2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Mazda CX-5, dünyanın en güzel SUV'larından biridir. Şık tasarımı, torklu motoru ve konforlu iç mekanı sayesinde crossover Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ülkeleri ve Rusya'da zevkle satın alınmaktadır. Mazda CX-5'teki (otomatik) yakıt tüketimi, otomobili bir satın alma olarak değerlendiren çoğu kullanıcının ilgisini çekiyor.
Mazda hakkında
Japon şirketi Mazda'nın genel merkezi Hiroşima'dadır. Şirket otomobil, otobüs ve büyük ticari araç üretimi yapmaktadır.
Kendi markasıyla otomobil yapımına 1931 yılında başlandı. İlk kopyalar, üç tekerlekli ve içten yanmalı bir motora sahip olağandışı kargo arabalarıydı. Bu tür teçhizatlar sadece insanların ihtiyaçları için değil, aynı zamanda askeri amaçlar için de tedarik edildi.
Arabalar 1960 yılının sonundan itibaren üretilmeye başlandı. İlk model, aşağıdakilerle donatılmış Mazda R360 Coupe idi.iki silindirli ve tüm tekerleklerden bağımsız süspansiyonlu motor.
1990'lara gelindiğinde, şirket genel bir tanınırlık kazandı ve markanın geniş bir hayran kitlesi kazandı.
Bugün, Mazda markası altında çeşitli kapasite ve türde bir düzineden fazla araba üretiliyor. 2010'dan beri şirket modern bir görünüme odaklandı ve aktif olarak geçitler ve orta SUV'lardan oluşan bir niş oluşturmaya çalışıyor.
İlk nesil Mazda CX-5
Yerden yüksekliği artırılmış kompakt otomobil, Frankfurt Otomobil Fuarı'ndaki resmi sunumun ardından 2012'nin başından beri üretildi. Önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli modifikasyonlar arasından seçim yapılabilir.
Geçişin montajı, Japonya ve Rusya'da bulunan ana Mazda otomobil fabrikalarının yardımıyla gerçekleştirilir. Japon mühendisler, yeni çalışanlar için periyodik olarak eğitim ve öğretim yapan ve ana personelin becerilerini geliştiren ürünlerin kalitesinden sorumludur.
Araba bağımsız bir Skyactiv platformu üzerine inşa edilmiştir ve dikişlerin lazer kaynağı ile yeni nesil çelikten oluşur. Rusya pazarında en popüler olanı 150 beygir gücü üreten 2 litrelik benzinli motordur. Modern dört tekerlekten çekiş sistemi, kapsama türünü otomatik olarak tanır ve bir elektrikli debriyaj kullanarak arka aksı birbirine bağlar. Yakıt tüketimi "Mazda CX-5" (2.0, otomatik) karma sürüş modunda 12 litreyi geçmez.
Mazda CX-5, şirketin tasarım yönünde yeni bir konsept doğrultusundaki ilk otomobilidir. 2012 ve 2013'teyıllarda crossover Japonya'da birinci oldu ve "Yılın Arabası" seçildi.
Euro NCAP uzmanlarının maksimum beş yıldız vermesi sayesinde, sürücünün ve yolcuların güvenliğinden en yeni SRS sistemleri sorumludur.
Mazda CX-5, yeni bir enjeksiyon sistemi ve küçük bir sürtünme katsayısı sayesinde şehir dışında sürerken yakıt tüketimini 7 litrede tutar.
Yeni Mazda CX-5
2017'de, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda CX-5 olarak işaretlenmiş güncellenmiş bir crossover sunuldu. Araba yeni süspansiyon ayarları ve yeniden tasarlanmış bir iç mekan aldı. Mazda CX-5'te "ağırlık kaybeden" gövde neredeyse 50 kilogram hafifletilerek yakıt tüketimi az altıldı.
Ayrıca, değişiklikler içten yanmalı motor ve şanzıman ayarlarını da etkiledi. Üretici, gaz pedalına ve keskin direksiyona hassas tepki vaat ediyor.
Dış Mekan
Yeni Mazda'nın görünüşünün agresif ve görkemli olduğu ortaya çıktı. Ön cam keskin bir eğim açısı aldı, kaput yan kaburgalar ve düzgün bir şekilde uzatılmış bir profil ile donatılmıştır. Radyatör ızgarası, küçük sis farlarının entegre edildiği bir tamponla birleştirilmiştir. Izgara stili önceki nesle benzer, ancak isim plakasının boyutları ve krom çerçevenin kalınlığı belirgin şekilde artırıldı. Tamponun alt kısmı güvenilir siyah plastik bir kenar ile kaplanmıştır, bu çözüm karlı engellerden ve yüksek kuru otlardan geçerken boyadan tasarruf etmenizi sağlar.
Arabanın yan tarafıDaha büyük ve daha erkeksi görünün. Siyah koruyucu pedli kemerler, büyük çaplı tekerlekleri kaplar. Dikiz aynaları otomatik katlama sistemi ve ısıtma ile donatılmıştır. Yan camın etrafındaki küçük bir krom kenar, birinci sınıf bir ipucu verir ve kalın bir plastik kaplama, eşikleri mekanik darbelerden güvenilir bir şekilde korur.
Yayın akışı, Mazda'nın tüm yeni arabalarının tarzında ortaya çıktı. LED farlar, güçlü bir spoyler ve çatallı egzoz sistemi sayesinde kozmik görüntü yaratılıyor. Tek dezavantajı yüksek yükleme alanıdır, bu da yükü her seferinde bagaja sığdırmak için rahatsız edici bir yüksekliğe kaldırmanıza neden olur.
Mazda CX-5, daha alçak bir tavan ve yuvarlak tamponlarla sürtünme katsayısını az altarak 100 kilometrede yakıt tüketimini önemli ölçüde az altır.
İç
Sürücü, artırılmış yanal desteğe ve çok sayıda ayara sahip konforlu bir koltukla karşılaşıyor. Direksiyon simidi, mükemmel şekilde ayarlanmış dikişlere sahip doğal deri ile kaplanmıştır. Direksiyon simidi, alüminyum altında plastik ek parçalı üç koldan oluşur. İki kol üzerinde, karanlıkta vurgulanan multimedya sistemini kontrol etmek için kullanılan tuşlar bulunur.
Gösterge paneli, şık bir renkli ekranı ve klasik ok göstergelerini birleştirir. Arka ışık, yerleşik ışık sensörü kullanılarak otomatik olarak ayarlanır.
Orta konsolun üzerinde büyük bir renkli ekran asılıyerleşik navigasyon sistemi ile. Aşağıda, medyayı çıkarmak için tek bir tuşa sahip CD'ler için bir bölme bulunmaktadır. Vites seçicili konsol yerden yükseğe kaldırılır ve şık siyah parlak kaplama ile donatılmıştır. Multimedya sistemi, eli hoş bir şekilde soğutan ve tüm komutları mükemmel şekilde algılayan özel bir yıkayıcı kullanılarak kontrol edilir.
Arka koltuk arkalıkları düz bir yükleme alanı için yatırılır veya düz katlanır. Arka yolcular için geniş diz mesafesi ve arka kemerlerdeki mükemmel ses yalıtımı, sürüşü daha da keyifli hale getiriyor.
Özellikler
Mazda, yalnızca iki motor içeren çeşitli donanım seviyelerinde sunulur:
- 2, 150 beygir gücünde 0 litrelik ünite.
- 2, iddia edilen 194 beygir gücüne sahip 5 litrelik motor.
Her iki santral de en az 95 oktan derecesine sahip benzinli yakıtla çalışıyor. Ayrıca sipariş üzerine Avrupa'dan getirilebilen 2.2 litrelik bir dizel motor da duyuruldu.
Ek Özellikler:
- yerden yükseklik - 215 milimetre;
- uzunluk - 4546 milimetre;
- yükseklik - 1690 milimetre;
- genişlik - 1840 milimetre;
- Bagaj kapasitesi - 507 litre;
- yakıt deposu kapasitesi - 60 litre.
Mazda CX-5 2.0 yakıt tüketimi, tam yüklüyken bile karma modda sürerken 12 litreyi geçmiyor.
Yakıt tüketimi
Araç sahipleri her zaman farklı koşullarda yakıt tüketimiyle ilgilenirler. Nihai sonuç, sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Mazda CX-5, 2,5 litrelik bir motor için gerçek bir yakıt tüketimine sahiptir:
- şehir/otoyol modunda en fazla 12 litre;
- sadece otoyolda sürerken 8 litre içinde;
- Günlük şehir kullanımı için 14 litreye kadar.
Mazda CX-5 2, 0'da yakıt tüketimi, üretici tarafından beyan edilen miktarı önemli ölçüde aşıyor. Karışık modda sürerken, geçit şehirde 11 litreye kadar yakıt gerektirir - 13 litreden fazla değil ve otoyolda sürerken - 7-8 litre. Kışın bir araba yaza göre 1-2 litre daha fazla yakar.
Mazda CX-5: yakıt tüketimi, araç sahibi yorumları
Kullanıcılar satın alma işleminden memnunlar, ancak benzin tüketiminin beyan edilen özellikleri genellikle soruları gündeme getiriyor. Genellikle araç, kullanım kılavuzunda belirtilenden çok daha fazla yakıt gerektirir. Resmi bayiye yapılan ziyaretler herhangi bir sonuç ve cevap vermemektedir. Tek çözüm kaliteli yakıt doldurmak ve iyi yağ kullanmaktır.
Mazda CX-5'te, soğuk iklime veya düşük kaliteli yakıta sahip bölgelerde yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. Süspansiyon, motor çalışması ve elektrik sistemleri açısından herhangi bir sorun yaşanmamaktadır. Araba, büyük bir yatırım yapmadan 100.000 kilometrelik bir mesafeyi kat edebiliyor.
Önerilen:
Yakıt kontrolü. Yakıt tüketimi izleme sistemi
Yakıt tüketimi izleme sistemi, nakliye şirketlerinin karayolu taşımacılığını organize etmek için harcadıkları paradan tasarruf etmek için tasarlanmıştır. Teknik kontrol yöntemleri, yük ve yolcu trafiğinde çalışan sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Makale, profesyonellerin ve sürücülerin kritik değerlere yaklaşan yakıt seviyesi hakkında bilgilendirilmesine ve en ekonomik sürüş stilinin seçilmesine olanak tanıyan cihazları tartışıyor
100 km'de "Lada-Grants"ın gerçek yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlar (otomatik şanzımanlar) geçen yüzyılın ortalarından beri seri olarak üretiliyor. Aradan geçen sürede çok şey değişti. Arabalar farklılaştı ve şanzıman çok daha mükemmel hale geldi. Tüm bu zaman boyunca dünya otomobil devleri yeni ürünlerle şaşırtmaktan vazgeçmedi.Sadece Rusya'da "otomatik" kelimesi sürekli olarak büyük silah tasarımcısının adıyla ilişkilendirildi. Ve böylece oldu. 2012 yılında, bu türdeki ilk yerli otomobil olan Lada Granta, montaj hattından çıktı
Neden artan yakıt tüketimi? Artan yakıt tüketiminin nedenleri
Bir araba, her bir unsurun büyük bir rol oynadığı karmaşık bir sistemdir. Neredeyse her zaman, sürücüler çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalır. Bazıları için araba yana doğru hareket eder, diğerleri akü veya egzoz sistemi ile ilgili sorunlar yaşar. Ayrıca yakıt tüketiminin aniden arttığı da olur. Bu, hemen hemen her sürücüyü, özellikle de yeni başlayanları şaşkına çevirir. Bunun neden olduğu ve böyle bir sorunla nasıl başa çıkılacağı hakkında daha ayrıntılı konuşalım
Mercedes Sprinter'da 100 km'de yakıt tüketimi nedir?
Bu arabanın yakıt tüketimi standart değildir ve bir dizi parametreye bağlıdır. Dizel ve benzinli motorlarda farklı modifikasyonların olduğu unutulmamalıdır. Farklı motor çalışma teknolojisi ve yakıt verimliliği göz önüne alındığında, dizel ve benzinli motorlar için tüketim çok farklı olacaktır
Gerçek yakıt tüketimi: dizel UAZ "Patriot"
SUV "Patriot" iç pazarda çok popüler bir model olmaya devam ediyor. Ve son zamanlarda yurtdışında popülerlik kazanmaya başladı. Birçok yönden, bu ilgi çekici yakıt tüketimi göstergelerinden kaynaklanmaktadır. Dizel "Patriot" da, SUV'ların diğer benzinli analoglarından daha iyi performans ile karakterizedir