomobil, Frankfurt Otomobil Fuarı'ndaki resmi sunumun ardından 2012'nin başından beri üretildi. Önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli modifikasyonlar arasından seçim yapılabilir.

yan görünüm
yan görünüm

Geçişin montajı, Japonya ve Rusya'da bulunan ana Mazda otomobil fabrikalarının yardımıyla gerçekleştirilir. Japon mühendisler, yeni çalışanlar için periyodik olarak eğitim ve öğretim yapan ve ana personelin becerilerini geliştiren ürünlerin kalitesinden sorumludur.

Araba bağımsız bir Skyactiv platformu üzerine inşa edilmiştir ve dikişlerin lazer kaynağı ile yeni nesil çelikten oluşur. Rusya pazarında en popüler olanı 150 beygir gücü üreten 2 litrelik benzinli motordur. Modern dört tekerlekten çekiş sistemi, kapsama türünü otomatik olarak tanır ve bir elektrikli debriyaj kullanarak arka aksı birbirine bağlar. Yakıt tüketimi "Mazda CX-5" (2.0, otomatik) karma sürüş modunda 12 litreyi geçmez.

Mazda CX-5, şirketin tasarım yönünde yeni bir konsept doğrultusundaki ilk otomobilidir. 2012 ve 2013'teyıllarda crossover Japonya'da birinci oldu ve "Yılın Arabası" seçildi.

Euro NCAP uzmanlarının maksimum beş yıldız vermesi sayesinde, sürücünün ve yolcuların güvenliğinden en yeni SRS sistemleri sorumludur.

Mazda CX-5, yeni bir enjeksiyon sistemi ve küçük bir sürtünme katsayısı sayesinde şehir dışında sürerken yakıt tüketimini 7 litrede tutar.

Yeni Mazda CX-5

2017'de, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda CX-5 olarak işaretlenmiş güncellenmiş bir crossover sunuldu. Araba yeni süspansiyon ayarları ve yeniden tasarlanmış bir iç mekan aldı. Mazda CX-5'te "ağırlık kaybeden" gövde neredeyse 50 kilogram hafifletilerek yakıt tüketimi az altıldı.

Ayrıca, değişiklikler içten yanmalı motor ve şanzıman ayarlarını da etkiledi. Üretici, gaz pedalına ve keskin direksiyona hassas tepki vaat ediyor.

Mazda'dan yeni crossover
Mazda'dan yeni crossover

Dış Mekan

Yeni Mazda'nın görünüşünün agresif ve görkemli olduğu ortaya çıktı. Ön cam keskin bir eğim açısı aldı, kaput yan kaburgalar ve düzgün bir şekilde uzatılmış bir profil ile donatılmıştır. Radyatör ızgarası, küçük sis farlarının entegre edildiği bir tamponla birleştirilmiştir. Izgara stili önceki nesle benzer, ancak isim plakasının boyutları ve krom çerçevenin kalınlığı belirgin şekilde artırıldı. Tamponun alt kısmı güvenilir siyah plastik bir kenar ile kaplanmıştır, bu çözüm karlı engellerden ve yüksek kuru otlardan geçerken boyadan tasarruf etmenizi sağlar.

Arabanın yan tarafıDaha büyük ve daha erkeksi görünün. Siyah koruyucu pedli kemerler, büyük çaplı tekerlekleri kaplar. Dikiz aynaları otomatik katlama sistemi ve ısıtma ile donatılmıştır. Yan camın etrafındaki küçük bir krom kenar, birinci sınıf bir ipucu verir ve kalın bir plastik kaplama, eşikleri mekanik darbelerden güvenilir bir şekilde korur.

araba 2015
araba 2015

Yayın akışı, Mazda'nın tüm yeni arabalarının tarzında ortaya çıktı. LED farlar, güçlü bir spoyler ve çatallı egzoz sistemi sayesinde kozmik görüntü yaratılıyor. Tek dezavantajı yüksek yükleme alanıdır, bu da yükü her seferinde bagaja sığdırmak için rahatsız edici bir yüksekliğe kaldırmanıza neden olur.

Mazda CX-5, daha alçak bir tavan ve yuvarlak tamponlarla sürtünme katsayısını az altarak 100 kilometrede yakıt tüketimini önemli ölçüde az altır.

İç

Sürücü, artırılmış yanal desteğe ve çok sayıda ayara sahip konforlu bir koltukla karşılaşıyor. Direksiyon simidi, mükemmel şekilde ayarlanmış dikişlere sahip doğal deri ile kaplanmıştır. Direksiyon simidi, alüminyum altında plastik ek parçalı üç koldan oluşur. İki kol üzerinde, karanlıkta vurgulanan multimedya sistemini kontrol etmek için kullanılan tuşlar bulunur.

Gösterge paneli, şık bir renkli ekranı ve klasik ok göstergelerini birleştirir. Arka ışık, yerleşik ışık sensörü kullanılarak otomatik olarak ayarlanır.

araba iç
araba iç

Orta konsolun üzerinde büyük bir renkli ekran asılıyerleşik navigasyon sistemi ile. Aşağıda, medyayı çıkarmak için tek bir tuşa sahip CD'ler için bir bölme bulunmaktadır. Vites seçicili konsol yerden yükseğe kaldırılır ve şık siyah parlak kaplama ile donatılmıştır. Multimedya sistemi, eli hoş bir şekilde soğutan ve tüm komutları mükemmel şekilde algılayan özel bir yıkayıcı kullanılarak kontrol edilir.

Arka koltuk arkalıkları düz bir yükleme alanı için yatırılır veya düz katlanır. Arka yolcular için geniş diz mesafesi ve arka kemerlerdeki mükemmel ses yalıtımı, sürüşü daha da keyifli hale getiriyor.

Özellikler

Mazda, yalnızca iki motor içeren çeşitli donanım seviyelerinde sunulur:

  1. 2, 150 beygir gücünde 0 litrelik ünite.
  2. 2, iddia edilen 194 beygir gücüne sahip 5 litrelik motor.

Her iki santral de en az 95 oktan derecesine sahip benzinli yakıtla çalışıyor. Ayrıca sipariş üzerine Avrupa'dan getirilebilen 2.2 litrelik bir dizel motor da duyuruldu.

çapraz motor
çapraz motor

Ek Özellikler:

  • yerden yükseklik - 215 milimetre;
  • uzunluk - 4546 milimetre;
  • yükseklik - 1690 milimetre;
  • genişlik - 1840 milimetre;
  • Bagaj kapasitesi - 507 litre;
  • yakıt deposu kapasitesi - 60 litre.

Mazda CX-5 2.0 yakıt tüketimi, tam yüklüyken bile karma modda sürerken 12 litreyi geçmiyor.

Yakıt tüketimi

Araç sahipleri her zaman farklı koşullarda yakıt tüketimiyle ilgilenirler. Nihai sonuç, sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Mazda CX-5, 2,5 litrelik bir motor için gerçek bir yakıt tüketimine sahiptir:

  • şehir/otoyol modunda en fazla 12 litre;
  • sadece otoyolda sürerken 8 litre içinde;
  • Günlük şehir kullanımı için 14 litreye kadar.

Mazda CX-5 2, 0'da yakıt tüketimi, üretici tarafından beyan edilen miktarı önemli ölçüde aşıyor. Karışık modda sürerken, geçit şehirde 11 litreye kadar yakıt gerektirir - 13 litreden fazla değil ve otoyolda sürerken - 7-8 litre. Kışın bir araba yaza göre 1-2 litre daha fazla yakar.

Motorun fotoğrafı
Motorun fotoğrafı

Mazda CX-5: yakıt tüketimi, araç sahibi yorumları

Kullanıcılar satın alma işleminden memnunlar, ancak benzin tüketiminin beyan edilen özellikleri genellikle soruları gündeme getiriyor. Genellikle araç, kullanım kılavuzunda belirtilenden çok daha fazla yakıt gerektirir. Resmi bayiye yapılan ziyaretler herhangi bir sonuç ve cevap vermemektedir. Tek çözüm kaliteli yakıt doldurmak ve iyi yağ kullanmaktır.

Çapraz kıç
Çapraz kıç

Mazda CX-5'te, soğuk iklime veya düşük kaliteli yakıta sahip bölgelerde yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. Süspansiyon, motor çalışması ve elektrik sistemleri açısından herhangi bir sorun yaşanmamaktadır. Araba, büyük bir yatırım yapmadan 100.000 kilometrelik bir mesafeyi kat edebiliyor.

Önerilen: